PNEU HIVER DE NOUVELLE GENERATION Pneu jusqu’à 9 % plus léger pour une meilleure résistance au roulement et une plus faible consommation en ressources Symétrique, la bande de roulement en V améliore l’évacuation de l’eau, avec jusqu’à 78 l/s (dimensions testées : 205/55R16), et optimise les propriétés anti-aquaplaning Les lamelles 3D Miura-Ori offrent une performance de freinage sûre et améliorent la traction sur des chaussées enneigées Lamelles 3D imbriquées supplémentaires dans la zone d’épaulement pour une meilleure rigidité des blocs et une plus grande stabilité de conduite La technologie 4D-Nano Design avancée promet une meilleure adhérence sur sol mouillé, une plus faible consommation en carburant et une plus longue durée de vie du pneu
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Profitez d’un contrôle et d’un comportement sûrs avec le pneu BFGoodrich Advantage toutes saisons. Conçu pour les changements de météo, pas pour les changements de pneus. Pneu toutes saisons pour voitures compactes, monospaces et SUV Contrôle et performance toute l’année Conçu pour une adhérence et un freinage performant sur sol mouillé Certifié 3PMSF, motricité et adhérence sur sol enneigé Bon rapport qualité prix Un contrôle sûr, quelle que soit la météo. Ne laissez pas le mauvais temps vous arrêter dans vos aventures. Ce pneu route toutes saisons vous permet de garder le contrôle sur sol sec, mouillé ou enneigé. Comparé à son prédécesseur, le pneu BFGoodrich Advantage toutes saisons offre de meilleures performances de freinage sur sol sec et mouillé. Roulez en sécurité tout l’hiver et par tous les temps, tout en restant serein grâce à la certification 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake). Optez pour un pneu aussi dynamique que vous. Avec le pneu BFGoodrich Advantage toutes saisons, profitez de chaque trajet, peu importe la météo. Le nouveau mélange de gomme utilisé conçu pour apporter un contrôle total sur la neige, est doublé d'une sculpture en V pour un haut niveau d’adhérence et de motricité. Une rainure élargie facilite l’évacuation de l’eau et la structure autobloquante améliore la tenue de route et le freinage. L’adhérence sur sol mouillé est améliorée grâce à une nouvelle technologie de chanfrein. Conçu pour les changements de météo, pas pour les changements de pneus. Voyagez plus avec ce pneu route conçu pour vous garder en sécurité toute l'année, sans avoir besoin de changer vos pneus à chaque saison. Le pneu BFGoodrich Advantage toutes saisons offre un bon rapport qualité prix et vous évite les inconvénients du changement de pneus saisonnier, pour encore plus d’aventures. Le bon équilibrage pour vos déplacements Ne laissez pas votre sécurité aux mains du hasard. Grâce à l’indicateur d’équilibrage de la bande de roulement, vous verrez facilement s’il existe un déséquilibre entre les côtés gauche et droit de votre pneu. Vous pourrez également surveiller l’homogénéité de l’usure entre les pneus gauches, droits, avant et arrière. Le pneu BFGoodrich Advantage toutes saisons veille sur vous et vos passagers.
