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En 1977, c'était le célèbre Scania 111 LB qui apportait déjà de la fraîcheur au programme Wiking. Récemment, le Henschel HS 14/16 a rappelé la grande époque de l'expédition hambourgeoise, et maintenant, la MAN Pausbacke transforme ces populaires ensembles de remorques en un trio contemporain ! L'expédition hambourgeoise, fondée en 1931, fait partie des plus anciennes entreprises de la ville hanséatique et a entretenu un parc de camions de grandes marques. Avec 80 ans d'expérience en expédition et logistique, les Hanseates se considèrent comme des experts, que ce soit pour le transport de marchandises groupées, de conteneurs, de matières dangereuses ou de produits réfrigérés. La Pausbacke arrive donc à point nommé pour un ensemble de remorque authentique : en 1967, le directeur de Wiking, Fritz Peltzer, avait lui-même annoncé de manière flamboyante mais précise la MAN Pausbacke sous le numéro de programme « 51g » comme un « Grand tracteur à remorque – maintenant avec MAN 10.230 ». Près de six décennies plus tard, le nouvel ensemble de remorque transforme l'ancien semi-remorque à un essieu en un modèle à deux essieux avec de nouvelles formes. Ce classique du camion apporte encore plus d'authenticité à l'apparence générale du modèle. Les fabricants de modèles traditionnels ont délibérément mis l'accent sur la proximité du modèle original de Wiking et ont construit, en s'inspirant de la remorque à un essieu identique, cette nouvelle deuxième version avec de délicates gravures. Les portes à l'arrière peuvent bien sûr s'ouvrir, et le toit est doté d'une gouttière tout autour. De plus, Wiking a également pensé aux feux de position à l'avant du coffre. Les feux arrière et la plaque d'immatriculation sont en relief à l'arrière. La partie supérieure de la cabine est de couleur ivoire-beige, la partie inférieure est rouge. L'intérieur est brun faon. Le châssis et les jantes Trilex sont rouges. La calandre pourpre est ornée du logo MAN argenté et des phares peints à la main. Les clignotants sont jaune-orange. Le châssis de la remorque avec pieds de soutien est rouge, tout comme les jantes et les doubles garde-boue. La caisse de la remorque a des portes en ivoire-beige. L'impression latérale du coffre présente une bande abdominale rouge et l'inscription « Hamburger Spedition ».
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SmallRig 4969 NP-FZ100 est une batterie d'appareil photo USB-C efficace et rapidement rechargeable, conçue pour les utilisateurs d'appareils photo Sony. Elle est compatible avec de nombreux modèles, notamment α6600, α9 II, α7 III, α7R III, α1, α7C, α7S III, α7R IV, α7R V, α6700, FX3, FX30, α7CR, α7C II, α7 IV, ZV-E1 et ZV-E10 II. Veuillez vérifier la compatibilité avec votre modèle d'appareil photo en fonction du type de batterie. La couleur orange de la batterie la rend facile à repérer et à trouver dans votre sac. C'est un excellent choix pour les photographes et les vidéastes qui ont besoin d'une source d'alimentation fiable pour des projets exigeants. La capacité de la batterie est de 2 400 mAh et elle se charge complètement en seulement 2,5 heures via la connexion USB-C. Vous pouvez commodément charger la batterie avec une banque d'alimentation, un ordinateur ou une alimentation murale. La batterie est entièrement décodée, ce qui garantit un fonctionnement transparent avec les appareils photo Sony sans problème de compatibilité. Le boîtier ABS et PC durable et résistant au feu garantit la sécurité et la longue durée de vie de la batterie. La batterie a exactement la même taille que la batterie Sony NP-FZ100 d'origine.
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Boîtier résistant au feu et durable. Chargement rapide USB-C. Dispose d'un indicateur de charge qui montre clairement l'avancement de la charge. Capacité de la batterie : 2400 mAh. Peut être chargé via une batterie externe, une multiprise, un chargeur de voiture ou un autre chargeur spécifique.
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