<h2>Protège Pignon KRM pour Derbi</h2> <p>KRM Pro Ride propose ici ce Cache-pignon / protège-pignon ajouré en aluminium. En plus de son rôle de protection pour le pilote en cas de chute, il apporte une touche colorée et un look racing à votre moto !</p> <h3>Caractéristiques du cache-pignon KRM pour Minarelli AM6</h3> <ul> <li><strong>Matériau de haute qualité</strong>: Fabriqué en aluminium fraisé et usiné avec des machines de haute précision.</li> <li><strong>Finition noble</strong>: Le cache CNC est sablé, anodisé et gravé au laser, pour une finition résistante et propre.</li> <li><strong>Aspect soigné </strong>: Look racing comparable aux motos de courses</li> <li><strong>Montage polyvalentes</strong>: compatible les couvercles d'allumage KRM ou UR. Pour un montage avec carters d'allumage, KRM ne garanti pas la compatibilité.</li> </ul> <h4>Spécifications du protège-chaîne KRM</h4> <ul> <li>Protège pignon en aluminium CNC</li> <li>Couleur : vert</li> <li>Inclus 2x vis de fixation et 2x douilles d'écartement</li> <li>Pour Derbi</li> </ul>
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<h2>Protège Pignon KRM pour Derbi</h2> <p>KRM Pro Ride propose ici ce Cache-pignon / protège-pignon ajouré en aluminium. En plus de son rôle de protection pour le pilote en cas de chute, il apporte une touche colorée et un look racing à votre moto !</p> <h3>Caractéristiques du cache-pignon KRM pour Minarelli AM6</h3> <ul> <li><strong>Matériau de haute qualité</strong>: Fabriqué en aluminium fraisé et usiné avec des machines de haute précision.</li> <li><strong>Finition noble</strong>: Le cache CNC est sablé, anodisé et gravé au laser, pour une finition résistante et propre.</li> <li><strong>Aspect soigné </strong>: Look racing comparable aux motos de courses</li> <li><strong>Montage polyvalentes</strong>: compatible les couvercles d'allumage KRM ou UR. Pour un montage avec carters d'allumage, KRM ne garanti pas la compatibilité.</li> </ul> <h4>Spécifications du protège-chaîne KRM</h4> <ul> <li>Protège pignon en aluminium CNC</li> <li>Couleur : bronze</li> <li>Inclus 2x vis de fixation et 2x douilles d'écartement</li> <li>Pour Derbi</li> </ul>
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<h2>kit 50 Parmakit MINARELLI P6</h2> <p>Puissant kit cylindres Parmakit 50cc avec culasse pour les motos vintage avec moteur Minarelli P6 (Fantic Caballero TX / Regolarita et bien d'autres).</p> <p>Ce cylindre est le choix idéal pour les amateurs de tuning et les projets de restauration de motos classiques équipées de moteurs Minarelli P6. Parfait pour augmenter les performances des vieux deux-roues tout en conservant la cylindrée d'origine.</p> <h3>Avantages Parmakit cylindre P6</h3> <p>Le kit cylindre PARMAKIT Racing pour MINARELLI P6 amène votre machine à un nouveau niveau de performance. Que ce soit pour la course ou pour une utilisation sur route, ce kit garantit vitesse, couple et fiabilité.</p> <p>Les larges transferts usinés avec précision optimisent le flux des gaz et le remplissage du cylindre, ce qui se traduit par une augmentation conséquente des performances. Nous recommandons d'associer à ce kit un <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/">échappement sport</a>, un <a href="/fr/moto-50cc/carburation-et-admission/carburateur/">carburateur</a> plus grand avec un réglage adapté, etc.</p> <p>La <strong>culasse radiale</strong> bien visible assure un excellent refroidissement et garantit des performances stables, même en utilisation intensive.