<h2>durite de radiateur Beta, Rieju et Sherco jaune</h2> <p>Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les <strong>durites de radiateur</strong> <strong>pour Beta RR 50, Rieju MRT et la Sherco 50</strong>. Disponibles en plusieurs couleurs.</p> <h3>Les avantages de la durite silicone Rieju, MRT et Sherco</h3> <p>Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur.</p> <p>La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa <strong>résistance</strong> et dans sa <strong>durabilité</strong> exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut <strong>résister à des températures élevées</strong> et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa <strong>souplesse accrue</strong> la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing.</p> <p><strong>Note :</strong> Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le <a href="/fr/produit/liquide-de-refroidissement-38-c-stage6-1l-orange-224913">liquide de refroidissement</a> par un neuf.</p> <h3>Détails sur les durites d'eau Rieju, Sherco et Beta :</h3> <ul> <li>Durite de radiateur longue : culasse - radiateur</li> <li>Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur</li> <li>Diamètre intérieur de durite : <strong>18 mm</strong></li> <li>Diamètre extérieur de durite <strong>27 mm</strong></li> <li>Matériau durite : Silicone</li> <li>Livré avec 4 colliers de serrage</li> <li>Avec le logo Stage6 R/T</li> <li><strong>Couleur : Jaune</strong></li> </ul>
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<h2>durite de radiateur Beta, Rieju et Sherco noir</h2> <p>Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les <strong>durites de radiateur</strong> <strong>pour Beta RR 50, Rieju MRT et la Sherco 50</strong>. Disponibles en plusieurs couleurs.</p> <h3>Les avantages de la durite silicone Rieju, MRT et Sherco</h3> <p>Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur.</p> <p>La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa <strong>résistance</strong> et dans sa <strong>durabilité</strong> exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut <strong>résister à des températures élevées</strong> et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa <strong>souplesse accrue</strong> la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing.</p> <p><strong>Note :</strong> Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le <a href="/fr/produit/liquide-de-refroidissement-38-c-stage6-1l-orange-224913">liquide de refroidissement</a> par un neuf.</p> <h3>Détails sur les durites d'eau Rieju, Sherco et Beta :</h3> <ul> <li>Durite de radiateur longue : culasse - radiateur</li> <li>Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur</li> <li>Diamètre intérieur de durite : <strong>18 mm</strong></li> <li>Diamètre extérieur de durite <strong>27 mm</strong></li> <li>Matériau durite : Silicone</li> <li>Livré avec 4 colliers de serrage</li> <li>Avec le logo Stage6 R/T</li> <li><strong>Couleur : Noir</strong></li> </ul>
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<h2>durite de radiateur Beta, Rieju et Sherco vert</h2> <p>Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les <strong>durites de radiateur</strong> <strong>pour Beta RR 50, Rieju MRT et la Sherco 50</strong>. Disponibles en plusieurs couleurs.</p> <h3>Les avantages de la durite silicone Rieju, MRT et Sherco</h3> <p>Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur.</p> <p>La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa <strong>résistance</strong> et dans sa <strong>durabilité</strong> exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut <strong>résister à des températures élevées</strong> et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa <strong>souplesse accrue</strong> la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing.</p> <p><strong>Note :</strong> Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le <a href="/fr/produit/liquide-de-refroidissement-38-c-stage6-1l-orange-224913">liquide de refroidissement</a> par un neuf.</p> <h3>Détails sur les durites d'eau Rieju, Sherco et Beta :</h3> <ul> <li>Durite de radiateur longue : culasse - radiateur</li> <li>Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur</li> <li>Diamètre intérieur de durite : <strong>18 mm</strong></li> <li>Diamètre extérieur de durite <strong>27 mm</strong></li> <li>Matériau durite : Silicone</li> <li>Livré avec 4 colliers de serrage</li> <li>Avec le logo Stage6 R/T</li> <li><strong>Couleur : Vert</strong></li> </ul>
