Partie de trou de poignée de levier 32.611 en zinc. Rosace 41.412 en zinc, avec came de support M5. Avec cylindre à poussoir, clé identique, verrouillage 2D151. Goupille pleine MEGA. Résistance de 200 Nm au torsion et à l'arrachement. Si nécessaire, la rosace peut également être tournée à 180° et équipée du cylindre en haut. Les rosaces TBT avec le cylindre orienté vers le haut doivent être commandées à l'usine.
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Partie trou de poignée de levier 32.612 en zinc. Rosace 41.412 en zinc, avec came de support M5. Comprend un cylindre à bouton, clé identique, verrouillage 2D151. Goupille pleine MEGA. Résistance à la torsion et au déchirement de 200 Nm. Si nécessaire, la rosace peut également être tournée à 180° et équipée du cylindre en haut. Les rosaces TBT avec le cylindre orienté vers le haut doivent être commandées à l'usine.
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Partie de trou de poignée à levier 32.250 en zinc. Rosace 41.412 en zinc, avec came de support M5. Comprend un cylindre à poussoir, clé identique, verrouillage 2D151. Goupille pleine MEGA. Résistance au torsion et au déchirement de 200 Nm. Si nécessaire, la rosace peut également être tournée de 180° et installée avec le cylindre en haut. Les rosaces TBT avec le cylindre orienté vers le haut doivent être commandées en usine.
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Partie du trou de la poignée de levier 32.230 en zinc. Plaque de propreté 41.412 en zinc, avec came de support M5. Comprend un cylindre à poussoir, clé identique, verrouillage 2D151. Goupille pleine MEGA. Résistance au torsion et au déchirement de 200 Nm. Si nécessaire, la plaque de propreté peut également être tournée à 180° et équipée du cylindre en haut. Les plaques de propreté TBT avec le cylindre orienté vers le haut doivent être commandées à l'usine.
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Partie trou de poignée à levier 32.235 en zinc. Rosace 41.412 en zinc, avec came de support M5. Comprend un cylindre à poussoir, clé identique, verrouillage 2D151. Goupille pleine MEGA. Résistance de 200 Nm à la torsion et au déchirement. Si nécessaire, la rosace peut également être tournée à 180° et équipée du cylindre en haut. Les rosaces TBT avec le cylindre orienté vers le haut doivent être commandées directement à l'usine.
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Le contrôleur/récepteur radio Proxima NW1 SP (CAME SPACE) est un accessoire de jeu polyvalent conçu pour améliorer l'expérience de jeu. Avec un poids de seulement 0,03 kilogramme, ce contrôleur est léger et pratique, ce qui permet une utilisation confortable lors de longues sessions de jeu. Le contrôleur offre une connexion sans fil fiable, garantissant un contrôle précis et des temps de réponse rapides. Il est compatible avec différentes plateformes de jeu et convient aussi bien aux joueurs occasionnels qu'aux gamers expérimentés. La conception ergonomique assure une manipulation agréable, tandis que la disposition intuitive des boutons facilite son utilisation. Le Proxima NW1 SP est donc un excellent choix pour tous ceux qui souhaitent élever leur expérience de jeu à un niveau supérieur.
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Le extracteur de roue de came de BGS est un outil spécialisé conçu pour le démontage précis de la roue de came des arbres à cames. Cet outil est particulièrement adapté aux moteurs diesel 4 cylindres VAG avec technologie Common Rail 1.6 et 2.0 TDI. Il permet une manipulation efficace et sécurisée, ce qui en fait un outil indispensable pour les professionnels et les mécaniciens amateurs travaillant sur l'entretien et la réparation de véhicules de cette série. L'extracteur est conçu pour respecter les spécifications OEM, garantissant ainsi une grande compatibilité avec différentes marques de véhicules telles qu'Audi, Seat, Skoda et Volkswagen. Avec un poids de 588 grammes, l'outil est maniable et facile à utiliser, facilitant son application dans des espaces moteurs étroits. - Conçu pour le démontage de la roue de came des moteurs diesel 4 cylindres VAG - Compatible avec les moteurs 1.6 et 2.0 TDI Common Rail - Respecte les spécifications OEM, comparable au T10052 - Design léger pour une manipulation facile dans des espaces moteurs étroits.
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Came, But
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