Les roulements à billes à gorge sont polyvalents. Ils se composent de bagues extérieures et intérieures massives ainsi que de couronnes de billes. Les roulements à billes à gorge sont peu sensibles en fonctionnement et faciles à entretenir. En raison de leur faible moment de friction, ils conviennent à des vitesses élevées. Ils existent en version à une rangée et à deux rangées, ainsi qu'en version ouverte et étanche. Les roulements à billes à gorge étanches sont pré-lubrifiés pour toute leur durée de vie. Les différentes variantes sont identifiées par des désignations appelées "marques additionnelles" : - Standard = pas de marque additionnelle - M = joint d'étanchéité à fente des deux côtés - Y = cage en tôle de laiton - 2Z = disques en Z des deux côtés - 2RS = joints à lèvres des deux côtés - C3, C4 = jeu de roulement accru. Particularité : joint à lèvres des deux côtés.
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TOUTES les images de la liste représentent exactement l'article - vous achetez ce que vous voyez, nous faisons de notre mieux pour montrer tous les défauts dans les images s'il y en a, parfois nous pouvons en manquer si l'état de l'article est très important pour vous, veuillez nous contacter par message eBay ou par e-mail et nous vous enverrons. Si vous avez reçu un article qui ne correspond pas à sa description dans l'annonce, vous pouvez retourner l'article pour un remboursement complet. Tous les retours doivent être envoyés dans les 30 jours calendaires après la date de réception. Nous effectuerons un remboursement dans les 24 à 72 heures après réception de l'article, mais il doit respecter ces critères : Si vous rencontrez un problème, veuillez nous contacter par message eBay ou Whats.
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SKF roulements à rouleaux cylindriques à une rangée, version ouverte, NJ 204 ECP/C3 20x 47x14 Types NU, NJ et NUP Les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée de SKF sont fabriqués dans de nombreuses versions différentes, qui se distinguent par la disposition des bords sur l'anneau intérieur et l'anneau extérieur. Les formes de construction les plus courantes sont : Forme NU Les roulements de la forme NU ont deux bords fixes sur l'anneau extérieur et un anneau intérieur sans bord. Ces roulements permettent des déplacements axiaux entre l'arbre et le boîtier dans les deux directions. Forme NJ Les roulements de la forme NJ ont deux bords fixes sur l'anneau extérieur et un bord fixe sur l'anneau intérieur. Ils peuvent guider l'arbre axialement dans une direction. Les déplacements axiaux de l'arbre ne sont possibles que dans une direction. Forme NUP Les roulements de la forme NUP ont deux bords fixes sur l'anneau extérieur ainsi qu'un bord fixe et une rondelle de bord libre sur l'anneau intérieur. Le roulement fixe l'arbre axialement dans les deux directions et est donc adapté aux montages fixes. Dimensions principales : DIN 5412-1:2000 / DIN 616:2000 / ISO 15:1998 Désalignement admissible : Séries de roulements 2, 3 : 4° Séries de roulements 22, 23 : 3° Indications supplémentaires : EC Construction interne optimisée, plus de rouleaux et/ou des rouleaux plus grands ainsi qu'un contact modifié rouleau/bord P Cage en polyamide 66 renforcé de fibres de verre, guidée par rouleaux J Cage à fenêtre en tôle d'acier non durci, guidée par rouleaux C3 Jeu de roulement supérieur à la normale C4 Jeu de roulement supérieur à C4.
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Référence OEM: A0028202801. Nous avons beaucoup de pieces pour tout de modeles de BMW et MINI. COMTABILITE DE VÉHICULE.
