<h2>Pack moteur Schmitt "GST-50" Simson</h2> <p>Le pack moteur Schmitt "GST-50" contient toutes les pièces importantes pour remettre en état votre moteur Simson M500. Spécialement conçu pour les modèles S51, S53 et SR50, ce kit offre des composants de haute qualité, conçus pour la fiabilité et un fonctionnement silencieux - idéal pour une utilisation quotidienne.</p> <p>Le kit "GST-50" de Schmitt est la solution complète pour la reconstruction de ton moteur Simson - il lui redonne sa qualité d'origine et améliore sa fiabilité et son silence de fonctionnement pour une utilisation quotidienne.</p> <h3>Contenu du kit GST 50</h3> <ul> <li> <p><strong>Kit de cylindres en fonte Schmitt GST 50 (50ccm, 38mm)</strong></p> <ul> <li>Cylindre robuste en fonte grise à deux canaux, conçu pour des performances fiables et une longue durée de vie.</li> <li>Comprend le piston Schmitt 38mm correspondant et toutes les petites pièces nécessaires au montage.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Vilebrequin Schmitt Sportfreund</strong></p> <ul> <li>Vilebrequin équilibré avec précision, course de 44mm et bielle de 85mm.</li> <li>Guidé par le haut, silencieux et particulièrement durable - ce vilebrequin est le choix idéal pour les pilotes qui recherchent stabilité et résistance dans l'utilisation quotidienne.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Jeu de joints d'arbre FKM (double lèvre)</strong></p> <ul> <li>Joints Schmitt en FKM de haute qualité, équipés de lèvres d'étanchéité à giration d'huile liées au sens de rotation pour une excellente étanchéité.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Roulements de vilebrequin SKF C3</strong></p> <ul> <li>Roulements robustes conçus pour une grande capacité de charge et une longue durée de vie.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Roulements de boîte de vitesses premium avec jeu CN</strong></p> <ul> <li>Roulements de transmission de haute qualité qui résistent à des charges élevées et assurent un fonctionnement sans problème.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Boulons filetés cylindriques Schmitt M6x125mm</strong></p> </li> </ul>
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<h2>pack moteur Schmitt "GST-60" Simson</h2> <p>Le kit de révision moteur Schmitt "GST-60" contient toutes les pièces importantes pour remettre en état votre moteur Simson M500. Spécialement conçu pour les modèles S51, S53 et SR50, ce kit offre des composants de haute qualité, conçus pour la fiabilité et un fonctionnement silencieux - idéal pour une utilisation quotidienne.</p> <p>Le kit "GST-60" de Schmitt est la solution complète pour remonter un moteur Simson avec des pièces de haute qualité et améliorer ses performances tout en maintenant une grande fiabilité.</p> <h3>Contenu du kit moteur GST 60</h3> <ul> <li> <p><strong>Kit de cylindres en fonte Schmitt GST 60 (60ccm, 41mm)</strong></p> <ul> <li>Cylindre robuste en fonte grise à deux canaux, conçu pour des performances fiables et une longue durée de vie.</li> <li>Comprend le piston Schmitt 41mm correspondant et toutes les petites pièces nécessaires pour le montage.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Vilebrequin Schmitt Sportfreund </strong></p> <ul> <li>Vilebrequin équilibré avec précision, course de 44mm et bielle de 85mm.</li> <li>Guidé par le haut, silencieux et particulièrement durable - ce vilebrequin est le choix idéal pour les pilotes qui recherchent stabilité et résistance dans l'utilisation quotidienne.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Jeu de joints d'arbre FKM (double lèvre)</strong></p> <ul> <li>Joints Schmitt en FKM de haute qualité, équipés de lèvres d'étanchéité à giration d'huile liées au sens de rotation pour une excellente étanchéité.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Roulements de vilebrequin SKF C3</strong></p> <ul> <li>Roulements robustes conçus pour une grande capacité de charge et une longue durée de vie.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Roulements de boîte de vitesses premium avec jeu CN</strong></p> <ul> <li>Roulements de transmission de haute qualité qui résistent à des charges élevées et assurent un fonctionnement sans problème.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Boulons filetés cylindriques Schmitt M6x125mm</strong></p> </li> </ul>
