<h2 data-pm-slice="1 1 []">Kit de freinage MBK NItro Stage6 R/T Oversize</h2> <p>Un ensemble de freinage complet de haute qualité en version Racing Oversize, comprenant des composants Stage6 R/T, assurant une puissance de freinage élevée qui reste fiable même dans les courses les plus exigeantes.</p> <p>Le kit de freinage contient les composants de freinage suivants :</p> <ul> <li><a href="/fr/produit/disque-de-frein-avant-flottant-280mm-stage6-r-t-mk2-mbk-nitro-80759">Disque de frein avant flottant 280mm Stage6 R/T MK2</a></li> <li><a href="/fr/produit/etrier-de-frein-4-pistons-stage6-r-t-mk2-noir-247666">Étrier de frein 4 pistons Stage6 R/T MK2 Noir</a></li> <li><a href="/fr/produit/adaptateur-etrier-4-pistons-mbk-nitro-et-gilera-runner-stage6-r-t-mk2-85856">Adaptateur d'étrier de frein Stage6 R/T</a></li> <li><a href="/fr/produit/plaquettes-de-frein-metal-fritte-stage6-r-t-pour-etrier-4-pistons-stage6-r-t-mk2-247678">Plaquettes de frein métal fritté Stage6 R/T</a></li> </ul> <h3>Disque de frein Stage6 R/T MK 2 - Puissance de freinage maximale</h3> <p>Le disque de frein Stage6 R/T MK 2 est fabriqué en acier martensitique de haute qualité ; ce type d'acier est particulièrement dur, ce qui lui confère une durée de vie très élevée. Le disque de frein flottant garantit une puissance de freinage optimale, même dans des conditions extrêmes. La force de freinage est répartie de manière plus uniforme que sur les disques normaux, ce qui se traduit par une meilleure réponse du frein et une usure plus uniforme des plaquettes de frein. De plus, la répartition de la chaleur est optimisée et la dilatation et la déformation à haute température sont minimisées.</p> <h3>Étrier de frein 4 pistons Stage6 R/T avec adaptateur - Étrier de frein Racing haut de gamme</h3> <p>L'étrier de frein Stage6 R/T à 4 pistons est un produit haut de gamme. Que ce soit sur la route ou sur la piste, l'étrier de frein garantit une maniabilité encore plus sûre de votre scooter et le point de freinage peut être retardé jusqu'au dernier moment.</p> <p>L'étrier de frein Stage6 R/T à 4 pistons impressionne par sa rigidité accrue et la liberté de mouvement optimisée des pistons. En outre, la facilité d'utilisation a été considérablement améliorée grâce à l'ajout d'une vis de purge. De plus, le nouveau design permet d'augmenter de 20% la surface de friction sur les plaquettes de frein.</p> <p>Afin de mieux soutenir les pistons, on utilise un ressort de rappel spécialement conçu qui ramène les pistons de frein à leur position de repos immédiatement après le freinage. Cela permet d'a...
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Couleur noire. - Le plateau latéral est perdu. - Le plateau latéral est cassé. - Le plateau latéral ne s'adapte pas bien au téléphone.
