<h2>Roulements et joints spi de boîte Stage6 pour Derbi</h2> <p><strong>Stage6</strong> vous propose ici le <strong>pack roulements et joints spi boîte de vitesses</strong> de haute qualité pour <strong>moteur Derbi.</strong></p> <p>La qualité des roulements est très importante pour les moteurs tunés, c’est pourquoi Stage6 a créé cet ensemble à haute résistance en collaboration avec les plus fabricants de roulements et joints spi.</p> <p>Ce kit roulement de boîte permet de remettre à neuf l'intégralité des roulements et joints de votre carter moteur Derbi et ainsi repartir sur de bonnes bases. Attention, ne contient pas les roulements et joints de vilebrequin.</p> <p>Le pack se compose des éléments suivants :</p> <ul> <li>2x Roulements 6203-C3 SKF</li> <li>1x Joint spi NBR 17 x 35 x 7 mm (sortie de boîte)</li> <li>1x Joint spi NBR 12 x 20 x 5 mm (sélecteur)</li> <li>2x Cages à aiguilles HK1412 INA</li> </ul> <p>Nous vous recommandons d'ajouter en complément de ce kit roulement boîte de vitesse avec spi, un kit de <a href="/fr/produit/kit-roulements-de-vilebrequin-stage6-r-t-c3-cage-acier-derbi-245530" target="_blank" rel="noopener">roulements de vilebrequin</a>, une pochette de joints moteur neuf et de l'<a href="/fr/produit/huile-de-boite-stage6-racing-10w40-1l-224910" target="_blank" rel="noopener">huile de boîte</a> neuve.</p> <p>Pour Motos 50 cc équipées d'un moteur Derbi Euro 2, Derbi Euro 3 ou Derbi Euro 4.</p>
Maxiscoot
<h2>Vilebrequin Stage 6 AM6</h2> <p>Retrouvez ici le <strong>vilebrequin Stage6 HPC MK2</strong> pour les moteurs <strong>Minarelli AM6</strong>.</p> <h3>Conception et avantage Stage6 HPC</h3> <p>Ce vilebrequin HPC (High Primary Compression) MKII est un modèle polyvalent conçu pour s'associer avec des moteurs tunés de type Sport comme Racing.<br><br>De haute qualité, le vilo est entièrement réalisé en acier et dispose donc d'inserts métalliques favorisant une excellente stabilité d'équilibrage dans les plus hauts régimes. Sa bielle forgée lui permet d'avoir une qualité et une précision haut de gamme. <br><br>Concrètement, c'est une pièce issue de la compétition, qui va ravir le plus grand nombre d'utilisateurs de moteurs 50 à 80 cc de <strong>gamme Sport </strong>et <strong>Racing</strong>. Vous pourrez aussi le monter sur des configurations Hyper racing de 70 cc. <br><br>L'ensemble est <strong>livré avec deux roulements 6204.C3</strong> et une cage à aiguilles 12x17x15mm. Vous na'urez plus qu'à prendre en complément de ce vilo AM6, un kit de <a href="/fr/produit/joints-spi-de-vilebrequin-stage6-r-t-fkm-minarelli-am6-245584" target="_blank" rel="noopener">joints spi vilebrequin</a> ou une <a href="/fr/produit/joints-spi-moteur-minarelli-am6-26330" target="_blank" rel="noopener">pochette de joints spi moteur</a> si vous voulez repartir sur une base saine et étanche.</p> <h3>Détails sur le vilebrequin AM6 renforcé Stage6 HPC :</h3> <ul> <li>Longueur bielle : origine (85mm),</li> <li>Course : origine (39mm),</li> <li>Maneton 18mm,</li> <li>Axe du vilebrequin : origine (12mm),</li> <li>Cage à aiguille : 12x17x15mm,</li> <li>Régime maximum : 16 000trs/min,</li> <li>Nouvel équilibrage,</li> <li>Gamme Racing.</li> </ul>
Maxiscoot
