<h2>Couvercle d'allumage KRM Pro Ride Derbi</h2> <p>Le couvercle d'allumage KRM Pro Ride se distingue nettement de tous les produits concurrents par son design innovant et ses matériaux de haute qualité.</p> <p>Ce qui le rend unique ? Il peut être monté des deux côtés, avec deux designs différents. Un bloc de plexiglas permet de voir l'allumage en fonctionnement, et en retirant ce bloc, tu peux optimiser la ventilation.</p> <h3>Carter d'allumage KRM - Un design innovant</h3> <p>Ce couvercle est en quelques sorte modulable et offre différentes options de montage pouvant jouer sur le look mais aussi les caractéristiques techniques.</p> <p><strong>Il peut être utilisé des deux côtés</strong>: fabriqué en 2 parties, il est possible de retourner la partie centrale dans les deux sens pour obtenir 2 design différents. Vous pouvez donc choisir ce qui convient le mieux à votre machine.</p> <p><strong>Vue dégagée sur l'allumage</strong>: le plexiglas transparent entre la base du couvercle et la plaque d'aluminium permet une vue dégagée sur l'allumage. L'allumage est visible, tout en restant étanche.</p> <p><strong>Montage ouvert</strong>: pour une meilleure aération de l'allumage, le plexiglas peut être retiré. A la place, une entretoise noir de 2 mm d'épaisseur est utilisé. Notez toutefois que cette option n'est pas étanche et ne conviendra qu'aux allumages à rotor interne !</p> <ul></ul> <h3>Cache allumage KRM - montage et accessoires</h3> <p>Vis et écrous M3 : la visserie nécessaire au montage des différents élément de ce cache allumage est fournie.</p> <p>Matériel de montage supplémentaire: les vis et les rondelles pour la fixation au moteur sont également comprises.</p> <h4>aperçu KRM Pro Ride couvercle d'alternateur Derbi :</h4> <ul> <li>Cache en aluminium CNC avec insert réversible</li> <li>Comprend une vitre en plexiglas pour une vue dégagée sur l'allumage</li> <li>Entretoise ajourée fournie pour un montage sans plexiglas (amélioration de la ventilation)</li> <li>Couleur : Bleu foncé</li> <li>Pour les motos 50cc à moteur Deerbi Euro 3 / 4</li> </ul>
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<h2>pot Peugeot 103 SP Stage6 Streetrace Bleu</h2> <p>Le système d'<strong>échappement Stage6 Streetrace pour Peugeot 103 SP, MVL, Vogue</strong> est un échappement sport conçu pour les cyclomoteurs 50cc, spécialement adapté au <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/?manufacturer=stage6">Kit cylindre Stage6 Racing 70 Peugeot 103</a>.</p> <p>Fabriqué en tôle roulée soudée, il dispose d’un kit de fixation adapté pour un montage facile sur Peugeot 103.</p> <p>Le système d’échappement est fourni avec un silencieux final Stage6 en aluminium, garni de laine de roche haut de gamme, permettant une conduite silencieuse et conforme à la législation.</p> <h3>Performance de l'échappement Stage6 Streetrace 103 SP</h3> <p>Le pot Streetrace est parfaitement adapté au kit cylindre Stage6 70cc Peugeot 103, mais convient aussi à tous les cylindres sport et racing axés sur la performance. Il offre un net gain en couple et en puissance, avec une large plage d’utilisation : des bas régimes efficaces jusqu’à un régime maximal élevé.</p> <p>Sur les Peugeot 103, l’association avec le cylindre Stage6 Racing permet d’atteindre plus de <strong>12 CV</strong>, sans nécessiter de modifications importantes. L’utilisation d’un <a href="/fr/carburation-et-admission/carburateur/">carburateur</a> plus gros et un réglage adapté est toutefois recommandé.</p> <p>Et enfin, et non des moindres, la Mobylette est homologuée pour la route, ce qui lui permet d'être performante et de rouler en toute légalité !</p> <p>En résumé : une qualité haut de gamme, une fiabilité exemplaire, d’excellentes performances, un montage simple, le tout à un prix raisonnable et homologué pour la route !</p> <h3>Pot Stage 6 Streetrace 103, en bref :</h3> <ul> <li>Échappement Racing</li> <li>Silencieux : <strong>Bleu et Noir</strong></li> <li>Passage à droite</li> <li><strong>Avec homologation pour la route</strong></li> <li>Pour Peugeot 103 SP, MVL, Club, Vogue ... etc.</li> </ul>
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<h2>Câble de gaz Derbi Euro 3 et 4 Doppler</h2> <p>Nous vous proposons ici un câble de gaz en Teflon® de Doppler pour Derbi Senda Euro 3 et Euro 4 50cc. Il reprend les caractéristiques d'origine pour une adaptation parfaite, tout en apportant une touche de personnalisation grâce à sa gaine colorée.<br>La gaine est recouverte à l'intérieur d'un revêtement en Téflon / PTFE à faible coefficient de frottement, afin de rendre la manipulation facile et précise à long terme.</p> <h3>Caractéristiques du câble d'accélérateur Doppler</h3> <ul> <li>Couleur : Violet</li> <li>Câble intérieur et gaine extérieure</li> <li>Pour Derbi Senda et Gilera RCR / SMT Euro 3 / Euro 4</li> </ul>
