<h2>Allumage à rotor interne ITALKIT analogique peugeot fox</h2> <p><em>Allumage de compétition avec un excellent rapport qualité-prix.</em></p> <p>L'allumage Italkit racing pour Honda Wallaroo est conçu pour une utilisation exclusive en compétition et sur circuit fermé. Il n'a pas de sortie 12V et n'alimente donc pas les accessoires électriques tels que les phares ou les pompes. Ce modèle, fabriqué en collaboration avec SELETTRA, est déjà utilisé dans des compétitions de haut niveau.</p> <h3>allumages italkit selettra - Performance et qualité pour la compétition</h3> <p>Il s'agit d'un allumage analogique à rotor interne avec avance fixe, offrant une puissance élevée et un équilibre parfait pour minimiser les vibrations. Cet allumage est idéal pour les configurations avancées et conserve sa stabilité jusqu'à 27 000 tr/min.</p> <h4>Composants inclus dans l'allumage peugeot fox :</h4> <p>L'allumage est livré complet, avec les composants suivants :</p> <ul> <li>Stator numérique Italkit-Selettra (ES.001) : Composant principal du système d'allumage.</li> <li>Rotor Interior ad. Honda Wallaroo (ER.001.24)</li> <li>Unité CDI (EB.001) : Comprend un câble haute tension pour des performances optimales.</li> <li>Fil de terre : Pour une connexion sûre à la terre.</li> <li>Coupleur d'allumage Honda Wallaroo (2 pièces)</li> <li>Vis et rondelles : Vis DIN 912 M5x35, M5x20, M6x16, M6x20, DIN 7991 M5x12 et rondelle plate DIN 125 M5.</li> </ul>
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Insta360 Link 2-Webcam PTZ 4K pour PC/Mac, capteur 1/2 pouces, suivi AI, HDR, micro antibruit AI, contrôle gestuel Link 2
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<h2>Cartouche Giannelli Enduro en aluminium</h2> <p>Silencieux Giannelli en aluminium. Les systèmes d'échappement Giannelli 2 temps sont généralement livrés sans silencieux, celui-ci se destine au <a href="/fr/produit/corps-d-echappement-giannelli-enduro-aprilia-rx50-1995-1998-297348">pot d'échappement Giannelli Enduro GIA34917</a><span style="font-size: 1rem;">.</span></p> <p>Le silencieux est livré avec le nécessaires de montage et un autocollant Giannelli résistant à la chaleur.</p> <p>S'adapte sur Aprilia RX 50 1995 - 1998.</p>
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ADAPTATEUR DE CAPTEUR DE BOOST Pour AUDI VW SEAT SKODA 1.2 1.4 TSI ea111 1.6 1.9 2.0 TDI WX7812
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<h2>protège pignon KRM avec butée de biellette AM6</h2> <p>KRM Pro Ride propose ici une pièce 2 en 1 au design original : le protège-pignon avec butée pour le levier d'embrayage. En plus de son rôle de protection pour le pilote en cas de chute, il résout le problème bien connu des AM6, à savoir que le levier de débrayage a tendance à se détacher de sa position.</p> <h3>Caractéristiques du cache-pignon KRM avec butée de levier de débrayage Minarelli AM6</h3> <ul> <li><strong>Solution 2 en 1 innovante</strong>: le cache-pignon intègre une butée pour le levier de débrayage qui est parfaitement intégrée dans le design.</li> <li><strong>Matériau et fabrication</strong>: Fraisage CNC précis en aluminium de haute qualité. Le pliage est réalisé à l'aide d'un outil spécial sur une presse.</li> <li><strong>Aspect soigné </strong>: le couvercle est sablé, anodisé et doté d'une gravure laser unique. Cette gravure représente la partie alors cachée de votre transmission. Original !</li> </ul> <h4>Spécifications du protège-chaîne KRM avec butée de levier</h4> <ul> <li>Protège pignon en aluminium CNC avec butée intégrée pour le levier de débrayage</li> <li>Couleur : rose</li> <li>Inclus 2x vis de fixation et 2x douilles d'écartement anodisées</li> <li>Pour Minarelli AM6</li> </ul>
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8200437489 Nouveau pour RENAULT TRAFIC TWINGO SCENIC THALIA 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0 16V avant et arrière LAMBDA capteur d'oxygène O2 sonde
