Sport Classic Le pneu haute technologie de Dunlop conçu spécifiquement pour les voitures classiques. Un pneu classique associé à une technologie de pointe pour de meilleures performances Adhérence, tenue de route et freinage exceptionnels sur route sèche et mouillée Conduite précise et stable même à grande vitesse. Mélange silice de pointe S’adapte à la surface de la route pour un meilleur contact. Avantages : Meilleures performances en matière d’adhérence et de freinage sur route mouillée. Un matériau de revêtement renforcé à la pointe de l’innovation Une carcasse plus résistante assure la stabilité du pneu et maintient la précision de conduite, même à grande vitesse. Avantages : Un comportement homogène et fiable. Sculpture de bande classique avec profil à pavés et rainures optimisées Le grand nombre de pavés multidirectionnels sur la sculpture de bande crée de nombreuses arrêtes mordantes (pour une meilleure adhérence) et permet une répartition efficace des rainures (pour une meilleure évacuation de l’eau). Avantages : Un aspect classique allié à des technologies modernes telles qu'une adhérence renforcée sur route mouillée et une résistance à l’aquaplanage. Toute dernière technologie de pavés d’épaulement Des pavés d’épaulement robustes reliés par des connexions renforcées augmentent la rigidité du pneu, ce qui optimise la transmission de force. Avantages : Tenue de route et freinage de pointe sur route sèche avec une sensation de conduite adaptée aux voitures classiques.
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## Vredestein Quatrac Classic : L’élégance du passé, la performance d’aujourd’hui Alliant style rétro et technologie moderne, le pneu Vredestein Quatrac Classic est spécialement conçu pour les voitures classiques utilisées toute l’année, y compris en hiver. Grâce à sa structure optimisée et à sa bande de roulement directionnelle, il offre une excellente tenue de route sur sols mouillés et enneigés, tout en garantissant un confort de conduite remarquable. Le mélange de gomme enrichi en silice assure une faible résistance au roulement, contribuant à réduire la consommation de carburant et à limiter l’usure, même dans des conditions météorologiques difficiles. Son faible niveau sonore et son poids réduit améliorent l’expérience de conduite sans altérer l’esthétique d’origine du véhicule. Idéal pour les amateurs de voitures anciennes, ce pneu allie discrétion et efficacité, avec une disponibilité étendue pour s’adapter à la majorité des modèles classiques.
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Vredestein Snow Classic Au vu des risques accrus que présente une conduite en hiver avec des pneus été, tout particulièrement dans votre précieuse voiture de collection, Vredestein a développé un pneu spécial hiver destiné au segment des voitures anciennes. Le composé de caoutchouc spécial assure au pneu hiver une plus grande sécurité lorsque la température chute sous la barre des 7 degrés Celsius. Il réduit le risque d’aquaplaning et offre une meilleure adherence ainsi qu’une traction renforcée sur revêtement gelé ou enneigé ; vous bénéficiez ainsi d’une sécurité accrue lorsque vous en avez réellement besoin. Le pneu Snow Classic associe une allure classique et un profil de bande de roulement à une construction et un composé de caoutchouc utilisant des technologies de pointe. Ce pneu est également doté de trous permettant d’y ajouter des clous, pour une meilleure adhérence, même sur pneus neufs, lorsque la situation l’exige. Si vous souhaitez pouvoir conduire votre voiture de collection pendant la période hivernale en toute sérénité, le Snow Classic est le pneu qu’il vous faut. Caractéristiques Bande de roulement exceptionnelle Mélange de gomme de bande de roulement et pourtour optimaux Profondeur de la bande de roulement accrue Possibilité de cloutage Indice de vitesse Q Avantages Un pneu hiver typique avec une adhérence optimale grâce aux pavés robustes Adhérence accrue sur routes humides et enneigées. Longue durée de vie Résiste mieux à l’aquaplanage Le pneu peut être clouté pour une adhérence accrue sur route verglacée Jusqu’à 160 km/h