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<h2>segments de rechange DR 75 Vespa</h2> <p>Segments de piston de rechange pour les kits cylindre en fonte DR Evolution 75cc réalésés à 48,5mm pour Vespa / Peugeot. Il s'agit de segments surdimensionnés qui sont utilisés avec le piston correspondant lorsque le cylindre d'origine a été re-rodé.</p> <ul> <li>Cylindrée 75ccm</li> <li>Diamètre 48,5mm</li> <li>2x segments de piston</li> <li>Vespa PK / XL / S et Peugeot debout AC</li> </ul>
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<h2>segments de rechange DR 70 Piaggio</h2> <p>Segments de piston de rechange pour les kits cylindre DR Evolution 70cc avec alésage de 48mm pour scooters avec moteur Piaggio LC et Piaggio AC. Il s'agit de segments surdimensionnés qui sont utilisés avec le piston correspondant lorsque le cylindre d'origine a été re-rodé.</p> <ul> <li>Cylindrée 70ccm</li> <li>Diamètre 48,5mm</li> <li>2x segments de piston</li> <li>Piaggio LC / AC</li> </ul>
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<h2>Patte de déport étrier Voca 4 pistons Rieju MRT</h2> <p>Nous vous proposons ici la patte de déport spécifique pour monter <a href="/fr/freinage/etrier/?air_filter_family=etrier-de-frein">l'étrier de frein</a> 4 pisotns Voca Racing sur votre Rieju MRT avec fourche R16V et disque de frein de Ø300mm. Elle garantit un ajustement précis et une fixation sûre.</p> <p>Fabriqué à partir de matériaux très résistants, cet adaptateur permet de monter facilement un étrier de frein radial sans qu'il soit nécessaire d'apporter des modifications ou fabriquer d'autres pièces. Sa conception optimisée assure une installation rapide et efficace.</p> <h3>caractéristiques Adaptateur étrier de frein à 4 pistons Voca Racing :</h3> <ul> <li>Compatible sur RIeju MRT avec fourche R16V</li> <li>Conçu pour recevoir des disques de frein de Ø300mm</li> <li>Permet l'utilisation d'étriers de frein radiaux à 4 pistons</li> <li>Matériaux légers de haute qualité pour une longue durée de vie</li> <li>Installation précise sans modifications</li> </ul>
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<h2>bouchon d'huile Voca Racing Derbi</h2> <p>Bouchon de remplissage d'huile en aluminium CNC de Voca Racing, version 2 avec un nouveau design et un nouveau logo.</p> <h3>Bouchon de remplissage d'huile Voca EVO</h3> <p>Le design à 3 points et le logo VOCA avec le nouveau logo gravé au laser en blanc donnent un look moderne, sportif et marquant. Le bouchon usiné CNC est disponible en différentes couleurs, ce qui te permet de l'assortir aux couleurs de ta machine.</p> <p>De plus, le bouchon dispose de trous pour passer du fil à freiner, ce qui est obligatoire sur la plupart des circuits.</p> <p>Nouveauté par rapport au modèle précédent, la vis EVO peut être démontée à l'aide d'une clé Allen de 5, et un joint torique est également inclus pour une meilleure étanchéité.</p> <h3>Spécifications du bouchon de remplissage d'huile Voca</h3> <ul> <li>Filetage : M16 x 2</li> <li>Pour Derbi Euro 2 / 3 / 4</li> <li>Couleur : Orange</li> </ul>
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<h2>Couvercle d'allumage KRM Pro Ride AM6</h2> <p>Le couvercle d'allumage KRM Pro Ride se distingue nettement de tous les produits concurrents par son design innovant et ses matériaux de haute qualité.</p> <p>Ce qui le rend unique ? Il peut être monté des deux côtés, avec deux designs différents. Un bloc de plexiglas permet de voir l'allumage en fonctionnement, et en retirant ce bloc, tu peux optimiser la ventilation.</p> <h3>Carter d'allumage KRM - Un design innovant</h3> <p>Ce couvercle est en quelques sorte modulable et offre différentes options de montage pouvant jouer sur le look mais aussi les caractéristiques techniques.</p> <p><strong>Il peut être utilisé des deux côtés</strong>: fabriqué en 2 parties, il est possible de retourner la partie centrale dans les deux sens pour obtenir 2 design différents. Vous pouvez donc choisir ce qui convient le mieux à votre machine.</p> <p><strong>Vue dégagée sur l'allumage</strong>: le plexiglas transparent entre la base du couvercle et la plaque d'aluminium permet une vue dégagée sur l'allumage. L'allumage est visible, tout en restant étanche.</p> <p><strong>Montage ouvert</strong>: pour une meilleure aération de l'allumage, le plexiglas peut être retiré. A la place, une entretoise noir de 2 mm d'épaisseur est utilisé. Notez toutefois que cette option n'est pas étanche et ne conviendra qu'aux allumages à rotor interne !</p> <ul></ul> <h3>Cache allumage KRM - montage et accessoires</h3> <p>Vis et écrous M3 : la visserie nécessaire au montage des différents élément de ce cache allumage est fournie.</p> <p>Matériel de montage supplémentaire: les vis et les rondelles pour la fixation au moteur sont également comprises.</p> <h4>aperçu KRM Pro Ride couvercle d'alternateur Derbi :</h4> <ul> <li>Cache en aluminium CNC avec insert réversible</li> <li>Comprend une vitre en plexiglas pour une vue dégagée sur l'allumage</li> <li>Entretoise ajourée fournie pour un montage sans plexiglas (amélioration de la ventilation)</li> <li>Couleur : marron / bronze</li> <li>Pour les motos 50cc à moteur Minarelli AM6</li> </ul>
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