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<h2>durite de radiateur Beta, Rieju et Sherco orange</h2> <p>Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les <strong>durites de radiateur</strong> <strong>pour Beta RR 50, Rieju MRT et la Sherco 50</strong>. Disponibles en plusieurs couleurs.</p> <h3>Les avantages de la durite silicone Rieju, MRT et Sherco</h3> <p>Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur.</p> <p>La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa <strong>résistance</strong> et dans sa <strong>durabilité</strong> exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut <strong>résister à des températures élevées</strong> et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa <strong>souplesse accrue</strong> la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing.</p> <p><strong>Note :</strong> Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le <a href="/fr/produit/liquide-de-refroidissement-38-c-stage6-1l-orange-224913">liquide de refroidissement</a> par un neuf.</p> <h3>Détails sur les durites d'eau Rieju, Sherco et Beta :</h3> <ul> <li>Durite de radiateur longue : culasse - radiateur</li> <li>Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur</li> <li>Diamètre intérieur de durite : <strong>18 mm</strong></li> <li>Diamètre extérieur de durite <strong>27 mm</strong></li> <li>Matériau durite : Silicone</li> <li>Livré avec 4 colliers de serrage</li> <li>Avec le logo Stage6 R/T</li> <li><strong>Couleur : Orange</strong></li> </ul>
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<h2>kit 70 Kymco 2 Temps Airsal Racing</h2> <p>Nous vous proposons ici un cylindre au rapport puissance / prix imbattable pour les scooters Kymco 2 temps : le Airsal Racing 70cc !</p> <h3>Caractéristiques et performances Airsal Racing 70 kymco</h3> <p>Ce kit Airsal 70cc est fabriqué en aluminium et traité "nikasil". Il est livré avec un piston mono segment. Ce modèle présente 5 transferts avec une lumière d'échappement en trapèze.</p> <p>Côté performances, il est réputé pour son couple élevé et ses performances satisfaisantes, surtout à mi-régime. Il est livré avec tout le nécessaire de montage, y compris un piston complet et un kit de joints complet.</p> <h4>Configuration recommandée</h4> <p>Pour exploiter pleinement ce kit, nous recommandons de l'associer à un échappement "racing" et à un carburateur d'au moins 17,5mm. Avec cette configuration, le kit peut développer entre 7 et 10 chevaux environ.</p> <p><strong>Remarque :</strong> Comme pour tous les cylindres en aluminium, il est crucial de régler le "squish" au montage pour garantir puissance et fiabilité. Ce kit est livré sans culasse ; la culasse d'origine peut continuer à être utilisée.</p> <h3>Kit Airsal 70 kymco en bref :</h3> <ul> <li>Cylindre aluminium de 70cc</li> <li>Piston bi-segment</li> <li>Vendu SANS culasse</li> <li>Pochette de joints fournie</li> </ul> <p></p>
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<h2>rotor d'allumage mvt premium Peugeot horizontal</h2> <p>Le système d'allumage est essentiel pour votre véhicule ; il est donc crucial de remplacer les pièces défectueuses à chaque défaillance afin d'éviter les pannes ennuyeuses et les complications inutiles.</p> <h3>Ce rotor d'allumage monte sur l'allumage MVT : </h3> <ul> <li>PREM10</li> </ul>
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<h2>rotor d'allumage mvt premium CPI</h2> <p>Le système d'allumage est essentiel pour votre véhicule ; il est donc crucial de remplacer les pièces défectueuses à chaque défaillance afin d'éviter les pannes ennuyeuses et les complications inutiles.</p> <h3>Ce rotor d'allumage monte sur l'allumage MVT : </h3> <ul> <li>PREM23</li> </ul>
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<h2>Kit 50 AM6 Airsal Sport tech</h2> <p>Nous vous proposons ici un kit cylindre pour les motos à moteur Minarelli AM6, proposant un gain de puissance significatif à budget serré et tout en restant légal : Le Airsal Sport Tech 50 !</p> <h3>Caractéristiques kit cylindre Airsal Sport TEch : </h3> <ul> <li>Cylindre en aluminium traité nikasil</li> <li>Piston bi-segment</li> <li>Culasse haute compression</li> <li>Échappement en "deux parties" pour une meilleure combustion des gaz à hauts régimes</li> </ul> <h3>Configuration conseillée</h3> <p>Pour profiter pleinement des capacités de ce cylindre, nous recommandons le montage d'un <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?product_range=sport">pot d'échappement sport</a>. Bien que non nécessaire, l'installation d'un carburateur de 17,5mm permet d'améliorer les performances. Il est crucial d'ajuster le gicleur principal en conséquence pour optimiser le fonctionnement du moteur.</p> <p></p>
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