Quel cabriolet ! Rare et élégant, il n'a été produit par BMW à partir de l'héritage de l'atelier automobile de Hans Glas à Dingolfing que pendant douze mois. Pourtant, le coupé BMW 1600 GT méritait vraiment une durée de vie plus longue. Avec le rachat de Glas, le modèle GT a été équipé de la technologie BMW à partir de septembre 1967, ce qui a permis d'installer en série le moteur BMW de 105 ch. Bien sûr, la calandre – comme on peut le voir sur le modèle Wiking – a été dotée de la fameuse calandre en forme de rein BMW et de nouveaux feux arrière. Cependant, la période de production du modèle original n'a duré que peu de temps, c'est pourquoi Wiking rend maintenant hommage à cette histoire de modèle unique dans son programme de classiques. Alors qu'en 1964, la livraison des premiers 1300 GT de 75 ch a commencé, le coupé 1700 a été lancé en septembre – avec 100 ch et une vitesse de pointe impressionnante de 185 km/h. Le changement le plus marquant lors de la mise à niveau par Glas : grâce à la construction plus haute du moteur, le capot a été doté d'une bosse plate, qui a ensuite été utilisée pour tous les modèles. Carrosserie orange. Châssis, calandre, volant et rétroviseur en noir. Intérieur orange-brun. Les pare-chocs ainsi que les rétroviseurs sont rehaussés d'argent. Les phares avant sont transparents, les feux arrière sont en rouge transparent. Jantes argentées ainsi que baguettes décoratives et poignées de porte. Logo rond BMW à l'avant et à l'arrière. À l'arrière, inscription argentée "BMW 1600 GT" ainsi que contour de fenêtre et serrure de coffre. Clignotants orange à l'avant.
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Applicable à la calandre G63 modifiée pour Mercedes-Benz Classe G W465 2025 : calandre entièrement noire, calandre argentée
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Hans Glas savait en 1963 ce qu'il devait à ses clients avec le cabriolet 1600 : le sportivité était associée à l'élégance de la ligne de carrosserie, que le cabriolet soit conduit ouvert ou fermé, selon le designer de la carrosserie italienne Frua. Plus tard intégré au programme de BMW, il n'y aura que peu de cabriolets du BMW 1600 GT avant que le destin de la belle carrosserie Glas ne soit définitivement scellé. Avec le BMW 1600 GT Cabrio, WIKING présente un classique presque oublié des années soixante. En effet, d'automne 1967 à été 1968, BMW a poursuivi la série sportive de Glas après l'acquisition de l'entreprise, mais elle ne devait pas dépasser le caractère d'un modèle en fin de production. Après l'acquisition du constructeur automobile de Dingolfing, il était logique que les nouveaux propriétaires de BMW placent leur logo de marque de manière frappante sur le capot et que la typique calandre en forme de reins de la marque soit également mise en avant. Carrosserie jaune, châssis, toit de cabriolet et intérieur noirs. Pare-chocs et rétroviseurs en finition argentée. Phares avant transparents, clignotants avant orange et feux arrière imprimés en rouge. Jantes argentées. Grille de radiateur noire avec logo BMW bleu et blanc. À l'arrière, l'inscription argentée "1600 GT" ainsi que le logo BMW sont imprimés. Bordure des fenêtres en finition argentée.
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VW SCIROCCO MK3. À propos de nous.
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Ce Suédois a vraiment mérité son statut de Youngtimer. Lorsque les berlines Volvo de la dernière génération ont été présentées en 1975, elles ont également reçu des numéros de type mis à jour. Ainsi, le 164, qui avait jusqu'alors connu un certain succès, est devenu le 264, qui a établi de nouveaux standards en matière de sécurité passive. Volvo a réussi à créer sa propre famille de voitures haut de gamme – le 264 GLE brillait par ses ornements et sa calandre chromée. De plus, le modèle était équipé d'un puissant moteur V6. Les phares rectangulaires, les feux arrière beaucoup plus grands et un intérieur luxueux ont rehaussé le 264 GLE. WIKING a offert à ce Youngtimer un confort d'impression élaboré, de sorte que les éléments de design expressifs sont également visibles dans une miniaturisation 87 fois plus petite. La carrosserie est blanche et bleue avec une finition en vernis transparent, le châssis est en argent. L'intérieur est doté d'un volant bleu brillant. La calandre et les phares sont argentés. Les bordures des fenêtres et les moulures latérales sont également argentées. Les feux arrière sont imprimés en rouge, avec au-dessus l'inscription « Volvo 264 GLE ».
