208 - : 1.6 BlueHDi 100 - 100cv. 208 Camionnette - : 1.6 BlueHDi 75 - 75cv. PARTNER Camionette - B9 - : 1.6 HDI - 109cv. PARTNER Tepee - B9 - 2008 - : 1.6 HDi - 114cv. 1.6 HDI - 109cv. 1.6 HDI 90 - 92cv.
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Additif FBC pour filtre à particules diesel (FAP). Vert 9493 > … (à partir du 01/11/2002) COMBUTEC® CBT2. Avant de valider votre commande, vérifiez la compatibilité avec votre véhicule. Application réservoir d'additif origine constructeur (OEM) : sécher le réservoir puis remplir suivant les recommandations du constructeur.
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COMBUTEC 2®. Blanc … > 9492 (jusqu'au 01/11/2002) COMBUTEC® CBT1. Vert 9493 > … (à partir du 01/11/2002) COMBUTEC® CBT2. Bleu 12166 > … (à partir du 01/02/2010) COMBUTEC® CBT3. Additif FBC pour filtre à particules diesel (FAP).
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Additif FBC pour filtre à particules diesel (FAP). Vert 9493 > … (à partir du 01/11/2002) COMBUTEC® CBT2. Avant de valider votre commande, vérifiez la compatibilité avec votre véhicule. Application réservoir d'additif origine constructeur (OEM) : sécher le réservoir puis remplir suivant les recommandations du constructeur.
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Il est conçu pour améliorer la qualité de régénération de ce FAP. Cet additif va créer un effet catalytique en abaissant la température de brûlage des particules. Pour info, un véhicule muni d'un "filtre à particules SEC " ne possède pas de poche ou de réservoir d'additif.
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1 x Bouteille de 1L de cérine BLEU. - Longue vie du FAP et du catalyseur. CERINE BLEU POUR TOUS VEHICULES DIESELS à PARTIR DE FEVRIER 2010 (FORMAT 1 LITRES). CITROËN/PEUGEOT : 16 239 613 80, 16 239 613 80 , 16 239 614 80, 16 239 614 80 , 16 239 615 80, 16 239 615 80 , 16 239 616 80, 16 239 616 80 , 9736 65, 9736 65 , 9736 A0, 9736 A0 , 9736 A1, 9736 A1 , 9736A0, 9736A1, 9979 95, 9979 95 .
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Réservoir Additif FAP. C4 II (NC_). C4 AIRCROSS. POUR CITROEN. PEUGEOT 1500. POUR PEUGEOT. Avant de valider votre commande, vérifiez la compatibilité avec votre véhicule. 117cv Essence.
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Grâce à sa formule innovante, la cerise Storm est compatible avec toutes les motorisations Diesel, sans distinction ni de l'année, ni du constructeur. Réduit la température de combustion complète des particules fines et solides et autres résidus à 350° au lieu de 600°.
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