Le Goodyear UltraGrip Performance 3 est un pneu hiver haute performance conçu pour être utilisé sur les voitures particulières et les SUV. Il est conçu pour offrir une excellente traction et maniabilité dans des conditions enneigées et verglacées, ainsi que sur routes mouillées. Le pneu présente une bande de roulement asymétrique optimisée pour les performances sur sol mouillé et sec. Il a une teneur élevée en silice dans le composé de la bande de roulement pour améliorer la traction sur les surfaces mouillées et glissantes, tout en améliorant également la maniabilité et les performances de freinage. L'UltraGrip Performance 3 intègre également la technologie 3D BIS de Goodyear, qui utilise des structures de blocs imbriquées pour offrir une stabilité et une adhérence améliorées sur la neige et la glace. De plus, le pneu est doté d'une bande de roulement en forme de V qui aide à évacuer l'eau et la neige fondante loin de la zone de contact, réduisant ainsi le risque d'aquaplanage. Excellentes performances sur neige Fortes performances sur sol mouillé Freinage amélioré
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Le pneumatique Hyper-Sport alliant performances et émotions Les performances, la sécurité et le confort sont les points clés de nos pneumatiques. Modèle du pneu Rainures imbriquées Le Ventus S1 evo3 est équipé de rainures extérieures imbriquées pour offrir une excellente adhérence sur sol mouillé et empêcher l'aquaplaning. Cela renforce ses performances sur les routes mouillées sans compromettre les performances sur sol sec. Epaule extérieure très rigide Les blocs et les épaulements extérieurs sont étendus pour répondre à la charge et la pression qui sont concentrées sur cette zone en virage. L’adhérence et la réponse à la direction sont assurées par la double action de la ceinture de renforcement en aramide, qui maintient une surface de contact plane dans toutes les conditions. La tenue de route à sec est également améliorée de 15%. Intérieur Les performances sur sol mouillé (freinage et aquaplaning) sont améliorées grâce à l’augmentation du nombre de pas sur le côté intérieur. Exterieur Le nombre de pas extérieurs est optimisé pour garantir les performances d’adhérence notamment pour les virages sur sol sec. De plus, cela contribue à la réduction du niveau sonore. Structure du pneu Composé de la bande de roulement Le composé Aqua Pine contient des matières premières telles que de la résine provenant de conifères ainsi que de l’huile végétale, associées à des technologies de pointe. Cela renforce la dureté de la bande de roulement et offre des performances et une stabilité exceptionnelles sur sol mouillé. Ceinture de renfort hybride à base d’aramide La résistance du pneu a été améliorée afin de répondre à une puissance et une accélération initiale élevées. Bande de protection de la ceinture pliée L’endurance de la ceinture a été renforcée. Utilisation d’une nappe de ceinture en acier ultra résistante Grâce à l’utilisation de ceintures ultra résistantes capables d’absorber parfaitement les chocs externes, la durabilité du pneu et le confort de conduite ont été améliorés. Renfort à double couche en fibre Grâce à la double structure du renfort en fibres de la carcasse, la dureté du pneu est garantie au point de vue structurel. Tringle robuste sans joint Grâce à l’amélioration de la force de liaison entre la roue et le joint, le pneu restera fixé à la roue, même lors d’une accélération initiale importante.
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Découvrez plus avec un pneu qui a besoin de moins. Amélioration du motif de la bande de roulement pour réduire les émissions sonores. L'EcoContact™ 6 Q permet de réduire les émissions sonores grâce aux améliorations des technologies des motifs de la bande de roulement. Notamment, au niveau des blocs, des lamelles et des rainures latérales, sans que cela ne compromette d'autres aspects de la performance du pneumatique. Il suffit de peu pour faire un long chemin. Les longs trajets n'ont pas besoin de coûter une fortune : grâce à l'équilibre optimal entre la taille du pneu et la répartition des composants, l'EcoContact™ 6 Q et son composé de silice haute technologie améliorent la résistance au roulement, de sorte que vous réduisez à la fois la consommation de carburant et les émissions de CO². Un petit voyage autour du monde. Où que votre voyage vous mène, l'EcoContact™ 6 Q s'adaptera parfaitement aux conditions de la route. Le composé avancé Green Chili™ 2.0 réduit l'usure du pneu, pour vous permettre d'aller plus loin. Gardez le contrôle Il y a les performances sur sol mouillé, il y a les performances sur sol sec et puis il y a l'EcoContact™ 6 Q. Avec son motif sur mesure, sa nervure asymétrique et la géométrie de ses lamelles, l'EcoContact™ 6 Q vous permet de toujours garder le contrôle, quelles que soient les conditions.
