<p>Moose Racing est une marque américaine connue initialement pour ses excellents résultats en championnat d'enduro US (le fameux GNCC). La qualité de leur produits a rapidement été reconnu par toutes les discipline tout terrain dans le monde entier (Quad, AMA motocross, MXGP, Supercross...). C'est donc sans surprise que nous vous proposons un large catalogue.</p><p></p>Nous vous proposons ici le Pochette de joint haut-moteur standard Moose Racing FE 450 / EXC-F 500.</p>
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Unancien billet de 500 Francs, Pascal de 1973. Il estavec trous et traces de pliures. SinonSUPERBE état.
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<p>Moose Racing est une marque américaine connue initialement pour ses excellents résultats en championnat d'enduro US (le fameux GNCC). La qualité de leur produits a rapidement été reconnu par toutes les discipline tout terrain dans le monde entier (Quad, AMA motocross, MXGP, Supercross...). C'est donc sans surprise que nous vous proposons un large catalogue.</p><p></p>Nous vous proposons ici le Kit joints d'échappement Moose Racing CR 500.</p>
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Billet Banque 500 Francs 1984 France 🇫🇷 Pascal REF82093.
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<p>Moose Racing est une marque américaine connue initialement pour ses excellents résultats en championnat d'enduro US (le fameux GNCC). La qualité de leur produits a rapidement été reconnu par toutes les discipline tout terrain dans le monde entier (Quad, AMA motocross, MXGP, Supercross...). C'est donc sans surprise que nous vous proposons un large catalogue.</p><p></p>Nous vous proposons ici le Kit de réparation pompe à eau Moose Racing KX 500.</p>
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<p>Moose Racing est une marque américaine connue initialement pour ses excellents résultats en championnat d'enduro US (le fameux GNCC). La qualité de leur produits a rapidement été reconnu par toutes les discipline tout terrain dans le monde entier (Quad, AMA motocross, MXGP, Supercross...). C'est donc sans surprise que nous vous proposons un large catalogue.</p><p></p>Nous vous proposons ici le Joint papier de carter d'embrayage Moose Racing EXC 450 / EXC-F 500.</p>
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<p>Pour commencer ton travail de peinture sur ton scooter ou ta mécaboite, <strong>Maxiscoot</strong> te propose de la <strong>peinture d'apprêt MOTIP 500ml</strong> pour un <strong>bon prix</strong>.</p> <p>De haute qualité, cette<strong> peinture d'apprêt MOTIP 500ml</strong> permet de combler les défauts de surface que tu pourrais avoir sur la pièce à peindre. La peinture adhérera d’autant plus si l’apprêt est bien appliqué.</p> <p>Maxiscoot te conseille de poncer la surface après l'avoir apprêté à l’aide de papier de verre (grain N°1000).</p> <p>Ce produit étant un aérosol, il ne peut malheureusement pas être expédié par avion pour nos clients outre-mer.</p>
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Unancien billet de 500 Francs, Pascal de 1981. Il est avec trou et trace de pliure. Compte tenu de la quantité, cela ne sera peut être pas celui de la photo.
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<h2>Pot MVT S-RACE SP1 peugeot 103</h2> <p>L'échappement 103 SP SP1 MVT S-Race est idéal pour les cyclomoteurs Peugeot 103 SP / MVL / Vogue 50cc, d'origine ou sportifs, équipés du carburateur et du variateur d'origine. Il est conçu pour les moteurs qui fonctionnent le mieux à bas régime, développant leur potentiel maximum entre 6 500 et 9 000 tr/min.</p> <p>Cet échappement homologué garantit d'excellentes performances.</p> <h3>Principales caractéristiques de l'échappement SP1 MVT S-Race 103 mvl :</h3> <ul> <li><strong>Longueur variable du coude d'échappement :</strong> le raccord fileté permet de modifier la longueur du coude d'échappement jusqu'à 25 mm. Il s'agit d'une articulation à rotule micrométrique, où chaque tour équivaut à 1 mm de réglage. Cela permet <ul> <li>Un coude plus long : amélioration du couple</li> <li>Coude plus court : amélioration de l'allonge</li> </ul> </li> <li><strong>Excellente construction :</strong> corps roulé et soudé à la main avec des tôles de 12/10 mm de haute qualité.</li> <li><strong>Silencieux de haute qualité :</strong> le silencieux en acier inoxydable est fixé au corps par 3 vis. Fini dans une couleur rouge, il donne un look agressif à votre cyclomoteur.</li> <li><strong>Facile à installer :</strong> Livré complet avec tout le nécessaire de montage. Se fixe sur le cylindre par l'intermédiaire d'une platine.</li> </ul> <ul></ul> <p><strong>CONSEIL DE PRO :</strong></p> <ul> <li>Pour les cyclomoteurs d'origine, nous recommandons une augmentation de 5 points sur le gicleur principal (non fournie).</li> </ul> <p><strong>Attention :</strong> L'échappement est livré bridé</p> <h4>Données techniques de l'échappement 103 peugeot SP1 MVT S-Race :</h4> <ul> <li>Comprenant : 1x échappement SP1 MVT S-Race, 1x silencieux rouge, kit de montage complet, SANS joint de sortie cylindre.</li> <li>Sortie : côté droit</li> <li>Couleur du silencieux : Rouge.</li> <li>Matériau du silencieux : acier inoxydable</li> <li>Taille du silencieux (Longueur x Diamètre) : 220x60 mm.</li> <li><strong>Approbation TPSI</strong></li> </ul>
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500 Francs Pascal type 1968, 2 Juillet 1981, Alphabet O.146 36514, Fayette 71.25, Pick 156e (Billets>Banque De France>500 Francs Pascal type 1968).
