<h2>Cale d'embase Derbi Euro 2 VOCA Racing</h2> <p>L'entretoise de cylindre fraisée CNC de VOCA Racing a été spécialement conçue pour les moteurs Derbi EBE et assure, grâce à un usinage précis, un ajustement parfait du cylindre. Il est idéal pour une utilisation avec des vilebrequins à course longue ou des projets spéciaux de préparation / tuning.</p> <h3>Caractéristiques de l'entretoise d'embase Derbi Euro 2:</h3> <ul> <li><strong>Matériau :</strong> aluminium CNC</li> <li><b>Épaisseur : 2 mm</b></li> <li><strong>Couleur :</strong> noir</li> <li><strong>Compatible avec :</strong> Moteurs Derbi Euro 2</li> </ul>
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<h2>Couronne Yamaha DT LC 40 dents Voca Racing</h2> <p>Plateau en aluminium CNC de VOCA Racing pour Yamaha DT 50 Portugal avec pas de chaîne de 420.</p> <h3>Couronne HQ de VOCA - léger et robuste</h3> <p>Les couronnes sont usinés CNC avec précision dans un alliage d'aluminium de qualité aéronautique (AA-7075-T6). Le choix de cet alliage de haute qualité garantit non seulement une résistance comparable à celle des pignons en acier traditionnels, mais offre également une réduction considérable du poids et donc de la charge sur la roue arrière, ce qui peut être avantageux au niveau des performances.</p> <p>La conception sans soudure garantit une excellente intégrité structurelle et optimise la transmission de puissance du moteur à la roue arrière avec une perte de puissance minimale.</p> <h3>Chaînes et couronnes customisés</h3> <p>Les plateaux Voca sont disponibles pour de nombreuses motos 50cc, avec de nombreuses tailles et couleurs différentes pour une personnalisation maximale.</p> <p>Nous avons également un grand choix de <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=couronne">plateaux</a> d'autres fabricants. Nous recommandons de toujours remplacer le kit chaine complet, c'est-à-dire également <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=pignon-sortie-de-boite">le pignon </a>et <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=chaine">la chaîne </a>, afin d'augmenter la durée de vie de chaque composants grâce à une usure régulière.</p> <h4>Spécifications plateau Voca Racing Yamaha DT 50 :</h4> <ul> <li>40 dents</li> <li>Diamètre intérieur : 44 mm</li> <li>Entraxe : 60 mm</li> <li>Diamètre des trous : 8 mm</li> <li>Pas de chaîne 420</li> <li>Logement : 4 trous</li> <li>Couleur : rouge</li> <li>Pignon de chaîne Yamaha DT 50 Portugal</li> </ul> <p>Attention : il est très difficile de déterminer avec 100% de certitude la compatibilité. Nous vous recommandons donc de comparer les photos et les dimensions avec la couronne actuellement montée.</p>
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<h2>bouchon d'huile Voca Racing Minarelli AM6</h2> <p>Bouchon de remplissage d'huile en aluminium CNC de Voca Racing, version 2 avec un nouveau design et un nouveau logo.</p> <h3>Bouchon de remplissage d'huile Voca EVO</h3> <p>Le design à 3 points et le logo VOCA avec le nouveau logo gravé au laser en blanc donnent un look moderne, sportif et marquant. Le bouchon usiné CNC est disponible en différentes couleurs, ce qui te permet de l'assortir aux couleurs de ta machine.</p> <p>De plus, le bouchon dispose de trous pour passer du fil à freiner, ce qui est obligatoire sur la plupart des circuits.</p> <p>Nouveauté par rapport au modèle précédent, la vis EVO peut être démontée à l'aide d'une clé Allen de 5, et un joint torique est également inclus pour une meilleure étanchéité.</p> <p>Attention : sur les anciens moteurs Minarelli AM6, le pas de vis peut différer, nous vous conseillons de le mesurer avant de passer commande !</p> <h3>Spécifications du bouchon de remplissage d'huile Voca</h3> <ul> <li>Filetage : M16 x 2</li> <li>Pour Minarelli AM6</li> <li>Couleur : Rose</li> </ul>
