<h2 style="box-sizing: border-box; outline: 0px; margin: 0px 0px 15px; font-weight: bold; line-height: 1.3125; font-size: 1.5625rem; font-family: Barlow, sans-serif; color: #000000; text-transform: uppercase; overflow-wrap: break-word; word-break: break-word; hyphens: auto; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">VARIATEUR YASUNI AXIAL Piaggio Beverly / MP3 350</h2> <p style="box-sizing: border-box; outline: 0px; margin: 15px 0px 0px; color: #000000; font-family: Barlow, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Yasuni est connu pour ses systèmes d'échappement de haute qualité. Aujourd'hui, Yasuni propose également un variateur innovant. Le système axial a été breveté par Yasuni. Les avantages sont une transmission de puissance plus directe et un transfert de puissance optimal vers la roue arrière. Le nouveau variateur axial est fabriqué par CNC et permet une augmentation de la puissance dans toutes les plages de régime jusqu'à 25%.</p> <ul style="box-sizing: border-box; outline: 0px; margin: 15px 0px; padding-left: 1.25rem; color: #000000; font-family: Barlow, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"> <li style="box-sizing: border-box; outline: 0px;">Système axial breveté avec douille en fibre pour réduire les frottements</li> <li style="box-sizing: border-box; outline: 0px;"> <p style="box-sizing: border-box; outline: 0px; margin: 0px;">Fraisé CNC en aluminium de la série 6000 avec revêtement céramique</p> </li> <li style="box-sizing: border-box; outline: 0px;"> <p style="box-sizing: border-box; outline: 0px; margin: 0px;">Permet une meilleure accélération et une vitesse finale plus élevée</p> </li> <li style="box-sizing: border-box; outline: 0px;"> <p style="box-sizing: border-box; ou...
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Adaptateur universel de carte SIM double, emplacement SIM hybride TF, extension Micro SD, téléphone Android Nano Cato
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<h2 style="box-sizing: border-box; outline: 0px; margin: 0px 0px 15px; font-weight: bold; line-height: 1.3125; font-size: 1.5625rem; font-family: Barlow, sans-serif; color: #000000; text-transform: uppercase; overflow-wrap: break-word; word-break: break-word; hyphens: auto; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">VARIATEUR YASUNI AXIAL Yamaha Tmax 530 / 560 `12 -`21</h2> <p style="box-sizing: border-box; outline: 0px; margin: 15px 0px 0px; color: #000000; font-family: Barlow, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Yasuni est connu pour ses systèmes d'échappement de haute qualité. Aujourd'hui, Yasuni propose également un variateur innovant. Le système axial a été breveté par Yasuni. Les avantages sont une transmission de puissance plus directe et un transfert de puissance optimal vers la roue arrière. Le nouveau variateur axial est fabriqué par CNC et permet une augmentation de la puissance dans toutes les plages de régime jusqu'à 25%.</p> <ul style="box-sizing: border-box; outline: 0px; margin: 15px 0px; padding-left: 1.25rem; color: #000000; font-family: Barlow, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"> <li style="box-sizing: border-box; outline: 0px;">Système axial breveté avec douille en fibre pour réduire les frottements</li> <li style="box-sizing: border-box; outline: 0px;"> <p style="box-sizing: border-box; outline: 0px; margin: 0px;">Fraisé CNC en aluminium de la série 6000 avec revêtement céramique</p> </li> <li style="box-sizing: border-box; outline: 0px;"> <p style="box-sizing: border-box; outline: 0px; margin: 0px;">Permet une meilleure accélération et une vitesse finale plus élevée</p> </li> <li style="box-sizing: border-box; outline: 0px;"> <p style="box-sizing: border-bo...
