<h2>piston DR 70 réalésé Booster / Nitro 47,4mm</h2> <p>Piston surdimensionné pour remplacer le piston d'origine des kits de cylindres 70cc DR sur scooters à moteur Minarelli (vertical / horizontal, AC / LC). Les pistons surdimensionnés sont utilisés lorsqu'un cylindre a été réalésé.</p> <ul> <li>Cote : 47,4 mm</li> <li>Axe de piston : 10 mm</li> </ul>
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Technologie : Li-polymère Capacité : 4300 mAh Tension : 3,7 V Énergie nominale : 15,91 Wh Hauteur : environ 0,4 mm Nombre de cellules : 1 Poids : 78 g Compatible avec les modèles suivants : Asus Memo Pad Smart 10.1 Pour garantir la compatibilité, veuillez vérifier si votre batterie utilisée actuellement est répertoriée. Remplacement pour : Asus C11-ME370T Asus C11-ME370TG Asus 0B200-00120100M-A1A1A-219-17QE Asus ME3PNJ3 .
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<h2>Kit 75 Vespa Special DR Evolution</h2> <p>Nous vous proposons ici un cylindre bon marché, robuste et adapté à un usage quotidien pour Vespa PK / Ape / Special / Elestart 50, avec le DR Evolution Minachrom 75 en fonte. DR partage la même forge que Top Performances mais sont plus abordables. Ils convainquent par leur très bon développement de puissance.</p> <p>Note : Minachrom est une désignation maison de DR pour le mélange de fonte grise durcie et affinée qu'ils utilisent. Les cylindres en fonte Minachrom sont particulièrement robustes et garantissent ainsi une grande aptitude à l'usage quotidien.</p> <h3>Performance des cylindres DR Evolution</h3> <p>Le cylindre possède 6 transferts et est livré avec un piston bi segments. Grâce à des diagrammes optimisés et à des transferts plus grands, ainsi qu'un échappement plus large, il offre beaucoup de puissance. L'augmentation de la cylindrée à 75cc apporte un gain de couple. Comme pour tous les cylindres sportifs, il ne faut pas s'attendre à des miracles avec les cylindres en fonte DR, mais plutôt à un allrounder performant pour le quotidien.</p> <p>Le kit peut être utilisé avec le système d'échappement d'origine, mais nous recommandons l'utilisation d'un <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?product_range=sport">système d'échappement sport</a>. Les réglages du carburateur doivent éventuellement être adaptés.</p> <p>DR recommande l'utilisation d'une <a href="/fr/produit/bougie-ngk-b8hs-5510-20107">bougie d'allumage NGK B8HS</a>.</p> <p>DR propose en outre un <a href="/fr/produit/kit-cylindre-dr-75-fonte-10-transferts-vespa-pk-50-299223">cylindre en fonte DR pour Vespa PK 50 avec 10 transferts</a>.</p> <h3>Contenu de la livraison DR cylindre sport en fonte grise</h3> <ul> <li>cylindre en fonte 75ccm</li> <li>Alésage : 47 mm</li> <li>Course : 43 mm</li> <li>piston à 2 segments</li> <li>Culasse en aluminium HC</li> <li>Compression : 1:10.7</li> <li>Kit de joints inclus</li> </ul>
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Technologie : Li-polymère Capacité : 5000 mAh Tension : 3,8 V Énergie nominale : 19 Wh Couleur : noir Hauteur : environ 0,4 mm Nombre de cellules : 1 Poids : 96 g Compatible avec les modèles suivants : Asus Memo Pad ME0310K 6A Asus Memo Pad K01E Asus Memo Pad ME0310K 1B Asus Memo Pad 10 ME103K Pour garantir la compatibilité, veuillez vérifier si votre batterie utilisée actuellement est répertoriée.
