<h2>Cartouche Giannelli Enduro en carbone</h2> <p>Silencieux Giannelli en carbone. Les systèmes d'échappement Giannelli 2 temps sont généralement livrés sans silencieux, celui-ci se destine au <a href="/fr/produit/corps-d-echappement-giannelli-enduro-hm-cre-baja-297354">pot d'échappement Giannelli Enduro GIA34084HF</a> ou l'origine.</p> <p>Le silencieux est livré avec le nécessaires de montage et un autocollant Giannelli résistant à la chaleur.</p> <p>S'adapte sur HM CRE 50 Baja / Derapage 50 à partir de 2012</p>
Maxiscoot
<h2>Vilebrequin Schmitt Dampfhammer pour Simson</h2> <p>Vilebrequin racing extra renforcé "Super Performance" Schmitt Dampfhammer avec course de 44mm / bielle de 85mm destiné aux Simson S51, S70, S83 avec carter moteur M500, M700 avec kit Big Bore 80 à 110ccm de cylindrée.</p> <h2>Caractéristiques du vilebrequin Dampfhammer</h2> <p>Ce vilebrequin fabriqué en Allemagne a une course de 44 mm, une bielle de 85 mm et a été doté de noyaux d'équilibrage en tungstène afin de garantir un parfait équilibre des masses. La bielle forgée usinée CNC dispose de deux trous de lubrification supplémentaires et est guidée par des rondelles de calage en argent. Un roulement à cage d'argent agrandi de haute qualité (17 mm) est également fourni.</p> <p>Petit plus pour les moteurs préparés : côté embrayage, la queue du vilebrequin a été élargie pour permettre l'installation d'un troisième roulement de vilebrequin en option.</p> <p>Chaque composant de ce vilebrequin est conçu pour une performance maximale. Les matériaux sont de très haute qualité et la fabrication très précise. Tous les points critiques ont été suffisamment renforcés pour assurer un fonctionnement silencieux et une rigidité optimale, même à haut régime. Le faux-rond et l'ajustement du logement du roulement répondent aux normes de mesure et de fabrication les plus modernes. La pré-compression est optimisée et assure une large bande de couple.</p> <p>Le vilebrequin Dampfhammer de Schmitt convient aux <strong>moteurs big bore</strong> <strong>puissants</strong> <strong>de 80 à 110cc de cylindrée et peut tourner jusqu'à 15.000 tr/min</strong>.</p> <h3>Spécifications du vilebrequin Dampfhammer Simson :</h3> <ul> <li>Vilebrequin Racing en acier 14NiCrMo13</li> <li>Facteur d'équilibrage : 65</li> <li style="list-style-image: url('boxen/bullet.gif');">10-15% plus lourd que le vilebrequin de série</li> <li>Bielle : 85mm</li> <li>Course : 44mm</li> <li>Plus grand roulement d'axe de piston argenté 12x17x15mm pour axe de piston de 12mm</li> <li>Bielle forgée usinée CNC avec un œil de bielle plus grand et des trous de lubrification extra larges</li> <li style="list-style-image: url('boxen/bullet.gif');">Queue de vilebrequin élargie du côté de l'embrayage pour un 3e roulement en option</li> <li style="list-style-image: url('boxen/bullet.gif');">Bielle guidée par le bas avec joint à ajustement serré renforcé et œil de bielle plus grand</li> <li>Résistance au régime jusqu'à 15.000 tr/min</li> <li>Pour les kits Big Bore 80 - 110 cc</li> <li>Convient aux Simson a...