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<h2><strong>Kit moteur Schmitt Sportfreund "Neustart" Simson S51, S53, SR50</strong></h2> <p>Le kit de révision moteur Schmitt "Neustart" contient tous les composants importants pour remettre en état votre moteur Simson M500. Il a été spécialement conçu pour les modèles S51, S53 et SR50 et offre des pièces performantes de haute qualité.</p> <p>Ce kit de révision moteur offre un équipement complet pour la reconstruction et l'augmentation des performances de votre moteur Simson et garantit un standard de qualité élevé grâce aux composants fabriqués avec précision.</p> <h3>Contenu du pack moteur Sportfreund 50cc</h3> <ul> <li> <p><strong>Cylindre en aluminium Schmitt "Sportfreund" (50ccm, 38mm)</strong></p> <ul> <li>Cylindre robuste avec chemise revêtue de carbure de nickel et de silicium pour une grande résistance (nikasil).</li> <li>Contient une culasse centrée et toutes les petites pièces nécessaires.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Piston Schmitt "Sportfreund" (38mm)</strong></p> <ul> <li>Piston de haute qualité de la maison Vertex, optimisé pour la performance et la longévité.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Vilebrequin "Sportfreund" de Schmitt</strong></p> <ul> <li>Vilebrequin fabriqué selon un procédé exigeant, équilibré avec précision, avec une course de 44mm et une bielle renforcée de 85mm.</li> <li>Assure un fonctionnement silencieux et une grande fluidité de rotation grâce au roulement à aiguilles argenté et au guidage inférieur du palier de bielle.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Jeu de joints d'arbre FKM (double lèvre)</strong></p> <ul> <li>Joints Schmitt en FKM de haute qualité, équipés de lèvres d'étanchéité à giration d'huile liées au sens de rotation pour une excellente étanchéité.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Roulements de vilebrequin SKF C3</strong></p> <ul> <li>Roulements performants pour une longue durée de vie et un fonctionnement optimisé du vilebrequin.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Roulements de boîte de vitesses Premium avec jeu de palier CN</strong></p> <ul> <li>Roulements à billes stables pour la boîte de vitesses qui résistent à des charges élevées.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Boulons filetés cylindriques Schmitt M6x125mm</strong></p> </li> </ul>
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<h2>Pneu CONTINENTAL KKS11 80/70-16 40E rf TT</h2> <p><em>Pneu polyvalent pour motos électriques</em></p> <p>Le <strong>pneu CONTINENTAL KKS11</strong> est conçu pour les motos électriques, combinant de hautes performances avec une approche respectueuse de l'environnement. Idéal pour une utilisation sur route et sur autoroute, il offre une conduite sûre et stable à tout moment.</p> <h3>Caractéristiques et avantages du pneu CONTINENTAL KKS11 16 pouces</h3> <ul> <li><strong>Excellente tenue de route :</strong> offre une faible résistance au roulement, ce qui permet une conduite stable et précise.</li> <li><strong>Polyvalence dans différentes conditions :</strong> Optimisé pour une conduite sûre et une excellente adhérence sur les surfaces sèches et humides.</li> <li><strong>Longue durée de vie :</strong> Fabriqué avec un composé résistant à l'usure qui garantit une longue durée de vie.</li> <li><strong>Efficacité accrue :</strong> Contribue à améliorer l'autonomie électrique, en maximisant l'efficacité énergétique.</li> </ul> <h4>Caractéristiques techniques du pneu CONTINENTAL KKS11 :</h4> <ul> <li>Largeur : 80</li> <li>Hauteur : 70</li> <li>Diamètre de la jante : 16</li> <li>indice de charge (LI) : 40 (140 Kg)</li> <li>indice de vitesse (ch) : E (jusqu'à 70 km/h)</li> <li>Position : Avant/arrière</li> <li>Structure : Diagonale</li> <li>Type de pneu : sans chambre à air (TT - Tube Type)</li> <li>Catégorie : Moto électrique</li> </ul> <p>Découvrez d'autres options de <a href="/fr/recherche/?q=neum%C3%A1ticos+continental">pneus Continental </a>et trouvez le meilleur pneu pour votre scooter ou cyclomoteur sur notre shop.</p>
