<h2>Corps de pot Voca Chromed 50-70 Beta RR</h2> <p><strong>Échappement Voca Chromed 50 / 70cc homologué pour Beta RR 2012-2020. </strong>Proposé ici SANS silencieux, vous pouvez choisir la cartouche de couleur assortie à votre moto parmi la très large gamme de <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/accessoires-echappement/?air_filter_family=silencieux&manufacturer=voca-racing">Voca Racing</a>.</p> <h3>Performances Pot Voca Chromed 50-70</h3> <p>Soudé à la main et spécialement conçu pour les cylindres type origine et sport de 50cc à 70cc, ce pot convainc par sa plage d'utilisation. Le couple et la puissance sont améliorés, ce qui se traduit par une meilleure accélération et une vitesse de pointe plus élevée.<br>Il dispose en prime d'une homologation pour la route. Toutefois, il est nécessaire de rappeler qu'en enlevant la bride à l'entrée du pot, son homologation pour la route n'est plus valable.</p> <p>Comme toujours chez Voca, nous sommes en présence matériaux de qualité, d'un design bien pensé et d'une excellente finition. Le corps chromé est tout simplement fantastique et protégé de la rouille.</p> <p>Remarque : les systèmes d'échappement Voca ont deux brides, un vers le cylindre et un vers le silencieux.</p> <h3><strong>Voca Chromed : Caractéristiques en bref</strong></h3> <ul> <li><strong>Corps chromé : </strong>le revêtement chromé de haute qualité empêche la rouille et réduit l'entretien</li> <li><strong>Échappement sport polyvalent :</strong> Peut être combiné avec les cylindres d'origine et sport de 50 à 70cc</li> <li><strong>Homologation :</strong> Le numéro d'homologation est directement gravé sur le corps</li> <li><strong>Performance optimisée :</strong> Amélioration sensible du couple et de la puissance max</li> </ul> <h3><strong>Détails techniques du pot d'échappement Voca Racing Chromed</strong></h3> <ul> <li>Échappement sport 50 - 70cc</li> <li>Passage bas</li> <li>Finition chromée</li> <li>Homologué route</li> <li>Avec bride soudée</li> <li>Pour Beta RR 2012 -2020</li> </ul> <ul></ul>
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<h2>Guidon Neken 133 Radical standard</h2> <p>Le guidon de motocross Neken est fabriqué en aluminium 7010-T6 de qualité aérospatiale, ce qui le rend 40% plus léger et plus robuste que la majorité des guidons. Avec sa conception à l'épaisseur des parois variables, il vous offrira des performances supérieures en motocross.</p> <h3>Avantages du guidon Neken radical standard 133 :</h3> <p>Ce guidon sans barre au diamètre variable (28mm à 22mm) est conçu avec des dimensions qui le destine particulièrement aux pilotes avec un gabarit relativement petit (sur des motos pour adulte). Il peut également convenir aux pilotes privilégiant la position assise.<br>Il dispose de marquages laser pour un réglage précis et le côté embrayage est moleté pour une meilleure adhérence de la poignée.<br>Grâce à son diamètre variable, ce guidon réduit le rebond et minimise la flexion latérale, permettant d'augmenter la resistance au choc tout en absorbant les vibrations fatigantes pour le pilote.</p> <p>La mousse de guidon est incluse.</p> <h4>Spécifications du guidon 133 neken :</h4> <ul> <li><strong>Série : </strong>Radical Standard</li> <li><strong>Matériau :</strong> Aluminium 7010-T6</li> <li><strong>Diamètre de pontets :</strong> 28,6 mm (1-1/8")</li> <li><strong>Diamètre aux extrémités :</strong> 22 mm (7/8")</li> <li><strong>Hauteur :</strong> 80 mm</li> <li><strong>Largeur :</strong> 820 mm (32-1/4")</li> <li><strong>Régression :</strong> 54 mm</li> <li><strong>Extras :</strong> Côté embrayage moleté et mousse guidon incluse</li> <li><strong>Compatibilité : </strong>Universel, recommandé pour les pilotes au petit gabarit</li> <li><strong>Couleur</strong> : noir</li> </ul>
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<h2>bouchon d'huile Minarelli AM6</h2><p>Bouchon de remplissage d'huile M16 de haute qualité usiné CNC en aluminium (6082), anodisé argent avec logo TPR Factory.</p><p>Un joint torique assure une étanchéité optimale. Deux trous au niveau de la poignée permettent de le sécuriser avec du fil de fer - idéal pour la course automobile, où la sécurisation des vis et autres petites pièces est désormais souvent obligatoire.</p><h3>Caractéristiques techniques du bouchon de remplissage d'huile AM6 :</h3><ul><li><strong>Matériau :</strong> aluminium</li><li><strong>Couleur :</strong> argent / chrome</li><li><strong>Filetage</strong>: M16</li><li><strong>Convient pour :</strong> moteurs AM6 50ccm (Beta RR Motard, Peugeot XP6 SM, Rieju MRT, Sherco SM-R, Yamaha DT SM / TZR et bien d'autres)</li></ul>
