Le MS165-B est une gamme compacte et puissante pour la protection des moteurs jusqu'à 30 kW (400 V) / 60 A dans une largeur de 55 mm, conforme aux dernières normes des matériels roulants ferroviaires et permettant une installation dans les cabines passagers ou conducteurs des trains circulant fréquemment dans des tunnels ou sous terre. Ils offrent une protection fiable pour les moteurs en cas de surcharge ou de défaillance de phase. Les appareils ont une classe de déclenchement de 10. Ce type dispose également d'une indication claire et fiable de défaut dans une fenêtre séparée en cas de déclenchement par court-circuit. Parmi les autres caractéristiques, on trouve une fonction de déconnexion intégrée, une compensation de température, un mécanisme sans déclenchement, et une poignée rotative avec une indication claire de la position de l'interrupteur. Le démarreur de moteur manuel est adapté aux applications triphasées et monophasées. La poignée est verrouillable pour protéger contre les modifications non autorisées. Des contacts auxiliaires, des contacts de signalisation, des relais de sous-tension, des déclencheurs de dérivation et des blocs d'alimentation sont disponibles en tant qu'accessoires. Ceux-ci sont compatibles avec toute la gamme MS132-B/MS165-B. Conçu conformément aux parties applicables de la norme IEC 60077, avec une résistance aux chocs et aux vibrations conforme à la norme IEC 61373 (catégorie 1, classe B), et utilisable selon la norme européenne de sécurité incendie et de sécurité contre la fumée EN 45545-2.
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Modèle du véhicule : CLASSE E 207 PHASE 1 CABRIOLET. Version finale du véhicule : CLASSE E 207 PHASE 1 CABRIOLET 250 1.8 CGI - 16V TURBO. Centre VHU agréé sous le numéro PR1000006D. Code moteur : 271860.
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Résistance de relais de moteur de ventilateur de radiateur, compatible avec citroën C2 C3 DS3 Peugeot 2008 207 208 301 407 508 1267J6
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Les démarreurs de moteur manuels uniquement magnétiques sont des dispositifs de protection électromécaniques pour le circuit principal, conformes aux dernières normes des matériels roulants ferroviaires. Ils permettent une installation dans les cabines passagers ou conducteurs pour les trains circulant fréquemment dans des tunnels ou sous terre. Ces dispositifs sont principalement utilisés pour commuter manuellement les moteurs ON/OFF et les protéger sans fusible contre les courts-circuits. La protection sans fusible avec un démarreur de moteur manuel permet d'économiser des coûts, de gagner de l'espace et d'assurer une réaction rapide en cas de court-circuit en coupant le moteur en quelques millisecondes. Les combinaisons de démarreurs sans fusible sont mises en place avec des contacteurs et des relais de surcharge. Elles sont conçues conformément aux parties applicables de la norme IEC 60077, avec une résistance aux chocs et aux vibrations conforme à la norme IEC 61373 (catégorie 1, classe B), et sont utilisables selon la norme européenne de sécurité incendie et de sécurité contre la fumée EN 45545-2.
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PEUGEOT 207 02.2006-06.2009. - Cache moteur. - Cache moteur gauche. - Cache moteur droite. Set contient Protection sous moteur. Convient pour.
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Les démarreurs de moteur manuels uniquement magnétiques sont des dispositifs de protection électromécaniques pour le circuit principal, conformes aux dernières normes des matériels roulants ferroviaires. Ils permettent une installation dans les cabines de passagers ou de conducteurs pour les trains circulant fréquemment dans des tunnels ou sous terre. Ces dispositifs sont principalement utilisés pour commuter les moteurs manuellement ON/OFF et offrent une protection sans fusible contre les courts-circuits. La protection sans fusible avec un démarreur de moteur manuel permet d'économiser des coûts et de l'espace tout en garantissant une réaction rapide en cas de court-circuit en coupant le moteur en quelques millisecondes. Les combinaisons de démarreurs sans fusible sont mises en place avec des contacteurs et des relais de surcharge. Elles sont conçues conformément aux parties applicables de la norme IEC 60077, avec une résistance aux chocs et aux vibrations conforme à la norme IEC 61373 (catégorie 1, classe B), et sont utilisables selon la norme européenne de sécurité incendie et de sécurité contre la fumée EN 45545-2.