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<h2>Passage de roue Sym Orbit 2 / X-Pro</h2><p>Pièce d'origine constructeur SYM pour votre scooter. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie.</p><p>Carénage ou autre pièce de rechange pour votre scooter, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.<h2>Référence constructeur : 21416</p>
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059906051 C 076906051 Capteur de pression différentielle de filtre à particules Diesel B, pour VW Amarok 2010 2.0 BiTDI Polo 6R 1.2 0281006083
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<h2>Pot 70 80 Beta RR 50 passage haut Stage6 R/T</h2> <p>Découvrez le pot d’échappement passage haut Stage6 R/T (sans silencieux), une référence Hyper Racing haut de gamme compatible avec les HM-Moto, Vent Moto, Beta RR 50 ainsi que de nombreuses autres motos 50cc équipées d’un moteur AM6. Conçu pour offrir des performances optimales, ce modèle s’adresse spécifiquement aux cylindres de 70 à 80cc.</p> <h3>Conception du pot passage haut Stage6 R/T 70 80 Beta</h3> <p>L'échappement Stage6 Beta RR a été <strong>fabriqué artisanalement </strong>en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Livré ici <strong>SANS</strong> silencieux d'échappement.</p> <p>Comme c'est souvent le cas pour les systèmes haut de gamme, l'échappement est doté d'une finition dite "Racing", ce qui signifie que le corps n'est pas vernis.</p> <p>Notre conseil : traitez-le régulièrement avec un spray lubrifiant pour éviter qu'il ne rouille prématurément.</p> <h3>Performances du pot 70 - 80 Beta passage haut</h3> <p>Ce pot d'échappement est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux kits cylindre de 70 cc jusqu’à 80 cc et ainsi offrir un maximum de performances. Il sera ainsi le complément parfait pour un kit cylindre Racing ou Hyper racing de 70 à 80 cc tel que le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-bigracing-77-am6-67881">Stage6 BigRacing 77</a>, le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-r-t-70-am6-255518">Stage6 R/T 70</a> (pour l'utiliser en version piste ou Enduro), ou le Bidalot RF70 WR.</p> <p>Le pot R/T 70 - 80 Beta RR50 développe une puissance maximale sur toutes les plages de régime, mais avec une tendance sur le haut et très haut régime. <strong>Les fans de vitesses de pointe vont se régaler !</strong></p> <h3>Détails sur l'échappement 70/80 Beta RR50 :</h3> <ul> <li>Système d'échappement 70 - 80cc</li> <li>Type : <strong>Passage haut à droite</strong></li> <li>Finition : <strong>NON vernis</strong></li> <li>Fixation silencieux par 2, entraxe 43 mm</li> <li>Pot Honda HM-Moto</li> <li>Pot Vent Derapage</li> <li>Pot Beta RR 50 2012 - 2020</li> <li>Version <strong>SANS</strong> cartouche d'échappement</li> <li>Echappement tuning haut de gamme <strong>- SANS homologation !</strong></li> </ul>
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0281002177 Nouveau Capteur de Pression Absolue du Collecteur MAP Pour AUDI A2 A3 A4 horizon TT 1.2 1.4 1.8 T 1.9 2.5 TDI 038906051 V10-72-1044
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<h2>Pot 70 80 Beta RR 50 passage haut Stage6 R/T</h2> <p>Découvrez le pot d’échappement passage haut Stage6 R/T, une référence Hyper Racing haut de gamme compatible avec les HM-Moto, Vent Moto, Beta RR 50 ainsi que de nombreuses autres motos 50cc équipées d’un moteur AM6. Conçu pour offrir des performances optimales, ce modèle s’adresse spécifiquement aux cylindres de 70 à 80cc.</p> <h3>Conception du pot passage haut Stage6 R/T 70 80 Beta</h3> <p>L'échappement Stage6 Beta RR a été <strong>fabriqué artisanalement </strong>en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Le système est fourni avec une cartouche Stage6 R/T en aluminium de haute qualité. Dans la <a href="/fr/produit/silencieux-d-echappement-stage6-r-t-80-100-droit-81762">série de silencieux Stage 6 R/T</a> assortis, vous pouvez voir d'autres variantes de couleurs, qui sont toutes également proposées en tant que système d<a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?manufacturer=stage6-r-t">'échappement Stage6 R/T complet</a>.