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<h2>Kit de frein Stage6 R/T Minarelli Piaggio</h2> <p>Un kit de freinage Racing haut de gamme équipé de composants Stage6 R/T assurant une puissance de freinage exceptionnelle, même dans les courses les plus exigeantes.</p> <p>Le kit de freinage contient les composants de freinage suivants :</p> <ul> <li><a href="/fr/produit/etrier-de-frein-4-pistons-stage6-r-t-mk2-hard-anodized-247669">Étrier de frein 4 pistons Stage6 R/T MK2 Hard Anodised</a></li> <li><a href="/fr/produit/adaptateur-etrier-4-pistons-mbk-nitro-et-gilera-runner-stage6-r-t-mk2-85856">Adaptateur d'étrier Stage6 R/T</a></li> <li><a href="/fr/produit/plaquettes-de-frein-metal-fritte-stage6-r-t-pour-etrier-4-pistons-stage6-r-t-mk2-247678">Plaquettes de frein frittées Stage6 R/T</a></li> </ul> <h3>Étrier Stage6 R/T à 4 pistons avec adaptateur - Étrier de frein Racing haut de gamme</h3> <p>L'étrier de frein Stage6 R/T à 4 pistons est un produit haut de gamme. Que ce soit sur la route ou sur la piste, l'étrier de frein garantit une maniabilité encore plus sûre de votre scooter et le point de freinage peut être retardé jusqu'au dernier moment.</p> <p>L'étrier de frein Stage6 R/T à 4 pistons impressionne par sa rigidité accrue et la liberté de mouvement optimisée des pistons. En outre, la facilité d'utilisation a été considérablement améliorée grâce à l'ajout d'une vis de purge. De plus, le nouveau design permet d'augmenter de 20% la surface de friction sur les plaquettes de frein.</p> <p>Afin de mieux soutenir les pistons, on utilise un ressort de rappel spécialement conçu qui ramène les pistons de frein à leur position de repos immédiatement après le freinage. Cela permet d'assurer une liberté de mouvement maximale de la roue lorsque le levier de frein est relâché.</p> <p>L'adaptateur fourni convient pour le montage de l'étrier de frein à l'emplacement prévu d'origine sur la fourche. Grâce à la structure flexible de l'adaptateur, il est possible de monter des disques de frein de 190 mm, 220 mm, 240 mm et 280 mm. L'adaptateur en aluminium fraisé CNC offre une grande stabilité, même en cas de forte décélération de freinage.</p> <h3>Plaquettes de frein Stage6 R/T Sinter, un mordant de première classe</h3> <p>Les plaquettes de frein Racing de Stage6 pour les freins à disque sont composées d'un mélange de métal fritté de haute qualité, avec une réponse directe même lors de courses rapides et de conditions extrêmes. La plaquette est très résistante à la chaleur et permet une utilisation intensive.</p> <h4>Spécifications du kit de fr...
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Couleur rouge. - Le plateau latéral est perdu. - Le plateau latéral est cassé. - Le plateau latéral ne s'adapte pas bien au téléphone.
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<h2 data-pm-slice="1 1 []">Kit de freinage MBK NItro Stage6 R/T Oversize</h2> <p>Un ensemble de freinage complet de haute qualité en version Racing Oversize, comprenant des composants Stage6 R/T, assurant une puissance de freinage élevée qui reste fiable même dans les courses les plus exigeantes.</p> <p>Le kit de freinage contient les composants de freinage suivants :</p> <ul> <li><a href="/fr/produit/disque-de-frein-avant-flottant-280mm-stage6-r-t-mk2-mbk-nitro-80759">Disque de frein avant flottant 280mm Stage6 R/T MK2</a></li> <li><a href="/fr/produit/etrier-de-frein-4-pistons-stage6-r-t-mk2-orange-247672">Étrier de frein 4 pistons Stage6 R/T MK2 Orange</a></li> <li><a href="/fr/produit/adaptateur-etrier-4-pistons-mbk-nitro-et-gilera-runner-stage6-r-t-mk2-85856">Adaptateur d'étrier de frein Stage6 R/T</a></li> <li><a href="/fr/produit/plaquettes-de-frein-metal-fritte-stage6-r-t-pour-etrier-4-pistons-stage6-r-t-mk2-247678">Plaquettes de frein métal fritté Stage6 R/T</a></li> </ul> <h3>Disque de frein Stage6 R/T MK 2 - Puissance de freinage maximale</h3> <p>Le disque de frein Stage6 R/T MK 2 est fabriqué en acier martensitique de haute qualité ; ce type d'acier est particulièrement dur, ce qui lui confère une durée de vie très élevée. Le disque de frein flottant garantit une puissance de freinage optimale, même dans des conditions extrêmes. La force de freinage est répartie de manière plus uniforme que sur les disques normaux, ce qui se traduit par une meilleure réponse du frein et une usure plus uniforme des plaquettes de frein. De plus, la répartition de la chaleur est optimisée et la dilatation et la déformation à haute température sont minimisées.</p> <h3>Étrier de frein 4 pistons Stage6 R/T avec adaptateur - Étrier de frein Racing haut de gamme</h3> <p>L'étrier de frein Stage6 R/T à 4 pistons est un produit haut de gamme. Que ce soit sur la route ou sur la piste, l'étrier de frein garantit une maniabilité encore plus sûre de votre scooter et le point de freinage peut être retardé jusqu'au dernier moment.</p> <p>L'étrier de frein Stage6 R/T à 4 pistons impressionne par sa rigidité accrue et la liberté de mouvement optimisée des pistons. En outre, la facilité d'utilisation a été considérablement améliorée grâce à l'ajout d'une vis de purge. De plus, le nouveau design permet d'augmenter de 20% la surface de friction sur les plaquettes de frein.</p> <p>Afin de mieux soutenir les pistons, on utilise un ressort de rappel spécialement conçu qui ramène les pistons de frein à leur position de repos immédiatement après le freinage. Cela permet...
