Conçu pour la Harley-Davidson® SE Softail Deuce Le GT502 est un pneu arrière OE (Original Equipment) sur le roadster Harley-Davidson XL1200CX. Partage un profil de bande de roulement optimisé par ordinateur avec les Arrowmax StreetSmart GT502 offre la confiance sur toutes les surfaces, tout en réduisant les déformations pour une usure uniforme Carcasse en polyester à trois plis avec deux bandes en fibre de verre pour une plus grande capacité de charge et une plus grande stabilité
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Conçu pour la Harley-Davidson® SE Softail Deuce Le GT502 est un pneu arrière OE (Original Equipment) sur le roadster Harley-Davidson XL1200CX. Partage un profil de bande de roulement optimisé par ordinateur avec les Arrowmax StreetSmart GT502 offre la confiance sur toutes les surfaces, tout en réduisant les déformations pour une usure uniforme Carcasse en polyester à trois plis avec deux bandes en fibre de verre pour une plus grande capacité de charge et une plus grande stabilité
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## Pneu Maxxis MU08 Ceros Conçu spécialement pour les véhicules UTV (side by side), le pneu Maxxis MU08 Ceros allie performance et polyvalence sur tout type de terrain. Grâce à son motif de bande de roulement directionnel, il assure une roulis fluide et une excellente évacuation de l'eau, ce qui améliore la stabilité sur les surfaces mouillées. Son dessin de sculpture agressif offre une accroche maximale, garantissant une précision de direction et un freinage maîtrisé dans des conditions exigeantes. Que ce soit sur la boue, le gravier ou les sentiers rocailleux, ce pneu maintient une adhérence constante pour une conduite confiante. Idéal pour les amateurs d'aventures tout-terrain, le MU08 Ceros combine robustesse et confort, s'adaptant aussi bien aux utilisations récréatives qu'aux tâches utilitaires.
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Conçu pour la Harley-Davidson® SE Softail Deuce Le GT502 est un pneu arrière OE (Original Equipment) sur le roadster Harley-Davidson XL1200CX. Partage un profil de bande de roulement optimisé par ordinateur avec les Arrowmax StreetSmart GT502 offre la confiance sur toutes les surfaces, tout en réduisant les déformations pour une usure uniforme Carcasse en polyester à trois plis avec deux bandes en fibre de verre pour une plus grande capacité de charge et une plus grande stabilité
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Le meilleur choix pour les pilotes professionnels à l’entraînement ou pour les pilotes semi-pro et amateurs en course qui pratiquent la moto sur des terrains variés et exigent des performances de haut niveau, tour après tour, et particulièrement en condition de course.Crampons du pneu avant : ils ressemblent à des pointes de flèches pour une plus grande précision directionnelle et une bonne visibilité en ligne droite, la forme en V des crampons améliore la stabilité au freinage et le contrôle sur l’angle.Crampons du pneus arrière: motricité maximale sur tous les terrains.L’enveloppe et le composé au noir de carbone offrent un équilibre entre rigidité, fiabilité et performance sur la durée.• Adhérence et motricité sur un large panel de terrains (de mid soft à mid hard).• Parfait pour l’entraînement, un compromis idéal entre performance et résistance dans le temps.• Bande de roulement au dessin inchangé mais dont la rigidité du pneu arrière a été améliorée par l’ajout de renforts (« ponts ») et avec un nouveau pneu avant dérivé du Scorpion MX Soft 410.• Carcasse composée de plusieurs épaisseurs avec une forte résistance aux crevaisons, mais aussi un maximum de souplesse pour absorber les impacts des sauts et des obstacles.• Performant à l’entraînement sur tous les terrains avec une usure des crampons homogène, une bonne résistance aux déformations et un allongement de la durée de vie du pneu.
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## Pneu Maxxis MU07 Ceros Conçu spécialement pour les véhicules UTV (side by side), le pneu Maxxis MU07 Ceros allie performance et polyvalence sur tout type de terrain. Son motif de bande de roulement directionnel assure une conduite fluide et un roulement silencieux, tout en optimisant l'évacuation de l'eau pour une meilleure tenue sur sols mouillés. Grâce à sa sculpture agressive, ce pneu offre une précision de direction optimale et un freinage maîtrisé, même dans les conditions les plus exigeantes. Que vous rouliez sur sentiers forestiers, chemins boueux ou terrains rocailleux, l'adhérence est constante et fiable. Le MU07 Ceros est un choix idéal pour les conducteurs recherchant un pneu robuste, performant et adapté à une utilisation tout-terrain fréquente. Sa conception renforcée garantit durabilité et confiance en situation extrême.
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Toyo Snowprox S943 Le Snowprox S943 a été développé pour équiper un large panel de véhicules: compactes, familiales et citadines. Il est doté de performances très équilibrées et offre un contrôle maximal sur la neige , la glace et permet de courtes distances de freinage sur la neige fondue et sur l’eau. Nouveau polymère ‘spécial neige’ Une baisse de la résistance au roulement ainsi qu’un kilométrage plus élevé sont atteints grâce à un mélange de gomme plus homogène. La dureté de la gomme est plus constante. Il en découle de meilleures performances sur neige. Des composés d'origine naturelle permettent de meilleures interactions entre le polymère et la silice pour un meilleur grip sans compromis pour les performances sur neige. Duo de larges canaux longitudinaux Excellente évacuation de la neige fondue et de l’eau Grip premium sur la neige Amélioration générale des performances sous la pluie Larges blocs épaule Une haute densité de lamelles améliore le grip sur la neige et sur les routes glissantes
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Le meilleur choix pour les pilotes professionnels à l’entraînement ou pour les pilotes semi-pro et amateurs en course qui pratiquent la moto sur des terrains variés et exigent des performances de haut niveau, tour après tour, et particulièrement en condition de course.Crampons du pneu avant : ils ressemblent à des pointes de flèches pour une plus grande précision directionnelle et une bonne visibilité en ligne droite, la forme en V des crampons améliore la stabilité au freinage et le contrôle sur l’angle.Crampons du pneus arrière: motricité maximale sur tous les terrains.L’enveloppe et le composé au noir de carbone offrent un équilibre entre rigidité, fiabilité et performance sur la durée.• Adhérence et motricité sur un large panel de terrains (de mid soft à mid hard).• Parfait pour l’entraînement, un compromis idéal entre performance et résistance dans le temps.• Bande de roulement au dessin inchangé mais dont la rigidité du pneu arrière a été améliorée par l’ajout de renforts (« ponts ») et avec un nouveau pneu avant dérivé du Scorpion MX Soft 410.• Carcasse composée de plusieurs épaisseurs avec une forte résistance aux crevaisons, mais aussi un maximum de souplesse pour absorber les impacts des sauts et des obstacles.• Performant à l’entraînement sur tous les terrains avec une usure des crampons homogène, une bonne résistance aux déformations et un allongement de la durée de vie du pneu.
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