<h2>kit embrayage malossi Delta clutch Booster / Nitro</h2> <p><em>Optimisez les performances de votre scooter avec le meilleur système d'embrayage du marché</em></p> <p>Le système d'embrayage Malossi Delta Clutch, conçu pour les scooters équipés de moteurs Minarelli (Nitro / Booster et de nombreux autres), offre des performances exceptionnelles pour une utilisation quotidienne et sportive.</p> <p>Ce kit comprend l'embrayage Delta breveté et réglable et la cloche d'embrayage Wing Clutch Bell MHR renforcée. Les deux composants sont de haute qualité et employés par des équipes professionnelles et des techniciens experts, garantissant fiabilité et excellence.</p> <h3>Caractéristiques et avantages de l'embrayage malossi delta</h3> <h4>Embrayage Delta réglable :</h4> <p>Il s'agit d'un embrayage pour scooters de course, fabriqué avec des matériaux de haute qualité qui résistent aux températures élevées et à l'utilisation intensive, parfait pour les moteurs performants. Il permet de régler rapidement et facilement la tension du ressort en fonction des besoins de l'utilisateur. Le grand avantage est que la dureté de l'embrayage peut être réglée de l'extérieur, directement sur la cloche avec une clé Allen, sans qu'il soit nécessaire de la démonter.</p> <h4>Cloche d'embrayage à ailettes renforcée mhr :</h4> <p>La cloche d'embrayage à ailettes <strong>MHR </strong>est une cloche d'embrayage de haute qualité (fabriquée en Italie). Elle est usinée à partir d'une pièce forgée en acier, sans soudure. Ses caractéristiques comprennent un traitement thermique, des trous radiaux pour maintenir la propreté et un design original avec des ouvertures pour la ventilation dynamique. Elle est également percée pour les réglages internes de l'embrayage.</p> <h3>Caractéristiques techniques embrayage de course pour scooter Minarelli par malossi :</h3> <ul> <li>Inclus : Embrayage Delta + Embrayage Bell Wing Embrayage Bell MHR</li> <li>Diamètre de la cloche : 107 mm</li> <li>Poids de la cloche : 479 gr</li> <li>Compatibilité : Moteurs Minarelli</li> </ul> <p><strong>Note</strong>: Vous pouvez voir la liste complète des modèles compatibles au bas de la page</p>
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<h2>Kit Stage 6 103 avec culasse</h2> <p>Pour les passionnés de la Mobylette Peugeot 103, Stage6 présente le kit cylindre complet Stage6 Racing 70. Les maîtres mots de cette gamme sont : simplicité, performance et fiabilité !</p> <h3>Le savoir-faire Stage6 pour votre Mobylette</h3> <p>La plupart des produits disponibles aujourd'hui pour la Peugeot 103 sont des modèles "Vintage", conçus et lancés il y a plusieurs décennies, avec des performances adaptées à cette époque.<br>STAGE6 a consacré des ressources importantes pour offrir aux passionnés un produit novateur, conforme aux normes techniques actuelles et aux exigences de performance modernes.</p> <h3>Conception du Kit 70 Peugeot 103 Stage6</h3> <p>Le kit 70 Stage6 103 inclut les éléments suivants :</p> <ul> <li>Un cylindre en aluminium avec un alésage de 46 mm, comportant 6 transferts d'admission et un échappement ovale à booster,</li> <li>Un piston mono-segment ultra-léger de 88 grammes,</li> <li>Une culasse de 46 mm de diamètre sans décompresseur,</li> <li>Une pochette de joints.</li> </ul> <p>Ce kit est un cylindre de type Racing de dernière génération, idéal pour une utilisation quotidienne en balade ou en compétition. Avec une configuration appropriée, il est possible d'atteindre plus de 12 chevaux sans difficulté majeure.