<h2>Platine d'allumage ITALKIT Minarelli AM6</h2> <p>Pièce de rechange spécialement conçue pour l'<a href="/fr/produit/allumage-italkit-selettra-analogique-am6-27117">allumage analogique à rotor interne des moteurs <strong>Minarelli AM6</strong>.</a> Réalisée en aluminium, elle garantit légèreté et durabilité.</p> <h3>Platine d'allumage italkit am6 - Caractéristiques principales</h3> <ul> <li>Compatibilité : allumages analogiques à rotor interne ITALKIT pour Minarelli AM6.</li> <li>Matériau : aluminium, léger et résistant.</li> </ul> <p>Parfait pour remplacer la plaque d'allumage d'origine et restaurer le fonctionnement de votre système d'allumage avec la qualité ITALKIT.</p>
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<h2>Pot Motegra Simson 60 à 110ccm</h2> <p>Le pot d'échappement tuning Motegra est spécialement conçu pour les modèles Simson S50, S51 et S70 et convient aux cylindres de 60 à 110 cm3.</p> <p>Le pot d'échappement est convaincant sur toute la ligne : un super son, une puissance de pointe et un look vraiment sympa avec une finition chromée polie.</p> <h3>Puissance du pot d'échappement Motegra Tuning</h3> <p>L'objectif lors du développement était de créer un pot d'échappement de course polyvalent qui confère une augmentation sensible de la puissance aux cylindres, qu'ils soient petits ou grands. Le système est fabriqué en Allemagne à l'aide de robots de soudage modernes, ce qui garantit une précision et une qualité élevées.</p> <p>Le Motegra 60 - 110cc est conçu pour une large gamme de temps de commande et offre un régime de résonance d'environ 9000 tr/min, ce qui permet une plage de puissance équilibrée et à couple élevé et rend le système d'échappement particulièrement agréable à conduire.</p> <h3>aperçu du système d'échappement Motegra Racing 60 -110</h3> <ul> <li>Échappement Racing 60 - 110 ccm</li> <li>Finition chromée polie</li> <li>Silencieux en aluminium noir</li> <li>Plage de puissance : 5500-11000 tr/min</li> <li>Comprend toutes les pièces nécessaires à l'installation comme les pattes, les ressorts, les joints toriques, la calotte, la vis M8, etc. (voir illustration)</li> <li>Pour Simson S50, S51, S70</li> </ul> <p></p>
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<h2>Cylindre Tomos A35 type origine</h2> <p>Cylindre en fonte avec sortie inclinée, piston et accessoires inclus, convenant aux Tomos A35, Sprint, Quadro, FunSport, Classic et à de nombreux autres modèles Tomos. Il s'agit d'un cylindre de rechange type origine, peint en noir, de très bonne qualité, sans augmentation de puissance.</p> <h3>Spécifications du cylindre Tomos</h3> <ul> <li>Matériau : fonte grise</li> <li>Couleur : noir</li> <li>Alésage : 38 mm</li> <li>Cylindrée : 50 ccm</li> <li>piston à 2 segments</li> <li>Axe de piston : 12 mm</li> </ul> <p></p>
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<h2>Allumage à rotor interne italkit analogique pour gilera runner 180cc</h2> <p><em>Allumage de compétition avec un excellent rapport qualité-prix.</em></p> <p>L'allumage de compétition Italkit pour les scooters 2T PIAGGIO 125, 150 et 180cc tels que Gilera Runner, Piaggio Skipper, Italjet Dragster, Piaggio Hexagon, etc., est conçu pour une utilisation exclusive en compétition et sur circuit fermé. Il n'a pas de sortie 12V et ne permet donc pas d'alimenter des accessoires électriques tels que les phares ou les pompes. Ce modèle, fabriqué en collaboration avec SELETTRA, est déjà utilisé dans des compétitions de haut niveau.</p> <h3>allumages italkit selettra - Performance et qualité pour la compétition</h3> <p>Il s'agit d'un allumage analogique à rotor interne avec avance fixe, offrant une puissance élevée et un équilibre parfait pour minimiser les vibrations. Cet allumage est idéal pour les configurations avancées et conserve sa stabilité jusqu'à 27 000 tr/min.</p> <h4>Composants inclus dans l'allumage piaggio skipper :</h4> <p>L'allumage est livré complet, avec les composants suivants :</p> <ul> <li>Stator numérique Italkit-Selettra (ES.001) : Composant principal du système d'allumage.</li> <li>Rotor intérieur Gilera Runner 180 (ER.001.33)</li> <li>Unité CDI (EB.001) : câble haute tension inclus pour des performances optimales.</li> <li>Câble de terre : pour une connexion sûre à la terre.</li> <li>Coupleur d'allumage : compatible avec le Runner 180</li> <li>Vis et rondelles : Vis DIN 912 M5x35, M5x20, DIN 912 M5x18 et rondelle plate DIN 125 M5 incluses.</li> </ul>