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<h2>Kit 70 ATHENA Sport Peugeot Trekker</h2> <p>Le kit cylindre ATHENA Sport 70cc est le choix idéal pour ceux qui recherchent un équilibre entre haute performance et grande fiabilité. Avec un alésage de 47,6 mm, ce cylindre est fabriqué en aluminium traité au nicasil.</p> <h3>kit 70 speedfight aC - Performances supérieures</h3> <p>Ce kit de 70cc est pensé pour la compétition, avec un piston mono-segment poli et des diagrammes élevés. L'admission a été entièrement revue et modifiée pour optimiser le flux, et l'échappement surdimensionné pour maximiser les performances.</p> <p>La culasse haute compression présente un taux de 13,8:1, avec une chambre conique qui améliore l'efficacité de la combustion. Ce kit offre un excellent équilibre entre puissance et couple, tout en garantissant une grande fiabilité. Il est recommandé pour les courses d'endurance ou pour la conduite quotidienne.</p> <p><strong>Attention :</strong> NON homologué.</p> <h3>CONSEIL DE pro :</h3> <p>Pour tirer le meilleur de ce kit, nous vous conseillons de monter également un échappement racing au volume adapté à la cylindrée, un kit de carburation complet de 21 à 26mm, des roulements renforcés (set C3 ou C4), un vilebrequin renforcé et une bougie d'allumage racing froide.</p> <h4>Modèles compatibles avec le kit athena sport 70cc :</h4> <ul> <li>Peugeot Buxy</li> <li>Peugeot Elyseo</li> <li>Peugeot Velocité</li> <li>Peugeot Speedfight 2 AC</li> <li>Peugeot Speedfight AC</li> <li>Peugeot Trekker</li> <li>Peugeot TKR</li> <li>Peugeot Vivacity</li> <li>Peugeot Zenith</li> </ul> <p><strong>Note importante :</strong> Les joints inclus dans le kit sont spécifiquement conçus pour les cylindres ATHENA. En cas de démontage, veillez à utiliser des pièces de rechange Athena pour assurer une étanchéité optimale.</p>
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<h2>Vilebrequin pour carter mvt sc g4</h2> <p>Le<strong> vilebrequin MVT SC G4</strong> est se destine aux MBK 51 et Peugeot SPX/RCX, équipés d'un carter MVT G4 et de goujons 52x52mm. Ce vilebrequin est conçu pour le kit 50 MBK/Peugeot MVT G4 (en cours de développement), et sera idéal pour les configurations exigeant une grande résistance, de cylindrée de 50cc ou plus.</p> <h3>Caractéristiques et avantages du vilebrequin MBK 51 et RCX/SPX G4 MVT SC :</h3> <p>MVT présente un vilebrequin en acier forgé à haute résistance, avec une course de 43 mm, une bielle de 90 mm et une cage à aiguilles renforcée de 12x17x15 mm en argent. Le tout est conçu pour résister à des charges élevées et garantir une plus grande durabilité. Ce vilebrequin comprend un axe de piston de 12 mm et offre l'option d'une cage d'aiguille de 13x17x15 mm avec un axe de 13 mm, disponible séparément. Il est également doté d'un bossage latéral de variateur de 20 mm de diamètre, compatible avec les variateurs de plus grande taille de marques réputées telles que Malossi, Doppler, Conti et Bidalot.</p> <p><strong>Conseil de pro : </strong>Pour une longévité accrue du moteur, nous recommandons le kit de roulements <a href="/fr/produit/roulement-skf-6204-etn9-c3h-20x47x14mm-cage-polyamide-84490">6204 C3 avec cage en polyamide en 20x47x14mm</a>. Disponible séparément dans notre magasin.</p> <h4>Données techniques vilebrequin racing mvt g4 MBK 51 :</h4> <ul> <li>Gamme : Racing</li> <li>Course : 43 mm</li> <li>Diamètre du maneton du variateur : 20 mm</li> <li>Bielle CNC : 90mm Renforcée</li> <li>Cage à aiguilles : 12x17x15 mm. En option, une cage à aiguilles 13x17x15 pour axes de piston de 13 mm peut être achetée séparément.</li> <li>Matériau : Acier forgé</li> <li>Livré SANS roulements.</li> </ul> <p><strong>Attention :</strong> Ce vilebrequin ne comporte pas de clavette d'allumage, ce dont il faut tenir compte lors du montage. Le montage de ce vilebrequin nécessite des connaissances mécaniques et une préparation du moteur.</p>