</p> <h3>Détails techniques du cylindre Parmakit :</h3> <ul> <li><strong>Type de cylindre</strong>: cylindre en aluminium avec revêtement Nikasil</li> <li><strong>Alésage</strong>: 40,3 mm</li> <li><strong>Cylindrée</strong>: 50cc</li> <li><strong>Axe de piston</strong>: 12 mm</li> <li><strong>Piston</strong>: mono segment</li> <li><strong>Transferts </strong>: 3 grands canaux d'admission, échappement à barette</li> <li><strong>Culasse</strong>: forme radiale avec grand chambre dôme hémisphérique</li> <li><strong>Fixation échappement</strong>: par 3 vis</li> </ul> <h4>Contenu de la livraison du kit de cylindres Parmakit :</h4> <ul> <li>Cylindre en aluminium 50cc</li> <li>Culasse radiale</li> <li>Matériel d'installation : goujons, écrous, joints</li> </ul> <ol> <li style="list-style-type: none;"> <ul></ul> </li> </ol>
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<h2>Piston Parmakit 70cc Kreidler</h2> <p>Piston de rechange pour cylindre Parmakit 70cc HP 4,8 et HP 5,2 avec alésage de 44mm pour Kreidler Florett / Kreidler RS Sport / Super Kreidler.</p> <h3>Détails piston Parmakit</h3> <ul> <li>Diamètre : 44 mm</li> <li>1 segment</li> <li>Avec axe de piston, segment et clips</li> </ul>
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<h2>Pochette de joints Parmakit 70 Kreidler</h2> <p>Joints de rechange pour cylindres 70cc Parmakit pour Kreidler Florett HP4.8 / HP 5.2.</p> <h3>Détails joints haut moteur Parmakit</h3> <ul> <li>Comprend tous les joints du haut moteur</li> <li>Pour cylindre 70cc, alésage 44mm</li> </ul> <ul></ul>
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<h2>Vilebrequin PARMAKIT course 42mm Minarelli P6</h2> <p>Grâce à Parmakit, tu peux porter la cylindrée de ton moteur Minarelli P6 jusqu'à 80cc et obtenir ainsi une augmentation de puissance très nette.</p> <p>Le vilebrequin PARMAKIT est une pièce de haute de gamme spécialement conçu pour les motos classiques équipées d'un<strong> moteur Minarelli P6</strong>. Il a été fabriqué en Italie avec la plus grande précision et répond aux normes de qualité les plus élevées. Ce vilebrequin offre d'excellentes performances et une longue durée de vie. L'un des meilleurs choix sur le marché !</p> <p>Il est prévu pour une utilisation avec le <span style="font-size: 1rem; font-weight: 400;"></span><a href="/fr/produit/vilebrequin-course-44mm-parmakit-minarelli-p6-297753" style="background-color: #ffffff; font-size: 1rem; font-weight: 400;">cylindre Parmakit 80cc course 44mm pour Minarelli P6</a><span style="font-size: 1rem; font-weight: 400;">.</span></p> <h3><strong>Caractéristiques du vilebrequin Parmakit P6</strong></h3> <ul> <li><strong>Finition haut de gamme </strong>: Fabrication précise à partir de matériaux de grande qualité pour une surface impeccable et une grande fiabilité.</li> <li><strong>Robustesse</strong>: un maneton agrandi, des masses de vilebrequin agrandies, une bielle renforcée et une cage à aiguille de piston renforcée garantissent une longue durée de vie, même en utilisation intensive.</li> <li><strong>Équilibrage</strong>: Le vilebrequin est parfaitement équilibré et assure une performance optimale du moteur.</li> </ul> <h3><strong>Spécifications techniques du vilebrequin Parmakit racing</strong></h3> <ul> <li><strong>Course</strong>: 44 mm (course longue)</li> <li><strong>Axe de piston</strong>: 12 mm</li> <li><strong>Diamètre des masses de vilebrequin</strong>: 78 mm</li> <li><strong>Soies</strong>: 17mm</li> <li><strong>Bielle</strong>: Bielle en fonte extra renforcée</li> <li><strong>Lubrification</strong>: Optimisée pour une efficacité maximale</li> </ul>
