La technologie allemande au service de la sécurité et de la fiabilité. Bénéficiez d’une excellente durabilité et d’une grande robustesse des flancs. Appréciez l’adhérence exceptionnelle sur neige grâce aux capteurs de neige et aux lamelles 3D intelligentes. Profitez d’une faible résistance au roulement et d’un kilométrage élevé grâce à la toute dernière génération de polymères.
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La technologie allemande au service de la sécurité et de la fiabilité. Bénéficiez d’une excellente durabilité et d’une grande robustesse des flancs. Appréciez l’adhérence exceptionnelle sur neige grâce aux capteurs de neige et aux lamelles 3D intelligentes. Profitez d’une faible résistance au roulement et d’un kilométrage élevé grâce à la toute dernière génération de polymères.
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Mitas Enduro Trail ( 150/70B18 TT/TL 70H roue arrière, Marquage M+S )
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NOTRE PNEU HIVER DYNAMIQUE TOURISME ET SUV Pneu jusqu’à 14 % plus léger pour une meilleure résistance au roulement et une plus faible consommation en ressources La bande de roulement asymétrique à trois zones améliore l’évacuation de l’eau, avec jusqu’à 101 l/s (dimensions testées : 245/45R18), et optimise les performances sur chaussées humides Conçu pour tous les véhicules avec de hautes exigences côté performance Excellent, le composé hivernal combiné aux lamelles 3D Miura-Ori dans un positionnement multidirectionnel (MDS) offre un équilibre incroyable entre adhérence sur neige, adhérence sur sol mouillé et adhérence sur sol sec Technologie 4D-Nano Design avancée pour une meilleure adhérence sur sol mouillé, une plus faible consommation en carburant et une plus longue durée de vie du pneu Design de flanc aérodynamique avec nouvelle inscription de flanc Nano Black pour une apparence moderne
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PNEU HIVER DE NOUVELLE GENERATION Pneu jusqu’à 9 % plus léger pour une meilleure résistance au roulement et une plus faible consommation en ressources Symétrique, la bande de roulement en V améliore l’évacuation de l’eau, avec jusqu’à 78 l/s (dimensions testées : 205/55R16), et optimise les propriétés anti-aquaplaning Les lamelles 3D Miura-Ori offrent une performance de freinage sûre et améliorent la traction sur des chaussées enneigées Lamelles 3D imbriquées supplémentaires dans la zone d’épaulement pour une meilleure rigidité des blocs et une plus grande stabilité de conduite La technologie 4D-Nano Design avancée promet une meilleure adhérence sur sol mouillé, une plus faible consommation en carburant et une plus longue durée de vie du pneu
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PNEU HIVER DE NOUVELLE GENERATION Pneu jusqu’à 9 % plus léger pour une meilleure résistance au roulement et une plus faible consommation en ressources Symétrique, la bande de roulement en V améliore l’évacuation de l’eau, avec jusqu’à 78 l/s (dimensions testées : 205/55R16), et optimise les propriétés anti-aquaplaning Les lamelles 3D Miura-Ori offrent une performance de freinage sûre et améliorent la traction sur des chaussées enneigées Lamelles 3D imbriquées supplémentaires dans la zone d’épaulement pour une meilleure rigidité des blocs et une plus grande stabilité de conduite La technologie 4D-Nano Design avancée promet une meilleure adhérence sur sol mouillé, une plus faible consommation en carburant et une plus longue durée de vie du pneu
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Pratique et efficace toute l'année KLEBER Transpro 4S est un pneu toutes saisons : pas de changement saisonnier, ni de stockage à prévoir. Ce qui permet un gain de temps et d’argent. Sa consommation en carburant est réduite : noté C sur l‘étiquetage efficacité en carburant, la meilleure performance dans sa catégorie, il permet de réaliser plus d’économies que le pneu hiver KLEBER Transalp 2. Performance sur sols enneigés Le pneu KLEBER Transpro 4S est certifié pour l’hiver avec ses marquages 3PMSF et M+S. La largeur significative de ses rainures transversales B et l’orientation de ses lamelles A permettent une bonne adhérence sur sols enneigés. Ses performances sur sols enneigés sont mêmes meilleures que celles du pneu hiver KLEBER Transalp 2. Parmi les meilleurs de sa catégorie en freinage sur le sol mouillé L’un des meilleurs pneus de sa catégorie : noté B sur l’étiquetage adhérence sur sol mouillé. La taille des pavés de gomme et le nombre de lamelles C favorisent l’adhérence sur sol mouillé. L’eau est évacuée facilement grâce au réseau connecté de rainures longitudinales et latérales D. Son niveau de sécurité sur sol mouillé est aussi bon qu’un pneu utilitaire été et meilleur qu’un pneu utilitaire hiver.
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LA NOUVELLE RÉFÉRENCE 4X4 EN HIVER. Le SCORPION™ WINTER répond aux principales attentes des propriétaires de SUVs en hiver: conserver le contrôle total du véhicule quelle que soit la situation. Le nouveau SCORPION™ WINTER a été spécialement conçu pour les SUV et Crossovers haut de gamme de dernières générations. Il contribue à renforcer la sécurité du conducteur tout en garantissant une stabilité et un contrôle maximal sur la neige, sous la pluie et sur sol sec. Le meilleur de sa catégorie sur neige (freinage, maniabilité et traction)*, CERTIFIÉ par TUV Excellent freinage et maniabilité sur sol sec et mouillé à basses températures Faible bruit de roulement et faible résistance au roulement * Le SCORPION™ WINTER a reçu les meilleurs scores comparé à ses principaux concurrents sur les critères de freinage, maniabilité et traction en conditions hivernales. Test effectué par TÜV SÜD Automotive (Rapport - No. 76247759-PQ-01) en février / mars 2012 dans la dimension 255/55R18 109 V M+S. Pneumatiques disponibles et achetés sur le marché Européen en Janvier 2012. Véhicule du test: Audi Q5. Lieu du test: Arctic Falls (Suède). CARACTÉRISTIQUES: Dessin de bande de roulement directionnel et symétrique. Pavés à géométrie modulaire. Disposition spécifique des lamelles. Rainures longitudinales: une version à deux et quatre rainures. FONCTIONS: Les lamelles retiennent la neige qui grâce au dessin directionnel est maintenue uniformément sur la surface du pneumatique. Forces de freinage optimisées et équilibrées. Améliore l’évacuation d’eau.
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