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<h2>Allumage à rotor interne ITALKIT Analogique puch cobra 74</h2> <p><em>Allumage de compétition avec un excellent rapport qualité-prix.</em></p> <p>L'allumage Italkit racing pour Puch Cobra 74cc 2T, est conçu pour une utilisation exclusive en compétition et sur circuit fermé. Il n'a pas de sortie 12V et n'alimente donc pas les accessoires électriques tels que les phares ou les pompes. Ce modèle, fabriqué en collaboration avec SELETTRA, est déjà utilisé dans des compétitions de haut niveau.</p> <h3>allumages italkit selettra - Performance et qualité pour la compétition</h3> <p>Il s'agit d'un allumage analogique à rotor interne avec avance fixe, offrant une puissance élevée et un équilibre parfait pour minimiser les vibrations. Cet allumage est idéal pour les configurations avancées et conserve sa stabilité jusqu'à 27 000 tr/min.</p> <h4>Composants inclus dans l'allumage puch 74 cobra :</h4> <p>L'allumage est livré complet, avec les composants suivants :</p> <ul> <li>Stator numérique Italkit-Selettra (ES.001) : Composant principal du système d'allumage.</li> <li>Rotor intérieur ad. Puch Cobra 74 (ER.002.07)</li> <li>CDI (EB.001) : Comprend un câble haute tension pour des performances optimales.</li> <li>Câble de terre : pour une mise à la terre sûre.</li> <li>Coupleur d'allumage adaptable à Puch Cobra 74</li> <li>Vis et rondelles : y compris vis DIN 912 M5x35, M5x20, M4x12 et rondelle plate DIN 125 M5.</li> </ul>
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<h2>Boîte à clapet ITALKIT Husqvarna / KTM 2 temps</h2> <p>Améliorez les performances de votre moto avec la <strong>boîte à clapet ITALKIT</strong>, une solution de compétition haut de gamme <strong>Made in Italy</strong> conçue pour les motos du groupe <strong>KTM</strong>. Avec des lames en carbone de 0,28 mm et un système bi-lame de type Boyesen, il est idéal pour des performances supérieures à toutes les régimes de vitesse.</p> <h3>Caractéristiques boîte à clapets iTALKIT :</h3> <p>Conçue pour des <strong>performances élevées</strong>, cette boîte à anche à double pétale est dotée d'un diffuseur en aluminium usiné et gravé au laser, d'une conception qui canalise efficacement le flux de gaz. La structure en aluminium moulé et usiné comprend un caoutchouc spécifique qui améliore l'amortissement et prolonge la durée de vie des lamelles, garantissant une tenue stable et durable.</p> <h4>données techniques italkit racing reed box :</h4> <ul> <li>Matériau de la lame : Carbone</li> <li>Epaisseur de la lame : 28 mm</li> <li>Inclus 2 joints d'admission</li> <li>Compatibilité <ul> <li>KTM 125 SX (2016-2022)</li> <li>KTM 250 SX (2017-2022)</li> <li>KTM 300 EXC (2017-2023)</li> <li>Husqvarna TC 125 (2017-2022)</li> <li>Husqvarna TC 250 (2017-2022)</li> <li>Gas Gas 125 MC (2021-2023)</li> <li>GasGas 250 MC (2022-2023)</li> </ul> </li> </ul>
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<h2>Piston de rechange ITALKIT pour kit 74cc aluminium Puch</h2> <p>Ce <strong>piston de rechange</strong> est spécialement conçu pour le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-italkit-74-puch-maxi-avec-kit-admission-297219">kit cylindre 74cc en aluminium avec alésage de 47mm pour <strong>Puch</strong></a>. Il est livré complet avec tous les composants nécessaires : axe, deux segments et circlips, comme indiqué sur la photo.</p> <h3>piston italkit - cotes disponibles</h3> <p>ITALKIT propose ce piston en quatre tailles pour un ajustement précis :</p> <ol> <li>A : 46,96mm (version proposée ici)</li> <li>B : 46,97mm</li> <li>C : 46,98mm</li> <li>D : 46,99mm</li> </ol> <h4>Caractéristiques techniques du piston de rechange puch Maxi</h4> <ul> <li>Compression : 22,7</li> <li>Hauteur de la tête : 3,2mm</li> <li>Axe : Ø12mm</li> <li>Nombre de segments : 2</li> </ul> <p>Ce piston allie précision et qualité pour garantir des performances optimales à votre moteur.</p>
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<h2>Piston de rechange Italkit pour kit 88 am6 / derbi</h2> <p>Ce <strong>piston de rechange</strong> est conçu pour le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-italkit-88-derbi-euro-2-78340">kit 88 aluminium pour les moteurs Derbi Euro 2</a>, <a href="/fr/produit/kit-cylindre-italkit-88-derbi-euro-3-et-4-78341">Euro 3 et Euro 4</a> et Minarelli AM6, mais peut également être utilisé pour les cylindres équivalents Malossi ou Polini. Livré avec tous les composants nécessaires : axe, deux segments et circlips, comme indiqué sur la photo.</p> <h3>piston italkit derbi senda - cotes disponibles</h3> <p>ITALKIT propose ce piston en quatre tailles pour un ajustement précis :</p> <ol> <li>A : 49,945 mm</li> <li>B : 49,955 mm</li> <li>C : 49,965 mm</li> <li>D : 49,975 mm (version proposée ici)</li> <li>E : 49,985 mm</li> </ol> <h4>Caractéristiques techniques du piston de rechange italkit derbi / AM6</h4> <ul> <li>Compression : 25,2</li> <li>Hauteur de la tête : 2,2mm</li> <li>Goupille : Ø12mm</li> <li>Nombre de segments : 1</li> <li>Longueur : 49,1</li> </ul> <p>Ce piston allie précision et qualité pour assurer des performances optimales à votre moteur.</p>
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