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Une rEVolution pour les véhicules électriques en conditions hivernales Le pneu hiver sans concession dédié aux véhicules électriques : Excellente adhérence et tenue de route Prolongement de l'autonomie de la batterie Confort sonore optimal : technologie Sound Absorber et caractéristiques techniques réduisant le bruit Excellente tenue de route dans toutes les conditions hivernales grâce à la technologie EV Contour Il est essentiel d’améliorer la rigidité des pneus pour qu’ils puissent supporter le poids des véhicules électriques. La technologie EV Contour de Hankook augmente la rigidité de 7% pour améliorer les performances de conduite des véhicules électriques. Tenue de route excellente dans toutes les conditions hivernales : lamelles 3D & 2D La bande de roulement est conçue avec des lamelles 2D au centre et des lamelles 3D de chaque côté afin d'avoir une rigidité unirforme. Cela permet au pneu iON Winter (et Winter SUV) d’offrir une tenue de route optimale sur tous les types de sol en conditions hivernales. Adhérence sur sol mouillé améliorée : rainure d’évacuation d’eau Les rainures d’évacuation d’eau sont placées à l’intérieur des blocs d’épaulement pour un meilleur drainage de l'eau. Ainsi, cela améliore nettement l’adhérence sur les sols mouillés. Amélioration de l'autonomie de la batterie : optimisation de la vulcanisation Le iON Winter (et Winter SUV) offre une faible résistance au roulement permettant le prolongement de l'autonomie de la batterie du véhicule grâce à l'utilisation d'un composé de 3ème génération et d'une vulcanisation optimisée. Ainsi le pneu, par son procédé de fabrication, répond à 100% aux besoins des véhicules électriques. Amélioration de l'autonomie de la batterie : profil adapté aux véhicules électriques Le profil aérodynamique du iON Winter (et Winter SUV) réduit la résistance à l’air / au roulement, ainsi que le bruit. Technologie antibruit : technologie de découpage pour limiter le bruit Le principe de la chambre sourde est l'absorption des ondes sonores en reproduisant des conditions qui évitent les échos grâce à un matériau absorbant. Le but de cette technologie du pneumatique est donc de briser la résonance du bruit en le dispersant. Technologie antibruit : motif de la bande de roulement en forme de V Le bruit passe par les blocs internes et externes de la bande de roulement en forme de V et est ainsi évacué.
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Metzeler MCE6 Days Extreme Pneu F.I.M. qui domine le monde de la compétition Enduro et qui a été développé avec des pilotes d'usine pour relever vos défis les plus extrêmes Carcasse X-ply faite de Polyester assurant une excellente résistance à la perforation. Géométrie des blocs conçue pour offrir une adhérence exceptionnelle et une traction à la fois dans des conditions sèches et humides, sur terrain mou ou dur. Disponible également dans les tailles pour mini-motos d'enduro, dédiées aux jeunes pilotes qui cherchent à vivre leurs premières épreuves professionnelles. Caractéristiques des pneus Propriétés Carcasse spécialement renforcée avec de nouveaux polymères Distribution de profil en V sur le pneu avant Nouveaux pavés sur le pneu arrière Effets Réduction du poids et meilleure résistance à la perforation Très bonne maniabilité et grande stabilité au freinage Amélioration de la longévité Bénéfices Haute résistance et auto-amortissement Très bonne traction sur différents sols et conditions météorologiques Contrôle et traction en sortie de virage
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PNEU HIVER DE NOUVELLE GENERATION Pneu jusqu’à 9 % plus léger pour une meilleure résistance au roulement et une plus faible consommation en ressources Symétrique, la bande de roulement en V améliore l’évacuation de l’eau, avec jusqu’à 78 l/s (dimensions testées : 205/55R16), et optimise les propriétés anti-aquaplaning Les lamelles 3D Miura-Ori offrent une performance de freinage sûre et améliorent la traction sur des chaussées enneigées Lamelles 3D imbriquées supplémentaires dans la zone d’épaulement pour une meilleure rigidité des blocs et une plus grande stabilité de conduite La technologie 4D-Nano Design avancée promet une meilleure adhérence sur sol mouillé, une plus faible consommation en carburant et une plus longue durée de vie du pneu
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Le maillot de corps thermique US Level-2 GEN III fait partie de la troisième génération de vêtements fonctionnels ECWCS (Extended Cold Weather Clothing System). Le tissu a une structure gaufrée et offre des propriétés de port exceptionnelles dans presque tous les climats, notamment par temps froid. La toison en nid d'abeille à l'intérieur des sous-vêtements maintient l'air chaud près du corps et tire en même temps l'humidité à travers les canaux. Il est respirant et sèche rapidement. De plus, le tissu de la structure en mesh est très extensible et offre ainsi une liberté de mouvement optimale. Ce maillot de corps thermique peut être porté seul ou en superposition. Il est lavable en machine et passe au sèche-linge.
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(4) Style : Sexy.
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