<h2>Casquette Ottopuntouno 8.1 : Confort et style en toute occasion</h2><p><em>Nouveau design italien</em></p><p>La <strong>casquette Ottopuntouno 8.1</strong> est l'accessoire indispensable pour ceux qui apprécient la mode et la fonctionnalité. De <strong>style camionneur</strong>, cette casquette offre une coupe <strong>unisexe et ajustable</strong>, parfaite pour toutes les tailles. Fabriquée à partir de matériaux de haute qualité, elle est durable et confortable, idéale pour une utilisation quotidienne ou pour compléter un look sportif.</p><h3>casquette de baseball - Design moderne et respirant</h3><p>La casquette est dotée d'un <strong>filet en maille respirante</strong> pour une ventilation optimale, idéale pour les journées chaudes. La combinaison de <strong>couleur noire avec le filet vert</strong> et le <strong>logo brodé en blanc</strong> reflète l'esprit et la passion de la marque italienne Ottopuntouno.</p><p>Il est également disponible dans une version alternative en <a href="/fr/produit/casquette-trucker-ottopuntouno-8.1-216093"><strong>noir avec des lettres vertes</strong>.</a></p><h4>Caractéristiques de la casquette trucker Ottopuntouno 8.1</h4><ul><li>Style : casquette trucker</li><li>Ajustable</li><li>Unisexe</li><li>Couleur : Noir / Vert</li></ul>
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<h2>Cartouche Giannelli Enduro en aluminium noir</h2> <p>Silencieux Giannelli en aluminium. Les systèmes d'échappement Giannelli 2 temps sont généralement livrés sans silencieux, celui-ci se destine au <a href="/fr/produit/corps-d-echappement-giannelli-enduro-beta-rr-apres-2022-297351">pot d'échappement Giannelli Sonic GIA34096HF</a>.</p> <p>Le silencieux est noir, dispose d'un embout en carbone et est livré avec le nécessaires de montage et un autocollant Giannelli résistant à la chaleur.</p> <p>Remarque : pour Beta RR à partir de 2022 avec stinger de 24mm de diamètre intérieur.</p> <p>Homologué pour : <br>Beta RR Enduro / Motard à partir de 2022<br><br></p>
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<h2>Cartouche Giannelli Enduro noir DT</h2> <p>Silencieux Giannelli noir qui se destine au <a href="/fr/produit/corps-d-echappement-giannelli-enduro-yamaha-dt-125-1982-2001-297357">pot d'échappement Giannelli Enduro GIA54912</a>. Notez que Gianelli propose généralement les pots et silencieux séparément, comme en motocross.</p> <p>Contrairement à la plupart des silencieux, il s'agit ici d'un silencieux en acier.</p> <p>Pour Yamaha DT125 LC 1982 - 2001.<br><br><br></p>
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<h2>Plaque d'embrayage 4 picots Simson S51</h2> <p>Plaque d'embrayage avec 4 picots pour Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2.</p> <h3>Avantages de la plaque d'embrayage Venandi</h3> <ul> <li><strong>Surface d'appui plane</strong>: garantit une liaison fiable entre la garniture de friction et le plateau de pression de l'embrayage. Les plaques de réplique sont souvent déformées de 1 mm.</li> <li><strong>Surface d'appui élargie</strong>: offre 300 % de surface en plus pour la garniture de friction, alors que les plateaux de rechange ne reposent que sur un anneau de 3 à 4 mm de large.</li> <li><strong>Couple accru</strong>: le couple transmissible augmente d'environ 30 %.</li> <li><strong>Pas d'arrachement des douilles filetées</strong>: résistance accrue grâce à la fabrication en une seule pièce.</li> <li><strong>Meilleur comportement de séparation</strong>: Dosage optimal de l'accouplement.</li> <li><strong>Meilleur guidage axial</strong>: assure un positionnement plus stable de la plaque d'accouplement.</li> <li><strong>Matériau de haute qualité</strong>: Fabriqué en acier à outils, trempé et bruni pour une durabilité maximale.</li> <li><strong>Installation facile</strong>: Plug-and-play !</li> </ul> <ul></ul>
