<h2>bouchon d'huile Voca Racing Derbi</h2> <p>Bouchon de remplissage d'huile en aluminium CNC de Voca Racing, version 2 avec un nouveau design et un nouveau logo.</p> <h3>Bouchon de remplissage d'huile Voca EVO</h3> <p>Le design à 3 points et le logo VOCA avec le nouveau logo gravé au laser en blanc donnent un look moderne, sportif et marquant. Le bouchon usiné CNC est disponible en différentes couleurs, ce qui te permet de l'assortir aux couleurs de ta machine.</p> <p>De plus, le bouchon dispose de trous pour passer du fil à freiner, ce qui est obligatoire sur la plupart des circuits.</p> <p>Nouveauté par rapport au modèle précédent, la vis EVO peut être démontée à l'aide d'une clé Allen de 5, et un joint torique est également inclus pour une meilleure étanchéité.</p> <h3>Spécifications du bouchon de remplissage d'huile Voca</h3> <ul> <li>Filetage : M16 x 2</li> <li>Pour Derbi Euro 2 / 3 / 4</li> <li>Couleur : Violet</li> </ul>
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<h2>Kit 224 Vespa Ape 600 DR Evolution</h2> <p>Nous vous proposons ici un cylindre bon marché, robuste et adapté à un usage quotidien pour Vespa Ape MP / MPR 500 /MPM 600 / MPV 600, avec le DR Evolution Minachrom 224 en fonte. DR partage la même forge que Top Performances mais sont plus abordables. Ils convainquent par leur très bon développement de puissance.</p> <p>Note : Minachrom est une désignation maison de DR pour le mélange de fonte grise durcie et affinée qu'ils utilisent. Les cylindres en fonte Minachrom sont particulièrement robustes et garantissent ainsi une grande aptitude à l'usage quotidien.</p> <h3>Design des cylindres DR Evolution</h3> <p>Le cylindre possède 4 transferts et est livré avec un piston bi segments avec des segments de piston Heavy Duty de 2 mm d'épaisseur. Grâce à des diagrammes optimisés et à des transferts plus grands, ainsi qu'un échappement plus large, il offre beaucoup de puissance. L'augmentation de la cylindrée à 224cc apporte un gros gain de couple.</p> <p>Nous recommandons l'utilisation d'un <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?product_range=sport">pot d'échappement sport</a>. Les réglages du carburateur doivent être adaptés ou un <a href="/fr/vespa-vintage/carburation-et-admission/?air_filter_family=carburateur">carburateur</a> plus grand doit être utilisé.</p> <p>DR recommande l'utilisation d'une <a href="/fr/produit/bougie-ngk-b8hs-5510-20107">bougie d'allumage NGK B8HS</a>.</p> <p>Remarque : SANS culasse. Peut être utilisé avec la culasse d'origine.</p> <h3>Contenu de la livraison Cylindre tuning en fonte grise DR</h3> <ul> <li>Cylindre en fonte de 224ccm</li> <li>Alésage : 69 mm</li> <li>Course : 60 mm</li> <li>Piston bi segments, segments de 2 mm</li> <li>Compression : 8,5:1</li> <li>Kit de joints inclus</li> </ul>
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<h2>Maitre cylindre de frein avant Polini</h2> <p>Polini propose un maître cylindre haut de gamme spécialement développé pour fonctionner avec leurs étriers 4 pistons. Il reste cependant universel.</p> <h3>Caractéristiques et avantages</h3> <ul> <li>Côté droit</li> <li>Usiné CNC</li> <li>Piston de 11mm</li> <li>Levier réglable</li> </ul>
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<h2>Support d'étrier Polini radial Piaggio</h2> <p>Polini propose une patte déport spécifique pour monter leurs étriers 4 pistons sur Piaggio Zip SP !</p> <h3>Caractéristiques et avantages</h3> <ul> <li>Usiné CNC</li> <li>Anodisation noire</li> <li>Livré avec roulement</li> </ul>
