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  1. Dunlop D401 H/D ( 150/80-16 RF TL 77H roue arrière, variante T )

    Le seul pneumatique homologué par Harley-Davidson® pour ses modèles cruiser. Sculpture de bande de roulement optimisée pour une adhérence accrue sur sols sec et mouillé Extrêmement durable Mélange de gomme optimisé par ordinateur pour une résistance accrue

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  2. Bridgestone Blizzak W810 ( 195/65 R16C 104/102T 8PR EVc )

    Bridgestone Blizak W810 est un pneu d`hiver pour les camionettes

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  3. Dunlop D 104 F ( 2.50-17 TT 38L Roue avant )

    Pneumatique Dunlop pour un usage quotidien en confiance.

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  4. Bridgestone Blizzak W810 ( 185/75 R16C 104/102R 8PR )

    Bridgestone Blizak W810 est un pneu d`hiver pour les camionettes

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  5. Bridgestone Blizzak W810 ( 205/75 R16C 110/108R 8PR )

    Bridgestone Blizak W810 est un pneu d`hiver pour les camionettes

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  6. Dunlop K 591 Elite SP H/D ( 160/70B17 TL 73V M/C, roue arrière )

    Pneus arrière et avant spécialement étudiés pour des Harley-Davidson. Avec une methode de construction utilisant des courroie positionnée diagonalement. Le seul pneumatique homologué par Harley-Davidson® pour ses modèles sport. Développé à partir du pneu de course K591 pour garantir une adhérence optimale sur sols sec et mouillé La sculpture directionnelle de la bande de roulement assure une meilleure maniaibilité

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  7. Dunlop D 402 H/D ( MU85B16 TL 77H roue arrière, M/C WWW )

    Dunlop D 402 H/D ( MU85B16 TL 77H roue arrière, M/C WWW )

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  8. Yokohama Geolandar I/TS (G073) ( 215/60 R17 96Q, Pneus nordiques, RPB )

    Performances sur glace en hiver, aide a évacuer l'eau, et d'obtenir une adhérence sur la glace.(winter wilderness)Le Geolandar I / TS G073,conçu avec un triple absorbant l'eau caoutchouc, absorbe instantanément l'eau des surfaces glacées.technologie 'Hydraplaning Micro» sur les routes glacéesLa couche d'eau au-dessus de la glace est le plus gros contributeur à la perte de traction en conditions hivernales.andonnées traditionnels en caoutchouc sur la couche d'eau, car l'épaisseur de la couche d'eau entre -6°C et 0°C devient plus 10 um et l`ondulation de la surface du pneumatique est d'environ 4-7 um.Retrait de l'eau avec la puissante technologie 'caoutchouc absorbant'La technologie Yokohama -d`origine comprend des composés qui absorbent l'eau, mettre le pneu en contact avec la glace réelle.

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