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Carte SIM USIM vierge Programmable inscriptible 4G LTE WCDMA GSM Nano carte Micro SIM 2FF 3FF 4FF pour opérateur de télécommunications
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<h2>GUIDON RFX F7</h2> <p>Essentiel pour adapter la moto à sa morphologie et rouler confortablement, le guidon existe sous plusieurs formes.</p> <p>Ici, RFX propose avec le F7 un guidon motocross sans barre de 28,6mm qui s'adapte sur toutes les motos disposant de pontets d'un diamètre de 28,6mm (souvent déjà d'origine de nos jours). Son diamètre variable (de 28,6 vers 22 mm) offre une excellente flexibilité pour aborber les chocs et les vibrations tout en restant extrêmement résistant en cas de chute.</p> <h3>Fabrication du F7:</h3> <ul> <li>Fabriqué en aluminium 7075</li> <li>Traitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la torsion</li> <li>Surface grenaillée</li> <li>Oversize Taper Extension (OTE): contribue à réduire les dégats lors de chutes.</li> <li>Engineered Flex Technology (EFT) aide à réduire la fatigue du pilote</li> <li>Progressive Damping Control (PDC) aide à absorber les vibrations de la machine</li> <li>Zone moletée côté embrayage pour éviter le glissement de la poignée</li> <li>Côté accélérateur poli pour une rotation douce et facile de la poignée de gaz</li> <li>Repère de réglage gravée au laser pour un réglage précis</li> <li>Surface anodisée pour éviter l'oxydation</li> <li>Comprend une mousse de guidon haute densité recouverte d'un PVC résistant</li> </ul> <h3>DIMENSIONS:</h3> <ul> <li>Cintre "RC High"</li> <li>Largeur totale: 802mm</li> <li>Hauteur: 114mm</li> <li>Cintrage: 54mm</li> <li>Surface pour les commandes: 200mm</li> </ul>
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Plateau de puce de carte SIM pour téléphone Huawei P30 Lite, nouvel adaptateur de support de fente de carte Micro SD SIM, pièces de rechange avec broche
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<h2>GUIDON RFX F8</h2> <p>Essentiel pour adapter la moto à sa morphologie et rouler confortablement, le guidon existe sous plusieurs formes.</p> <p>Ici, RFX propose avec le F un guidon motocross avec barre de 28,6mm qui s'adapte sur toutes les motos disposant de pontets d'un diamètre de 28,6mm (souvent déjà d'origine de nos jours). Son diamètre variable (de 28,6 vers 22 mm) offre une excellente flexibilité pour aborber les chocs et les vibrations. Il dispose ici d'une barre de renfort le rendant extrêmement résistant en cas de chute.</p> <h3>FABRICATION DU F8:</h3> <ul> <li>Fabriqué en aluminium 7075</li> <li>Traitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la torsion</li> <li>Surface grenaillée</li> <li>Oversize Taper Extension (OTE): contribue à réduire les dégats lors de chutes.</li> <li>Engineered Flex Technology (EFT) aide à réduire la fatigue du pilote</li> <li>Progressive Damping Control (PDC) aide à absorber les vibrations de la machine</li> <li>Zone moletée côté embrayage pour éviter le glissement de la poignée</li> <li>Côté accélérateur poli pour une rotation douce et facile de la poignée de gaz</li> <li>Repère de réglage gravée au laser pour un réglage précis</li> <li>Surface anodisée pour éviter l'oxydation</li> <li>Comprend une mousse de guidon haute densité recouverte d'un PVC résistant</li> <li>Barre de renfort acier rigidifiant l'ensemble</li> </ul> <h3>DIMENSIONS:</h3> <ul> <li>Cintre "RC"</li> <li>Largeur totale: 802mm</li> <li>Hauteur: 99mm</li> <li>Cintrage: 54mm</li> <li>Surface pour les commandes: 200mm</li> </ul>
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Double support de carte SIM pour Apple iPhone 12 iPhone12, emplacement pour carte Sim, plateau de carte Sim en métal, adaptateur de carte sim avec clé à broche d'éjection ouverte
