<h2>Kit 60 schmitt Sportfreund Puch</h2> <p>Le kit cylindres Schmitt "Sportfreund" en fonte offre une cylindrée de 60ccm et un alésage de 40mm. Il est conçu pour des vilebrequins avec un axe de piston de 12mm. Ce cylindre sport est compatible avec les cyclomoteurs Puch refroidis par air comme le MS50, le MV50 et d'autres modèles avec des boîtes de vitesses à 2, 3 ou 4 rapports (ne convient pas aux moteurs R ou M).</p> <p>La livraison comprend un piston à deux segments spécialement revêtu de molybdène, qui facilite le rodage grâce à ses propriétés de glissement améliorées. Le kit comprend cylindre, piston complet (avec axe, ciclips et segments) et la pochette de joints.</p> <h3>Compatibilité</h3> <p>Ce kit convient aux modèles Puch suivants avec un axe de piston de 12 mm, à partir de l'année de construction 1969 :</p> <ul> <li><strong>Puch série MS</strong>: MS50, MS50V</li> <li><strong>Série Puch VS</strong>: VS50, VS50D</li> <li><strong>Série Puch MV</strong>: MV50, MV50X-2, MV50X-3</li> <li><strong>Puch Série DS</strong>: DS50, DS50-4, DS50-V, DS50-L</li> <li><strong>Puch Série R</strong>: R50, R50V</li> <li><strong>Série Puch VZ</strong>: VZ50-4, VZ50V</li> <li><strong>Puch série M</strong>: M50, M50SG</li> </ul> <h3>Contenu de la livraison</h3> <ul> <li>cylindre 60ccm en fonte grise avec alésage de 40mm</li> <li>piston à 2 segments avec revêtement en molybdène pour des propriétés de glissement optimales</li> <li>Segments de piston</li> <li>Axe de piston (12mm) avec clips</li> <li>Jeu complet de joints d'étanchéité top-end</li> </ul>
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<h2>Allumage Sachs 504/2 HPI 60w</h2> <p>Allumage HPI haute performance pour moteurs Sachs 504/2 A, qui équipe entre autres les Kreidler, Hercules Prima, KTM Rixe DKW. Avec bobine pour l'éclairage de 60W / 12V et rotor de 71mm.</p> <h3>Caractéristiques et avantages de l'allumage HPI Racing</h3> <ul> <li><strong>Avec lumière</strong>: Offre une énergie suffisante pour le fonctionnement sur circuit et pour des composants électriques supplémentaires, si on le souhaite.</li> <li><strong>Amélioration de la puissance</strong>: prend facilement des tours et spécialement conçu pour une performance maximale, idéal pour la conduite sportive et la compétition.</li> <li><strong>Fiable et nécessitant peu d'entretien</strong>: l'allumage a été développé pour une utilisation exigeante en course, offre une grande précision et nécessite peu d'entretien.</li> <li><strong>Allumage complet</strong>: comprend tous les composants d'allumage comme la platine d'allumage, le rotor, le stator, la bobine, le CDI et le support</li> <li><strong>Instructions de montage</strong>: instructions détaillées en anglais pour aider au montage. Toutefois, en raison du gain de performances, des réglages supplémentaires sont nécessaires pour garantir un fonctionnement optimal.</li> </ul> <h4>Spécifications Allumage HPI Performance :</h4> <ul> <li>Bobine lumineuse : 60W / 12V</li> <li>Roue polaire : 71mm</li> <li>Non homologué</li> </ul>
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<h2>Stator ITALKIT SELETTRA pour scooters et mobylettes</h2> <p>Le <strong>stator d'allumage ITALKIT SELETTRA</strong> est vendu en pièce détachée afin ede réparer les allumages des scooters et des mobylettes à moindre coût.</p> <h3>Compatibilité du stator digital Italkit selettra :</h3> <ul> <li>Valable pour les allumages à avance variable (numérique).</li> <li>Convient aux scooters, Moto 50c, Mobyletter et bien d'autres véhicules.</li> </ul>
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<h2>Piston de rechange ITALKIT 94-96cc am6 / derbi euro 3</h2> <p>Ce <strong>piston de rechange</strong> est adapté aux <a href="/fr/produit/kit-cylindre-italkit-94-minarelli-am6-78342">cylindres Italkit 94cc AM6</a> et au <a href="/fr/produit/kit-cylindre-italkit-96-derbi-euro-3-et-euro-4-297222">kit 96cc pour Derbi Euro 3</a>, avec un alésage de 52mm et une course longue. Il est livré avec tous les composants nécessaires : axe, deux segments et circlips, comme indiqué sur la photo.</p> <h3>piston derbi senda italkit - cotes disponibles</h3> <p>ITALKIT propose ce piston en quatre tailles pour un ajustement précis :</p> <ol> <li>A : 51,95 mm</li> <li><strong>B : 51,96 mm (version proposée ici)</strong></li> <li>C : 51,97 mm</li> </ol> <h4>Caractéristiques techniques du piston de rechange italkit derbi / AM6</h4> <ul> <li>Compression : 24,5</li> <li>Hauteur de la tête : 2</li> <li>Axe : Ø12mm</li> <li>Nombre de segments : 1</li> <li>Longueur : 49mm</li> </ul> <p>Ce piston allie précision et qualité pour assurer des performances optimales à votre moteur.</p>
