Continental AllSeasonContact Le pneu toutes saisons DE TECHNOLOGIE ALLEMANDE Innovation en matière de sécurité et d'efficacité, toute l'année. Contrôle et flexibilité, quelle que soit la période de l'année. Continental propose des pneumatiques de grande qualité, synonymes de contrôle dans toutes les conditions de conduite, qui reposent sur une technologie allemande. AllSeasonContact, un produit avant-gardiste, fiable et efficace tout au long de l'année. Parfaitement adapté à une large gamme de véhicules : Opel Adam, Ford Fiesta, Audi A3, Mercedes Classe A, etc. En hiver, l'adhérence est remarquable sur routes enneigées et mouillées, grâce aux composants adaptés à toutes les saisons. Grâce au mélange de résines hautement performantes en hiver et de cristaux de silice innovants, le nouveau AllSeasonContact™ conserve toute sa flexibilité. En hiver, cette adaptabilité offre d'excellentes performances sur routes mouillées ou recouvertes de neige. Très bonnes performances de freinage en été sur routes sèches ou mouillées, grâce à la conception de la bande de roulement souple en toutes saisons. Le nouveau AllSeasonContact™, démontre sa performance aussi bien en été quelle que soit la situation. Des rainures larges au niveau de l'épaulement garantissent une meilleure évacuation d’eau en cas d'aquaplaning. Les pavés rigides dotés de fines lamelles, offrent une meilleure tenue de route et de freinage sur routes sèches. Meilleure résistance au roulement obtenue grâce à une construction qui optimise la consommation en toutes saisons. La baisse de la résistance au roulement, grâce à une géométrie optimisée des flancs et à une profondeur optimale de la bande de roulement, permet une réduction significative de la consommation en carburant, tout en garantissant la sécurité.
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Un pneumatique pour SUV qui offre d'excellentes performances dans toutes les conditions hivernales Ce pneu hiver polyvalent offre non seulement un excellent contrôle sur sol enneigé, mais aussi de très bonnes performances sur sol humide et sol sec lors de basses températures. Modèle du pneu Rainure pour une meilleure adhérence sur sol enneigé Le profil directionnel en forme de V améliore les performances de traction et de freinage sur sol enneigé. Lamelles 3D hivernales Les lamelles crénelées jusqu'au fond de la sculpture améliorent la performance de conduite en hiver. Elles permettent d'optimiser la stabilité de conduite en minimisant les mouvements des blocs. Rainure d’évacuation d’eau La rainure d’évacuation d’eau placée à l’intérieur du bloc d’épaulement améliore les performances sur les surfaces humides en éliminant efficacement l’eau par la rainure principale. Mélange de gomme 'Aqua Pine' Optimisation de l’adhérence sur sol humide et enneigé grâce à une résine hautement raffinée. Structure du pneu Mélange de gomme innovant à base de silice pour d'excellentes performances sur sol humide Le composé à haute teneur en silice assure des performances améliorées sur sol humide. Les composants naturels assurent la flexibilité du caoutchouc et ce sur une vaste plage de températures. Utilisation d’une nappe de ceinture en acier ultra résistante Utilisation d'une nappe ceinture en acier permettant d'améliorer la rigidité de la bande de roulement et de bien maintenir les épaules afin d'obtenir de meilleures performances en terme de maniabilité. Renfort à double couche en fibre Grâce à l'utilisation d'une double nappe carcasse en textile, le pneumatique est structurellement rigide. Tringle d'accrochage ultra résistante Le fil de tringle permet de maintenir un contact entre le talon et le rebord de la jante.
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Un pneumatique pour SUV qui offre d'excellentes performances dans toutes les conditions hivernales Ce pneu hiver polyvalent offre non seulement un excellent contrôle sur sol enneigé, mais aussi de très bonnes performances sur sol humide et sol sec lors de basses températures. Modèle du pneu Rainure pour une meilleure adhérence sur sol enneigé Le profil directionnel en forme de V améliore les performances de traction et de freinage sur sol enneigé. Lamelles 3D hivernales Les lamelles crénelées jusqu'au fond de la sculpture améliorent la performance de conduite en hiver. Elles permettent d'optimiser la stabilité de conduite en minimisant les mouvements des blocs. Rainure d’évacuation d’eau La rainure d’évacuation d’eau placée à l’intérieur du bloc d’épaulement améliore les performances sur les surfaces humides en éliminant efficacement l’eau par la rainure principale. Mélange de gomme 'Aqua Pine' Optimisation de l’adhérence sur sol humide et enneigé grâce à une résine hautement raffinée. Structure du pneu Mélange de gomme innovant à base de silice pour d'excellentes performances sur sol humide Le composé à haute teneur en silice assure des performances améliorées sur sol humide. Les composants naturels assurent la flexibilité du caoutchouc et ce sur une vaste plage de températures. Utilisation d’une nappe de ceinture en acier ultra résistante Utilisation d'une nappe ceinture en acier permettant d'améliorer la rigidité de la bande de roulement et de bien maintenir les épaules afin d'obtenir de meilleures performances en terme de maniabilité. Renfort à double couche en fibre Grâce à l'utilisation d'une double nappe carcasse en textile, le pneumatique est structurellement rigide. Tringle d'accrochage ultra résistante Le fil de tringle permet de maintenir un contact entre le talon et le rebord de la jante.