Maxiscoot
<h2>Platine d'allumage ITALKIT scooter Minarelli 50cc</h2> <p>Pièce de rechange spécialement conçue pour l'<a href="/fr/produit/allumage-italkit-selettra-analogique-mbk-nitro-21540">allumage analogique à rotor interne des moteurs </a><strong><a href="/fr/produit/allumage-italkit-selettra-analogique-mbk-nitro-21540">Minarelli</a> </strong>(Booster et Nitro, entre autres).</p> <h3>platine d'allumage italkit Booster- Caractéristiques principales</h3> <ul> <li>Compatibilité : allumages analogiques à rotor interne ITALKIT pour scooters Minarelli.</li> <li>Matériau : aluminium, léger et résistant.</li> </ul> <p>Parfaite pour remplacer la plaque d'origine et restaurer le fonctionnement de votre système d'allumage avec la qualité ITALKIT.</p>
Maxiscoot
<h2>Kit admission Italkit double prisma souple Derbi Variant Start</h2> <p>Optimisez les performances de votre Derbi Variant avec le kit d'admission Italkit, conçu pour maximiser l'efficacité des moteurs modifiés. Ce kit comprend une boîte à clapets à double prisme de type VForce, une pipe d'admission souple et tous les accessoires nécessaires à l'installation.</p> <p>Grâce à cette admission, il est possible de convertir le système conventionnel "plat" du moteur Variant en un système de boîte à anche pyramidale tel qu'on le trouve sur la plupart des moteurs à 2 temps.</p> <h3>Avantages de la boîte à lamelles avec le gicleur d'admission italkit :</h3> <ul> <li>Flux de gaz optimisé grâce à la conception de la boîte et de la pipe.</li> <li>L'admission a un diamètre deux fois plus grand que d'origine, ce qui assure un meilleur remplissage du carter.</li> <li>Idéal les moteurs fortement préparés.</li> </ul> <h4>Composants du kit d'admission de la variante derbi :</h4> <ul> <li>1x boîte à clapets de type VForce, double prisme et lamelles en carbone.</li> <li>1x pipe d'admission en caoutchouc Ø35mm pour les grands carburateurs comme le PKW</li> <li>Joints et matériel de montage</li> </ul> <p>COMPATIBILITE : Derbi Variant Start / Start 3 et Start 5</p>
Maxiscoot
<h2>ESD Giannelli Enduro en carbone</h2> <p>Silencieux arrière Giannelli en carbone. Les systèmes d'échappement Giannelli 2 temps sont généralement livrés sans silencieux, celui-ci se destine au <a href="/fr/produit/corps-d-echappement-giannelli-enduro-derbi-drd-pro-sm-2006-246850">pot d'échappement Giannelli Enduro GIA34648HF</a><span style="font-size: 1rem;">.</span></p> <p>Le silencieux est livré avec le nécessaires de montage et un autocollant Giannelli résistant à la chaleur.</p> <ul> <li>Conforme à Dir. 97/24/EC cap. 9 (niveau sonore autorisé)</li> <li>Homologué pour Derbi DRD Pro 50 SM à partir de 2006.</li> </ul>
Maxiscoot
<h2>Filtre à air métallique Bing 52mm</h2> <p>Filtre à air rond en métal type origine avec un agencement complexe de plaques de structure métalliques pour une filtration efficace.</p> <p>Le filtre a un diamètre de 52 mm et est compatible avec les carburateurs Bing de type NOS, SSE, 1/17/69 SSB et 1/17/87 SSB ainsi qu'avec les carburateurs Bing de diamètre 8 à 15 mm.</p> <p>Le filtre convient aux mobylettes Kreidler et Sachs ainsi qu'aux Puch DS, VSD, VZ avec boîte manuelle à 3 vitesses et aux Puch MS, VS, MV avec boîte manuelle à 2 vitesses.</p> <h3>Spécifications de l'élément de filtre à air Sachs</h3> <ul> <li>Matériau : métal</li> <li>Diamètre : 52mm</li> <li>Épaisseur : 10mm</li> <li>OEM Bing : 09-050</li> <li>OEM Sachs : 0962063000</li> </ul> <p></p> <p></p>
Maxiscoot