</p> <h3>Performance du Kit 70 Peugeot 103 Stage6</h3> <p>Pour atteindre une <strong>puissance de 12 chevaux</strong>, nous recommandons également l'utilisation du <a href="/fr/cyclo/bas-moteur/vilebrequin/?manufacturer=stage6">vilebrequin Stage6 Peugeot 103</a>, de l'<a href="/fr/produit/allumage-a-rotor-interne-peugeot-103-stage6-r-t-mk2-by-pvl-282910">allumage Stage6 PVL 103</a>, du <a href="/fr/produit/carter-moteur-peugeot-103-motoforce-racing-257849">carter moteur MotoForce Racing</a>, et d'un <a href="/fr/carburation-et-admission/carburateur/">carburateur</a> d'au moins 19mm.</p> <p>Ce kit 70 Stage6 103 est destiné à devenir le nouveau standard pour les kits 70 Peugeot 103 pour les prochaines décennies !</p> <h3>Conseils de montage du cylindre stage 6 103</h3> <p>Avant de monter votre cylindre Stage 6, nettoyez soigneusement le moteur, vérifiez l’état des pièces et installez une bougie ainsi qu’une cage à aiguilles neuves. Pensez enfin à modifier vos réglages carburateurs pour éviter tout serrage. Le squish du cylindre doit être <strong>supérieur ou égale à 1 mm</strong>. Pour le rodage, roulez au minimum 300 km avec un mélange à 3 % d’huile afin d’assurer robustesse et durabilité.</p> <h4>Détails sur le kit Stage6 103 :</h4> <ul> <li>Cylindre Racing,</li> <li>Maté...
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<h2>Courroie de transmission Malossi pour Yamaha Tmax 530</h2> <p>Découvrez ici la courroie externe Malossi spécialement conçue pour les Maxiscooters Yamaha Tmax 530cc de 2012 à 2016.</p> <p>Fabriquée avec des matériaux ultra-résistants et renforcée par des inserts en carbone, cette courroie assure une transmission efficace de la puissance à la roue arrière.</p> <p>Pour maximiser les performances, nous vous conseillons de l'associer avec un pignon et une couronne de transmission Malossi K-Drive.</p> <h3>Détails sur la courroie externe Malossi :</h3> <ul> <li>Courroie externe renforcée</li> <li>Série : Malossi Power Transmission</li> <li>Dimensions : 1238x40mm</li> <li>Pour Yamaha T Max 530cc de 2012 à 2016</li> </ul>
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<h2>Courroie Malossi X K-Belt Yamaha Xmax 400</h2> <p>Découvrez la courroie Malossi Kevlar spécialement conçue pour les Maxiscooters Yamaha Xmax 400cc.</p> <p>Les <strong>courroies Malossi X K-Belt</strong>, fabriquées avec des matériaux ultra-résistants et <strong>renforcées par des inserts en Kevlar®</strong>, offrent une excellente résistance thermique et à l'abrasion. Fruit de décennies d'expérience et de recherche de la performance absolue dans les compétitions, ces courroies se distinguent par leur qualité.</p> <p>De plus, grâce à des dimensions légèrement plus larges que celles de votre courroie d'origine, vous bénéficierez d'un <strong>léger gain en vitesse de pointe</strong>.</p> <p>Si cette courroie ne convient pas à votre scooter, sachez que nous proposons un large choix de <a href="/fr/variation/courroie/">courroies d'origine ou renforcées</a> sur notre site internet.</p> <h3>Détails sur la courroie Malossi :</h3> <ul> <li>Série : X K-Belt</li> <li>Courroie renforcée</li> <li>Dimensions : <strong>30,1x14,7x931 mm - 28°</strong></li> </ul>