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VUS et Véhicules Multisegments Voitures Haut De Gamme et Performance Voitures Tourisme et Mini-fourgonnettes Adhérence maximale sur chaussée mouillée Durable Mobilité toutes saisons Sécuritaire aujourd'hui, sécuritaire demain La sécurité faite pour durer Sur chaussée mouillée avec des pneus usés, les pneus des quatre principaux concurrents roulaient encore à plus de 38 km/h, alors que le pneu CrossClimate 2 de MICHELINMD était déjà à l’arrêt. Une bande de roulement à la hauteur des attentes La bande de roulement du CrossClimate 2 de MICHELINMD dure jusqu’à un an plus longtemps que celle des quatre principaux concurrents. Performance en toute saison Sur chaussée sèche, la distance de freinage du pneu CrossClimate 2 de MICHELINMD est jusqu’à 4,8 m plus courte que celle des quatre principaux concurrents.
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Le nouveau RoadSmart II de Dunlop pose de nouveaux jalons en matière d’excellence et d’équilibre et s’adresse aux motards les plus exigeants. Ce pneu de Sport Touring haut de gamme allie toutes les qualités requises à une longévité améliorée. Synonymes d’aventure, les pneus RoadSmart II vous apportent la confiance nécessaire pour conduire en toute liberté, quel que soit le temps.Pneu Sport Touring haut de gamme multi-performances: Bandage sans joint (JLB) à l’avant et à l’arrière pour une stabilité accrue Technologie Multi-Tread Multi-gomme à l’arrière pour une longévité exceptionnelle Déssin de la bande de roulement avant spécialement conçus, offrant des distances de freinage plus courtes par temps sec ou pluvieux. Carcasse spécialement conçue pour une plus grande maniabilité et un comportement plus neutre à basse vitesse ou haute vitesse.
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VUS et Véhicules Multisegments Voitures Haut De Gamme et Performance Voitures Tourisme et Mini-fourgonnettes Adhérence maximale sur chaussée mouillée Durable Mobilité toutes saisons Sécuritaire aujourd'hui, sécuritaire demain La sécurité faite pour durer Sur chaussée mouillée avec des pneus usés, les pneus des quatre principaux concurrents roulaient encore à plus de 38 km/h, alors que le pneu CrossClimate 2 de MICHELINMD était déjà à l’arrêt. Une bande de roulement à la hauteur des attentes La bande de roulement du CrossClimate 2 de MICHELINMD dure jusqu’à un an plus longtemps que celle des quatre principaux concurrents. Performance en toute saison Sur chaussée sèche, la distance de freinage du pneu CrossClimate 2 de MICHELINMD est jusqu’à 4,8 m plus courte que celle des quatre principaux concurrents.
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VUS et Véhicules Multisegments Voitures Haut De Gamme et Performance Voitures Tourisme et Mini-fourgonnettes Adhérence maximale sur chaussée mouillée Durable Mobilité toutes saisons Sécuritaire aujourd'hui, sécuritaire demain La sécurité faite pour durer Sur chaussée mouillée avec des pneus usés, les pneus des quatre principaux concurrents roulaient encore à plus de 38 km/h, alors que le pneu CrossClimate 2 de MICHELINMD était déjà à l’arrêt. Une bande de roulement à la hauteur des attentes La bande de roulement du CrossClimate 2 de MICHELINMD dure jusqu’à un an plus longtemps que celle des quatre principaux concurrents. Performance en toute saison Sur chaussée sèche, la distance de freinage du pneu CrossClimate 2 de MICHELINMD est jusqu’à 4,8 m plus courte que celle des quatre principaux concurrents.
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VUS et Véhicules Multisegments Voitures Haut De Gamme et Performance Voitures Tourisme et Mini-fourgonnettes Adhérence maximale sur chaussée mouillée Durable Mobilité toutes saisons Sécuritaire aujourd'hui, sécuritaire demain La sécurité faite pour durer Sur chaussée mouillée avec des pneus usés, les pneus des quatre principaux concurrents roulaient encore à plus de 38 km/h, alors que le pneu CrossClimate 2 de MICHELINMD était déjà à l’arrêt. Une bande de roulement à la hauteur des attentes La bande de roulement du CrossClimate 2 de MICHELINMD dure jusqu’à un an plus longtemps que celle des quatre principaux concurrents. Performance en toute saison Sur chaussée sèche, la distance de freinage du pneu CrossClimate 2 de MICHELINMD est jusqu’à 4,8 m plus courte que celle des quatre principaux concurrents.
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