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<h2>Pot Voca Sabotage 50/70 Booster</h2> <p>Le Voca Sabotage 50/70 est un pot d'échappement sport homologué qui combine l'homologation pour la route avec des perfromances en hausse, sans compromettre le look qui sort de l'ordinaire ! Un produit idéal pour ceux qui misent sur la performance et le style.</p> <p>Il s'agit ici uniquement du corps de l'échappement<strong> SANS silencieux</strong>. Vous pouvez choisir le silencieux dans la couleur correspondante, voir accessoires.</p> <h3>Voca Sabotage - conception et Performance</h3> <p>Cet échappement est conçu pour des cylindres de gamme sport allant de 50 à 70cc. Il apportera un couple décent (accélération) ainsi qu'une allonge conséquente (vitesse de pointe) sur ce type de moteur (à condition de démonter la bride).</p> <p>Le corps est composé de fines pièces de tôle, soudées à la main et avec le logo Voca estampé. Il y a aussi une rotule à ressort ainsi qu'un support avec un logo découpé au laser. Le tout dispose d'une excellente finition pour une optique générale soignée.</p> <p>Pour des performances optimales : utiliser un <a href="/fr/scooter/carburation-et-admission/carburateur/">carburateur</a> d'au moins 17,5 mm.</p> <p>NOTE IMPORTANTE : une fois la bride démonté, l'homologation n'est plus valable.</p> <h3>Contenu de la livraison & détails</h3> <ul data-is-last-node="" data-is-only-node=""> <li> <p>Corps en acier soudé à la main avec logo Voca estampé</p> </li> <li>Rotule pour montage avec ressorts</li> <li> <p>Support avec logo Voca découpé au laser</p> </li> <li> <p>Convient pour Minarelli vertical : Yamaha BW's / Slider - MBK Booster / Stunt</p> </li> <li> <p>Avec E-Pass (homologué pour la route avec bride)</p> </li> <li> <p>Utilisable aussi pour 70cc (ouvert, sans homologation)</p> </li> <li>SANS silencieux</li> </ul>
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<h2>bouchon d'huile Voca Racing Minarelli AM6</h2> <p>Bouchon de remplissage d'huile en aluminium CNC de Voca Racing, version 2 avec un nouveau design et un nouveau logo.</p> <h3>Bouchon de remplissage d'huile Voca EVO</h3> <p>Le design à 3 points et le logo VOCA avec le nouveau logo gravé au laser en blanc donnent un look moderne, sportif et marquant. Le bouchon usiné CNC est disponible en différentes couleurs, ce qui te permet de l'assortir aux couleurs de ta machine.</p> <p>De plus, le bouchon dispose de trous pour passer du fil à freiner, ce qui est obligatoire sur la plupart des circuits.</p> <p>Nouveauté par rapport au modèle précédent, la vis EVO peut être démontée à l'aide d'une clé Allen de 5, et un joint torique est également inclus pour une meilleure étanchéité.</p> <p>Attention : sur les anciens moteurs Minarelli AM6, le pas de vis peut différer, nous vous conseillons de le mesurer avant de passer commande !</p> <h3>Spécifications du bouchon de remplissage d'huile Voca</h3> <ul> <li>Filetage : M16 x 2</li> <li>Pour Minarelli AM6</li> <li>Couleur : Neochrome / Rainbow</li> </ul>
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<h2>Couvercle d'allumage KRM Pro Ride AM6</h2> <p>Le couvercle d'allumage KRM Pro Ride se distingue nettement de tous les produits concurrents par son design innovant et ses matériaux de haute qualité.</p> <p>Ce qui le rend unique ? Il peut être monté des deux côtés, avec deux designs différents. Un bloc de plexiglas permet de voir l'allumage en fonctionnement, et en retirant ce bloc, tu peux optimiser la ventilation.</p> <h3>Carter d'allumage KRM - Un design innovant</h3> <p>Ce couvercle est en quelques sorte modulable et offre différentes options de montage pouvant jouer sur le look mais aussi les caractéristiques techniques.</p> <p><strong>Il peut être utilisé des deux côtés</strong>: fabriqué en 2 parties, il est possible de retourner la partie centrale dans les deux sens pour obtenir 2 design différents. Vous pouvez donc choisir ce qui convient le mieux à votre machine.