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<h2>Courroie Malossi X K-Belt Yamaha Xmax 300</h2> <p>Découvrez la courroie Malossi Kevlar spécialement conçue pour les Maxiscooters Yamaha Xmax 300cc Euro 4 et Euro 5.</p> <p>Les <strong>courroies Malossi X K-Belt</strong>, fabriquées avec des matériaux ultra-résistants et <strong>renforcées par des inserts en Kevlar®</strong>, offrent une excellente résistance thermique et à l'abrasion. Fruit de décennies d'expérience et de recherche de la performance absolue dans les compétitions, ces courroies se distinguent par leur qualité.</p> <p>De plus, grâce à des dimensions légèrement plus larges que celles de votre courroie d'origine, vous bénéficierez d'un <strong>léger gain en vitesse de pointe</strong>.</p> <p>Si cette courroie ne convient pas à votre scooter, sachez que nous proposons un large choix de <a href="/fr/variation/courroie/">courroies d'origine ou renforcées</a> sur notre site internet.</p> <h3>Détails sur la courroie Malossi :</h3> <ul> <li>Série : X K-Belt</li> <li>Courroie renforcée</li> <li>Dimensions : <strong>24,9x14,6x974 mm - 28°</strong></li> </ul>
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<h2>Kit variation Malossi Over Range Yamaha Tmax 530 et 560</h2> <p>Pour améliorer les performances de votre Maxi Scooter Yamaha Tmax 530cc et 560cc, nous vous proposons ici ce pack Malossi Overrange.</p> <p>Le kit variation Malossi Over Range pour le Yamaha T Max se compose d'un variateur MHR Multivar 2000 Next, d'une joue fixe Ventilvar, d'un demi-correcteur spécifique avec des pentes et des angles d'ouverture particuliers, d'un ressort de poussée renforcé muni d'une bague anti-torsion, ainsi que de deux jeux de galets.</p> <p>Concrètement, le Pack Overrange Malossi Yamaha T-Max vous procurera une accélération et une reprise nettement améliorées, ainsi qu'une légère augmentation de la vitesse maximale. Nous le recommandons particulièrement pour les moteurs déjà modifiés équipés d'au moins un échappement Sport.</p> <h3>Détails sur le pack Overrange Malossi Tmax :</h3> <ul> <li>Taille galets : 25x14,9 mm</li> <li>Poids galets : 12 gr. et 13 gr.</li> <li>Ressort de poussée Vert d.5,5mm - 7K</li> <li>Pack variateur Tmax 560</li> <li>Pack variateur Tmax 530 après 2017</li> </ul>
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<h2>Joints clapet VForce 3 KX 85</h2> <p>Nous vous proposons ici la pochette de joints de boîte à clapet VForce KX 85 Stage6 en tant que pièce détachée.</p> <p>Cette pochette de joints VForce 3 est essentielle pour entretenir régulièrement votre moteur et assurer son étanchéité.</p> <p></p>
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<h2>Courroie Malossi X K-Belt BMW C 400</h2> <p>Découvrez la courroie Malossi Kevlar spécialement conçue pour les Maxiscooters BMW C 400 Euro 4 et Euro 5.</p> <p>Les <strong>courroies Malossi X K-Belt</strong>, fabriquées avec des matériaux ultra-résistants et <strong>renforcées par des inserts en Kevlar®</strong>, offrent une excellente résistance thermique et à l'abrasion. Fruit de décennies d'expérience et de recherche de la performance absolue dans les compétitions, ces courroies se distinguent par leur qualité.</p> <p>De plus, grâce à des dimensions légèrement plus larges que celles de votre courroie d'origine, vous bénéficierez d'un <strong>léger gain en vitesse de pointe</strong>.</p> <p>Si cette courroie ne convient pas à votre scooter, sachez que nous proposons un large choix de <a href="/fr/variation/courroie/">courroies d'origine ou renforcées</a> sur notre site internet.</p> <h3>Détails sur la courroie Malossi :</h3> <ul> <li>Série : X K-Belt</li> <li>Courroie renforcée</li> <li>Dimensions : <strong>25,7x13,6x1007 mm - 28°</strong></li> </ul>
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