ROADHAWK CONÇU POUR DES PERFORMANCES DURABLES Meilleure adhérence sur sol mouillé de sa catégorie Meilleure note « A » sur l’étiquette européenne pour son adhérence sur sol mouillé Meilleur freinage sur sol sec de sa catégorie Jusqu’à 3 mètres de distance de freinage en moins par rapport à ses principaux concurrents ¹ Conçu pour des performances à plus long terme Testé indépendamment par TÜV SÜD, le Roadhawk surclasse ses concurrents sur sol mouillé après avoir roulé 20 000 km ² Jusqu’à 20 % d’amélioration en termes de performances d’usure ³ Les performances déclinent avec le temps. Plus un pneu est utilisé et plus il s’use, plus il perd de ses performances et de ses capacités. Cela signifie qu’il freine moins efficacement, offre moins de confort et ne réagit pas aussi bien dans des conditions humides. TÜV SÜD, le plus grand institut indépendant européen spécialisé dans la technologie des pneus et des roues, a décerné la marque de certification convoitée au Firestone Roadhawk. ¹ Comparé aux pneus UniRoyal Rainsport 3, Kleber Dynaxer HP3, Fulda EcoControl HP et Nexen NBlue HD+. Test mené par TÜV SÜD à la demande de Bridgestone entre juillet et septembre 2016 sur le circuit de l’ATP Papenburg avec la dimension 205/55 R16 91V. Pneus achetés sur le marché européen par TÜV SÜD. Véhicule de test : VW Golf 7. Rapport n° 713086643. ² Surclasse les principaux concurrents pour l’aquaplanage en ligne droite et l’aquaplanage en virage. Test mené par TÜV SÜD à la demande de Bridgestone entre juillet et septembre 2016 avec les pneus Firestone Roadhawk, UniRoyal Rainsport 3, Kleber Dynaxer HP3, Fulda EcoControl HP et Nexen NBlue HD+. Pneus achetés sur le marché européen par TÜV SÜD. Tests réalisés sur des véhicules de flotte VW Golf 7 ayant roulé 20 000 km. Rapport n° 713086643-BM. 1222/2009 - C1 ³ Comparé au Firestone TZ300α. Test interne mené au centre d’essai Bridgestone à Rome en mars 2016 avec la dimension 205/55 R16 91V.'
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Le Snow SL-6 est spécialement conçu pour les vans et transporteurs. Le profil en forme de V ainsi que les lamelles avec additifs en silice améliorent l’adhérence sur mouillé, enneigé, et glacé. Les rainures directionnelles en forme de V fournissent une réponse plus table à la conduite. Les blocs de bande plus rigides au centre de la bande et le grand nombre de lamelles encourage l’adhérence et permet d’avoir un meilleur freinage sur glace et neige ainsi que sur routes mouillées.
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Ce nouveau pneu séduit par son aspect tout terrain et l’excellence de ses performances sur route. Nouveau pneu 'trail' développé avec des constructions radiales et diagonales, pour des utilisations 'off road' et des aptitudes en vitesse jusqu' à 240KM/H sur piste. Tous ces pneumatiques à structures radiales sont fabriqués à la main en Allemagne. Le TKC 70 est prévu pour une utilisation occasionnelle à régulière en 'off road' avec des performances sur routes extraordinaires. Répartition unique des blocs de pavés pour garantir, silence, stabilité sur route et offrir de bonnes capacities en 'off road'. Agile sur route et sûr dans les chemins caillouteux. Adhérence multiple : La zone médiane du pneu est dotée d’une surface résistante à l’abrasion grâce à laquelle le modèle présente une durée de vie élevée. Les épaules sont plus tendres et assurent une meilleure adhérence en position inclinée. Avec un seul composant, le degré d'adhérence uniforme est possible grâce au durcissement contrôlé par la température au cours du process de production. Adhérence par temps de pluie : Excellent niveau d’adhérence sur chaussée mouillée et lors de courtes phases de mise en température. Pneu ceinturé à 0° pour garantir une meilleure stabilité, notamment à vitesses élevées.