<h2>Kit cylindre schmitt moteur Sachs 504 / 505</h2> <p>Le kit cylindres 38mm de Schmitt a été spécialement conçu pour les cyclomoteurs équipés de moteurs Sachs 504 et 505, comme par exemple Hercules Prima, KTM Pony et Hobby. Avec une course de 42 mm, il atteint une cylindrée réelle de 48 cm3 et convient parfaitement aux cyclomoteurs limités à une vitesse de 25 km/h.</p> <p>N° OEM à des fins de comparaison : 0213 146 280</p> <h3>Design fidèle à l'origine et haute qualité</h3> <p>Ce kit cylindres combine des méthodes de fabrication modernes avec un look fidèle à l'origine. Il dispose d'un raccordement droit à la pipe d'admission. Pour des performances optimales, Schmitt recommande d'utiliser le cylindre avec un <a href="/fr/cyclo/carburation-et-admission/carburateur/">carburateur de cyclomoteur</a> 85/10.</p> <ul> <li>Temps de commande et géométrie des transferts fidèles à l'original : les valeurs de puissance correspondent à la pièce d'origine.</li> <li>Procédé de moulage sous pression : Assure une finition de surface de haute qualité.</li> <li>Douille en fonte de 3 mm : fabriquée avec précision pour une longue durée de vie, révisable plusieurs fois et avec une très longue durée de vie du produit.</li> <li>Protégée contre les projections d'eau : Inclut un raccord déco fidèle à l'original avec joint torique d'étanchéité.</li> </ul> <h3>Piston haut de gamme</h3> <p>Le piston inclus dans le kit est fabriqué dans un alliage d'aluminium résistant contenant 18% de silicium et présente le profil d'origine. Cette conception assure une fiabilité maximale, des performances durables et rodage facilité. Deux segments de piston d'épaisseur différente assurent, comme sur l'original, un fonctionnement silencieux. De plus, un revêtement en bisulfure de molybdène renforce les propriétés de glissement du piston pendant la phase de rodage.</p> <h3>Piston haut de gamme</h3> <p>Le piston inclus dans le kit est fabriqué dans un alliage d'aluminium résistant contenant 18% de silicium et présente le profil d'origine. Cette conception assure une fiabilité maximale, des performances durables et rodage facilité. Deux segments de piston d'épaisseur différente assurent, comme sur l'original, un fonctionnement silencieux. De plus, un revêtement en bisulfure de molybdène renforce les propriétés de glissement du piston pendant la phase de rodage.</p> <h4>Cylindre Schmitt pour Sachs 504 / 504 - Modèles correspondants</h4> <p>HERCULES</p> <ul> <li>Prima 3S/M5/M5/5/5S/5N/6 (Sachs 505/2)</li> <li>M1/M2/M3/2N (Sachs 50...
Maxiscoot
<h2>Allumage Sachs 504/2 HPI 60w</h2> <p>Allumage HPI haute performance pour moteurs Sachs 504/2 A, qui équipe entre autres les Kreidler, Hercules Prima, KTM Rixe DKW. Avec bobine pour l'éclairage de 60W / 12V et rotor de 71mm.</p> <h3>Caractéristiques et avantages de l'allumage HPI Racing</h3> <ul> <li><strong>Avec lumière</strong>: Offre une énergie suffisante pour le fonctionnement sur circuit et pour des composants électriques supplémentaires, si on le souhaite.</li> <li><strong>Amélioration de la puissance</strong>: prend facilement des tours et spécialement conçu pour une performance maximale, idéal pour la conduite sportive et la compétition.</li> <li><strong>Fiable et nécessitant peu d'entretien</strong>: l'allumage a été développé pour une utilisation exigeante en course, offre une grande précision et nécessite peu d'entretien.</li> <li><strong>Allumage complet</strong>: comprend tous les composants d'allumage comme la platine d'allumage, le rotor, le stator, la bobine, le CDI et le support</li> <li><strong>Instructions de montage</strong>: instructions détaillées en anglais pour aider au montage. Toutefois, en raison du gain de performances, des réglages supplémentaires sont nécessaires pour garantir un fonctionnement optimal.</li> </ul> <h4>Spécifications Allumage HPI Performance :</h4> <ul> <li>Bobine lumineuse : 60W / 12V</li> <li>Roue polaire : 71mm</li> <li>Non homologué</li> </ul>
Maxiscoot