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<h2>Vilebrequin Schmitt Drehfreund pour Simson</h2> <p>Vilebrequin renforcé tuning Schmitt "Drehfreund" pour Simson S51, S70, S83 avec carter moteur M500, M700. Il se destine aux moteurs avec 50 à 75cc de cylindrée.</p> <h3>Caractéristiques du vilebrequin Drehfreund</h3> <p>Ce vilebrequin made in Germany est fabriqué avec précision et dispose d'une course de 44 mm avec une bielle de 85 mm. La bielle légère et polie (70g) est livrée avec une cage à aiguilles de piston argenté de haute qualité. Les cages à aiguilles supérieure et inférieure sont parfaitement lubrifiés grâce à plusieurs trous extra larges dans la bielle.</p> <p>Les matériaux sont de très haute qualité, la fabrication est précise. Tous les points critiques ont été suffisamment renforcés pour assurer un fonctionnement silencieux et une rigidité optimale, même à haut régime. Le faux-rond et l'ajustement du logement du palier répondent aux normes de mesure et de fabrication les plus modernes. La pré-compression est optimisée et assure une large bande de couple.</p> <p>Petit plus : côté embrayage, la queue du vilebrequin a été élargie pour permettre l'installation d'un troisième roulement de vilebrequin en option.</p> <p>Le vilebrequin est nettement plus silencieux que les vilebrequins d'origine, et ce même à haut régime. Le vilebrequin Drehfreund de Schmitt convient aussi bien aux configurations d'origine qu'aux moteurs tuning puissants prenant beaucoup de tours.</p> <h3>Spécifications du vilebrequin Simson Drehfreund :</h3> <ul> <li>Vilebrequin en acier 14NiCrMo13</li> <li>Plus léger que le vilebrequin d'origine</li> <li style="list-style-image: url('boxen/bullet.gif');">Pré-compression optimisée pour une large bande de couple, joues plus étroites par rapport à la <a href="/fr/produit/vilebrequin-schmitt-dampfhammer-course-44mm-bielle-85mm-simson-s51-s70-s83-kr51-2-sr50-123100">version marteau-pilon STT42038</a></li> <li>Facteur d'équilibrage : 65</li> <li>Course : 44mm</li> <li>Longueur des bielles : 85mm</li> <li>Cage à aiguilles de piston argenté plus grand 12x17x15mm pour axe de piston de 12mm</li> <li>Bielle forgée très résistante et légère avec un œil de bielle plus grand et des trous de lubrification extra larges</li> <li style="list-style-image: url('boxen/bullet.gif');">Queue de vilebrequin élargie côté embrayage pour un 3e roulement de vilebrequin</li> <li style="list-style-image: url('boxen/bullet.gif');">Bielle guidée par le bas avec joint à ajustement serré renforcé et œil de bielle plus grand</li> <li>Résistan...
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<div class="flex-shrink-0 flex flex-col relative items-end"> <div class="pt-0"> <div class="gizmo-bot-avatar flex h-8 w-8 items-center justify-center overflow-hidden rounded-full"> <h2>Kit 60 Schmitt GST Limited Edition Simson M500</h2> <p>Kit cylindres Schmitt GST-60 Limited Edition avec transformation de boite à clapets CNC convenant au carters moteur Simson M500.</p> <h3>Schmitt GST - Tuning exclusif pour Simson</h3> <p>Le kit cylindres exclusif Schmitt GST-60 Limited Edition a été spécialement conçu pour être utilisé dans les carters moteur Simson M500. Le kit est fabriqué en petite série par une entreprise régionale traditionnelle. Des fraiseuses CNC 5 axes modernes y sont utilisées pour préparer le cylindre avec précision et assurer la transformation de la boite à clapets et monter la <a href="/fr/produit/cale-d-admission-schmitt-50-85cc-moteur-simson-m500-et-m700-296526">boîte à clapet Schmitt</a>. L'usinage CNC précis garantit une symétrie parfaite des ports ainsi que des angles exacts, ce qui assure une qualité élevée et reproductible.</p> <p><strong>Attention</strong>: il s'agit ici d'un cylindre très exclusif pour les tuners expérimentés. Vous devez disposer d'un certain savoir-faire pour pouvoir utiliser ce cylindre. Bien entendu, nous proposons également <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/">des cylindres</a>"normaux" <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/">dans notre boutique</a>.</p> <h3>Caractéristiques et avantages du kit Schmitt GST-60</h3> <p>Un avantage particulier de ce kit est la surface plane spécialement conçue du cylindre qui, grâce à l'usinage CNC, permet un assemblage étanche et solide avec la boîte à clapets sans utiliser autant de vis. Pour une étanchéité optimale, il est recommandé d'utiliser un <a href="/fr/atelier/huile-et-lubrifiant/pate-a-joint-et-silicone/?air_filter_family=pate-a-joint-moteur">mastic d'étanchéité de surface</a> habituel.</p> <p>Le kit cylindres apporte de nombreuses subtilités techniques, spécialement conçues pour répondre aux exigences des experts en tuning et des fans de Simson :</p> <ul> <li><strong>Alésage</strong>: 41 mm</li> <li><strong>Cylindrée</strong>: 60 ccm</li> <li><strong>Design des canaux</strong>: Grand système optimisé à 2 canaux</li> <li><strong>Boysenports</strong>: 5 axes fraisés CNC</li> <li><strong>Boostports</strong>: 5 axes fraisés CNC</li> <li><strong>Entrée de la membrane</strong>: Optimisée pour la boîte à membrane STT49229 et fraisée avec précision sur CNC 5 axes</li> <li><strong>Fenêtre d'échappement</strong>: Extra sans usinage p...