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Couleur or. - Le plateau latéral est perdu. - Le plateau latéral est cassé. - Le plateau latéral ne s'adapte pas bien au téléphone.
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<h2 data-pm-slice="1 1 []">Kit de freinage MBK NItro Stage6 R/T Oversize</h2> <p>Un ensemble de freinage complet de haute qualité en version Racing Oversize, comprenant des composants Stage6 R/T, assurant une puissance de freinage élevée qui reste fiable même dans les courses les plus exigeantes.</p> <p>Le kit de freinage contient les composants de freinage suivants :</p> <ul> <li><a href="/fr/produit/disque-de-frein-avant-flottant-280mm-stage6-r-t-mk2-mbk-nitro-80759">Disque de frein avant flottant 280mm Stage6 R/T MK2</a></li> <li><a href="/fr/produit/etrier-de-frein-4-pistons-stage6-r-t-mk2-hard-anodized-247669">Étrier de frein 4 pistons Stage6 R/T MK2 Hard Anodised</a></li> <li><a href="/fr/produit/adaptateur-etrier-4-pistons-mbk-nitro-et-gilera-runner-stage6-r-t-mk2-85856">Adaptateur d'étrier de frein Stage6 R/T</a></li> <li><a href="/fr/produit/plaquettes-de-frein-metal-fritte-stage6-r-t-pour-etrier-4-pistons-stage6-r-t-mk2-247678">Plaquettes de frein métal fritté Stage6 R/T</a></li> </ul> <h3>Disque de frein Stage6 R/T MK 2 - Puissance de freinage maximale</h3> <p>Le disque de frein Stage6 R/T MK 2 est fabriqué en acier martensitique de haute qualité ; ce type d'acier est particulièrement dur, ce qui lui confère une durée de vie très élevée. Le disque de frein flottant garantit une puissance de freinage optimale, même dans des conditions extrêmes. La force de freinage est répartie de manière plus uniforme que sur les disques normaux, ce qui se traduit par une meilleure réponse du frein et une usure plus uniforme des plaquettes de frein. De plus, la répartition de la chaleur est optimisée et la dilatation et la déformation à haute température sont minimisées.</p> <h3>Étrier de frein 4 pistons Stage6 R/T avec adaptateur - Étrier de frein Racing haut de gamme</h3> <p>L'étrier de frein Stage6 R/T à 4 pistons est un produit haut de gamme. Que ce soit sur la route ou sur la piste, l'étrier de frein garantit une maniabilité encore plus sûre de votre scooter et le point de freinage peut être retardé jusqu'au dernier moment.</p> <p>L'étrier de frein Stage6 R/T à 4 pistons impressionne par sa rigidité accrue et la liberté de mouvement optimisée des pistons. En outre, la facilité d'utilisation a été considérablement améliorée grâce à l'ajout d'une vis de purge. De plus, le nouveau design permet d'augmenter de 20% la surface de friction sur les plaquettes de frein.</p> <p>Afin de mieux soutenir les pistons, on utilise un ressort de rappel spécialement conçu qui ramène les pistons de frein à leur position de repos immédiatement après le freinag...
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Couleur argent. - Le plateau latéral est perdu. - Le plateau latéral est cassé. - Le plateau latéral ne s'adapte pas bien au téléphone.