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Clips de fixation à vis pour couvercle de moteur, 10/20 pièces, pour citroën C2 C3 C 4 C5 C6 Peugeot 206 207 406 407 807
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2X Protection sous moteur. EQ PEUGEOT. EP PEUGEOT. PEUGEOT 207 02.2006-06.2009. Convient pour Numéro de pièce OE FX 312033 IC KROSY. Producteur / qualité: BLIC.
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Capteur d'oxygène Lamda pour Peugeot 207 308 408 5008 508 RCZ 1,4l 1,6l Code moteur EP3 EP6 EP6DT citroën 1618HC 1618.HC 0258010081
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PEUGEOT 207/207 + :05.2006-12.2013. Côté: Avant Droit.
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Les démarreurs manuels à moteur uniquement magnétiques sont des dispositifs de protection électromécaniques pour le circuit principal, conformes aux dernières normes des matériels roulants ferroviaires. Ils permettent une installation dans les cabines de passagers ou de conducteurs pour les trains circulant fréquemment dans des tunnels ou sous terre. Ces démarreurs sont principalement utilisés pour commuter les moteurs manuellement ON/OFF et les protéger sans fusible contre les courts-circuits. La protection sans fusible avec un démarreur manuel permet d'économiser des coûts, de l'espace et garantit une réaction rapide en cas de court-circuit en coupant le moteur en quelques millisecondes. Les combinaisons de démarreurs sans fusible sont mises en place avec des contacteurs et des relais de surcharge. Elles sont conçues conformément aux parties applicables de la norme IEC 60077, avec une résistance aux chocs et aux vibrations conforme à la norme IEC 61373 (catégorie 1, classe B), et sont utilisables conformément à la norme européenne de sécurité incendie et de sécurité contre la fumée EN 45545-2.
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4 pièces/lot OEM 0280156139 Injecteur de carburant pour moteur Peugeot 206 207 307CC 2.0 2003-2010 citroën C4 2.0 16V 2003-2010 VTS Ew10j4s
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Les démarreurs de moteur manuels uniquement magnétiques sont des dispositifs de protection électromécaniques pour le circuit principal, conformes aux dernières normes de matériel roulant ferroviaire. Ils permettent une installation dans les cabines de passagers ou de conducteurs pour les trains circulant fréquemment dans des tunnels ou sous terre. Ces dispositifs sont principalement utilisés pour commuter manuellement les moteurs ON/OFF et offrent une protection sans fusible contre les courts-circuits. La protection sans fusible avec un démarreur de moteur manuel permet d'économiser des coûts et de l'espace, garantissant une réaction rapide en cas de court-circuit en coupant le moteur en quelques millisecondes. Les combinaisons de démarreurs sans fusible sont mises en place avec des contacteurs et des relais de surcharge, conçus conformément aux parties applicables de la norme IEC 60077. Ils résistent aux chocs et aux vibrations conformément à la norme IEC 61373 (catégorie 1, classe B) et sont utilisables selon la norme européenne de sécurité incendie et de sécurité contre la fumée EN 45545-2.