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<h2>piston DR 50 réalésé Booster / Nitro 41mm</h2> <p>Piston surdimensionné pour remplacer le piston d'origine des kits de cylindres 50cc DR sur scooters à moteur Minarelli (vertical / horizontal, AC / LC). Les pistons surdimensionnés sont utilisés lorsqu'un cylindre a été réalésé.</p> <ul> <li>Cote : 41 mm</li> <li>Axe de piston : 10 mm</li> </ul>
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Bloc-notes ASUS 10 ME102A Pièce de rechange pour batterie Pièce de rechange OEM de la tablette ASUS Memo Pad 10 ME102A. Garanti en bon état de fonctionnement. Emballé et expédié avec le plus grand soin. Veuillez vérifier que la pièce est compatible avant d'acheter ! DÉTAILS DE L'ARTICLE Bloc-notes 10 ME102A Numéros de pièces EXPÉDITION ET CONDITIONS Nous sommes basés en EUROPE Expédition vers l'UE disponible avec courrier Délai de livraison : 3-7 jours Nous offrons aux vendeurs professionnels 6 mois de garantie. Notre adresse officielle est : Claudio Ferraro - Sunbyte IK Rég.
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<h2>pistons DR 75 Vespa PK</h2> <p>Piston de rechange avec axe de piston, segments de piston et clips de piston pour kit cylindre DR 75cc à 10 transferts pour Vespa V50, Special, PK 50 et Ape 50.</p>
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Les articles à vendre peuvent être temporairement non disponibles, dans ce cas le Sigg. Les clients seront informés par e-mail dans un maximum de sept jours à compter de la réception du bon de commande. Dans le cas où l'article commandé n'est plus disponible, nous utilisons le droit d'annuler la demande reçue, réduisant les montants éventuellement payés. En référence aux dispositions du décret législatif 196/2003, contenant des dispositions pour protéger la confidentialité dans le traitement des données personnelles, nous voulons vous informer que les données personnelles que vous fournissez, c'est-à-dire des enregistrements et / ou acquises dans le contexte de notre activité, peuvent former le sujet du traitement avec ou sans l'aide de moyens électroniques, conformément à la législation r.
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<h2>piston DR 50 réalésé Booster / Nitro 40,5mm</h2> <p>Piston surdimensionné pour remplacer le piston d'origine des kits de cylindres 50cc DR sur scooters à moteur Minarelli (vertical / horizontal, AC / LC). Les pistons surdimensionnés sont utilisés lorsqu'un cylindre a été réalésé.</p> <ul> <li>Cote : 40,5 mm</li> <li>Axe de piston : 10 mm</li> </ul>
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DESCRIPTION ASUS MEMO Pad 10 ME103K Batterie 1ICP4/83/150 Pièce de rechange Pièce de rechange OEM d'ASUS MEMO Pad 10 ME103K. Emballé et expédié avec le plus grand soin. Veuillez vérifier que la pièce est compatible avant d'acheter ! DÉTAILS DE L'ARTICLE Bloc-notes 10 ME103K Numéro de pièce 1ICP4/83/150 EXPÉDITION ET CONDITIONS Nous sommes basés en EUROPE Expédition vers l'UE disponible avec courrier Délai de livraison : 3-7 jours Nous offrons aux vendeurs professionnels 6 mois de garantie. Notre adresse officielle est : Claudio Ferraro - Sunbyte IK Rég.
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<h2 data-start="0" data-end="64" class="">Pot Voca Road Race 70 - échappement Minarelli horizontal</h2> <p data-start="66" data-end="530" class="">Le Voca Road Race 70 est un système d'échappement de compétition sans compromis pour les scooters à moteur Minarelli horizontal kité 70cc, tels que Yamaha Aerox et MBK Nitro. </p> <p data-start="66" data-end="530" class="">Il s'agit ici du corps d'échappement <strong>SANS silencieux</strong>, que vous pouvez choisir dans la couleur qui vous convient (voir accessoires).</p> <h3 data-start="532" data-end="564" class="">Voca Road Race - conception et Performance</h3> <p data-start="566" data-end="890" class="">Le Road Race est adapté aux puissants cylindres Racing 70cc et déploie sa force dans la plage de 12.000 à 14.000 tr/min. En combinaison avec des cylindres comme le <a href="/fr/scooter/haut-moteur/kit-cylindre/?manufacturer=stage6&series=racing">Stage6 Racing MK2</a>, il fournit une allonge sensiblement plus élevée, tout en maintenant un couple conséquent et une accélération vive : tout ce que l'on recherche sur la piste.</p> <p data-start="566" data-end="890" class="">Le corps de résonance se compose de dix sections d'acier (0,8 mm) soudés à la main, un pur produit racing tant sur le plan optique que technique. Le support peint en noir porte un logo Voca découpé au laser. Le système est fixé à l'aide de trois vis et le matériel de montage est fourni.