</p> <p><strong>Vue dégagée sur l'allumage</strong>: le plexiglas transparent entre la base du couvercle et la plaque d'aluminium permet une vue dégagée sur l'allumage. L'allumage est visible, tout en restant étanche.</p> <p><strong>Montage ouvert</strong>: pour une meilleure aération de l'allumage, le plexiglas peut être retiré. A la place, une entretoise noir de 2 mm d'épaisseur est utilisé. Notez toutefois que cette option n'est pas étanche et ne conviendra qu'aux allumages à rotor interne !</p> <ul></ul> <h3>Cache allumage KRM - montage et accessoires</h3> <p>Vis et écrous M3 : la visserie nécessaire au montage des différents élément de ce cache allumage est fournie.</p> <p>Matériel de montage supplémentaire: les vis et les rondelles pour la fixation au moteur sont également comprises.</p> <h4>aperçu KRM Pro Ride couvercle d'alternateur Derbi :</h4> <ul> <li>Cache en aluminium CNC avec insert réversible</li> <li>Comprend une vitre en plexiglas pour une vue dégagée sur l'allumage</li> <li>Entretoise ajourée fournie pour un montage sans plexiglas (amélioration de la ventilation)</li> <li>Couleur : bleu foncé</li> <li>Pour les motos 50cc à moteur Minarelli AM6</li> </ul>
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<h2>Corps de pot MBK 51 Stage6 Streetrace</h2> <p>Le système d'<strong>échappement Stage6 Streetrace pour MBK 51</strong> est un échappement sport conçu pour les cyclomoteurs 50cc, spécialement adapté au <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/?manufacturer=stage6">Kit cylindre Stage6 Racing 70 MBK 51</a>.</p> <p>Fabriqué en tôle roulée soudée, il dispose d’un kit de fixation adapté pour un montage facile sur MBK 51.</p> <p><strong>ATTENTION</strong>: cette version comprend uniquement le corps du pot, sans silencieux ! Bien entendu, nous proposons également le Streetrace pour Mobylette en tant qu'<a href="/fr/cyclo/pot-d-echappement/echappement-tuning/?manufacturer=stage6">échappement complet avec un silencieux assorti</a>.</p> <h3>Performance de l'échappement Stage6 Streetrace 51</h3> <p>Le pot Streetrace est parfaitement adapté au kit cylindre Stage6 70cc MBK 51, mais convient aussi à tous les cylindres sport et racing axés sur la performance. Il offre un net gain en couple et en puissance, avec une large plage d’utilisation : des bas régimes efficaces jusqu’à un régime maximal élevé.</p> <p>Sur les MBK 51, l’association avec le cylindre Stage6 Racing permet d’atteindre plus de <strong>9 CV</strong>, sans nécessiter de modifications importantes. L’utilisation d’un <a href="/fr/carburation-et-admission/carburateur/">carburateur</a> plus gros et un réglage adapté est toutefois recommandé.</p> <p>Et enfin, et non des moindres, la Mobylette est homologuée pour la route, ce qui lui permet d'être performante et de rouler en toute légalité !</p> <p>En résumé : une qualité haut de gamme, une fiabilité exemplaire, d’excellentes performances, un montage simple, le tout à un prix raisonnable et homologué pour la route !</p> <h3>Pot Stage 6 Streetrace MBK 51, en bref :</h3> <ul> <li>Échappement Racing</li> <li>Version sans silencieux</li> <li>Passage à droite</li> <li><strong>Avec homologation pour la route</strong></li> <li>Pour MBK 51<strong></strong></li> </ul>
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<h2>Culasse DR 70 Piaggio NRG</h2> <p>Culasse de rechange pour le kit de cylindres 70cc de DR, pour scooter 50cc avec moteur Piaggio LC (NRG, Gilera Runner etc.). Correspond à la culasse d'origine incluse dans le kit.</p> <ul> <li>Référence du kit correspondant : <a href="/fr/produit/kit-cylindre-dr-70-piaggio-nrg-65614">DR-KT00097</a></li> </ul> <p>N'oubliez pas de remplacer les joints !</p>
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