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<h2>Culasse DR 70 Piaggio NRG</h2> <p>Culasse de rechange pour le kit de cylindres 70cc de DR, pour scooter 50cc avec moteur Piaggio LC (NRG, Gilera Runner etc.). Correspond à la culasse d'origine incluse dans le kit.</p> <ul> <li>Référence du kit correspondant : <a href="/fr/produit/kit-cylindre-dr-70-piaggio-nrg-65614">DR-KT00097</a></li> </ul> <p>N'oubliez pas de remplacer les joints !</p>
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<h2>Pneus slick PMT 12" pour scooters</h2> <p>Grâce à sa longue expérience dans le domaine des mini-motos et des scooters, PMT est devenu un fabricant italien renommé de pneus de course.</p> <p>Les pneus PMT Slick sont le choix idéal pour les compétiteurs qui privilégient la précision et les performances. La finition de haute qualité et le mélange de gomme optimisé pour les circuits en font l'un des meilleurs choix pour la compétition et les pilotes exigeants.</p> <p>Remarque : il s'agit d'un pneu de course uniquement, c'est-à-dire sans homologation pour la route et sans numéro DOT !</p> <p>Pour une utilisation parfaite en course, nous recommandons l'utilisation de <a href="/fr/produit/couvertures-chauffantes-pneu-12-stage6-186189">chauffe-pneus</a>.</p> <p>Vous avez besoin de l'outil adéquat ? Dans notre boutique, vous trouverez un grand choix d'<a href="/fr/atelier/outillage/?air_filter_family=outil-pneu-et-frein&vctype_id=24">outils pour pneus</a>, comme des démontes-pneus.</p> <h3>Avantages des pneus PMT soft Slick :</h3> <ul> <li><b>Grip max :</b> les soft slicks offrent un grip exceptionnel sur les pistes sèches, car le mélange de caoutchouc tendre adhère parfaitement à la surface.</li> <li><strong>Intensif </strong>: ils sont idéaux pour les courses courtes et intenses, car ils atteignent rapidement la température de fonctionnement optimale, mais ont une durée de vie plus courte.</li> <li><b>Performance optimale en virage : </b>adhérence inégalable sur l'angle pour des virages contrôlés à vitesse élevée.</li> </ul> <h3>Spécifications des pneus Slick PMT</h3> <ul> <li>Taille : 120/70</li> <li>Diamètre : 12 "</li> <li>Type de pneu : Slick</li> <li>Dureté Shore A : 50 (mou)</li> <li>Pression de gonflage recommandée : min. 1,8 bar</li> <li>Utilisation : Course courtes - piste sèche</li> <li>Pour scooters et maxiscooters</li> </ul>
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<h2>Guidon Neken 121 Radical Design</h2> <p>Le guidon de motocross Neken est fabriqué en aluminium 7010-T6 de qualité aérospatiale, ce qui le rend 40% plus léger et plus robuste que la majorité des guidons. Avec sa conception à l'épaisseur des parois variables, il vous offrira des performances supérieures en motocross.</p> <h3>Avantages du guidon Neken radical design 121 :</h3> <p>Ce guidon sans barre au diamètre variable (28mm à 22mm) est conçu avec des dimensions qui le destine particulièrement aux pilotes avec un gabarit relativement grand (sur des motos pour adulte). Il peut également convenir aux pilotes privilégiant la position debout ou pour les courses de sable (beach race, Touquet, CFS...).<br>Il dispose de marquages laser pour un réglage précis et le côté embrayage est moleté pour une meilleure adhérence de la poignée.<br>Grâce à son diamètre variable, ce guidon réduit le rebond et minimise la flexion latérale, permettant d'augmenter la resistance au choc tout en absorbant les vibrations fatigantes pour le pilote.</p> <p>La mousse de guidon est incluse. Les versions "Radical Design" sont recouverte d'une déco au look original pour ajouter une touche perso à votre machine !</p> <h4>Spécifications du guidon 121 neken :</h4> <ul> <li><strong>Série : </strong>Radical Design</li> <li><strong>Matériau :</strong> Aluminium 7010-T6</li> <li><strong>Diamètre de pontets :</strong> 28,6 mm (1-1/8")</li> <li><strong>Diamètre aux extrémités :</strong> 22 mm (7/8")</li> <li><strong>Hauteur :</strong> 105 mm</li> <li><strong>Largeur :</strong> 815 mm (32")</li> <li><strong>Cintrage :</strong> 52 mm</li> <li><strong>Extras :</strong> Côté embrayage moleté et mousse guidon incluse</li> <li><strong>Compatibilité : </strong>Universel, recommandé pour les pilotes au grand gabarit</li> <li><strong>Couleurs :</strong> Blanc / Bleu / Orange</li> </ul>
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