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Ce nouveau composant offre une adhérence maximisée valable pour tout type de routes et assure un fonctionnement optimal avec un kilométrage augmenté. Sa conception et son design sont destinées SuperMotard mais aussi aux Sportives. Une facilité de contrôle et un excellent retour d’informations pour une conduite plus sûre. La technologie ZeroDegree procure une stabilité optimisée et assure un excellent contrôle sur les accélérations de sorties de courbes. La technologie TractionSkin assure un grip et une sécurité optimale sans rodage des pneumatiques. Le pneu sportif pour Supermotard en petite et moyenne cylindré.
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Le pneu UHP hiver SNOWPROX 954 est votre compagnon indispensable pour les hiver rencontrés en France. Destiné aux véhicules haut de gamme, sportifs comme aux familiales, il vous permettra de rouler en totale sécurité sur les routes durant la période hivernale. Les nombreuses innovations de sa bande de roulement vous garantissent grip et freinage optimal qu’il pleuve, qu’il neige mais également qu’il fasse sec et beau. Les nouveaux blocs épaule intérieurs sont gages de la stabilité en toutes circonstances. La qualité du freinage est assurée par les deux blocs extérieurs et longitudinaux de la bande de roulement. Disponible du 16 au 20'' en indices H à W. Profil asymétrique Freinage exceptionnel sur routes mouillées avec réduction de 10% des distances de freinage par rapport à la génération précédente. Nouveau composé de gomme Meilleur grip sur routes mouillées comme sur la neige .
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Turanza T005 Véhicule de tourisme Meilleure performance de sa catégorie sur chaussée humide Excellent labelling Kilométrage au delà de vos attentes Conçu pour vous aider à garder le contrôle, même dans des conditions de conduite difficiles. Ce pneu garantit des performances de freinage et de virage optimales même sous la pluie. DESSIN DU PROFIL OPTIMISÉLe volume élevé de barrettes d’épaulement améliore l’évacuation de l’eau et la répartition optimisée du vide dans la partie centrale du profil garantit l’évacuation de l’eau dans le contact central. Résistance accrue à la déformation grâce aux liens entre les pavés d’épaulement garantissant un contact régulier entre les épaulements lors du freinage. CARCASSE AMÉLIORÉELe renfort unique d’acier et de polyester rigide assure une maniabilité supérieure et une résistance au roulement qui permet de réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant. NOUVELLE TECHNOLOGIE DE COMPOSÉ ET DE MÉLANGELa nouvelle technologie de mélange améliore la dispersion de la silice dans le composé riche en silice NanoPro-tech™. La synergie du profil et du composé maximise l’adhérence à la surface de contact pour améliorer l’adhérence sur chaussée humide.
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Les ingénieurs FALKEN ont adapté spécialement les deux modèles aux exigences des modèles de véhicule individuels comme pneus de première monte. Conçu pour la maniabilité, le contrôle et la sécurité Adhérence améliorée sur sol mouillé Résistance au roulement réduite Confort de conduite accru
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Destiné aux SUV et pick-up C’est le pneu 4X4 polyvalent qui apporte la motricité d’un pneu off-road, le confort d’un pneu routier et un excellent kilométrage. Bénéfices: Confort acoustique maximal Motricité d’un pneu off-road Longévité kilométrique ...Et avec MICHELIN Total Performance, plus de performances réunies. Technologie: Le design « Mud Catcher » pour la motricité d’un pneu off-roadLe design agressif de l’épaule et le grand nombre d’arrêtes de la sculpture Mud Catcher Tread Design assurent au pneu MICHELIN Latitude Cross une motricité inégalée sur sols meubles et glissants.La technologie « Silent Tread Design » pour le confort d’un pneu routierLa forme courbée des pains du pneu MICHELIN Latitude Cross est spécialement conçue pour que le contact entre le pneu et la route se fasse dans un enroulement progressif afin d’éviter l’effet « coup de marteau » créant le niveau de bruit élevé associé aux dessins des sculptures off-road.Le mélange « Terrain proof » pour une longévité exceptionnelleLe mélange de gomme « Terrain proof » est une technologie dérivée des pneus MICHELIN Génie Civil où l’abrasion provoquée par les cailloux est une cause d’usure accélérée. Le mélange « terrain proof » autorise les escapades hors la route car il présente une meilleure résistance aux agressions des revêtements, ce qui lui permet d’avoir une faible usure en particulier :En usage polyvalent (tous chemins, gravillons).Avec des véhicules chargés : traction d’un van, voilier.
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