Pompe pour Additif de Filtre à Particules. - Le Ceri-tech FAP 3L se substitue en effet à l'ensemble des additifs FAP, quelle que soit leur génération : 1,2,3 ou 4. Compatible pour 2008 I, 208 I, 301, 5008, 406, 607, BERLINGO, C3 AIRCROSS II, C3 PICASSO, C4 CACTUS, C4 PICASSO I, C-ELYSEE, DS5, PARTNER, PARTNER TEPEE.
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1.5 BlueHDI, 1.6 HDI, 2.0 HDI. Pompe Doseuse d'Additif pour Filtre à Particules. Pompe pour Additif de Filtre à Particules. Dans 95% des cas, c'est la pompe du réservoir qui est en panne. Cette pompe vous évite de devoir remplacer le réservoir complet.Très simple à installer !
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Pompe Doseuse d'Additif pour Filtre à Particules. 1 x Pompe Doseuse d'Additif. Pompe pour Additif de Filtre à Particules. Compatible pour 2008 I, 208 I, 301, 5008, 406, 607, BERLINGO, C3 AIRCROSS II, C3 PICASSO, C4 CACTUS, C4 PICASSO I, C-ELYSEE, DS5, PARTNER, PARTNER TEPEE.
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1.5 BlueHDI, 1.6 HDI, 2.0 HDI. - Le Ceri-tech FAP 3L se substitue en effet à l'ensemble des additifs FAP, quelle que soit leur génération : 1,2,3 ou 4. Dans 95% des cas, c'est la pompe du réservoir qui est en panne.
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Réservoir Additif FAP - CITROEN C4 PICASSO I (1) 1.6L HDI 110CV - De 01-2007 à 10-2013. Une référence doit être identique du début à la fin.
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(1.5 BlueHDI, 1.6 HDI, 2.0 HDI. Dans 95% des cas, c'est la pompe du réservoir qui est en panne. Cette pompe vous évite de devoir remplacer le réservoir complet.Très simple à installer ! 1°) DEMONTER LA POMPE : - Retirer la protection du réservoir, pour accéder à celui-ci et au support en plastique blanc avec des languettes sous lequel se trouve la pompe.
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Compatible pour 2008 I, 208 I, 301, 5008, 406, 607, BERLINGO, C3 AIRCROSS II, C3 PICASSO, C4 CACTUS, C4 PICASSO I, C-ELYSEE, DS5, PARTNER, PARTNER TEPEE. - Le Ceri-tech FAP 3L se substitue en effet à l'ensemble des additifs FAP, quelle que soit leur génération : 1,2,3 ou 4.
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Compatible pour 2008 I, 208 I, 301, 5008, BERLINGO, C3 AIRCROSS II, C3 PICASSO, C4 CACTUS, C4 PICASSO I, C-ELYSEE, DS5, PARTNER, PARTNER TEPEE. Dans 95% des cas, c'est la pompe du réservoir qui est en panne.
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