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<h2>Culasse Schmitt RD Style Simson S51</h2> <p>Culasse Schmitt RD Style 41mm 60ccm pour Simson S51, S53, SR50, KR51/2 moteur M500.</p> <p>Culasse de performance avec un look agressif et une capacité de refroidissement optimisée pour les moteurs Simson tunés.<br><br>Attention : ne convient pas pour le cylindre Schmitt Sportfreund avec collerette de centrage !</p> <p>Cliquez ici pour voir les <a href="/fr/cyclo/allumage/bougie/">bougies d'allumage</a>.</p>
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<h2>Kit réparation du carbu 6 pièces BVF 16N1-12</h2> <p>Kit de réparation du carburateur 6 pièces, convenant entre autres à la Simson KR51/2 Schwalbe avec carburateur 16N1-12 BVF. Un moyen économique de remettre à neuf un carburateur BVF.</p> <p>N° OEM Simson à des fins de comparaison : 39322</p> <h3>Contenu du kit de révision du carburateur BVF :</h3> <ul> <li>3x gicleurs M5 (gicleur principal 67, gicleur de ralenti 35, gicleur de démarreur 50)</li> <li>1x soupape à aiguille du flotteur</li> <li>1x vis de mélange</li> <li>1x boulon de maintien du flotteur</li> </ul>
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<h2>Allumage à rotor interne ITALKIT analogique yamaha dt 50</h2> <p><em>Allumage de compétition avec un excellent rapport qualité-prix.</em></p> <p>L'allumage Italkit racing pour Yamaha DT LC, YSR et RZ 50cc, est conçu pour une utilisation exclusive en compétition et sur circuit fermé. Il n'a pas de sortie 12V et n'alimente donc pas les accessoires électriques tels que les phares ou les pompes. Ce modèle, fabriqué en collaboration avec SELETTRA, est déjà utilisé dans des compétitions de haut niveau.</p> <h3>allumages italkit selettra - Performance et qualité pour la compétition</h3> <p>Il s'agit d'un allumage analogique à rotor interne avec avance fixe, offrant une puissance élevée et un équilibre parfait pour minimiser les vibrations. Cet allumage est idéal pour les configurations avancées et conserve sa stabilité jusqu'à 27 000 tr/min.</p> <h4>Composants inclus dans l'allumage yamaha dt50 :</h4> <p>L'allumage est livré complet, avec les composants suivants :</p> <ul> <li>Stator numérique Italkit-Selettra (ES.001) : Composant principal du système d'allumage.</li> <li>Rotor interne ad. Yamaha DT 50 LC (ER.001.15)</li> <li>CDI (EB.001) : câble haute tension inclus pour des performances optimales.</li> <li>Câble de mise à la terre : pour une mise à la terre sûre.</li> <li>Coupleur d'allumage adaptable pour Yamaha DT 50 LC</li> <li>Vis et rondelles : Vis DIN 912 M5x35, M5x20, M6x16 et rondelle plate DIN 125 M5 incluses.</li> </ul>
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<h2>Piston de rechange ITALKIT 94-96cc am6 / derbi euro 3</h2> <p>Ce <strong>piston de rechange</strong> est adapté aux <a href="/fr/produit/kit-cylindre-italkit-94-minarelli-am6-78342">cylindres Italkit 94cc AM6</a> et au <a href="/fr/produit/kit-cylindre-italkit-96-derbi-euro-3-et-euro-4-297222">kit 96cc pour Derbi Euro 3</a>, avec un alésage de 52mm et une course longue. Il est livré avec tous les composants nécessaires : axe, deux segments et circlips, comme indiqué sur la photo.</p> <h3>piston derbi senda italkit - cotes disponibles</h3> <p>ITALKIT propose ce piston en quatre tailles pour un ajustement précis :</p> <ol> <li>A : 51,95 mm</li> <li><strong>B : 51,96 mm (version proposée ici)</strong></li> <li>C : 51,97 mm</li> </ol> <h4>Caractéristiques techniques du piston de rechange italkit derbi / AM6</h4> <ul> <li>Compression : 24,5</li> <li>Hauteur de la tête : 2</li> <li>Axe : Ø12mm</li> <li>Nombre de segments : 1</li> <li>Longueur : 49mm</li> </ul> <p>Ce piston allie précision et qualité pour assurer des performances optimales à votre moteur.</p>
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