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Vredestein Snow Classic Au vu des risques accrus que présente une conduite en hiver avec des pneus été, tout particulièrement dans votre précieuse voiture de collection, Vredestein a développé un pneu spécial hiver destiné au segment des voitures anciennes. Le composé de caoutchouc spécial assure au pneu hiver une plus grande sécurité lorsque la température chute sous la barre des 7 degrés Celsius. Il réduit le risque d’aquaplaning et offre une meilleure adherence ainsi qu’une traction renforcée sur revêtement gelé ou enneigé ; vous bénéficiez ainsi d’une sécurité accrue lorsque vous en avez réellement besoin. Le pneu Snow Classic associe une allure classique et un profil de bande de roulement à une construction et un composé de caoutchouc utilisant des technologies de pointe. Ce pneu est également doté de trous permettant d’y ajouter des clous, pour une meilleure adhérence, même sur pneus neufs, lorsque la situation l’exige. Si vous souhaitez pouvoir conduire votre voiture de collection pendant la période hivernale en toute sérénité, le Snow Classic est le pneu qu’il vous faut. Caractéristiques Bande de roulement exceptionnelle Mélange de gomme de bande de roulement et pourtour optimaux Profondeur de la bande de roulement accrue Possibilité de cloutage Indice de vitesse Q Avantages Un pneu hiver typique avec une adhérence optimale grâce aux pavés robustes Adhérence accrue sur routes humides et enneigées. Longue durée de vie Résiste mieux à l’aquaplanage Le pneu peut être clouté pour une adhérence accrue sur route verglacée Jusqu’à 160 km/h
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Le pneu Vredestein Sprint Classic, sous son look resolumment retro, en harmonie avec les voitures qu'il equipe, cache un produit qui , de part sa construction, son confort, sa securite en fait un pneu irreprochable fabrique avec des materiaux de haute qualite.
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Le ContiRoadAttack 3 CR est le successeur du légendaire ContiRoadAttack 2 CR vainqueur de différents tests Européen. Ce nouveau venu se caractérise par une optimisation de ses composants pour un meilleur grip sur route sèche comme mouillée. Sa carcasse Radiale est idéale pour les jantes étroites sur la gamme Classic Racing. Ce modèle procure un extraordinaire contrôle et une stabilité optimale. C’est une référence sur le segment Classic Racing. Son grip est amélioré procure des performances impressionnantes sur route mouillée. Cela grâce à un nouveau mélange de gomme. Ce pneu est développée pour la gamme Classic Racing et Vintage. Le nouveau design s’adapte à la dimension 150/65 R 18, afin d’offrir une meilleure performance sur les accélérations et les sorties de courbes. Sa technologie GripLimitFeddback offre un meilleur retour d’information et une sécurité supplémentaire.
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Spécialement mis au point pour ceux qui accordent beaucoup d’importance aux détails et au style, le Sprint Classic complète la gamme classique. Le Sprint Classic a été spécialement mis au point pour ceux qui accordent beaucoup d’importance aux détails et au style. Le profil unique de ce pneu reste inchangé. Un marquage stylé du flanc a été ajouté. Mais sous l’apparence classique se cache la technologie la plus avancée. La partie ‘Sprint’ du nom de ce pneu de conception supérieure n’est pas en reste non plus : ce n’est pas pour rien que le Sprint Classic est taillé en W pour les grandes tailles, pour des vitesses jusqu’à 270 km/h.
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Spécialement mis au point pour ceux qui accordent beaucoup d’importance aux détails et au style, le Sprint Classic complète la gamme classique. Le Sprint Classic a été spécialement mis au point pour ceux qui accordent beaucoup d’importance aux détails et au style. Le profil unique de ce pneu reste inchangé. Un marquage stylé du flanc a été ajouté. Mais sous l’apparence classique se cache la technologie la plus avancée. La partie ‘Sprint’ du nom de ce pneu de conception supérieure n’est pas en reste non plus : ce n’est pas pour rien que le Sprint Classic est taillé en W pour les grandes tailles, pour des vitesses jusqu’à 270 km/h.
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