Les roulements à rouleaux cylindriques avec cage sont des unités composées d'anneaux extérieurs et intérieurs massifs ainsi que de couronnes de rouleaux cylindriques. Les anneaux extérieurs ont des bords fixes des deux côtés ou sont sans bord. Les anneaux intérieurs sont disponibles dans différentes versions : Monorangée : - N = Anneau intérieur avec 2 bords, anneau extérieur sans bord - NU = Anneau intérieur sans bord - NJ = Anneau intérieur avec 1 bord sur l'anneau intérieur - NUP = Anneau intérieur avec 1 bord fixe et 1 bague de bord libre Birangée : - NN = Roulement à rouleaux cylindriques birangés - NNU = Roulement à rouleaux cylindriques birangés La cage empêche les rouleaux cylindriques de se toucher lors du roulement. Les roulements à rouleaux sont très rigides, capables de supporter des charges radiales élevées et, grâce à la cage, adaptés à des vitesses de rotation plus élevées. Les roulements sont démontables, ce qui facilite leur installation et leur retrait. Les deux anneaux de roulement peuvent ainsi avoir un ajustement fixe. Les différentes versions sont marquées par des signes supplémentaires appelés "signe de suffixe" : - C3, C4 = Classe de jeu de roulement - E = Version renforcée - EX = Version renforcée - M1 = Cage en laiton massif, en deux parties, guidée par les rouleaux - M1A = Cage en laiton massif, en deux parties, guidée par le bord sur l'anneau extérieur - TVP2 = Cage en plastique massif - JP3 = Cage en tôle d'acier Particularité : Version renforcée, cage en laiton massif, en deux parties, guidée par les rouleaux.
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Le roulement à billes 6815 C3 de NTN est un roulement à rouleaux de haute qualité, conçu pour une variété d'applications dans l'industrie mécanique et automobile. Avec un diamètre intérieur de 75 mm et un diamètre extérieur de 95 mm, il offre des performances fiables et une longue durée de vie. La largeur de 10 mm permet une construction compacte, économisant de l'espace dans de nombreuses conceptions. Fabriqué en acier standard pour roulements, ce roulement garantit une grande résistance et stabilité dans diverses conditions de fonctionnement. La classe de tolérance P0/PN ou ABEC 1 assure des ajustements précis et minimise l'usure, augmentant ainsi l'efficacité et la fiabilité du roulement. Ce produit est idéal pour les applications nécessitant une grande capacité de charge et durabilité. - Classe de tolérance P0/PN ou ABEC 1 pour des ajustements précis - Fabriqué en acier standard pour roulements pour une grande résistance - Convient à une variété d'applications dans l'industrie mécanique et automobile.
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SKF Roulements à rouleaux sphériques ouverts, 22219 E 95x170x43 Exécution avec alésage cylindrique et conique. Les roulements à rouleaux sphériques possèdent deux rangées de rouleaux avec une voie de roulement sphérique commune dans l'anneau extérieur et deux voies de roulement inclinées par rapport à l'axe du roulement dans l'anneau intérieur. Cela leur confère une série d'avantages qui les rendent indispensables pour de nombreux cas de montage exigeants. Les roulements à rouleaux sphériques sont angulairement mobiles et donc peu sensibles aux erreurs d'alignement de l'arbre par rapport au boîtier ou aux fléchissements de l'arbre. Ces roulements sont extrêmement résistants aux charges radiales et peuvent également supporter des charges axiales relativement élevées dans les deux directions. Dimensions principales : DIN 635-2:1984 / DIN 5416:1990 / ISO 2982-1:1995 Caractères supplémentaires : E construction interne optimisée K alésage conique, cône 1:12 C3 jeu de roulement supérieur à la normale.