<h2>Kit cylindre + vilebrequin Motoforce Racing 80 pour Moto 50 Rieju, Beta, Fantic, SHerco, Yamaha, Peugeot ...</h2> <p><strong>Pack moteur Motoforce Racing cylindre + vilebrequin 80 fonte Minarelli AM6.</strong> Ce combo cylindre et vilebrequin incluant les roulements et les joints spi vous épargnera des maux de tête, de l'argent et du temps - les composants s'adaptent parfaitement et assurent un fonctionnement sans problème.</p> <p>Le <strong>cylindre en fonte MotoForce Racing 70 cc</strong> avec piston à 2 segments et culasse HC est le choix idéal si vous voulez remplacer le cylindre d'origine par un modèle plus puissant tout en restant très fiable. En termes de puissance, le cylindre MotoForce Racing peut développer 2 à 3 ch de plus que le cylindre d'origine, mais surtout il a un couple beaucoup plus élevé.</p> <p>Le cylindre est parfaitement épaulé par le <strong>vilebrequin Stage6 HPC MK2</strong>. Rréalisé en métal et dispose donc d'inserts métalliques favorisant une excellente stabilité d'équilibrage dans les plus hauts régimes. Sa bielle forgée lui permet d'avoir une qualité et une précision haut de gamme. Il est livré avec deux roulements 6204.C3 et une cage à aiguilles 12x17x15mm. </p> <p>Sont également inclus deux <strong>roulements de vilebrequin</strong> de haute qualité avec un jeu accru pour les hauts régimes et les <strong>joints spi </strong>correspondants.</p> <p>Contenu de la livraison :</p> <ul> <li><a href="/fr/produit/kit-cylindre-motoforce-racing-80-fonte-minarelli-am6-199308">Kit cylindre MotoForce Racing 80 fonte Minarelli AM6</a></li> <li><a href="/fr/produit/vilebrequin-stage6-hpc-mk2-am6-76649">Vilebrequin Stage6 HPC MK2 Minarelli AM6</a></li> <li><a href="/fr/produit/joints-spi-de-vilebrequin-stage6-r-t-fkm-minarelli-am6-245584">Joints spi de vilebrequin Stage6 R/T FKM Minarelli AM6</a></li> </ul> <p>Pour assurer la performance et la fiabilité, nous recommandons de combiner le kit cylindre avec un <a href="/fr/carburation-et-admission/carburateur/" target="_blank" rel="noopener">carburateur d'au moins 21mm de diamètre</a>, un <a href="/fr/produit/embrayage-minarelli-am6-4-disques-stage6-racing-18722" target="_blank" rel="noopener">embrayage renforcé</a> et un échappement racing comme le <a href="/fr/produit/pot-d-echappement-am6-et-derbi-stage6-streetrace-rouge-noir-81433" target="_blank" rel="noopener">Stage6 Streetrace</a>.</p>
Maxiscoot
<h2>Vilo renforcé Derbi de chez Stage6 R/T</h2> <p>Pour compléter votre moteur Derbi après 2006, nous vous proposons ici ce <strong>vilebrequin Stage6 R/T</strong> pour Moto 50cc telle que la Derbi Senda X-Treme, Derbi GPR, Gilera SMT, Aprilia SX, Aprilia RS4 et bien d'autres encore.</p> <h3>Conception du vilebrequin Derbi Stage6 R/T</h3> <p>Le vilebrequin Stage6 R/T Derbi est un produit haut de gamme conçu pour les moteurs de course. Il est fabriqué avec précision et respecte des tolérances étroites, ce qui lui confère une grande résistance et une fiabilité optimale.</p> <p>La bielle forgée et usinée CNC est extrêmement solide et permet d'atteindre des régimes élevés sans risque de rupture. L'équilibrage réalisé à l'aide d'inserts en alliage léger permet de réduire les vibrations et d'assurer un fonctionnement fluide et régulier du moteur.</p> <h3>Avec quoi monter le vilo Derbi, Aprilia, Gilera Stage6 R/T ?</h3> <p>Le vilo Stage6 R/T Derbi est conçu pour s'accorder parfaitement avec des kits cylindre de type hyper Racing. Vous pourrez ainsi lui associer des cylindres tels que le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-bigracing-77-derbi-euro-3-et-4-67876">Stage6 Big Racing 77</a>, le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-2fast-70-derbi-euro-3-et-4-65847">2Fast 70</a>, le Bidalot RF-WR 70. Toutefois, son cylindre de prédilection reste le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-r-t-70-derbi-euro-3-4-49257">kit 70 Stage6 R/T Derbi</a>.