Ce plaquette de frein a été spécialement conçue pour la conduite sportive, afin de résister aux fortes contraintes générées par le poids des grandes motos. Elle offre une combinaison parfaite d'absence de décoloration, de bon ressenti au freinage et de stabilité thermique. La plaquette HS n'endommage pas le disque de frein, sa performance reste stable par temps sec et humide, et elle ne nécessite pas de rodage thermique. Recommandée pour les modèles récents de motos sportives, GT et custom haute performance, qui sont équipées d'origine de plaquettes frittées. Exemples : Honda CBR et VT, Kawasaki ZX et VN, Suzuki GSX-R et VL, Yamaha YZF et XV ainsi que Harley Davidson. La plaquette LS en métal fritté pour le frein arrière se distingue par sa haute stabilité thermique. En association avec la plaquette HS pour le frein avant, elle fournit la puissance de freinage nécessaire et attendue. Conformément au concept des plaquettes en métal fritté d'origine, son niveau de friction est ajusté aux propriétés de friction de la plaquette HF, afin d'éviter un freinage excessif de la roue arrière.
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Le métal fritté est un revêtement de remplacement haute performance pour motos équipé de plaquettes de frein HS frittées. Ce revêtement a été spécialement conçu pour la conduite sportive, afin de résister aux fortes contraintes générées par le poids des grosses cylindrées. Le revêtement HS n'endommage pas le disque de frein, sa performance reste stable par temps sec et humide, et il n'a pas besoin d'être rodé thermiquement. Recommandé pour les modèles récents de motos sportives, GT et custom haute performance, qui sont équipées d'origine de plaquettes frittées. Exemples : Honda CBR & VT, Kawasaki ZX & VN, Suzuki GSX-R & VL, Yamaha YZF & XV et Harley Davidson. Le revêtement LS en métal fritté pour le frein arrière se distingue par sa haute stabilité thermique. En association avec le revêtement HS pour le frein avant, il fournit la puissance de freinage requise et attendue. Conformément au concept des plaquettes de métal fritté d'origine, son niveau de friction est ajusté aux propriétés de friction du revêtement HF, afin d'éviter un freinage excessif de la roue arrière.
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La marque MIW (également connue sous le nom de Meiwa Company Ltd.) est l'une des marques leaders dans la technologie des filtres depuis plus de 40 ans. Elle fabrique l'une des gammes les plus populaires de filtres à huile et à air sur le marché. Aujourd'hui, MIW est plus forte que jamais, avec une nouvelle série de filtres à huile et à air pour tous les modèles de motos et de scooters courants. Choisir MIW comme partenaire signifie opter pour l'une des marques les plus expérimentées dans le domaine de la technologie des filtres appliqués. Les filtres développés à Shizuoka, au Japon, et destinés à l'équipement d'origine et au marché secondaire utilisent la technologie de filtration multicouche pour protéger le moteur contre les contaminants et les dépôts dans l'huile. MIW dispose également d'un système de stabilisation de la pression qui garantit un flux régulier d'huile propre et filtrée vers le moteur. La même attention aux détails s'applique à la qualité de nos filtres à air. La protection de votre moteur est assurée par des filtres à huile et à air. MIW. 0,3300 kg.
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La marque MIW (également connue sous le nom de Meiwa Company Ltd.) est l'une des marques leaders dans la technologie des filtres depuis plus de 40 ans. Elle fabrique l'une des gammes de filtres à huile et à air les plus populaires sur le marché. Aujourd'hui, MIW est plus forte que jamais, avec une nouvelle série de filtres à huile et à air pour tous les modèles de motos et de scooters courants. Choisir MIW comme partenaire, c'est opter pour l'une des marques les plus expérimentées dans le domaine de la technologie des filtres appliqués. Les filtres MIW, développés à Shizuoka, au Japon, et destinés à l'équipement d'origine et au marché secondaire, utilisent la technologie de filtration multi-étapes pour protéger le moteur contre les impuretés et les dépôts dans l'huile. MIW dispose également d'un système de stabilisation de la pression qui garantit un flux constant d'huile plus propre et filtrée vers le moteur. La même attention aux détails s'applique à la qualité de nos filtres à air. La protection de votre moteur est assurée par les filtres à huile et à air de MIW.