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Les roulements à rouleaux cylindriques avec cage sont des unités composées de bagues extérieures et intérieures massives ainsi que de couronnes de rouleaux cylindriques. Les bagues extérieures ont des bords fixes des deux côtés ou sont sans bord. Les bagues intérieures sont disponibles dans différentes versions : Monorangée : - N = Bague intérieure avec 2 bords, bague extérieure sans bord - NU = Bague intérieure sans bord - NJ = Bague intérieure avec 1 bord sur la bague intérieure - NUP = Bague intérieure avec 1 bord fixe et 1 bord libre Birangée : - NN = Roulement à rouleaux cylindriques birangée - NNU = Roulement à rouleaux cylindriques birangée La cage empêche les rouleaux cylindriques de se toucher lors du roulage. Les roulements à rouleaux sont très rigides, capables de supporter de fortes charges radiales et, grâce à la cage, adaptés à des vitesses de rotation plus élevées. Les roulements sont démontables, ce qui facilite leur installation et leur retrait. Les deux bagues de roulement peuvent ainsi obtenir un ajustement fixe. Les différentes versions sont marquées par des signes supplémentaires appelés "Nachsetzzeichen" : - C3, C4 = Classe de jeu du roulement - E = Version renforcée - EX = Version renforcée - M1 = Cage en laiton massif, en deux parties, guidée par les rouleaux - M1A = Cage en laiton massif, en deux parties, guidée par le bord de la bague extérieure - TVP2 = Cage en plastique massif - JP3 = Cage en tôle d'acier Particularité : Version renforcée, cage en plastique massif.
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Les roulements à rouleaux cylindriques avec cage sont des unités composées de bagues extérieures et intérieures massives ainsi que de couronnes de rouleaux cylindriques. Les bagues extérieures ont des bords fixes des deux côtés ou sont sans bord. Les bagues intérieures sont disponibles en différentes versions : Monorangée : - N = Bague intérieure avec 2 bords, bague extérieure sans bord - NU = Bague intérieure sans bord - NJ = Bague intérieure avec 1 bord sur la bague intérieure - NUP = Bague intérieure avec 1 bord fixe et 1 bague amovible Birangée : - NN = Roulement à rouleaux cylindriques birangés - NNU = Roulement à rouleaux cylindriques birangés La cage empêche les rouleaux cylindriques de se toucher lors du roulement. Les roulements à rouleaux sont très rigides, capables de supporter de fortes charges radiales et, grâce à la cage, adaptés à des vitesses de rotation plus élevées. Les roulements sont démontables, ce qui facilite leur installation et leur retrait. Les deux bagues de roulement peuvent ainsi avoir un ajustement fixe. Les différentes versions sont désignées par des symboles appelés suffixes : - C3, C4 = Classe de jeu de roulement - E = Version renforcée - EX = Version renforcée - M1 = Cage en laiton massif, en deux parties, guidée par les rouleaux - M1A = Cage en laiton massif, en deux parties, guidée par le bord de la bague extérieure - TVP2 = Cage en plastique massif - JP3 = Cage en tôle d'acier Particularité : Version renforcée, cage en plastique massif.
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Les roulements à rouleaux cylindriques avec cage sont des unités composées d'anneaux extérieurs et intérieurs massifs ainsi que de couronnes de rouleaux cylindriques. Les anneaux extérieurs ont des bords fixes des deux côtés ou sont sans bord. Les anneaux intérieurs sont disponibles en différentes versions : Monorangée : - N = anneau intérieur avec 2 bords, anneau extérieur sans bord - NU = anneau intérieur sans bord - NJ = anneau intérieur avec 1 bord sur l'anneau intérieur - NUP = anneau intérieur avec 1 bord fixe et 1 bord libre Birangée : - NN = roulement à rouleaux cylindriques birangée - NNU = roulement à rouleaux cylindriques birangée La cage empêche les rouleaux cylindriques de se toucher lors du roulage. Les roulements à rouleaux sont très rigides, capables de supporter des charges radiales élevées et, grâce à la cage, adaptés à des vitesses de rotation plus élevées. Les roulements sont démontables, ce qui facilite leur installation et leur retrait. Les deux anneaux de roulement peuvent ainsi obtenir un ajustement fixe. Les différentes versions sont marquées par des signes supplémentaires appelés "suffixes" : - C3, C4 = classe de jeu de roulement - E = version renforcée - EX = version renforcée - M1 = cage en laiton massif, en deux parties, guidée par les rouleaux - M1A = cage en laiton massif, en deux parties, guidée par le bord de l'anneau extérieur - TVP2 = cage en plastique massif - JP3 = cage en tôle d'acier Particularité : version renforcée, cage en plastique massif.
