Performance Hivernale Confiance hivernale maximale Excellente traction hivernale Durée de vie exceptionnelle Tenue de route ultime sur la glace Nouveau dessin de sculpture optimisé grâce à l’action combinée de lamelles 3D autobloquantes et du nouveau design innovant des crampons pour une maîtrise impressionnante et une adhérence maximale durant l’accélération, le freinage et les virages. Roulement doux et silencieux Crampons de nouvelle technologie savamment répartis sur le nouveau composé de gomme offrant une conduite silencieuse. Conçu pour une économie d’essence Grâce au nouveau composé de gomme écoénergétique et au dessin de sculpture.
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Le nouveau pneu Super Sport Continental! Le match parfait sur route et circuit ! Le Black Chili pour allier maximum de grip et de plaisir de conduite. Dessin 'massif' optimisé de la bande de roulement pour plus de contrôle. L'Aralon350™, le nouveau composant créé par Continental pour plus de stabilité jusqu'à 350km/h. Avantages Le Black Chili pour allier maximum de grip et de plaisir de conduite. Dessin 'massif' optimisé de la bande de roulement pour plus de contrôle. L'Aralon350™, le nouveau composant créé par Continental pour plus de stabilité jusqu'à 350km/h. Des distances de freinage plus courtes quelles que soient les conditions climatiques Le nouveau mélange de gomme interagit particulièrement à la rugosité de la route. Cela garantit une meilleure accélération et de plus faible distances de freinage. Pavés massifs pour un maximum de contrôle Les rainures des pavés facilient la dispersion de l'eau et permettent ainsi de garantir une bonne tenue de route et d'éviter les risques d'aquaplanning. Le dessin de la bande de roulement 'massif' au centre, lié et non découpé permet de garantir la stabilité. Les larges rainures au centre de la bande de roulement, et nervures permettent de faciliter l'évacuation de l'eau. Précision directionnelle et meilleure évacuation de l'eau pour plus de stabilité et de confort. L'Aralon350™, la nouvelle fibre hybrique de la ceinture pour un maximum de stabilité même à 350 km/h. La technologie Aralon350™ permet d'attendre jusqu'à 350 km/h en toute sécurité. Ce tout nouveau compasant hybride permet une meilleure adaptation de la ceinture aux éventuelles déformations du pneu même à très grande vitesse et plus de stabilité.
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Le pneu aux excellentes performances hivernales. Des performances exceptionnelles, quelles que soient les conditions hivernales. Le Kristall Montero 3 est un pneu hiver qui est à l'aise par tous les temps (froid, pluie, neige et verglas) et très économique. Excellente traction sur la neige Performances équilibrées Excellente adhérence à basse température Excellente traction sur la neige. Performances fiables en conditions hivernales avec la technologie SnowCatcher de Fulda Les rainures centrales « attrapent » la neige au fur et mesure que le pneu roule, ce qui conserve au pneu toute son adhérence sur route enneigée. Performances équilibrées. Le Kristall Montero 3 intègre la technologie Bubble Blade, qui se caractérise par une forte lamellisation qui assure une meilleure accroche sur la neige et le verglas et par un profil stable assure un bon comportement en toutes conditions de conduite en hiver. Excellente adhérence à basse température. Le pneu possède un polymère spécial qui reste souple à basse température: il conserve d'excellentes performances par très grand froid.
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LA NOUVELLE RÉFÉRENCE 4X4 EN HIVER. Le SCORPION™ WINTER répond aux principales attentes des propriétaires de SUVs en hiver: conserver le contrôle total du véhicule quelle que soit la situation. Le nouveau SCORPION™ WINTER a été spécialement conçu pour les SUV et Crossovers haut de gamme de dernières générations. Il contribue à renforcer la sécurité du conducteur tout en garantissant une stabilité et un contrôle maximal sur la neige, sous la pluie et sur sol sec. Le meilleur de sa catégorie sur neige (freinage, maniabilité et traction)*, CERTIFIÉ par TUV Excellent freinage et maniabilité sur sol sec et mouillé à basses températures Faible bruit de roulement et faible résistance au roulement * Le SCORPION™ WINTER a reçu les meilleurs scores comparé à ses principaux concurrents sur les critères de freinage, maniabilité et traction en conditions hivernales. Test effectué par TÜV SÜD Automotive (Rapport - No. 76247759-PQ-01) en février / mars 2012 dans la dimension 255/55R18 109 V M+S. Pneumatiques disponibles et achetés sur le marché Européen en Janvier 2012. Véhicule du test: Audi Q5. Lieu du test: Arctic Falls (Suède). CARACTÉRISTIQUES: Dessin de bande de roulement directionnel et symétrique. Pavés à géométrie modulaire. Disposition spécifique des lamelles. Rainures longitudinales: une version à deux et quatre rainures. FONCTIONS: Les lamelles retiennent la neige qui grâce au dessin directionnel est maintenue uniformément sur la surface du pneumatique. Forces de freinage optimisées et équilibrées. Améliore l’évacuation d’eau.
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Une performance maximale grâce à une technologie éprouvée en sport automobile Performance de freinage maximale Tenue de route et précision de direction impressionnantes Stabilité optimale même lors de fortes accélérations
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Si vous cherchez un pneu adapté à toutes les saisons, nous avons la solution 'tout-en-un' qu'il vous faut. Le nouveau Semperit ALLSEASON-GRIP est un pneu équilibré qui garantit une adhérence fiable tout au long de l'année. Temps sec, pluie, boue ou neige ? Le profil polyvalent de la bande de roulement est conçu pour braver toutes les conditions de route. Prestations sur routes sèches : maîtrise parfaite en virage grâce à sa stabilité et à sa tenue de route exceptionnelle sur sol sec. Prestations sur la neige : à l'accélération comme au freinage, bénéficiez d'une adhérence fiable et d'un comportement stable sur routes enneigées. Prestations sur sol mouillé : faites face aux intempéries grâce à un comportement routier stable et des distances de freinage réduites.
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Éjecteur de pierre Réduisant la rétention de cailloux, améliorant ainsi la durée d’utilisation du pneu. Sillon en U Grâce à des parois verticales, le taux d'entaillement à 2 mm de profondeur de sculpture est augmenté, pour mieux évacuer l'eau à l'état usé. Boucliers anti-rapage En sur-épaisseur du flanc Mélange de gomme innovant Permettant une plus haute densité de silice et de noir de carbone pour une meilleure adhérence sur sol mouillé.
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Hiver extrême SUV / 4x4 Pneu Le Blizzak DM-V3 est un nouveau pneu hiver non clouté pour SUV et 4x4. Il est doté des dernières innovations pour être plus performant et durer plus longtemps dans des conditions extrêmes de neige et de verglas Profil et composé améliorés Offre une meilleure adhérence sur routes verglacées Le pneu DM-V3 freine 9 % plus vite que son prédécesseur sur les routes verglacées. Les pores Multicell du composé et de la bande de roulement absorbent et canalisent l’eau pour l’éloigner de la surface du pneu. Une adhérence fiable au moment où les conducteurs en ont le plus besoin. Formule de composé avancée Améliore la durabilité du pneu Le composé Multicell spécial présent en profondeur dans la bande de roulement aide le DM-V3 à conserver sa pression lors de températures négatives et à adhérer efficacement sur les routes verglacées. Les pavés supérieurs rigides augmentent la durabilité pour garantir que le pneu conserve ses hautes performances. next generation multi cell compound on blizzak
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