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<h2><strong>Guidon Cross 28mm Rouge</strong></h2> <p>Vous cherchez à donner un nouveau look à votre Moto ? Ce guidon type Motocross STR8 est parfait pour vous !</p> <p>Le guidon STR8 est conçu en aluminium de qualité et bénéficie d’une anodisation colorée pour un style unique. Sa largeur offre un excellent contrôle de la moto, et son diamètre de 28 mm assure une solidité à toute épreuve, même sur les terrains les plus exigeants. Que vous rouliez sur route, en cross ou en trial, ce guidon s’adapte parfaitement à votre usage.</p> <p><strong>A noter :</strong> le montage d'un guidon 28mm nécessite le changement des pontets de guidon d'origine !</p> <p>Pour un look encore plus stylé et harmonieux, vous pouvez l’assortir à une paire de <a href="/fr/produit/pontet-de-guidon-22-28mm-rouge-80262">pontet de guidon 28mm rouge</a>, <a href="/fr/moto-50cc/piece-tuning/guidon/?air_filter_family=mousse-de-guidon" target="_blank" rel="noopener">une mousse Fat Bar</a> ainsi qu'un nouveau <a href="/fr/piece-tuning/poignee/" target="_blank" rel="noopener">revêtement de poignées.</a></p> <h2>Guidon Cross STR8, en bref :</h2> <ul> <li>Guidon type Cross</li> <li>Matériau : Aluminium</li> <li>Longueur : 820 mm</li> <li>Hauteur : 75 mm</li> <li>Couleur : <strong>Anodisé Rouge</strong></li> <li>Diamètre pontets : 28 mm</li> </ul>
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<h2><strong>Kit 50 PARMAKIT HP 5.2 Kreidler Florett</strong></h2> <p>Le <strong>kit cylindre PARMAKIT 50cc en aluminium</strong> (sans culasse) avec admission inclinée est un kit performant pour <strong>Kreidler Florett K54 RS, GS, Mustang, RM, RMC avec moteur B15</strong>. Il offre un excellent rapport puissance / fiabilité, idéale pour les pilotes qui recherchent à la fois la performance et la longévité.</p> <p>Remarque : sans culasse. Vous pouvez utiliser la culasse d'origine.</p> <p>Comme alternative, nous vous proposons le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-d.40mm-parmakit-hp-4,8-kreidler-florett-297579">cylindre 50cc Parmakit HP 4.8</a> avec admission droite.</p> <h3><strong>Cylindre en aluminium Parmakit HP 5.2 - qualité supérieure et finition exceptionnelle</strong></h3> <p>Ce cylindre Parmakit se distingue par sa finition exceptionnelle.</p> <p>Le cylindre est fabriqué en aluminium de haute qualité et dispose de 4 transferts et d'une sortie d'échappement ovale généreuse pour une évacuation optimisée des gaz d'échappement.</p> <p>Pour profiter pleinement du potentiel de ce kit, nous recommandons d'utiliser un <a href="/fr/cyclo/carburation-et-admission/carburateur/">carburateur</a> plus grand et <a href="/fr/cyclo/pot-d-echappement/echappement-tuning/">un pot d'échappement sport</a><strong style="font-size: 1rem;">.</strong><span style="font-size: 1rem;"></span></p> <h3><strong>Détails techniques du Parmakit 50 cylindres </strong><strong>Florett</strong></h3> <ul> <li><strong>Cylindre :</strong> aluminium, alésage 40mm</li> <li><strong>Cylindrée</strong>: 50ccm</li> <li><strong>Piston :</strong> piston mono segment chromé et axe de 14mm</li> <li><strong>Cale d'admission fournie</strong></li> <li><strong>Joints et petites pièces</strong></li> <li><strong>Compatibilité :</strong> Kreidler Florett</li> </ul>
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