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<h2><strong>Biellette d'embrayage Derbi Violet</strong></h2> <p>Nous vous proposons ce levier d'embrayage, également appelé biellette de débrayage, en tant que pièce de rechange pour motos 50cc équipées d'un moteur Derbi, comme les modèles Derbi Senda, Derbi GPR, Aprilia SX et RS4, Gilera SMT, et bien d’autres.</p> <p>Cette pièce s'installe facilement sur votre moteur, offrant un look plus sportif grâce à notre levier en aluminium, spécialement conçu pour les motos équipées de moteurs Derbi. Usiné avec précision par CNC, ce levier présente un design unique qui ajoute une touche de couleur et d'originalité à votre moto 50cc.</p> <p>Cette <a href="/fr/moto-50cc/embrayage/accessoires-embrayage/?air_filter_family=biellette-d-embrayage">biellette d'embrayage Derbi</a> est également disponible dans différents coloris si celle-ci ne convient pas à la personnalisation de votre moto 50cc.</p> <h3>Biellette Derbi en bref :</h3> <ul> <li>Pour moteurs Derbi Euro 2, Euro 3 et Euro 4</li> <li>Matériau : Aluminium CNC</li> <li>Couleur : <strong>Violet</strong></li> <li>Remplace la référence OEM Derbi <a href="/fr/produit/biellette-d-embrayage-piece-origine-derbi-euro3-et-euro4-57906">CM151201</a></li> </ul>
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<h2>interrupteur KOSO de poignée chauffante TYPE J</h2> <p>Contrôleur de poignée chauffante Koso avec cinq niveaux de chaleur différents avec des LED de différentes couleurs.</p> <p>Convient aux poignées chauffantes Koso Titan AX065MH0 et AX065KH0.</p> <h3>Spécifications Koso J-Type du contrôleur de poignée chauffante</h3> <ul> <li>régulation de la chaleur à 5 niveaux</li> <li>Fusible de type 4 A</li> <li>Protection contre l'eau Norme LIS D 0203</li> <li>Tension SC 12 V</li> <li>Dimensions : 40,7 x 38,5 x 11,5 mm</li> <li>Poids : 17 g</li> </ul>
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<h2>Cloche embrayage Derbi Euro 3 et 4</h2> <p>Nous vous proposons cette cloche d'embrayage, conçue comme pièce de rechange d'origine pour les motos 50cc équipées de moteurs Derbi Euro 3 et Euro 4, comme les Derbi Senda, Aprilia RS 50, Gilera SMT, et bien d'autres modèles.</p> <p>Souvent soumise à l'usure due au frottement des disques d'embrayage, il est essentiel de la remplacer pour garantir le bon fonctionnement de votre embrayage.</p> <p>Nous vous recommandons de l'associer à un <a href="/fr/moto-50cc/embrayage/embrayage/?manufacturer=stage6%2Cstage6-r-t%2Cmotoforce%2Cmotoforce-racing">kit embrayage Derbi</a> neuf pour des performances optimales.</p> <h3>Détails sur la cloche d'embrayage Derbi :</h3> <ul> <li>Cloche d'embrayage type origine</li> <li>Livrée seule, sans cage à aiguilles</li> <li>Remplace la <a href="/fr/produit/cloche-d-embrayage-avec-pignon-piece-origine-derbi-euro3-d50b0-58006">référence Derbi 497643</a></li> <li>Pour moteur Derbi après 2006 (Euro 3 et 4)</li> </ul>
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<h2>Platine d'admission Stage6 360° AM6 et Derbi Orange</h2> <p>Embase d'admission de rechange pour la pipe d'admission 360° de Stage6.</p> <p>Platine d'admission fraisée avec précision en aluminium anodisé de couleur - parfaitement adaptée, robuste et résistante à la corrosion. Assure une fixation sûre de la tubulure d'aspiration et apporte une touche esthétique.</p> <p>La plaque en aluminium fraisée CNC est livrée avec 4 vis de fixation et une douille en aluminium anodisé à placer dans le trou où le guide du câble d'embrayage est fixé.</p> <h3>Platine d'admission Stage6 360°, en bref :</h3> <ul> <li>1x Platine d'admission</li> <li>Matériau : Aluminium CNC</li> <li>Livrée avec 4 vis et entretoise pour le support de câble d'embrayage</li> <li>Convient aux raccords d'admission Stage6 360° de diamètre 25 à 34,5 mm</li> <li>Couleur : <strong>Orange</strong> avec logo Stage6 blanc</li> </ul>
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