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Le Goodyear UltraGrip Performance 3 est un pneu hiver haute performance conçu pour être utilisé sur les voitures particulières et les SUV. Il est conçu pour offrir une excellente traction et maniabilité dans des conditions enneigées et verglacées, ainsi que sur routes mouillées. Le pneu présente une bande de roulement asymétrique optimisée pour les performances sur sol mouillé et sec. Il a une teneur élevée en silice dans le composé de la bande de roulement pour améliorer la traction sur les surfaces mouillées et glissantes, tout en améliorant également la maniabilité et les performances de freinage. L'UltraGrip Performance 3 intègre également la technologie 3D BIS de Goodyear, qui utilise des structures de blocs imbriquées pour offrir une stabilité et une adhérence améliorées sur la neige et la glace. De plus, le pneu est doté d'une bande de roulement en forme de V qui aide à évacuer l'eau et la neige fondante loin de la zone de contact, réduisant ainsi le risque d'aquaplanage. Excellentes performances sur neige Fortes performances sur sol mouillé Freinage amélioré
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UNE CONFIANCE TOTALE SUR NEIGE: Un mélange de gomme haute qualité basé sur l'expérience des pneus hiver KLEBER Une sculpture conçue pour une grande adhérence Plus de lamelles Sculpture en V Des performances sûres et stables sur routes sèches et mouillées, quelle que soit la température grâce à: Une meilleure évacuation de l'eau que la gamme précédente Une technologie autobloquante pour une meilleure rigidité et de meilleures performances sur sol sec Pneus conçus et développés en Europe Simplifiez-vous la vie Économisez du temps et évitez les complications liées aux changements de pneus N'encombrez plus votre garage avec le stockage des pneus qui ne sont pas de saisons Conduisez avec sérénité même lorsque la météo change brutalement
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Un pneumatique pour SUV qui offre d'excellentes performances dans toutes les conditions hivernales Ce pneu hiver polyvalent offre non seulement un excellent contrôle sur sol enneigé, mais aussi de très bonnes performances sur sol humide et sol sec lors de basses températures. Modèle du pneu Rainure pour une meilleure adhérence sur sol enneigé Le profil directionnel en forme de V améliore les performances de traction et de freinage sur sol enneigé. Lamelles 3D hivernales Les lamelles crénelées jusqu'au fond de la sculpture améliorent la performance de conduite en hiver. Elles permettent d'optimiser la stabilité de conduite en minimisant les mouvements des blocs. Rainure d’évacuation d’eau La rainure d’évacuation d’eau placée à l’intérieur du bloc d’épaulement améliore les performances sur les surfaces humides en éliminant efficacement l’eau par la rainure principale. Mélange de gomme 'Aqua Pine' Optimisation de l’adhérence sur sol humide et enneigé grâce à une résine hautement raffinée. Structure du pneu Mélange de gomme innovant à base de silice pour d'excellentes performances sur sol humide Le composé à haute teneur en silice assure des performances améliorées sur sol humide. Les composants naturels assurent la flexibilité du caoutchouc et ce sur une vaste plage de températures. Utilisation d’une nappe de ceinture en acier ultra résistante Utilisation d'une nappe ceinture en acier permettant d'améliorer la rigidité de la bande de roulement et de bien maintenir les épaules afin d'obtenir de meilleures performances en terme de maniabilité. Renfort à double couche en fibre Grâce à l'utilisation d'une double nappe carcasse en textile, le pneumatique est structurellement rigide. Tringle d'accrochage ultra résistante Le fil de tringle permet de maintenir un contact entre le talon et le rebord de la jante.
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Longévité kilométrique exceptionnelle Distances de freinage plus courtes sur route sèche ou mouillée Technologie Mileage Plus 25% de potentiel kilométrique en plus*. La bande de roulement offre un niveau d'élasticité et de flexibilité élevé, quelle que soit la température, permettant de réduire l'usure du pneumatique causée par des conditions de route difficiles. Technologie Wet Braking Meilleure performance de freinage sur sol mouillé: distance de freinage 4% plus courte*. Le mélange de gomme plus souple combiné à un nombre plus important de longues arêtes mordantes, favorise l'évacuation de l'eau et améliore l'adhérence sur sol mouillé. Technologie Dry Braking Meilleure performance de freinage sur sol sec: distance de freinage 7% plus courte*. Les larges nervures centrales de la bande de roulement offrent une plus grande surface de contact avec le sol pour une meilleure adhérence sur le sec. * Comparativement au prédécesseur le profil EfficientGrip SUV
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Le Goodyear UltraGrip Performance 3 est un pneu hiver haute performance conçu pour être utilisé sur les voitures particulières et les SUV. Il est conçu pour offrir une excellente traction et maniabilité dans des conditions enneigées et verglacées, ainsi que sur routes mouillées. Le pneu présente une bande de roulement asymétrique optimisée pour les performances sur sol mouillé et sec. Il a une teneur élevée en silice dans le composé de la bande de roulement pour améliorer la traction sur les surfaces mouillées et glissantes, tout en améliorant également la maniabilité et les performances de freinage. L'UltraGrip Performance 3 intègre également la technologie 3D BIS de Goodyear, qui utilise des structures de blocs imbriquées pour offrir une stabilité et une adhérence améliorées sur la neige et la glace. De plus, le pneu est doté d'une bande de roulement en forme de V qui aide à évacuer l'eau et la neige fondante loin de la zone de contact, réduisant ainsi le risque d'aquaplanage. Excellentes performances sur neige Fortes performances sur sol mouillé Freinage amélioré
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