Les roulements à billes à gorge sont polyvalents. Ils se composent de bagues extérieures massives, de bagues intérieures et de couronnes de billes. Les roulements à billes à gorge sont peu sensibles en fonctionnement et faciles à entretenir. En raison de leur faible moment de friction, ils conviennent à des vitesses élevées. Ils existent en version à une rangée et à deux rangées, ainsi qu'en version ouverte et étanchée. Les roulements à billes à gorge étanchés sont pré-lubrifiés pour toute leur durée de vie. Les différentes versions sont identifiées par des désignations supplémentaires appelées "suffixes" : - Standard = Pas de suffixe - M = Joint d'étanchéité des deux côtés - Y = Cage en tôle de laiton - 2Z = Disques en Z des deux côtés - 2RS = Joints à lèvres des deux côtés - C3, C4 = Jeu de roulement accru. Particularité : conception ouverte.
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Les roulements à billes à gorge sont polyvalents. Ils se composent de bagues extérieures massives, de bagues intérieures et de couronnes de billes. Les roulements à billes à gorge sont peu sensibles en fonctionnement et faciles à entretenir. En raison de leur faible moment de friction, ces roulements conviennent à des vitesses élevées. Ils existent en version à une rangée et à deux rangées, ainsi qu'en version ouverte et étanche. Les roulements à billes à gorge étanches sont pré-graissés pour toute leur durée de vie. Les différentes versions sont identifiées par des désignations supplémentaires appelées "marques de suffixe" : - Standard = Pas de marques de suffixe - M = Joint d'étanchéité à fente des deux côtés - Y = Cage en tôle de laiton - 2Z = Rondelles en Z des deux côtés - 2RS = Joints à lèvres des deux côtés - C3, C4 = Jeu de roulement accru. Particularité : conception ouverte.
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Les roulements à billes sont polyvalents. Ils se composent de bagues extérieures massives, de bagues intérieures et de couronnes de billes. Les roulements à billes sont peu sensibles en fonctionnement et faciles à entretenir. En raison de leur faible moment de friction, les roulements à billes conviennent aux vitesses élevées. Ils existent en version à une rangée et à deux rangées, ainsi qu'en version ouverte et étanche. Les roulements à billes étanches sont pré-lubrifiés pour toute leur durée de vie. Les différentes variantes sont identifiées par des signes de suffixe appelés "Nachsetzzeichen" : - Standard = Aucun signe de suffixe - M = Joint d'étanchéité à fente des deux côtés - Y = Cage en tôle de laiton - 2Z = Rondelles Z des deux côtés - 2RS = Joints à lèvres des deux côtés - C3, C4 = Jeu de roulement accru. Particularité : construction ouverte.
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Les roulements à billes sont polyvalents. Ils se composent de bagues extérieures et intérieures massives ainsi que de couronnes de billes. Les roulements à billes sont peu sensibles en fonctionnement et faciles à entretenir. En raison de leur faible moment de frottement, ils conviennent à des vitesses élevées. Ils existent en version à une rangée et à deux rangées, ainsi qu'en version ouverte et étanche. Les roulements à billes étanches sont lubrifiés à vie. Les différentes versions sont identifiées par des désignations appelées "marques supplémentaires" : - Standard = pas de marque supplémentaire - M = joint d'étanchéité à fente des deux côtés - Y = cage en tôle de laiton - 2Z = disques Z des deux côtés - 2RS = joints à lèvres des deux côtés - C3, C4 = jeu de roulement accru. Particularité : disques Z des deux côtés, cage en tôle de laiton.
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Les roulements à billes à gorge sont polyvalents. Ils se composent de bagues extérieures massives, de bagues intérieures et de couronnes de billes. Les roulements à billes à gorge sont peu sensibles en fonctionnement et faciles à entretenir. En raison de leur faible moment de friction, ils conviennent à des vitesses de rotation élevées. Ils existent en version à une rangée et à deux rangées, ainsi qu'en version ouverte et étanche. Les roulements à billes à gorge étanches sont lubrifiés à vie. Les différentes versions sont identifiées par des désignations appelées "indications supplémentaires" : - Standard = Pas d'indications supplémentaires - M = Joint d'étanchéité des deux côtés - Y = Cage en tôle de laiton - 2Z = Rondelles Z des deux côtés - 2RS = Joints à lèvres des deux côtés - C3, C4 = Jeu de roulement accru. Particularité : Rondelles Z des deux côtés.
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Les roulements à billes sont polyvalents. Ils se composent de bagues extérieures solides, de bagues intérieures et de couronnes de billes. Les roulements à billes sont peu sensibles en fonctionnement et faciles à entretenir. En raison de leur faible moment de frottement, les roulements à billes conviennent aux vitesses élevées. Ils existent en version à une rangée et à deux rangées, ainsi qu'en version ouverte et étanche. Les roulements à billes étanches sont pré-lubrifiés pour toute leur durée de vie. Les différentes versions sont identifiées par des désignations appelées "marques supplémentaires" : - Standard = Pas de marque supplémentaire - M = Joint d'étanchéité à fente des deux côtés - Y = Cage en tôle de laiton - 2Z = Ronds Z des deux côtés - 2RS = Joints à lèvres des deux côtés - C3, C4 = Jeu de roulement accru. Particularité : Joint à lèvres des deux côtés, cage en tôle de laiton.
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Les roulements à billes à gorge sont polyvalents. Ils se composent de bagues extérieures massives, de bagues intérieures et de couronnes de billes. Les roulements à billes à gorge sont peu sensibles en fonctionnement et faciles à entretenir. En raison de leur faible moment de friction, ils conviennent à des vitesses élevées. Ils existent en version à une rangée et à deux rangées, ainsi qu'en version ouverte et étanche. Les roulements à billes à gorge étanches sont pré-lubrifiés pour toute leur durée de vie. Les différentes versions sont identifiées par des désignations appelées "suffixes" : - Standard = Pas de suffixe - M = Joint d'étanchéité des deux côtés - Y = Cage en tôle de laiton - 2Z = Rondelles Z des deux côtés - 2RS = Joints à lèvres des deux côtés - C3, C4 = Jeu de roulement accru. Particularité : conception ouverte.
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Les roulements à billes sont polyvalents. Ils se composent de bagues extérieures massives, de bagues intérieures et de couronnes de billes. Les roulements à billes sont peu sensibles en fonctionnement et faciles à entretenir. En raison de leur faible moment de friction, ils conviennent à des vitesses élevées. Ils existent en version à une rangée et à deux rangées, ainsi qu'en version ouverte et étanche. Les roulements à billes étanches sont lubrifiés à vie. Les différentes versions sont identifiées par des signes de suffixe appelés : Standard = pas de signe de suffixe, M = joint d'étanchéité des deux côtés, Y = cage en tôle de laiton, 2Z = disques Z des deux côtés, 2RS = joints à lèvres des deux côtés, C3, C4 = jeu de roulement accru. Particularité : conception ouverte.
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