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<h2>Pot MVT S-Race SP1Peugeot 103 spx / Rcx</h2> <p>L'échappement long Peugeot RCX SP1 MVT S-Race est idéal pour les cyclomoteurs Peugeot 103 RCX et SPX AC / LC 50cc, d'origine ou sportifs, équipés du carburateur et du variateur d'origine. Il est conçu pour les moteurs qui fonctionnent le mieux à bas régime et qui déploient leur potentiel maximal entre 6 500 et 9 000 tr/min.</p> <p>Ce système d'échappement homologué améliorera non seulement les performances de votre véhicule, mais il donnera également à votre cyclomoteur un look racing très attrayant. En outre, il offre un excellent rapport qualité-prix sur le marché.</p> <h3>Principales caractéristiques de l'échappement MVT S-Race SP1 :</h3> <ul> <li><strong>Longueur variable du coude d'échappement :</strong> Le raccord fileté permet de varier la longueur du coude d'échappement jusqu'à 25 mm. Il s'agit d'une rotule micrométrique, où chaque tour équivaut à 1 mm de réglage. Cela permet <ul> <li>Un coude plus long : améliore le couple</li> <li>Coude plus court : amélioration de l'allonge</li> </ul> </li> <li><strong>Excellente construction :</strong> corps roulé et soudé à la main avec des tôles de 12/10 mm de haute qualité.</li> <li><strong>Silencieux de haute qualité :</strong> le silencieux en acier inoxydable est fixé au corps par 3 vis. Fini dans une couleur rouge attrayante, il donne un look agressif à votre cyclomoteur.</li> <li><strong>Facile à installer :</strong> Livré complet avec tout le nécessaire pour le montage</li> </ul> <ul></ul> <p><strong>CONSEIL : </strong>Pour les cyclomoteurs d'origine, il est recommandé d'augmenter de 5 points le gicleur principal (non fournie).</p> <h4>Caractéristiques techniques échappement SPX / RCX SP1 MVT S-Race :</h4> <ul> <li>Comprend : 1x échappement SP1 MVT S-Race, 1x silencieux rouge, kit de montage complet, sans de joint de sortie cylindre.</li> <li>Sortie : côté gauche (à cause du kick)</li> <li>Couleur du silencieux : rouge.</li> <li>Matériau du silencieux : Acier inoxydable</li> <li>Dimensions du silencieux (Longueur x Diamètre) : 220x60 mm.</li> <li><strong>Homologation TPSI</strong></li> </ul>
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Cf conditions sur la page.
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<h2>Pot MVT S-Race SP1 MBK 88/51/41</h2> <p>L'échappement MBK51 SP1 MVT S-Race est idéal pour les cyclomoteurs MBK / Motobecane / Motoconfort, d'origine ou sportifs, équipés du carburateur et du variateur d'origine. Il est conçu pour les moteurs qui fonctionnent le mieux à bas régime et qui déploient tout leur potentiel entre 6 500 et 9 000 tr/min.</p> <p>Cet échappement homologué garantit d'excellentes performances et est conçu pour être compatible avec les bras oscillants ronds et rectangulaires.</p> <h3>Principales caractéristiques de l'échappement MVT S-Race SP1 :</h3> <ul> <li><strong>Longueur variable du coude d'échappement :</strong> Le raccord fileté permet de modifier la longueur du coude d'échappement jusqu'à 25 mm. Il s'agit d'une articulation à rotule micrométrique, où chaque tour équivaut à 1 mm de réglage. Cela permet: <ul> <li>Un coude plus long : amélioration du couple</li> <li>Coude plus court : amélioration de l'allonge</li> </ul> </li> <li><strong>Excellente construction :</strong> corps roulé et soudé à la main avec des tôles de 12/10 mm de haute qualité.</li> <li><strong>Silencieux de haute qualité :</strong> le silencieux en acier inoxydable est fixé au corps par 3 vis. Fini dans une couleur rouge, il donne un look agressif à votre cyclomoteur.</li> <li><strong>Facile à installer :</strong> Livré avec tout le nécessaire de montage, y compris les fixations pour les bras oscillants ronds et rectangulaires.</li> </ul> <ul></ul> <p><strong>CONSEIL : </strong>Pour les cyclomoteurs d'origine, il est recommandé d'augmenter de 5 points le gicleur principale (non fournie).</p> <p><strong>Attention :</strong> L'échappement est livré bridé</p> <h4>Caractéristiques techniques de l'échappement mbk SP1 MVT S-Race :</h4> <ul> <li>Comprenant : 1x échappement SP1 MVT S-Race, 1x silencieux, kit de montage complet, SANS joint de sortie cylindre.</li> <li>Sortie : Côté droit - Convient aux bras oscillants ronds et rectangulaires.</li> <li>Couleur du silencieux : rouge.</li> <li>Matériau du silencieux : Acier inoxydable</li> <li>Dimensions du silencieux (Longueur x Diamètre) : 220x60 mm.</li> <li><strong>Approbation TPSI</strong></li> </ul>
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500 Francs Type Pascal, 3 Février 1977, Alphabet Q 70, Fayette 71.16 (Billets>Banque De France>500 Francs Pascal type 1968).
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