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<h2>Tablier intérieur Simson Schwalbe</h2> <p>Tablier brut (à peindre) en tôle pour Simson KR51/2 Schwalbe. La pièce de carrosserie Schmitt, parfaitement ajustée, n'est pas peinte et constitue donc une excellente base neutre pour les projets de restauration.</p> <h3>Tablier protège jambes Schmitt brut</h3> <p>Le protège-jambes en tôle robuste de 1,0 mm protège de manière fiable contre la saleté, le vent et l'eau. Il est parfait pour les restaurations ou les réparations sans sablage ni redressage. La surface non peinte permet de personnaliser votre Simson Schwalbe.</p> <p>Pour des raisons de production, la pièce de carrosserie peut présenter des arêtes vives ou des bavures. Celles-ci doivent être éliminées lors de la préparation à la peinture.</p> <p>Remarque : il n'y a pas de trous pour la fixation de l'inscription Schwalbe, car le rivetage endommagerait la peinture, ce qui favoriserait l'apparition de rouille. Nous recommandons de coller l'emblème avec de la colle pour carrosserie.</p>
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<h2>Kit roulements et joints spi FKM Simson M500 / M700</h2> <p>Jeu de roulements à billes et de joints spi de haute qualité pour le vilebrequin de Schmitt. Le kit contient des joints spi de vilebrequin à double lèvre FKM de Schmitt (avec des lèvres de refoulement d'huile liées au sens de rotation) et des roulements de vilebrequin adaptés SKF C3.</p> <p>Ce jeu convient aux cyclomoteurs / mobylettes Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2 avec carter moteur M500 ou M700.</p> <h3>Joints spi FKM à sens de rotation</h3> <p>Les joints à lèvre avec les désignations RD, LD ou WD sont installées en fonction du sens de rotation du vilbrequin et offrent ainsi une étanchéité optimale, une grande résistance à la vitesse et une durabilité exceptionnelle. L'hélice de retour intégrée veille en permanence à ce que les lubrifiants soient renvoyés de manière ciblée vers le point d'appui ou l'arbre. <br><br>De par leur conception, les joints spi Schmitt garantissent une excellente étanchéité même lorsque l'arbre est à l'arrêt. Le matériau utilisé, le FKM, offre en outre une excellente résistance aux carburants et aux lubrifiants.</p> <h3>Spécifications du set de roulements moteur</h3> <p></p> <ul> <li>Type : Ouvert</li> <li>Jeu de roulements vilebrequin : C3</li> <li>Jeu de roulements de boîte de vitesses : CN</li> <li>Matériau de la bague : Acier à roulement</li> <li>Matériau des éléments roulants : Acier à roulement</li> <li>Matériau de la cage : Tôle d'acier</li> </ul> <p></p> <h4>Etendue de la livraison Paliers de vilebrequin + bagues d'étanchéité Schmitt</h4> <ul> <li>2x roulements SKF 6204 C3</li> <li>1x roulement 6004 CN</li> <li>1x roulement 16004 CN</li> <li>1x roulement 6203 CN</li> <li>1x roulement 6000 CN</li> <li>1x joint spi Schmitt Evolution FKM RD 20x30x7mm ASW (torsion à droite)</li> <li>1x joint spi Schmitt Evolution FKM LD 20x35x7mm ASW (torsion à gauche)</li> <li>1x joint spi Schmitt Evolution FKM WD 22x35x7mm ASW (hélice alternée)</li> <li>1x joint spi Schmitt Evolution FKM RD 20x47x7mm ASW (torsion à droite)</li> </ul> <p></p>
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