Une forte stress peut entraîner une moussage de l'huile dans les amortisseurs d'huile conventionnels, ce qui peut réduire la force d'amortissement jusqu'à 35% à des températures plus élevées. En tant que solution à ce problème, nous avons développé une technologie d'impression de gaz Bilstein dans les années 1950. Avec la première installation standard des Stampers de pression de gaz à tube à tube à Mercedes-Benz en 1957, nous avons fermement établi la technologie d'impression de gaz dans l'ingénierie automobile + NDASH; En tant que version à tube unique et à deux tubes. Cela signifie un amortissement et une suspension fiables avec toute contrainte et plus de réserves de sécurité dans allen les situations dynamiques. Les amortisseurs de pression de gaz de Bilstein offrent une traction élev.
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Modèle de vente aux enchères eBay réactif 2x Elecl. LAT CATHÉDRE AVOCATEUR réglable. Position d'installation: essieu arrière à droite Conception de l'amortisseur: amortisseur télescopique Type de fixation des amortisseurs: œil ci-dessous Type de fixation des amortisseurs: au-dessus du stylo Système d'amortisseur: force d'amortissement se réglable électroniquement Dynamique de freinage/de conduite : pour véhicules avec châssis DCC Position d'installation: essieu arrière à gauche Conception de l'amortisseur: amortisseur télescopique Type de fixation des amortisseurs: œil ci-dessous Type de fixation des amortisseurs: au-dessus du stylo Système d'amortisseur: force d'amortissement se réglable électroniquement Dynamique de freinage/de conduite : pour véhicules avec châssis DCC VW Passat Alltrac.
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Type de volant moteur : Volant moteur rigide. - Volant moteur rigide. SEAT : 02A 141 165 B 02A 141 165 G 02A 141 165 M 02A141165B 02A141165G 02A141165M 03G 105 266 AL 03G 105 266 BA 03G 105 266 E 03G 141 015 G 03G 141 015 N 03G105266AL 03G105266BA 03G105266 03G141015G 03G141015N 03L 105 266 E 03L 141 015 P 03L105266E 03L141015P.
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