</p> <p>Comme c'est souvent le cas pour les systèmes haut de gamme, l'échappement est doté d'une finition dite "Racing", ce qui signifie que le corps n'est pas vernis.</p> <p>Notre conseil : traitez-le régulièrement avec un spray lubrifiant pour éviter qu'il ne rouille prématurément.</p> <h3>Performances du pot 70 - 80 Beta passage haut</h3> <p>Ce pot d'échappement est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux kits cylindre de 70 cc jusqu’à 80 cc et ainsi offrir un maximum de performances. Il sera ainsi le complément parfait pour un kit cylindre Racing ou Hyper racing de 70 à 80 cc tel que le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-bigracing-77-am6-67881">Stage6 BigRacing 77</a>, le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-r-t-70-am6-255518">Stage6 R/T 70</a> (pour l'utiliser en version piste ou Enduro), ou le Bidalot RF70 WR.</p> <p>Le pot R/T 70 - 80 Beta RR50 développe une puissance maximale sur toutes les plages de régime, mais avec une tendance sur le haut et très haut régime. <strong>Les fans de vitesses de pointe vont se régaler !</strong></p> <h3>Détails sur l'échappement 70/80 Beta RR50 :</h3> <ul> <li>Système d'échappement 70 - 80cc</li> <li>Type : <strong>Passage haut à droite</strong></li> <li>Finition : <strong>NON vernis</strong></li> <li>Silencieux CNC : <strong>Noir</strong></li> <li>Dimensions silencieux : Diam. int. 20 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm</li> <li>Fixation silencieux par 2 vis 6 mm...
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Capteur d'usure des plaquettes de frein à disque avant et arrière, 1/2 pièces, pour Jaguar f-type XF XJ XK XFR XJR XKR 2.0 3.0 5.0 2007 – 2019, nouveau
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<h2>Bavette arrière Rieju MRT noire</h2> <p>Support de plaque d'immatriculation / bavette en métal avec revêtement noir pour tous les modèles Rieju MRT. Il s'agit ici uniquement du support proprement dit, sans feu arrière.</p> <p>Support en 2 parties, vis et écrous inclus.</p>
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Adaptateur automatique de capteur BOOST en aluminium, pour AUDI, VW, SEAT, SKODA, 1.2, 1.4, TSI, ea111, moteur 1.6, 1.9, 2.0 TDI, adp06
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<h2>Arrache volant KTM 125 - 300 M26x1</h2> <p>Outil indispensable dans tout atelier moto, cet arrache volant d'allumage M26x1 avec filetage intérieur se destine, entre autres, aux motos KTM avec moteur 2 temps de 125 à 300cc.</p> <p>Cet outil est indispensable pour démonter l'allumage qui empêche de séparer les carters et démonter les pièces internes, telles que le vilebrequin ou la boite de vitesse.</p> <h3>Utiliser l'arrache volant</h3> <div> <div> <div> <div> <div> <article dir="auto" data-testid="conversation-turn-9" data-scroll-anchor="true"> <div> <div> <div> <div> <div> <div data-message-author-role="assistant" data-message-id="b72d1161-4024-4579-8128-3ae100982115" dir="auto" data-message-model-slug="gpt-4o"> <div> <div> <p>cet arrache se visse sur le rotor puis mis sous tension par la vis de pression qui appuie sur la queue du vilebrequin. Si le rotor ne se détache pas sous la pression, il est possible de l'aider avec précaution en donnant de légers coups de marteau sur la vis.</p> <p>Les dimensions de l'allumage peuvent varier selon de l'année de fabrication, il est donc préférable de mesurer le diamètre du filetage au préalable.</p> </div> </div> </div> </div> </div> <div></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> </div> </div> <div> <div> <div> <div><form type="button" aria-haspopup="dialog" aria-expanded="false" aria-controls="radix-:r5t:" data-state="closed"> <div> <div> <div> <div> <div> <div></div> </div> </div> </div> </div> </div> </form></div> </div> </div> </div>
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Capteur de vitesse de roue ABS gauche/droite, essieu arrière 4545L0, nouveau 454508 pour Peugeot 307 308 3008 citroën C4 DS4 1.2 1.6 2.0
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