<h2>Kit 50 DR Evolution Minarelli AM6</h2> <p>Nous vous proposons ici un cylindre bon marché, robuste et adapté à un usage quotidien pour les motos 50cc à moteur AM6 (Beta RR, Rieju MRT, Sherco SM et bien d'autres), avec le DR Evolution Minachrom 50 en fonte. DR partage la même forge que Top Performances mais sont plus abordables. Ils convainquent par leur très bon développement de puissance.</p> <p>Note : Minachrom est une désignation maison de DR pour le mélange de fonte grise durcie et affinée qu'ils utilisent. Les cylindres en fonte Minachrom sont particulièrement robustes et garantissent ainsi une grande aptitude à l'usage quotidien.</p> <h3>Performance des cylindres DR Evolution</h3> <p>Le cylindre possède 5 transferts et est livré avec un piston bi segments. Grâce à des diagrammes optimisés et à des transferts plus grands, il offre un comportement de conduite agréable. Comme pour tous les cylindres sportifs, il ne faut pas s'attendre à des miracles avec les cylindres en fonte DR, mais plutôt à un modèle polyvalent et performant pour le quotidien.</p> <p>Le kit peut être utilisé avec le système d'échappement d'origine, mais nous recommandons l'utilisation d'un <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?product_range=sport">système d'échappement sport</a>. Les réglages du carburateur doivent éventuellement être adaptés.</p> <h3>Contenu de la livraison DR Cylindre sport en fonte grise</h3> <ul> <li>Cylindre en fonte de 50cc</li> <li>Alésage : 40,3 mm</li> <li>Course : 39 mm (d'origine)</li> <li>Piston à 2 segments</li> <li>Culasse en aluminium</li> <li>Kit de joints inclus</li> </ul>
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<h2>Kit 70 Top Perf trophy Ovetto</h2> <p>Nous vous proposons ici le célèbre kit cylindre en fonte Black Trophy 70cc de Top Performances. Il peut être classé dans la catégorie des cylindres sport et convient parfaitement à une utilisation quotidienne.</p> <p>Convient aux scooters 50cc avec moteur Minarelli refroidi par air comme le MBk Ovetto / Yamaha Neo's.</p> <h3>Performance Black Trophy</h3> <p>Le piston a été doté d'un revêtement spécial. Le cylindre est extrêmement durable et fiable. En termes de performances, il ne laisse rien à désirer non plus : les reprises sont sensiblement améliorées et la vitesse max est également plus élevée.</p> <p>En somme, c'est un excellent choix si vous cherchez un bon compromis entre performance, fiabilité et prix.</p> <p>Pour exploiter pleinement le potentiel de ce kit, nous recommandons un <a href="/fr/carburation-et-admission/carburateur/?diameter_carburator=19mm%2C21mm"><u>carburateur d'au moins 17,5 mm</u></a> , <a href="/fr/scooter/pot-d-echappement/echappement-tuning/?product_range=sport"><u>un pot d'échappement sport</u></a> et un <a href="/fr/scooter/variation/variateur/"><u>variomateur</u></a> adapté.</p> <p>Non homologué sur route !</p> <h3>Contenu de la livraison TP 70ccm Minarelli couché AC</h3> <ul> <li>Cylindre 70cc en fonte avec un alésage de 47mm</li> <li>Piston bi segments</li> <li>Culasse haute compression</li> <li>Pochette de joints</li> </ul>
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<h2 data-start="0" data-end="61">Kit 100 TPR Factory MINARELLI AM6</h2> <p data-start="150" data-end="336">Le département course TPR Factory de Top Performances a mis les bouchées doubles et présente désormais des kits portant la cylindrée à<strong> 100cc</strong> pour divers deux-roues 50cc.</p> <h3 data-start="150" data-end="336">Technologie et performances TPR 100</h3> <p data-start="150" data-end="336">Le tout nouveau kit TPR 100cc pour Minarelli AM6 a été conçu pour une performance maximale. C'est un concentré de technologie et de toutes les innovations possibles sur moteur 2 temps. Sa conception des plus modernes avec une fixation dite "FL" (Flange Mount, sur une cale et non plus avec des goujons traversants),<span style="font-size: 1rem;"> permet un tout nouveau design des transferts </span>et donc une énorme augmentation de la puissance.</p> <p data-start="150" data-end="336">La culasse, elle, est en deux partie. Avec sa chambre d'eau rouge vif et son dôme séparable, elle assure un refroidissement optimal de ce monstre de 100cc.</p> <p>La bride spéciale à 4 points fournie assure une fixation stable du pot d'échappement.</p> <p data-start="150" data-end="336">Attention : non homologué pour la circulation routière - exclusivement pour les circuits de course !</p> <h3 data-start="150" data-end="336">Avantages du Flanged Mount Design</h3> <p>De plus en plus de fabricants lancent sur le marché des cylindres à montage en éventail. Ceux-ci présentent quelques avantages par rapport aux cylindres standard avec montage sur goujon :</p> <ol> <li>Les cylindres FL sont en principe plus stables et montés avec plus de précision. L'absence de goujons permet de mieux protéger contre les forces de torsion et la culasse est plus précise grâce au montage direct sur cylindre.</li> <li>Pour les fabricants, l'absence de goujons offre plus d'espace, ce qui permet d'optimiser la conception des transferts et de la lumière d'échappement (moins de contrainte pour les boosters latéraux).</li> </ol> <h3 data-start="150" data-end="336">Cylindre TPR 100cc - Configuration et montage</h3> <p>Pour utiliser ce cylindre haut de gamme, vous devez soit modifier le carter d'origine, soit utiliser le <a href="/fr/produit/carter-moteur-tpr-factory-100-am6-299142">carter TPR Factory 100cc</a> spécialement conçu pour ce cylindre. Il faut également utiliser un <a href="/fr/produit/vilebrequin-am6-tpr-factory-100-course-47mm-et-bielle-98mm-299421">vilebrequin TPR Factory avec une course de 47 mm et une bielle de 98 mm</a>.</p> <p>Pour tirer le maximum de puissance du kit, il faut bien sûr utiliser un <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?product_range=hyper-racing">échappement tuning</a> ada...
