Le composé préféré des pilotes de superbike, de supersport et de superstock des championnats nationaux ainsi que pour les journées sur circuit - à l'avant.
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Le kit de roulement arrière Factory Links est le choix ultime pour les passionnés de moto à la recherche de performances optimales. Développé par la marque renommée Factory Links, ce kit est spécialement conçu pour offrir une durabilité et une fiabilité exceptionnelles à votre moto. Que vous soyez pilote de course ou motard passionné, le kit de roulement arrière Factory Links améliorera considérablement les performances de votre moto. Avec des matériaux de haute qualité et une technologie de pointe, ce kit est conçu pour résister aux conditions les plus extrêmes. Le roulement arrière est un élément essentiel de votre moto, garantissant une rotation fluide de la roue arrière et une transmission efficace de la puissance du moteur. Avec le kit de roulement arrière Factory Links, vous pouvez être sûr que votre moto fonctionne à un niveau optimal, vous offrant un contrôle et une précision inégalés lors de la conduite. Que ce soit sur circuit ou sur route, vous apprécierez la qualité et les performances supérieures du kit de roulement arrière Factory Links. Avec des roulements précis et des joints de haute qualité, ce kit garantit une réduction de la friction et une durée de vie prolongée pour une expérience de conduite sans souci. En plus de ses performances exceptionnelles, le kit de roulement arrière Factory Links est également facile à installer. Grâce à des instructions claires et des pièces de haute qualité, vous pouvez remplacer vos anciens roulements par ce kit de qualité sans avoir besoin de compétences techniques avancées. Que vous soyez un motard professionnel ou un amateur passionné, le kit de roulement arrière Factory Links est un choix judicieux pour améliorer les performances de votre moto. N'attendez plus, procurez-vous ce kit dès aujourd'hui et ressentez la différence lors de votre prochaine sortie à moto.
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Krone : Pas 530-48 T. Développée et testée sur circuit, les couronnes en acier de SUPERSPROX ont une durée de vie plus longue. L'acier haute performance découpé au laser assure un ajustement précis et optimal. La finition noire protège contre la corrosion. C'est l'une des couronnes en acier les plus légères sur le marché. Fidèle au design original, elle dure trois fois plus longtemps qu'une couronne en aluminium. Le dessin et l'image ne sont pas contractuels. Évaluation technique uniquement. SUPERSPROX est l'un des principaux fabricants mondiaux de pignons et de couronnes haute performance et fournisseur de la plupart des fabricants de motos européens et des équipes de course d'usine. Avec une vaste expertise dans le domaine de la moto, SUPERSPROX produit depuis 1959 des pignons de course de la plus haute qualité.
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La Supersprox JTR824-40 est une couronne en acier haute performance, spécialement conçue et testée pour une utilisation sur circuit. Elle se distingue par sa construction durable, offrant une durée de vie trois fois plus longue par rapport aux couronnes en aluminium. Fabriquée en acier haute performance découpé au laser, elle garantit un ajustement précis et optimal pour différents modèles de motos. La finition noire protège la couronne de la corrosion tout en lui conférant un aspect attrayant. Avec son poids léger, elle fait partie des couronnes en acier les plus légères du marché et répond aux exigences des équipes de course professionnelles ainsi que des motards exigeants. Supersprox est un fabricant de premier plan de pignons et de couronnes haute performance depuis 1959, fournissant de nombreux fabricants de motos européens. - Durée de vie plus longue que les couronnes en aluminium - Découpée au laser pour un ajustement précis - Finition noire protégeant de la corrosion - L'une des couronnes en acier les plus légères du marché.