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<h2>GUIDON RFX F7</h2> <p>Essentiel pour adapter la moto à sa morphologie et rouler confortablement, le guidon existe sous plusieurs formes.</p> <p>Ici, RFX propose avec le F7 un guidon motocross sans barre de 28,6mm qui s'adapte sur toutes les motos disposant de pontets d'un diamètre de 28,6mm (souvent déjà d'origine de nos jours). Son diamètre variable (de 28,6 vers 22 mm) offre une excellente flexibilité pour aborber les chocs et les vibrations tout en restant extrêmement résistant en cas de chute.</p> <h3>Fabrication du F7:</h3> <ul> <li>Fabriqué en aluminium 7075</li> <li>Traitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la torsion</li> <li>Surface grenaillée</li> <li>Oversize Taper Extension (OTE): contribue à réduire les dégats lors de chutes.</li> <li>Engineered Flex Technology (EFT) aide à réduire la fatigue du pilote</li> <li>Progressive Damping Control (PDC) aide à absorber les vibrations de la machine</li> <li>Zone moletée côté embrayage pour éviter le glissement de la poignée</li> <li>Côté accélérateur poli pour une rotation douce et facile de la poignée de gaz</li> <li>Repère de réglage gravée au laser pour un réglage précis</li> <li>Surface anodisée pour éviter l'oxydation</li> <li>Comprend une mousse de guidon haute densité recouverte d'un PVC résistant</li> </ul> <h3>DIMENSIONS:</h3> <ul> <li>Cintre "KTM SX 85"</li> </ul> <p>Remarque: le constructeur ne nous propose pas les dimensions exactes de ce guidon. Cependant, le cintre "KTM SX 85" reprend théoriquement les dimensions du guidon d'origine qui équipait les KTM 85 SX entre 2013 et 2017. ATTENTION: il s'agit d'informations indicatives !</p>
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Unihertz Jelly Max Mini Smartphone dimension 7300 CPU 5G Android 14 24GB 256GB 32MP 100MP caméra double carte Nano SIM
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<h2>GUIDON RFX F8</h2> <p>Essentiel pour adapter la moto à sa morphologie et rouler confortablement, le guidon existe sous plusieurs formes.</p> <p>Ici, RFX propose avec le F un guidon motocross avec barre de 28,6mm qui s'adapte sur toutes les motos disposant de pontets d'un diamètre de 28,6mm (souvent déjà d'origine de nos jours). Son diamètre variable (de 28,6 vers 22 mm) offre une excellente flexibilité pour aborber les chocs et les vibrations. Il dispose ici d'une barre de renfort le rendant extrêmement résistant en cas de chute.</p> <h3>FABRICATION DU F8:</h3> <ul> <li>Fabriqué en aluminium 7075</li> <li>Traitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la torsion</li> <li>Surface grenaillée</li> <li>Oversize Taper Extension (OTE): contribue à réduire les dégats lors de chutes.</li> <li>Engineered Flex Technology (EFT) aide à réduire la fatigue du pilote</li> <li>Progressive Damping Control (PDC) aide à absorber les vibrations de la machine</li> <li>Zone moletée côté embrayage pour éviter le glissement de la poignée</li> <li>Côté accélérateur poli pour une rotation douce et facile de la poignée de gaz</li> <li>Repère de réglage gravée au laser pour un réglage précis</li> <li>Surface anodisée pour éviter l'oxydation</li> <li>Comprend une mousse de guidon haute densité recouverte d'un PVC résistant</li> <li>Barre de renfort acier rigidifiant l'ensemble</li> </ul> <h3>DIMENSIONS:</h3> <ul> <li>Cintre "Windham"</li> <li>Largeur totale: 803mm</li> <li>Hauteur: 92mm</li> <li>Cintrage: 57mm</li> <li>Surface pour les commandes: 210mm</li> </ul>
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Emplacement de plateau de carte SIM pour Samsung Note 10 Plus 10 + 5G Galaxy Note 10 +, puce SIM de téléphone, adaptateur de support de plateau de carte Micro SD
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<h2>Adaptateur d'amortisseur arrière Stage6 R/T pour Vespa PX et PK</h2> <p>Les amortisseurs Stage6 R/T deviennent adaptables aux Vespa Vintage ! Grâce à cet adaptateur astucieux, ils peuvent désormais être montés aussi bien sur les modèles Largeframe que Smallframe.</p> <h3>Compatibilité du support d'amortisseur Stage6 Vespa Largeframe</h3> <p>Stage6 vous permet désormais de monter les amortisseurs Stage6 R/T sur les modèles Vespa Vintage grâce à cet adaptateur spécifique. Il est compatible avec les modèles suivants :<a href="/fr/produit/amortisseur-arriere-stage6-r-t-replica-310mm-piaggio-40229"></a></p> <ul> <li><a href="/fr/produit/amortisseur-arriere-stage6-r-t-replica-310mm-piaggio-40229">Amortisseur arrière Stage6 R/T Replica 310mm Piaggio</a></li> <li><a href="/fr/produit/amortisseur-arriere-stage6-r-t-mk2-upside-down-piaggio-zip-80823">Amortisseur arrière Stage6 R/T MK2 Upside Down Piaggio Zip</a></li> <li><a href="/fr/produit/amortisseur-335mm-stage6-r-t-limited-edition-piaggio-zip-296418">Amortisseur 