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<h2 data-pm-slice="1 1 []">Kit de frein Stage6 R/T Minarelli Piaggio</h2> <p style="text-align: left;">Un kit de freinage Racing haut de gamme équipé de composants Stage6 R/T assurant une puissance de freinage exceptionnelle, même dans les courses les plus exigeantes.</p> <p>Le kit de freinage contient les composants de freinage suivants :</p> <ul> <li><a href="/fr/produit/etrier-de-frein-4-pistons-stage6-r-t-mk2-orange-247672">Étrier de frein 4 pistons Stage6 R/T MK2 Orange</a></li> <li><a href="/fr/produit/adaptateur-etrier-4-pistons-mbk-nitro-et-gilera-runner-stage6-r-t-mk2-85856">Adaptateur d'étrier Stage6 R/T</a></li> <li><a href="/fr/produit/plaquettes-de-frein-metal-fritte-stage6-r-t-pour-etrier-4-pistons-stage6-r-t-mk2-247678">Plaquettes de frein frittées Stage6 R/T</a></li> </ul> <h3>Étrier Stage6 R/T à 4 pistons avec adaptateur - Étrier de frein Racing haut de gamme</h3> <p>L'étrier de frein Stage6 R/T à 4 pistons est un produit haut de gamme. Que ce soit sur la route ou sur la piste, l'étrier de frein garantit une maniabilité encore plus sûre de votre scooter et le point de freinage peut être retardé jusqu'au dernier moment.</p> <p>L'étrier de frein Stage6 R/T à 4 pistons impressionne par sa rigidité accrue et la liberté de mouvement optimisée des pistons. En outre, la facilité d'utilisation a été considérablement améliorée grâce à l'ajout d'une vis de purge. De plus, le nouveau design permet d'augmenter de 20% la surface de friction sur les plaquettes de frein.</p> <p>Afin de mieux soutenir les pistons, on utilise un ressort de rappel spécialement conçu qui ramène les pistons de frein à leur position de repos immédiatement après le freinage. Cela permet d'assurer une liberté de mouvement maximale de la roue lorsque le levier de frein est relâché.</p> <p>L'adaptateur fourni convient pour le montage de l'étrier de frein à l'emplacement prévu d'origine sur la fourche. Grâce à la structure flexible de l'adaptateur, il est possible de monter des disques de frein de 190 mm, 220 mm, 240 mm et 280 mm. L'adaptateur en aluminium fraisé CNC offre une grande stabilité, même en cas de forte décélération de freinage.</p> <h3>Plaquettes de frein Stage6 R/T Sinter, un mordant de première classe</h3> <p>Les plaquettes de frein Racing de Stage6 pour les freins à disque sont composées d'un mélange de métal fritté de haute qualité, avec une réponse directe même lors de courses rapides et de conditions extrêmes. La plaquette est très résistante à la chaleur et permet une utilisation intensive.</p> <h4...
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Nous vous vendons un ensemble d'adaptateurs en trois tailles: micro -sim et 2x nano -sim. Marke Forever.
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<h2>Kit de frein Stage6 R/T Minarelli Piaggio</h2> <p>Un kit de freinage Racing haut de gamme équipé de composants Stage6 R/T assurant une puissance de freinage exceptionnelle, même dans les courses les plus exigeantes.</p> <p>Le kit de freinage contient les composants de freinage suivants :</p> <ul> <li><a href="/fr/produit/etrier-de-frein-4-pistons-stage6-r-t-mk2-noir-247666">Étrier de frein 4 pistons Stage6 R/T MK2 Noir</a></li> <li><a href="/fr/produit/adaptateur-etrier-4-pistons-mbk-nitro-et-gilera-runner-stage6-r-t-mk2-85856">Adaptateur d'étrier Stage6 R/T</a></li> <li><a href="/fr/produit/plaquettes-de-frein-metal-fritte-stage6-r-t-pour-etrier-4-pistons-stage6-r-t-mk2-247678">Plaquettes de frein frittées Stage6 R/T</a></li> </ul> <h3>Étrier Stage6 R/T à 4 pistons avec adaptateur - Étrier de frein Racing haut de gamme</h3> <p>L'étrier de frein Stage6 R/T à 4 pistons est un produit haut de gamme. Que ce soit sur la route ou sur la piste, l'étrier de frein garantit une maniabilité encore plus sûre de votre scooter et le point de freinage peut être retardé jusqu'au dernier moment.</p> <p>L'étrier de frein Stage6 R/T à 4 pistons impressionne par sa rigidité accrue et la liberté de mouvement optimisée des pistons. En outre, la facilité d'utilisation a été considérablement améliorée grâce à l'ajout d'une vis de purge. De plus, le nouveau design permet d'augmenter de 20% la surface de friction sur les plaquettes de frein.