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Le roulement à billes 16022 C3 de NKE Watteco est un roulement de haute qualité, conçu pour une variété d'applications dans l'industrie mécanique et automobile. Avec un diamètre intérieur de 110 mm et un diamètre extérieur de 170 mm, ce roulement offre une solution robuste pour la transmission des forces et la réduction des frottements. Sa largeur de 19 mm assure stabilité et durabilité, tandis que l'utilisation d'acier standard pour roulements garantit la solidité et la fiabilité du produit. La classe de tolérance P0/PN ou ABEC 1 assure que le roulement est fabriqué avec précision et répond aux exigences des applications industrielles. Ce produit est fabriqué en Allemagne et offre une qualité élevée, adaptée à divers domaines d'application. - Classe de tolérance P0/PN ou ABEC 1 pour une fabrication précise - Fabriqué en acier standard pour roulements pour une grande résistance - Adapté à diverses applications industrielles.
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Vous magasinez ici pièce de voiture d'origine d'occasion. Les signes d'utilisation tels que les rayures, la saleté ou l'usure liée à l'âge sont normaux et ne constituent pas un défaut à moins qu'ils ne soient expressément décrits. La spécification de Chiffres clés (HSN/TSN) ou des listes d'utilisation des véhicules pas une déclaration contraignante pour la précision de l'ajustement et sert uniquement de conseils non contraignants. Veuillez vérifier la pièce avant l'installation (Inspection visuelle, comparer le numéro de pièce). L'installation, l'assemblage ou le codage peuvent conduire à un Perte de valeur plomb. Les moteurs, boîtes de vitesses et unités d'entraînement peuvent non installé ou rempli avant d'être sûr de vouloir conserver l'art.
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Les roulements à rouleaux cylindriques avec cage sont des unités composées d'anneaux extérieurs et intérieurs massifs ainsi que de couronnes de rouleaux cylindriques. Les anneaux extérieurs ont des bords fixes des deux côtés ou sont sans bord. Les anneaux intérieurs sont disponibles dans différentes versions : Monorangée : - N = Anneau intérieur avec 2 bords, anneau extérieur sans bord - NU = Anneau intérieur sans bords - NJ = Anneau intérieur avec 1 bord sur l'anneau intérieur - NUP = Anneau intérieur avec 1 bord fixe et 1 bague de bord libre Birangée : - NN = Roulement à rouleaux cylindriques birangés - NNU = Roulement à rouleaux cylindriques birangés La cage empêche les rouleaux cylindriques de se toucher lors du roulement. Les roulements à rouleaux cylindriques sont très rigides, capables de supporter des charges radiales élevées et adaptés à des vitesses plus élevées grâce à la cage. Les roulements sont démontables, ce qui facilite leur installation et leur retrait. Les deux anneaux de roulement peuvent ainsi avoir un ajustement fixe. Les différentes versions sont désignées par des signes additionnels appelés "suffixes" : - C3, C4 = Classe de jeu de roulement - E = Version renforcée - EX = Version renforcée - M1 = Cage en laiton massif, en deux parties, guidée par rouleaux - M1A = Cage en laiton massif, en deux parties, guidée par bord sur l'anneau extérieur - TVP2 = Cage en plastique massif - JP3 = Cage en tôle d'acier Particularité : Version renforcée, cage en plastique massif.
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Les roulements à rouleaux cylindriques avec cage sont des unités composées de bagues extérieures et intérieures massives ainsi que de couronnes de rouleaux cylindriques. Les bagues extérieures ont des bords fixes des deux côtés ou sont sans bord. Les bagues intérieures sont disponibles dans différentes versions : Monorangée : - N = Bague intérieure avec 2 bords, bague extérieure sans bord - NU = Bague intérieure sans bord - NJ = Bague intérieure avec 1 bord sur la bague intérieure - NUP = Bague intérieure avec 1 bord fixe et 1 bord libre Birangée : - NN = Roulement à rouleaux cylindriques birangée - NNU = Roulement à rouleaux cylindriques birangée La cage empêche les rouleaux cylindriques de se toucher lors du roulement. Les roulements à rouleaux sont très rigides, capables de supporter de fortes charges radiales et, grâce à la cage, adaptés à des vitesses de rotation plus élevées. Les roulements sont démontables, ce qui facilite leur installation et leur retrait. Les deux bagues de roulement peuvent ainsi recevoir un ajustement fixe. Les différentes versions sont identifiées par des signes additionnels appelés "signe de suffixe" : - C3, C4 = Classe de jeu de roulement - E = Version renforcée - EX = Version renforcée - M1 = Cage en laiton massif, en deux parties, guidée par les rouleaux - M1A = Cage en laiton massif, en deux parties, guidée par le bord de la bague extérieure - TVP2 = Cage en plastique massif - JP3 = Cage en tôle d'acier. Particularité : Version renforcée, cage en plastique massif.