335mm Stage6 R/T Limited Edition Piaggio Zip</a></li> </ul> <p>Le montage est simple : il suffit de dévisser la partie inférieure de l’amortisseur et d’installer l’adaptateur à sa place. Grâce à sa finition anodisée identique à celle des amortisseurs Stage6 R/T, l’adaptation reste totalement discrète et visuellement homogène. </p> <p>Les Vespa Vintage se divisent en trois grandes familles de cadres : Smallframe, Wideframe et Largeframe. Selon le modèle, différents adaptateurs sont nécessaires pour installer un amortisseur Stage6 R/T :</p> <ul> <li><strong>Vespa Smallframe</strong> : nécessite deux adaptateurs – un <a href="/fr/produit/adaptateur-amortisseur-arriere-stage6-r-t-vespa-v50-et3-125-297834">adaptateur supérieur</a> avec son <a href="/fr/produit/silentbloc-amortisseur-10x14x30mm-piaggio-64010">silentbloc</a>, et un adaptateur inférieur.</li> <li><strong>Vespa Wideframe et Largeframe</strong> : seul l’adaptateur inférieur (fourni ici) est requis pour permettre l’installation de l’amortisseur Stage6 R/T.</li> </ul> <h3>Détails support d'amortisseur Stage6 R/T Vespa Vintage :</h3> <ul> <li>Adaptateur chape d'amortisseur Stage6 R/T</li> <li>Matériau : aluminium 6161-T6</li> <li>Entraxe de fixaton : 48 mm</li> <li>Pour Vespa Largeframe - Vespa PX / PK</li> <li>Pour Vespa Smallframe - Vespa 50-125/PV/ET3, SPECIAL, 50SS, 90SS (en combinaison avec l’adaptateur supérieur S6-146140ET09)</li> </ul>
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Adaptateur de plateau de carte SIM de téléphone pour Samsung Galaxy A20e A202 A202F A202DS, nouveau support de carte Micro SD
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<h2 data-pm-slice="1 1 []">Kit de frein Stage6 R/T Minarelli Piaggio</h2> <p style="text-align: left;">Un kit de freinage Racing haut de gamme équipé de composants Stage6 R/T assurant une puissance de freinage exceptionnelle, même dans les courses les plus exigeantes.</p> <p>Le kit de freinage contient les composants de freinage suivants :</p> <ul> <li><a href="/fr/produit/etrier-de-frein-4-pistons-stage6-r-t-mk2-orange-247672">Étrier de frein 4 pistons Stage6 R/T MK2 Orange</a></li> <li><a href="/fr/produit/adaptateur-etrier-4-pistons-mbk-nitro-et-gilera-runner-stage6-r-t-mk2-85856">Adaptateur d'étrier Stage6 R/T</a></li> <li><a href="/fr/produit/plaquettes-de-frein-metal-fritte-stage6-r-t-pour-etrier-4-pistons-stage6-r-t-mk2-247678">Plaquettes de frein frittées Stage6 R/T</a></li> </ul> <h3>Étrier Stage6 R/T à 4 pistons avec adaptateur - Étrier de frein Racing haut de gamme</h3> <p>L'étrier de frein Stage6 R/T à 4 pistons est un produit haut de gamme. Que ce soit sur la route ou sur la piste, l'étrier de frein garantit une maniabilité encore plus sûre de votre scooter et le point de freinage peut être retardé jusqu'au dernier moment.</p> <p>L'étrier de frein Stage6 R/T à 4 pistons impressionne par sa rigidité accrue et la liberté de mouvement optimisée des pistons. En outre, la facilité d'utilisation a été considérablement améliorée grâce à l'ajout d'une vis de purge. De plus, le nouveau design permet d'augmenter de 20% la surface de friction sur les plaquettes de frein.</p> <p>Afin de mieux soutenir les pistons, on utilise un ressort de rappel spécialement conçu qui ramène les pistons de frein à leur position de repos immédiatement après le freinage. Cela permet d'assurer une liberté de mouvement maximale de la roue lorsque le levier de frein est relâché.</p> <p>L'adaptateur fourni convient pour le montage de l'étrier de frein à l'emplacement prévu d'origine sur la fourche. Grâce à la structure flexible de l'adaptateur, il est possible de monter des disques de frein de 190 mm, 220 mm, 240 mm et 280 mm. L'adaptateur en aluminium fraisé CNC offre une grande stabilité, même en cas de forte décélération de freinage.</p> <h3>Plaquettes de frein Stage6 R/T Sinter, un mordant de première classe</h3> <p>Les plaquettes de frein Racing de Stage6 pour les freins à disque sont composées d'un mélange de métal fritté de haute qualité, avec une réponse directe même lors de courses rapides et de conditions extrêmes. La plaquette est très résistante à la chaleur et permet une utilisation intensive.</p> <h4...
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