</p> <p>Afin de mieux soutenir les pistons, on utilise un ressort de rappel spécialement conçu qui ramène les pistons de frein à leur position de repos immédiatement après le freinage. Cela permet d'assurer une liberté de mouvement maximale de la roue lorsque le levier de frein est relâché.</p> <p>L'adaptateur fourni convient pour le montage de l'étrier de frein à l'emplacement prévu d'origine sur la fourche. Grâce à la structure flexible de l'adaptateur, il est possible de monter des disques de frein de 190 mm, 220 mm, 240 mm et 280 mm. L'adaptateur en aluminium fraisé CNC offre une grande stabilité, même en cas de forte décélération de freinage.</p> <h3>Plaquettes de frein Stage6 R/T Sinter, un mordant de première classe</h3> <p>Les plaquettes de frein Racing de Stage6 pour les freins à disque sont composées d'un mélange de métal fritté de haute qualité, avec une réponse directe même lors de courses rapides et de conditions extrêmes. La plaquette est très résistante à la chaleur et permet une utilisation intensive.</p> <h4>Spécifications du kit de freinage Stage6 R/T<...
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(2) Insérez la puce SIM Golden du bas du plateau SIM à Sim 2 Slot. 1) Insérez SIM 2 dans l'adaptateur SIM. 4) Placez la cellotape pour faire en position l'adaptateur SIM en position. Cet adaptateur est votre truc!
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<h2>Carbu 17 5 PHVA Stage6</h2> <p>Carburateur DellOrto optimisé par Stage6 pour les Scooters 50cc, les Motos 50 et les Mobylettes.</p> <p>Lors d'une préparation moteur, il est conseillé de remplacer le carburateur d'origine par un plus grand, aussi bien pour améliorer les performances que pour conserver la fiabilité.</p> <h3>Sur quel deux-roues monte ce Carburateur ?</h3> <h4>Carbu Booster et Nitro après 2004</h4> <p>Le carburateur 17,5mm à starter automatique convient parfaitement aux moteurs Minarelli comme le MBK Nitro ou le MBK Booster après 2004.</p> <h4>Carbu Zip et Typhoon</h4> <p>Ce carburateur monte également sur les Scooters équipés d'un moteur Piaggio tels que le Zip, le Typhoon, le NRG, mais aussi sur les Gilera Stalker, Runner et bien d'autres encore.</p> <h4>Carbu 17 5 universel</h4> <p>Ce carburateur est compatible avec divers autres véhicules deux-roues tels que les mobylettes (nécessitant l'installation d'une pipe d'admission à montage souple) ou les motos de 50cc. Si votre deux-roues ne dispose pas d'un starter automatique d'origine, vous avez la possibilité d'ajouter un <a href="/fr/produit/kit-starter-manuel-a-cable-phva-46098">kit adaptateur starter à câble PHVA</a> en complément du carburateur 17.5, ou d'opter directement pour un <a href="/fr/produit/starter-a-levier-pour-carburateur-phva-phvb-26221">starter manuel à levier</a>.</p> <h3>Réglage du carbu 17.5 STage6</h3> <p>En règle générale, il est conseillé de commander également une <a href="/fr/produit/boite-de-gicleur-principal-dellorto-6mm-40691" target="_blank" rel="noopener">boite de gicleurs supplémentaire</a> (D. 6mm), afin d'adapter les réglages à votre moteur.</p> <p>Remarque : pour vérifier si le carburateur est bien réglé, il faut regarder la couleur de la bougie afin d'éviter d'endommager le moteur. Pour cela, consultez notre tutoriel.</p> <h4><strong>Caractéristiques techniques du carburateur 17.5 PHVA Stage6 :</strong></h4> <ul> <li>Carburateur 17 5 mm PHVA TS de chez Dellorto</li> <li>Montage souple</li> <li>Gicleur principal : 80 (gicleur avec pas de vis de 6mm)</li> <li>Gicleur de ralenti : 38</li> <li>Gicleur de starter : 45</li> <li>Aiguille A 20</li> <li>Puit d'aiguille GA 211</li> <li>Coupe boisseau : 40</li> <li>Diamètre du carburateur : 17,5 mm</li> <li>Diamètre admission (côté pipe) : 24 mm</li> <li>Diamètre admission (côté filtre) : 35 mm</li> <li>Pour starter manuel à câble</li> <li>Avec arrivée d'huile</li> <li>Avec dépression</li> <li>Avec réchauffeur d'essence</li> <li>Angle couvercle de boisseau : 90°</li> <li>Référence Dellorto 01389</li> </ul>
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Couleur verte. - Le plateau latéral est perdu. - Le plateau latéral est cassé. - Le plateau latéral ne s'adapte pas bien au téléphone.