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Jauge d'huile moteur de voiture 1174.G2, pour citroën C2 C3 C4 C5 Peugeot 1007 206 207 3008 407 5008 Ford c-max Focus 1174G2 1174E6 117484
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Les démarreurs de moteur manuels, uniquement magnétiques, sont des dispositifs de protection électromécaniques pour le circuit principal, conformes aux dernières normes de matériel roulant ferroviaire. Ils permettent une installation dans les cabines de passagers ou de conducteurs pour les trains circulant fréquemment dans des tunnels ou sous terre. Ces dispositifs sont principalement utilisés pour commuter manuellement les moteurs ON/OFF et offrent une protection sans fusible contre les courts-circuits. La protection sans fusible avec un démarreur de moteur manuel permet d'économiser des coûts et de l'espace tout en garantissant une réaction rapide en cas de court-circuit en éteignant le moteur en quelques millisecondes. Les combinaisons de démarreurs sans fusible sont mises en place avec des contacteurs et des relais de surcharge. Elles sont conçues conformément aux parties applicables de la norme IEC 60077, avec une résistance aux chocs et aux vibrations conforme à la norme IEC 61373 (catégorie 1, classe B), et sont utilisables selon la norme européenne de sécurité incendie et de sécurité contre la fumée EN 45545-2.
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Cache Moteur Couvre Culasse.
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Kit Complet Universel de Moteur TU5JP4 TU5JP4B NsnapNFR, pour KIT 206 207 308, Cristaux Grand Payé en C4 Berlingo 1.6L 1587CC 52273100
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Côté: Avant Gauche. -PEUGEOT 207/207 + :05.2006-12.2013.
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Les démarreurs manuels de moteur uniquement magnétiques sont des dispositifs de protection électromécaniques pour le circuit principal, conformes aux dernières normes de matériel roulant ferroviaire. Ils permettent une installation dans les cabines de passagers ou de conducteurs pour les trains opérant fréquemment dans des tunnels ou sous terre. Ces dispositifs sont principalement utilisés pour commuter les moteurs manuellement et les protéger sans fusible contre les courts-circuits. La protection sans fusible avec un démarreur de moteur manuel permet d'économiser des coûts et de l'espace tout en garantissant une réaction rapide en cas de court-circuit en coupant le moteur en quelques millisecondes. Les combinaisons de démarreurs sans fusible sont mises en place avec des contacteurs et des relais de surcharge. Elles sont conçues conformément aux parties applicables de la norme IEC 60077, avec une résistance aux chocs et aux vibrations conforme à la norme IEC 61373 (catégorie 1, classe B), et sont utilisables selon la norme européenne de sécurité incendie et de sécurité contre la fumée EN 45545-2.
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Ajusteur de moteur de rétroviseur extérieur avant, cristaux en C2, C3, C4, C5, KIT 660238, 206, 207, 306, 307, 308
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Le Savio NOX 360 mm est un refroidisseur de CPU à eau puissant, conçu pour un refroidissement efficace des processeurs. Grâce à sa technologie de refroidissement liquide avancée, il assure un contrôle optimal de la température, ce qui augmente les performances et la durée de vie de la CPU. Le refroidisseur est équipé d'un radiateur en aluminium robuste et d'un bloc de base en cuivre, qui garantissent ensemble une dissipation thermique efficace. L'installation est conviviale, car un kit de montage et des instructions d'installation sont inclus. Le NOX 360 mm prend en charge une large gamme de processeurs Intel et AMD, ce qui en fait un choix flexible pour différents systèmes. Avec trois ventilateurs atteignant une vitesse de rotation maximale de 1800 RPM, ce refroidisseur offre une excellente circulation d'air et des performances de refroidissement. Sa conception compacte et réfléchie en fait une solution idéale pour les PC de jeu et haute performance. - Prend en charge une large gamme de sockets de processeurs, y compris LGA 1700 et AM5 - Vitesse maximale du moteur de la pompe de 2550 RPM pour un refroidissement efficace - Trois ventilateurs avec une vitesse de rotation variable de 600 à 1800 RPM - Matériaux de haute qualité : cuivre pour le bloc de base et aluminium pour le radiateur - Installation facile avec kit de montage et instructions incluses.
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Clips d'isolation en coton pour capot moteur de voiture, attaches pour KIT 107, 207, 307, 407, 308, 607, 508, 3008, cristaux en C1, C2, C3, C4, C5, 8mm, 20 pièces
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