Le plaisir de conduire en toute sécurité. Conduite précise sur routes sèches Usure réduite, pour un kilométrage accru Caractéristiques de conduite améliorées sur sols mouillés, pour plus de sécurité
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Le plaisir de conduire en toute sécurité. Conduite précise sur routes sèches Usure réduite, pour un kilométrage accru Caractéristiques de conduite améliorées sur sols mouillés, pour plus de sécurité
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sèches et mouillées, vous permettant de toujours garder le contrôle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sèches et mouillées Adhérence accrue pour une tenue de route et un contrôle précis Installé par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sèches et mouillées La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sèches et mouillées. Adhérence lors du freinage et tenue de route Le composé New Grip Booster utilisé pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriqué avec de la résine adhésive pour une adhérence accrue. Cela permet une meilleure adhérence lors du freinage et une tenue de route optimisée sur routes sèches et mouillées. Longévité et précision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcée offre une construction allégée qui améliore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de réduire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparé aux concurrents 2.6 Mètres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussées mouillées* 1.3 Mètres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussées sèches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussées mouillées* Une résistance au roulement inferieure à la moyenne des 3 célèbres concurrents de 10.9% et donc deuxième** * Comparés aux performances moyennes de trois exemplaires les plus récents auprès des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testés par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 à la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y; Voiture de test: VW Golf; Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Rapport n° 713066268 ** Scores pour la résistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spécifié ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
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Nous utilisons la technologie FEQ pour créer un pneu bien proportionné avec une zone de contact améliorée, optimisant la maniabilité et les performances sur sol mouillé. La conception lisse des flancs assure une conduite confortable avec une résistance au roulement réduite. La nouvelle technologie de lamelles 3D reste ouverte au contact de la route, contribuant ainsi à réduire le risque d'aquaplaning. La disposition SMH absorbe les chocs et aide à maintenir la rigidité du pneu. Composé de bande de roulement optimisé avec une conception à profil bas pour une résistance au roulement réduite Plus de surface de contact pour une meilleure maniabilité et des performances sur sol mouillé La technologie de lamelles 3D réduit le risque d'aquaplaning Conception de flanc lisse pour un confort de conduite élevé
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