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<h2>piston DR 70 réalésé Booster / Nitro 47,4mm</h2> <p>Piston surdimensionné pour remplacer le piston d'origine des kits de cylindres 70cc DR sur scooters à moteur Minarelli (vertical / horizontal, AC / LC). Les pistons surdimensionnés sont utilisés lorsqu'un cylindre a été réalésé.</p> <ul> <li>Cote : 47,4 mm</li> <li>Axe de piston : 10 mm</li> </ul>
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<h2>Joints haut moteur TPR Factory 100 scooter</h2> <p>Joints de rechange des kit 100 TPR Factory de Top Performances, pour scooter Piaggio.</p>
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<h2>Transmission secondaire Top Performances Booster / Nitro</h2> <p>Transmission secondaire Top Performances pour scooter 50cc avec moteur Minarelli horizontal et vertical tels que Yamaha Aerox / Jog, MBK Booster, Malaguti F12 / F15 et beaucoup d'autres. L'engrenage est pressé et prêt à être monté.</p> <h3>Détails transmission Top Perf Minarelli</h3> <ul> <li>Engrenage secondaire</li> <li>Pignons + arbres</li> <li>Prêt à l'emploi / pré-monté</li> <li>Démultiplication : 13/42</li> </ul>
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<h2>Couvercle d'embrayage Voca Minarelli AM6</h2> <p>Nouveauté innovante de Voca Racing : un carter d'embrayage avec couvercle démontable, comparable à ce que l'on retrouve sur les motocross. Le carter ainsi que le couvercle sont en aluminium usiné puis anodisés. Grâce à sa structure en deux parties, il permet le remplacement de l'embrayage sans devoir demonter d'autres pièces comme la pompe à eau : un réél avantage en compétition ! En prime, il offre la possibilité de personnaliser les couleurs de sa moto. Un produit parfait pour tous ceux qui accordent de l'importance à la performance mais aussi au style.</p> <p><strong>Attention</strong>: il s'agit du couvercle SANS <a href="/fr/produit/carter-d-embrayage-seul-voca-am6-299448">le carter</a>! Si la couleur ne vous plaît pas, choisissez un <a href="/fr/moto-50cc/carter/carter-embrayage/?manufacturer=voca-racing">couvercle d'embrayage Voca CNC</a> d'une autre couleur sur notre shop.</p> <p>Vous pouvez monter le couvercle d'embrayage avec la pompe à eau originale ou la <a href="/fr/moto-50cc/piece-de-rechange/refroidissement/?manufacturer=voca-racing">pompe à eau électrique de VOCA</a>.</p> <p>Pour accorder les deux côté du moteur, nous disposons également des <a href="/fr/moto-50cc/carter/?air_filter_family=carter-d-allumage&manufacturer=voca-racing">couvercles d'allumage</a> assortis <a href="/fr/moto-50cc/carter/?air_filter_family=carter-d-allumage&manufacturer=voca-racing">de Voca</a>. </p> <h3>Couvercle d'embrayage Voca CNC AM6 - pratique et esthétique</h3> <ul> <li><strong>Couvercle démontable :</strong> contrairement à l'origine fait d'une seule pièce, le couvercle est ici séparable du carter et disponible en plusieurs couleurs.</li> <li><strong>Remplacement rapide de l'embrayage</strong>: permet de remplacer les disques d'embrayage sans avoir à vidanger l'huile moteur ou le liquide de refroidissement. Il suffit d'incliner la moto à 45° et de retirer le couvercle.</li> <li><strong>Suppression de la pompe à huile</strong>: la pompe à huile est diectement supprimée, il n'est donc plus nécessaire d'utiliser un obturateur (il est donc incompatible avec la pompe à huile d'origine !!).</li> <li><strong>Haute qualité de fabrication</strong>: usinage CNC précis pour une précision d'ajustement et une longévité maximales.</li> <li><strong>Finition de haute qualité</strong>: très soignée mais aussi extrêmement résistante à l'usure et aux influences extérieures.</li> </ul> <h3>Caractéristiques techniques du couvercle d'embrayage Voca AM6</h3> <ul data-is-last-node="" data-is-only-node=""> <li>Couvercle d'embrayage - SANS CARTER</li> <li>Matériau : alum...
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<h2>Cale d'embase Nitro VOCA Racing</h2> <p>L'entretoise de cylindre fraisée CNC de VOCA Racing a été spécialement conçue pour les moteurs Minarelli horizontal (MBK Nitro, Yamaha Aerox, etc...) et assure, grâce à un usinage précis, un ajustement parfait du cylindre. Il est idéal pour une utilisation avec des vilebrequins à course longue ou des projets spéciaux de préparation / tuning.</p> <h3>Caractéristiques de l'entretoise d'embase Minarelli horizontal:</h3> <ul> <li><strong>Matériau :</strong> aluminium CNC</li> <li><b>Épaisseur : 2 mm</b></li> <li><strong>Couleur :</strong> noir</li> <li><strong>Compatible avec :</strong> Minarelli couché AC / LC</li> </ul>
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