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Luminaires décoratifs en plâtre avec source lumineuse remplaçable. Câble textile. Grande flexibilité dans le choix de la source lumineuse. Solution durable grâce aux sources lumineuses remplaçables.
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Le roulement à billes 61914 C3 est un roulement de haute qualité, conçu pour une variété d'applications dans l'industrie mécanique et automobile. Avec un diamètre intérieur de 70 mm et un diamètre extérieur de 100 mm, il offre des performances fiables et une grande stabilité. Sa largeur de 16 mm permet une construction compacte, adaptée à de nombreux systèmes mécaniques. Fabriqué en acier standard pour roulements, ce roulement garantit une longue durée de vie et une grande capacité de charge. La classe de tolérance P0/PN ou ABEC 1 assure un ajustement précis et minimise l'usure, ce qui augmente l'efficacité de l'application. Ce produit est fabriqué en Allemagne, garantissant ainsi une qualité et une fiabilité élevées. - Classe de tolérance P0/PN ou ABEC 1 pour un ajustement précis - Fabriqué en acier standard pour roulements pour une grande capacité de charge - Adapté à une variété d'applications dans l'industrie mécanique et automobile.
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SKF Roulements à rouleaux sphériques à ouverture, 22212 EK/C3 60x110x28 Exécution avec alésage cylindrique et conique. Les roulements à rouleaux sphériques possèdent deux rangées de rouleaux avec une piste de roulement sphérique commune dans l'anneau extérieur et deux pistes de roulement inclinées par rapport à l'axe du roulement dans l'anneau intérieur. Cela leur permet de combiner un ensemble d'avantages qui les rendent indispensables pour de nombreux cas de montage exigeants. Les roulements à rouleaux sphériques sont angulairement mobiles et donc peu sensibles aux erreurs d'alignement de l'arbre par rapport au boîtier ou aux fléchissements de l'arbre. Les roulements à rouleaux sphériques sont exceptionnellement résistants aux charges radiales et peuvent également supporter des charges axiales relativement élevées dans les deux directions. Dimensions principales : DIN 635-2:1984 / DIN 5416:1990 / ISO 2982-1:1995 Symboles supplémentaires : E Construction interne optimisée K Alésage conique, cône 1:12 C3 Jeu radial supérieur à la normale.
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Le roulement à billes 61906 C3 de SKF est un roulement de haute qualité conçu pour une variété d'applications dans l'industrie mécanique et automobile. Avec un diamètre intérieur de 30 mm et un diamètre extérieur de 47 mm, ce roulement offre des performances fiables et une longue durée de vie. La largeur de 9 mm permet une construction compacte, adaptée aux espaces restreints. Fabriqué en acier standard pour roulements, il garantit une grande résistance et une durabilité face aux charges mécaniques. La classe de tolérance P0/PN ou ABEC 1 assure une précision d'ajustement et minimise l'usure, prolongeant ainsi la durée de vie du roulement. Ce produit est fabriqué en Allemagne et offre une qualité élevée répondant aux exigences des applications industrielles. - Classe de tolérance P0/PN ou ABEC 1 pour une précision d'ajustement - Fabriqué en acier standard pour roulements pour une grande résistance - Adapté à diverses applications dans l'industrie mécanique et automobile - Construction compacte avec une largeur de 9 mm.
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