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<h2>Vilebrequin renforcé MVT S-RACE MINARELLI AM6</h2> <p>Ce vilebrequin MVT S -RACE est ici proposé pour les motos équipées de moteurs Minarelli AM6 (Rieju, Beta, Fantic, etc...). Ce vilebrequin dispose de caractéristiques le destinant aux configurations "Racing".</p> <p>Il s'agit d'un vilebrequin avec une course de 43 mm, renforcé pour offrir une fiabilité et des performances exceptionnelles. Il utilise 2 roulements 6204, possède un axe de 12 mm et une bielle en acier forgé, capable de supporter jusqu'à environ 18 000 tr/min. Ses masses optimisent la précompression et favorisent l'accélération. Le vilebrequin est soigneusement équilibré pour réduire les vibrations.</p> <p>La cage à aiguilles a un diamètre extérieur de 16 mm, ce qui lui permet de mieux absorber les chocs par rapport à une cage d'origine de 15 mm.</p> <h3>Caractéristiques et avantages du vilebrequin am6 mvt s-race :</h3> <ul> <li><strong>Excellent équilibre :</strong> réduit les vibrations, améliore la stabilité et le confort de conduite.</li> <li><strong>Pré-compression améliorée :</strong> optimise l'accélération à haute vitesse grâce à des masses solides et équilibrées.</li> <li><strong>Matériaux à haute résistance :</strong> Construction en acier forgé pour une plus grande durabilité.</li> <li><strong>Plage de régime : </strong>supporte jusqu'à 18 000 tr/min.</li> <li><strong>Cage à aiguilles renforcée :</strong> diamètre extérieur de 16 mm pour une meilleure absorption des chocs.</li> </ul> <p>Et si ce vilebrequin ne correspond pas à la configuration de votre moteur, nous disposons d'un large choix de <a href="/fr/scooter/bas-moteur/?air_filter_family=vilebrequin">vilebrequins</a> dans notre magasin.</p> <p><strong>Astuce :</strong> Pour améliorer encore la longévité de votre moteur, combinez ce vilebrequin avec le <a href="/fr/produit/kit-roulements-de-vilebrequin-stage6-r-t-c3-cage-polyamide-pour-soie-20mm-am6-245527">kit de roulements 6204 C3 Stage6</a> et un allumage racing.</p> <h4>Données techniques du vilebrequin mvt S-Race Am6:</h4> <ul> <li>Course : 43 mm</li> <li>Bielle d'origine</li> <li>Axe de piston : 12 mm</li> <li>Cage à aiguilles renforcée : 12x16x16 mm</li> <li>Diamètre de la portée du roulement : 20 mm</li> <li>Matériau : Acier forgé</li> <li>Configuration : AllDays / Racing</li> </ul>
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<h2>Vilebrequin MVT G2B Peugeot 103 RXC/SPX</h2> <p>Le <strong>vilebrequin MVT SC G2B et G3</strong> se destine aux cyclomoteurs<strong> MBK 51, Peugeot RXC et SPX</strong> équipés de carters G2B ou G3. Ce vilebrequin est conçu pour fonctionner avec le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-mbk-51-open-mvt-sc-g2b-50cc-291723">kit MBK 51 G2B MVT SC 50cc</a> et convient aux configurations nécessitant une grande résistance, avec des cylindrées de 50cc ou plus.</p> <h3>Caractéristiques et avantages du vilebrequin G2b / G3 :</h3> <p>Il s'agit d'un robuste vilebrequin en acier forgé avec une course de 39,7 mm, une bielle renforcée de 85 mm et d'une cage à aiguilles en argent de 12x16x15 (pour des axes de piston de 12 mm). Il est conçu pour résister à des charges élevées et garantir une plus grande fiabilité. De plus, le maneton côté variateur a un diamètre de 20 mm, compatible avec les variateurs de plus grande taille de marques connues telles que Malossi, Doppler, Conti, Bidalot, entre autres. Ce vilebrequin bénéficie d'un équilibrage spécifique avec des contrepoids de 73mm et partage le même système de fixation que les modèles MVT SC 80cc, offrant ainsi une fiabilité supérieure au modèle standard.</p> <h4>Données techniques vilebrequin mvt sc g2B :</h4> <ul> <li>Gamme : Racing</li> <li>Course : 39,7 mm</li> <li>Bielle : 85 mm</li> <li>Diamètre du maneton du variateur : 20 mm</li> <li>Cage d'aiguille : 12x16x15</li> <li>Matériau : Acier forgé</li> <li>Livré SANS roulements. Il est recommandé de combiner avec des roulements <a href="/fr/produit/roulement-skf-6204-etn9-c3h-20x47x14mm-cage-polyamide-84490">6204 C3 avec cage en polyamide 20x47x14mm</a></li> </ul> <p><strong>Attention :</strong> Ce vilebrequin ne comporte pas de clavette d'allumage, ce dont il faut tenir compte au moment de l'installation.</p>
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