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<h2>Kit 90 derbi euro 3 - euro 4 MVT Iron Pro Max</h2> <p><em>Kit 90 performant et fiable</em></p> <p>Le cylindre 90cc MVT Iron Pro Max est conçu spécifiquement pour les moteurs Derbi Euro 3 et Euro 4, et suis la lignée de la gamme Iron max : des kits en fonte fiables et performants ! Développé pour les vilebrequins de 44,8/45 mm de course et avec un axe de piston de 12 mm, ce kit est une excellente alternative pour une utilisation sportive quotidienne.</p> <h3>Caractéristiques et avantages du cylindre 90cc derbi senda MVT Iron Pro Max :</h3> <ul> <li><strong>Puissance et accélération :</strong> offre une puissance remarquable à bas régime et une accélération considérable, ainsi qu'un gain de vitesse de pointe.</li> <li><strong>Haute qualité :</strong> Fabriqué en fonte, il comporte sept transferts, un orifice d'échappement amélioré, un piston bi-segment 50,6mm avec axe de 12 mm</li> <li><strong>Culasse à haute compression :</strong> En aluminium haute densité, résistante aux températures élevées et peinte dans une couleur orange attrayante.</li> <li><strong>Compatibilité :</strong> Conçue pour s'adapter au vilebrequin <a href="/fr/produit/vilebrequin-mvt-srace-course-44,8mm-derbi-euro3-d50b0-43329">MVT-VI21</a> avec une course de 44,8 mm, un axe de 12 mm et une bielle de 90 mm, elle est également compatible avec les vilebrequins renforcés d'une course de 45 mm et d'un axe de 12 mm.</li> </ul> <p><strong>Astuce</strong>: Pour tirer le meilleur parti de ce kit, il est recommandé de l'équiper d'un carburateur de 28 à 32 mm et d'un échappement de course tel que le <a href="/fr/produit/pot-d-echappement-mvt-sc-85-98cc-derbi-61763">MVT-EC19</a>.</p> <h4>Caractéristiques techniques du cylindre MVT Iron Pro Max 90cc :</h4> <ul> <li>Cylindrée : 90cc</li> <li><strong>Axe de piston : 12 mm</strong></li> <li>Matériau du cylindre : fonte</li> <li>Alésage du piston : 50,6 mm</li> <li>Convient pour un vilebrequin avec une course de 44,8-45 mm</li> <li>Compatibilité : Derbi Euro 3-4 (Aprilia, Derbi, Gilera D50B)</li> <li>Le kit comprend : Cylindre complet avec culasse, goujons, piston, segments de piston, axe de piston, circlips et joints</li> <li>Kit compétition 90cc : non homologué</li> </ul> <p><strong>A noter</strong>: Les motos 50cc équipées d'un moteur Derbi Euro 4 sont dotées d'une sonde de température légèrement plus petite (filetage : M12 x 1,5) que celles des modèles Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Pour monter la sonde de température d'origine Euro 4 sur la culasse, l'utilisation de <a href="/fr/produit/adaptateur-sonde-de-temperature-derbi-piaggio-euro-4-78385">l'adaptateur MF96.91010</a> est nécessaire....
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Couleur blanche. - Le plateau latéral est perdu. - Le plateau latéral est cassé. - Le plateau latéral ne s'adapte pas bien au téléphone.
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