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Le disque de frein NG DIS1276 est un plaquette de frein de haute qualité, conçu pour une variété de modèles KAWASAKI 1100 GPZ 1100. Depuis 1997, NG Brake Discs s'est imposé comme l'une des marques leaders dans la fabrication de disques de frein, grâce à des investissements continus dans la recherche et le développement ainsi qu'à la collaboration avec des pilotes professionnels. Cette plaquette de frein offre des performances fiables et la sécurité nécessaires pour des conditions de conduite exigeantes. Avec un diamètre extérieur de 280 mm et une épaisseur de 5 mm, le DIS1276 est conçu pour garantir une puissance de freinage optimale et une durabilité. Le travail de précision et l'utilisation de matériaux de haute qualité font de cette plaquette de frein un excellent choix pour les motocyclistes qui attachent de l'importance à la qualité et aux performances. - Fabriqué par une marque établie avec plus de 25 ans d'expérience - Développé en collaboration avec des pilotes professionnels - Compatible avec plusieurs modèles KAWASAKI 1100 GPZ 1100.
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Le métal fritté est un revêtement de remplacement haute performance pour motos équipé de plaquettes de frein HS frittées. Ce revêtement a été spécialement conçu pour la conduite sportive, afin de résister aux fortes contraintes générées par le poids des grosses cylindrées. Le revêtement HS ne nuit pas au disque de frein, sa performance reste stable par temps sec et humide, et il n'a pas besoin d'être rodé thermiquement. Recommandé pour les modèles récents de motos sportives, GT et de custom haute performance, qui sont d'origine équipées de plaquettes frittées. Exemples : Honda CBR & VT, Kawasaki ZX & VN, Suzuki GSX-R & VL, Yamaha YZF & XV et Harley Davidson. Le revêtement LS en métal fritté pour le frein arrière se distingue par sa grande stabilité thermique. En combinaison avec le revêtement HS pour le frein avant, il fournit la puissance de freinage nécessaire et attendue. Conformément au concept des plaquettes de métal fritté d'origine, son niveau de friction est ajusté aux propriétés de friction du revêtement HF, afin d'éviter un freinage excessif de la roue arrière.
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Le disque de frein NG DIS175X est un plaquette de frein de haute qualité, conçu pour une variété de modèles Kawasaki. Avec une longue histoire dans la fabrication de disques de frein depuis 1997, NG Brake Disc s'est établi comme l'une des marques leaders dans l'industrie. Cette plaquette de frein offre des performances fiables et une sécurité essentielles pour les pilotes professionnels et les passionnés de moto exigeants. La construction précise et l'utilisation de matériaux de haute qualité garantissent une puissance de freinage optimale et une durabilité. Le DIS175X est spécialement conçu pour différents modèles de la gamme Kawasaki Ninja et ZZR, offrant un ajustement et une fonctionnalité parfaits. Le développement minutieux et les investissements continus en recherche et développement font de cette plaquette de frein un excellent choix pour tous ceux qui attachent de l'importance à la qualité et à la performance. - Fabriqué par NG Brake Disc, une marque établie depuis 1997 - Conçu pour des modèles spécifiques de Kawasaki, y compris Ninja et ZZR - Puissance de freinage optimale et durabilité grâce à des matériaux de haute qualité - Construction précise pour un ajustement et une fonctionnalité parfaits.
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Plaque de remplacement pour motos équipées de plaquettes de frein en métal fritté d'origine - arrière LS Métal fritté. Ce mélange de plaquettes combine parfaitement l'évitement de la décoloration, un bon ressenti de freinage et une stabilité thermique, et a été spécialement conçu pour une utilisation sportive afin de gérer les fortes charges dues au poids des machines puissantes. La plaquette HS ne nuit pas au disque, sa performance reste stable, qu'il soit sec ou humide, et elle ne nécessite pas de phase de rodage thermique. Recommandée pour les derniers modèles de motos sportives, GT et custom haute performance équipées de plaquettes frittées d'origine. Exemples : Honda CBR et VT, Kawasaki ZX et VN, Suzuki GSX-R et VL, Yamaha YZF et XV ainsi que Harley Davidson. La plaquette LS en métal fritté pour le frein arrière se distingue par sa haute stabilité thermique. En combinaison avec la plaquette HS au frein avant, elle offre la puissance de freinage nécessaire et attendue. Conformément au concept des plaquettes en métal fritté d'origine, son niveau de friction est ajusté aux valeurs de friction de la plaquette HF pour éviter un freinage excessif de la roue arrière.
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