</p> <p>Le <strong>montage du vilebrequin Stage6 R/T Derbi est Plug & Play</strong>, il peut donc être installé sans modification supplémentaire et sans fraisage du carter moteur. Nous vous conseillons vivement de lui associer un <a href="/fr/produit/kit-roulements-de-vilebrequin-stage6-r-t-c3-cage-polymere-derbi-245533">kit de roulements de vilebrequin</a> neufs.</p> <h4>Détails techniques du vilebrequin Stage6 R/T Derbi Euro 3 et Derbi Euro 4 :</h4> <ul> <li>Gamme: Hyper Racing</li> <li>Course : Origine</li> <li>Longueur de la bielle : Origine <ul> <li>Axe de piston : 12 mm</li> </ul> </li> <li>Cage à aiguilles : 12x17x15 mm</li> <li>Pour moteur <strong>Derbi Euro 3 et Derbi Euro 4</strong> (Moto 50 après 2006)</li> </ul>
Maxiscoot
<p>Nous vous proposons ici ce roulement de vilebrequin Bidalot SKF C3 cage polymère 25x47x12mm (à l'unité).<br /><br />=> pour montage des vilebrequins Bidalot Factory 2012 course 48mm.</p>
Maxiscoot
<p>La marque aux deux étoiles est constamment à la recherche de performances, c'est pour cela que Stage6 vous propose ici ce <strong>pack cylindre / vilebrequin Stage6 BigRacing 77cc pour moteur Derbi Euro3</strong>.<br><br>La livraison contient les pièces suivantes:</p> <ul> <li>Cylindre 77cc D.50mm avec 5 transferts d'admission et une lumière d'échappement à barrette,</li> <li>Piston complet Vertex mono-segment diam. 50 mm,</li> <li>Culasse monobloc en aluminium haute compression,</li> <li>Pochette de joints (embase et culasse toriques),</li> <li>Vilebrequin HPC course origine axe 12mm,</li> <li>Jeu de roulements et joint spy SKF C3 cages polymères.</li> </ul> <p><br>La conception de cet ensemble Stage6 BigRacing s’est faite en étroite collaboration avec l'atelier MXS Racing afin d’obtenir un produit entièrement novateur.<br>Visuellement, le groupe thermique est assez basique mais méfiez-vous, les apparences sont parfois trompeuses. En effet, ce cylindre est entièrement conçu sur une base d’un diamètre 50 mm et non d’un modèle inférieur réalésé, c’est donc un réel “Big Bore”. Il profite ainsi de grands conduits d’admissions et d'un échappement bi-parties encore plus large !</p> <p>Les mots d'ordre de cette gamme BigRacing sont : simplicité, performance et fiabilité !</p> <p><br>- Le montage du kit cylindre se retrouve en effet très simple et ne nécessite que quelques fraisages simples du carter moteur. Quant au squish, celui-ci est déjà prédéfini lors de l'usinage du cylindre.<br>- Point de vue performance, nous avons pu obtenir sur notre banc d'essai (un Dynojet) une puissance de 23 chevaux pour 13 Nm avec une configuration de type standard (carbu 24, allumage d'origine, pot d'échappement Hyper Racing ...etc).<br>- Le cylindre ayant des diagrammes assez bas, une chambre d'eau assez volumineuse et un piston de haute qualité, l'ensemble restera fiable sous condition d'avoir les réglages appropriés.</p> <p>Le moule extérieur étant basé sur une réplique du cylindre d’origine, il dispose de l’annotation “49cc”. Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bien d’un 77cc.</p> <p><strong>Attention</strong> : Il est impératif d'utiliser des goujons plus longs (M7x120mm) pour le montage de ce kit cylindre.</p> <p>Non homologué.</p>
Maxiscoot
<h2>Roulement de vilebrequin Minarelli</h2> <p>Nous vous proposons ici un roulement 6204C3 qui conviendra aux moteurs de moto 50cc Minarelli AM6, ainsi que les scooters Minarelli et de nombreuses autres machines que vous retrouverez au bas de cette page.<br><br>Le roulement reprend les principales caractéristiques techniques que le modèle de première monte constructeur.</p> <ul> <li>1 roulement 6204 C3</li> <li>20 x 47 x 14mm</li> </ul>
Maxiscoot
<p>Roulement : 6203 (40x17x12mm)</p>
Maxiscoot