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La chaîne D.I.D 520Zvm-X(G&G) X 112 Mail est une chaîne à rouleaux hautement développée pour motos, spécialement conçue pour une utilisation sur des superbikes et des motos GT jusqu'à 1200cc. Cette chaîne se distingue par son usure très faible, ce qui en fait un choix idéal pour les machines puissantes. La série ZVM-X offre une rigidité accrue, permettant une meilleure transmission de la puissance au sol et augmentant la résistance à l'étirement sous charge. Développée à partir des expériences du championnat du monde de superbike, D.I.D optimise continuellement le design pour répondre aux énormes exigences de performance des motos modernes. La chaîne est non seulement adaptée à un usage quotidien, mais également pour une utilisation sur circuit, les exigences spécifiques pouvant varier selon le modèle de moto. Veuillez consulter les recommandations du fabricant de la moto pour une utilisation optimale. - Excellente rigidité pour une transmission de puissance optimale - Faible usure pour une durée de vie prolongée - Conçue pour des motos haute performance jusqu'à 1200cc - Idéale pour une utilisation sur circuit et au quotidien.
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Chaîne de moto : 108 maillons. Caractéristique principale : Très rigide, faible usure. Domaine d'application : Superbike et GT, recommandé jusqu'à 1300cc. La nouvelle série ZVM-X de D.I.D avec une rigidité accrue. Provenant du Championnat du Monde Superbike. Les ingénieurs de D.I.D améliorent continuellement le design des chaînes pour tirer le meilleur parti des énormes charges de performance des motos haute performance d'aujourd'hui. Traditionnellement, la résistance à la traction est le critère de classement de la qualité des chaînes, mais la résistance à la traction n'est qu'une mesure statique en laboratoire du point de rupture d'une chaîne. La rigidité, en revanche, est la capacité d'une chaîne à résister aux charges tant en utilisation quotidienne que sur circuit. Une rigidité plus élevée signifie une meilleure transmission de la puissance au sol, une plus grande résistance à l'étirement sous charge et une meilleure utilisation de nos motos hypersport modernes. Le domaine d'application sert uniquement de référence, car les exigences de la chaîne varient d'un modèle de moto à l'autre. Veuillez consulter les spécifications du fabricant de la moto ! Ces indications ne s'appliquent pas aux machines avec une puissance modifiée ou en compétition.
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Chaîne de moto : 106 maillons. Caractéristique principale : Très rigide, faible usure. Domaine d'application : Superbike et GT, recommandé jusqu'à 1300cc. La nouvelle série ZVM-X de D.I.D avec une rigidité accrue. Provenant du Championnat du Monde de Superbike. Les ingénieurs de D.I.D améliorent continuellement le design des chaînes pour tirer parti des énormes charges de performance des motos haute performance d'aujourd'hui. Traditionnellement, la résistance à la traction est le critère de classification de la qualité des chaînes, mais la résistance à la traction n'est qu'une mesure statique en laboratoire du point de rupture d'une chaîne. La rigidité, en revanche, est la capacité d'une chaîne à résister aux contraintes tant en utilisation quotidienne que sur circuit. Une rigidité plus élevée signifie une meilleure transmission de la puissance au sol, une plus grande résistance à l'étirement sous charge et une meilleure utilisation de nos motos hypersport modernes. Le domaine d'application sert uniquement d'orientation, car les exigences de la chaîne varient d'un modèle de moto à l'autre. Veuillez tenir compte des spécifications du fabricant de la moto ! Ces informations ne s'appliquent pas aux machines avec une puissance modifiée ou en course.
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Les plaquettes de frein Racing G1375R sont conçues pour les motos sportives et destinées à une utilisation sur routes ouvertes ainsi que sur circuits de course. Elles sont fabriquées en métal fritté et se distinguent par une excellente performance de freinage. Grâce à leur coefficient de friction élevé, elles conviennent à tous types de conditions, en particulier lorsque les freins atteignent des températures élevées. Comme pour les G1375, le support des nouvelles plaquettes de frein "R" est recouvert d'une peinture céramique spéciale, qui, associée aux rainures dans le matériau de friction, agit comme un bouclier thermique supplémentaire et réduit le transfert de chaleur vers le système de freinage. Applications : - Sport de rue 500 à 1300cc. Utilisations : - Route sportive - Circuit intermédiaire & avancé.
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