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Calandre avant chromée pour Chevrolet Captiva 2011-2014, calandre de radiateur, masque de calandre de pare-chocs, grille de course à mailles moyennes
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GRILLE CENTRALE RADIATEUR AVANT NOIRE VOLKSWAGEN SCIROCCO 01/2008 – 01/2014. GRILLE AVANT.
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Pour VW Scirocco MK3 R 3 pièces voiture pare-chocs avant lèvre Spoiler séparateur diffuseur Scirocco III R 2010-2017 kits de carrosserie de style réglage
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VW Scirocco III.
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Pour VW Scirocco MK3 r-line ABS pare-chocs avant lèvre Spoiler séparateur diffuseur Scirocco III r-line seulement 2010-2014 kits de carrosserie réglage
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Feu stop Golf 5 feu arrière Scirocco rouge feux de freinage accessoires automobiles pour VW Golf 5 V GTI R32 3RD Mk4 Mk5 Scirocco 2009-2016
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Il était incontournable dans le paysage urbain des années soixante et soixante-dix. Mercedes-Benz a ouvert la voie à une nouvelle objectivité dans la construction de carrosseries avec le LP 809 – la cabine Pullman a connu une évolution vers l'ère cubique. WIKING revitalise les formes historiques du LP 809, qui s'intègre cette fois-ci avec une benne et dans un aspect contemporain, s'insérant parfaitement dans la chronologie des camions Mercedes-Benz contemporains. Cabine de couleur vert clair, intérieur gris souris. Châssis et partie cardan en rouge oxydé. Partie inférieure de la cabine avec calandre et ailes arrière noires. Benne en vert clair, jantes en rouge oxydé. Clignotants avant en jaune orangé, feux arrière imprimés en rouge. Étoile Mercedes-Benz en argent sur la calandre.
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Spoiler noir pour Volkswagen Scirocco R-Line et Scirocco Standard 2009-2014, aileron de pare-brise arrière, accessoires de coffre
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Le puissant Lanz Bulldog à petite échelle. Le Lanz Bulldog 8506 en miniature 1:160 fonctionne et fonctionne. Il est un bon exemple de la façon dont un modèle à l'échelle 1:87 peut devenir un favori actuel en échelle N. Le Bulldog est considéré comme le grand classique des machines agricoles dans l'histoire des tracteurs allemands et reste au centre de l'intérêt du public lors des rencontres de tracteurs. Le bloc moteur et de carrosserie, le volant ainsi que le tuyau d'échappement sont noirs. Inscription dorée "Lanz" sur la calandre. Les phares avant sont argentés. Les jantes sont rouges.
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Pour VW Scirocco MK3 r-line 2010 2011 2012 2013 2014 pare-chocs avant lèvre Spoiler séparateur diffuseur Scirocco III r-line seulement kits de carrosserie
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Dans les années soixante, Esso a abandonné sa dominance rouge. Dès le début des années soixante, la société allemande Esso AG a modifié l'apparence de ses camions-citernes et a confié sa flotte initialement détenue par l'entreprise à des transporteurs privés. Ainsi, la légendaire génération de camions à capot avant des années Youngtimer a circulé pendant de nombreuses années dans une livrée blanche pour assurer l'approvisionnement en carburant et en fioul en République fédérale d'Allemagne. Cela permet au camion-citerne Esso de s'intégrer parfaitement dans le vaste cabinet de véhicules-citernes contemporains de WIKING. Cela a été rendu possible après que WIKING a inclus cette série MAN avec cabine de transport longue distance également comme tracteur à deux essieux dans son programme. Pour que la série lancée en 1967 apparaisse également contemporaine, les modélistes traditionnels ont fourni un nouveau composant de pare-chocs et une calandre séparée pour la première époque. Cabine blanche, châssis avec arbre de transmission gris souris. Intérieur gris galet. Bloc moteur avec plaque inférieure de cabine noire. Jantes Trilex gris souris. Plaque d'attelage argentée. Ouvertures de ventilation argentées, clignotants imprimés en jaune-orange. Calandre avec cadre argenté et inscription « MAN Diesel ». Remorque-citerne avec partie supérieure de réservoir blanche et partie inférieure de réservoir gris souris. Châssis gris souris avec ailes doubles, béquille et jantes Trilex. Impression latérale du réservoir avec inscription Esso en rouge de circulation et bande bleue signal. Feux arrière imprimés en rouge de circulation.
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