Continental PremiumContact 6 Quand confort rime avec performance Développé pour répondre au mieux aux besoins des consommateurs Performance de freinage maximisée sur sol mouillé grâce au nouveau mélange de gomme à base de cristaux de silice Nouveau concept de polymères pour mieux réduire et uniformiser l'usure, tout en optimisant l'empreinte au sol Une conduite sportive à la portée de tous Perfomance maximale de freinage sur sol mouillé grâce au nouveau mélange constitué de cristaux de silice. La forte quantité de silice contenue dans le mélange, combinée à un concept révolutionnaire, nous permet d'obtenir la note A sur le critère 'freinage sur sol mouillé' du label européen (pneumatique), pour l'ensemble de nos dimensions. Empreinte au sol optimisée, plus de kilomètres, plus de confort. Les nouveaux polymères sélectionnés améliorent la rigidité de la gomme, la zone de contact au sol et la durabilité de la bande de roulement dans toutes les conditions de conduite & sur tout type de véhicules. Une conduite sportive à la portée de tous. Le dessin asymétrique, caractérisé par une conception en macroblocs permet plus de contrôle au volant et une maniabilité optimisée.
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Michelin Energy Saver+ Avantages du pneu: Le plus économe en carburant Excellente tenue de route Résistance à l'aquaplaning Description du pneu: Destiné aux citadines, monospaces et berlines Economisez encore plus de carburant(1), en toute sécurité. Bénéfices: Jusqu'à 60 litres de carburant économisés en plus, par rapport à la génération précédente (1) Et l’excellence des pneus MICHELIN en sécurité et longévité. Technologie: Profil optimisé Eco N Grip Couche interne Profil optimisé: + de sécurité: +10% de surface de contact au sol pour une excellente adhérence. Grâce à un échauffement moindre de la gomme. Mentions Légales: (1) Estimation des économies réalisées avec MICHELIN Energy Saver+, par rapport à son prédécesseur, pour un véhicule essence, sur la base des tests TÜV Süd 2012 de résistance au roulement (en 175/65 R 14 T et 195/65 R 15 H) et sur la durée de vie moyenne d’un pneumatique MICHELIN (i.e. 45 000 km - Etude interne 2012). Dure 8 260 km de plus que la moyenne des pneus concurrents (1) (1) Résultats de tests réalisés par DEKRA TEST CENTER à la demande de Michelin, en 2014, écart entre le nombre moyen de kilomètres pour MICHELIN Energy Saver+ vs BRIDGESTONE Ecopia EP150, CONTINENTAL ContiEcoContact 5, DUNLOP Sport BluResponse, GOODYEAR EfficientGrip Performance, PIRELLI Cinturato P1 Verde Ecoimpact.
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Michelin Energy Saver+ Avantages du pneu: Le plus économe en carburant Excellente tenue de route Résistance à l'aquaplaning Description du pneu: Destiné aux citadines, monospaces et berlines Economisez encore plus de carburant(1), en toute sécurité. Bénéfices: Jusqu'à 60 litres de carburant économisés en plus, par rapport à la génération précédente (1) Et l’excellence des pneus MICHELIN en sécurité et longévité. Technologie: Profil optimisé Eco N Grip Couche interne Profil optimisé: + de sécurité: +10% de surface de contact au sol pour une excellente adhérence. Grâce à un échauffement moindre de la gomme. Mentions Légales: (1) Estimation des économies réalisées avec MICHELIN Energy Saver+, par rapport à son prédécesseur, pour un véhicule essence, sur la base des tests TÜV Süd 2012 de résistance au roulement (en 175/65 R 14 T et 195/65 R 15 H) et sur la durée de vie moyenne d’un pneumatique MICHELIN (i.e. 45 000 km - Etude interne 2012). Dure 8 260 km de plus que la moyenne des pneus concurrents (1) (1) Résultats de tests réalisés par DEKRA TEST CENTER à la demande de Michelin, en 2014, écart entre le nombre moyen de kilomètres pour MICHELIN Energy Saver+ vs BRIDGESTONE Ecopia EP150, CONTINENTAL ContiEcoContact 5, DUNLOP Sport BluResponse, GOODYEAR EfficientGrip Performance, PIRELLI Cinturato P1 Verde Ecoimpact.
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Vredestein Ultrac Satin Le pneu été Vredestein Ultrac Satin offre une structure et un composé exclusifs. Lors du développement, une grande attention a été portée à la sécurité et au confort. Une résine innovante dans la bande de roulement favorisant la traction et les lamelles en Z du profil offrent une maniabilité supérieure et garantissent de courtes distances de freinage. Le profil asymétrique et l'empreinte optimisée assurent un contrôle optimal lors de la conduite et une réponse directionnelle fiable. Cinq améliorations apportées au niveau de la bande de roulement, des sculptures, du flanc, de la carcasse et du talon ainsi que la géométrie optimisée des pneus réduisent de 16 % la perte d'énergie et offrent une faible résistance au roulement (et donc une consommation de carburant réduite), sans diminuer l'adhérence sur route humide. Caractéristiques Résine dans la bande de roulement favorisant la traction Profil asymétrique et empreinte au sol ovale avancée Géométrie de pneus optimisée, 5 améliorations induisant une nette économie de carburant Profil conçu par Giugiaro Avantages Maniabilité supérieure et courtes distances de freinage sur surfaces humides Contrôle optimal et réponse directionnelle fiable Faible résistance au roulement (classe B) pour une consommation de carburant réduite Conception unique et allure sportive
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Kinergy 4S² H750 Un pneumatique unique, par tous les temps Des performances sûres 365 jours par an sans changer de pneumatiques : le modèle Hankook Kinergy 4S2 a été développé dans cet objectif. Le mélange de gomme à forte teneur en matières premières naturelles assurent une adhérence élevée même à basse température, alors que les rainures ultra larges évacuent parfaitement l'eau et la neige fondue. Mais lorsque la chaleur sollicite les pneus en été, ce modèle séduit aussi par ses courtes distances de freinage grâce à sa structure de bloc massive. Les performances du Kinergy 4S2 sont par ailleurs complétées par un faible niveau sonore grâce au profil en zig-zag au centre de la bande de roulement. Larges rainures latérales Meilleure évacuation de l'eau grâce à l'inclinaison et à la largeur des rainures. Ponts de gomme inclinés Amélioration de la rigidité du bloc de 4% offrant une meilleure maniabilité. Bords des rainures dentelésLes bords de rainures dentelés à proximité de l'épaulement augmentent les points de contact au sol améliorant ainsi les performances hivernales. Composé innovant Nouvelle génération de composé à base de silice et d'ingrédients naturels. Structure du pneu Forte densité en silice Adhérence exceptionnelle sur sol mouillé et à basse température Couverture de ceinture renforcée sans jointures Garantit une grande rigidité de la bande de roulement 2 larges nappes de ceinture en acier Combiné à des flancs stable, elles assurent une durée de vie optimale. Ligne de carcasse équilibrée en polyester Améliore la rigidité et la résistance des flancs. Utilisation d'une gomme de remplissage spécial Maniabilité et direction stables. Tringle ultra résistante Uniformité améliorée et bonne tenue sur la jante.
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