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Les roulements à rouleaux cylindriques avec cage sont des unités composées d'anneaux extérieurs et intérieurs massifs ainsi que de couronnes de rouleaux cylindriques. Les anneaux extérieurs ont des bords fixes des deux côtés ou sont sans bord. Les anneaux intérieurs sont disponibles dans différentes versions : Monorangée : - N = Anneau intérieur avec 2 bords, anneau extérieur sans bord - NU = Anneau intérieur sans bord - NJ = Anneau intérieur avec 1 bord sur l'anneau intérieur - NUP = Anneau intérieur avec 1 bord fixe et 1 bord libre Birangée : - NN = Roulement à rouleaux cylindriques birangée - NNU = Roulement à rouleaux cylindriques birangée La cage empêche les rouleaux cylindriques de se toucher lors du roulement. Les roulements à rouleaux cylindriques sont très rigides, supportent de fortes charges radiales et sont adaptés à des vitesses plus élevées grâce à la cage. Les roulements sont démontables, ce qui facilite leur installation et leur retrait. Les deux anneaux de roulement peuvent ainsi obtenir un ajustement fixe. Les différentes versions sont marquées par des signes de suffixe appelés : - C3, C4 = Classe de jeu de roulement - E = Version renforcée - EX = Version renforcée - M1 = Cage en laiton massif, en deux parties, guidée par les rouleaux - M1A = Cage en laiton massif, en deux parties, guidée par le bord de l'anneau extérieur - TVP2 = Cage en plastique massif - JP3 = Cage en tôle d'acier Particularité : Version renforcée, cage en plastique massif.
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Les roulements à rouleaux cylindriques avec cage sont des unités composées d'anneaux extérieur et intérieur massifs ainsi que de couronnes de rouleaux cylindriques. Les anneaux extérieurs ont des bords fixes des deux côtés ou sont sans bord. Les anneaux intérieurs sont disponibles dans différentes versions : Monorangée : - N = Anneau intérieur avec 2 bords, anneau extérieur sans bord - NU = Anneau intérieur sans bords - NJ = Anneau intérieur avec 1 bord sur l'anneau intérieur - NUP = Anneau intérieur avec 1 bord fixe et 1 bague de bord libre Birangée : - NN = Roulement à rouleaux cylindriques birangée - NNU = Roulement à rouleaux cylindriques birangée La cage empêche les rouleaux cylindriques de se toucher lors du roulage. Les roulements à rouleaux sont très rigides, capables de supporter de fortes charges radiales et, grâce à la cage, adaptés à des vitesses de rotation plus élevées. Les roulements sont démontables, ce qui facilite leur installation et leur retrait. Les deux anneaux de roulement peuvent ainsi avoir un ajustement fixe. Les différentes versions sont désignées par des signes de suffixe appelés : - C3, C4 = Classe de jeu de roulement - E = Version renforcée - EX = Version renforcée - M1 = Cage en laiton massif, en deux parties, guidée par rouleaux - M1A = Cage en laiton massif, en deux parties, guidée par bord sur l'anneau extérieur - TVP2 = Cage en plastique massif - JP3 = Cage en tôle d'acier Particularité : Version renforcée, cage en laiton massif, en deux parties, guidée par bord sur l'anneau extérieur.
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