</p> <h4 data-start="892" data-end="913">Remarques importantes</h4> <p data-start="915" data-end="1015" class="">Le système d'échappement est exclusivement destiné à une utilisation en course et n'est pas homologué pour la route.</p> <h3 data-start="1017" data-end="1044" class="">Contenu du pot d'échappement Road Race</h3> <ul data-start="1046" data-end="1297" data-is-last-node="" data-is-only-node=""> <li data-start="1046" data-end="1099" class=""> <p data-start="1048" data-end="1099" class="">Corps soudée à la main composée de 10 segments en acier</p> </li> <li data-start="1137" data-end="1191" class=""> <p data-start="1139" data-end="1191" class="">Convient pour Minarelli horizontal (Aerox, Nitro, Mach G, etc...)</p> </li> <li data-start="1192" data-end="1237" class=""> <p data-start="1194" data-end="1237" class="">Support découpé au laser avec logo Voca</p> </li> <li data-start="1238" data-end="1269" class=""> <p data-start="1240" data-end="1269" class="">Fixation avec 3 vis</p> </li> <li data-start="1270" data-end="1297" class=""> <p data-start="1272" data-end="1297" class="">Matériel de montage inclus</p> </li> <li data-start="1270" data-end="1297" class="">SANS SILENCIEUX</li> </ul>
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Nous recommandons uniquement d'acheter des articles chez nous en fonction du numéro de pièce et des photos. La commande d'une pièce basée sur le numéro de modèle de l'appareil peut entraîner un article incorrect car les mêmes machines sont souvent fabriquées selon des spécifications différentes. Veuillez vous assurer que vous savez exactement quelle pièce vous avez besoin. Si vous n'êtes pas sûr, veuillez nous écrire via eBay et inclure le numéro de série et de modèle de votre machine dans le message. Nous voulons que vous soyez satisfait de votre achat. Si pour une raison quelconque vous souhaitez revenir, vous disposez de 7 jours pour le faire. L'acheteur est responsable des frais de retour. Si vous souhaitez poser une question ou avez besoin de nous contacter, veuillez nous envoyer un m.
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<h2><strong>Piston Athena 72 Piaggio Ciao bi-segment cote B</strong></h2> <p><em>Piston de haute qualité fabriqué en Italie</em></p> <p>Piston coulé Athena Ø46mm. Il s'agit d'un piston complet avec axe, circlips et segments.</p> <h3>Caractéristiques du piston Athena :</h3> <ul> <li><strong>Matériau de haute qualité :</strong> Fabriqué à l'aide d'un processus de moulage innovant combinant des alliages de silicium, de cuivre, de nickel et d'aluminium il garantit un excellent glissement et une grande fiabilité.</li> <li><strong>Tolérances précises :</strong> La technologie informatisée permet des tolérances de production inférieures à 0,01 mm, ce qui garantit un ajustement parfait.</li> </ul> <h3>Caractéristiques techniques du piston pour le cylindre athena :</h3> <ul> <li>Alésage : 46 mm</li> <li>Cote : B</li> <li>Axe : 10 mm</li> <li>Pour cylindre aluminium</li> </ul>
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Longueur parfaite : 1,5 mètre Ce câble USB convient à un large éventail d'exigences de connexion quotidiennes, que ce soit à la maison, dans votre voiture, au bureau ou en voyage. Il charge et transfère les données rapidement. Charge et synchronisation rapides : vitesse de transfert jusqu'à 480 Mbps, chargeur rapide 2 A, transfert de données et charge d'alimentation les plus flexibles, matériau puissant et durable, augmente la force de traction de 200%, Android Cable peut supporter plus de 10000 tests de flexion. Le boîtier en aluminium de qualité supérieure rend le câble plus durable. Vendeur britannique expédié le jour même depuis l'entrepôt de Londres.
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<h2>Kit 75 Vespa Special DR Evolution</h2> <p>Nous vous proposons ici un cylindre bon marché, robuste et adapté à un usage quotidien pour Vespa PK / Ape / Special / Elestart 50, avec le DR Evolution Minachrom 75 en fonte. DR partage la même forge que Top Performances mais sont plus abordables. Ils convainquent par leur très bon développement de puissance.</p> <p>Note : Minachrom est une désignation maison de DR pour le mélange de fonte grise durcie et affinée qu'ils utilisent. Les cylindres en fonte Minachrom sont particulièrement robustes et garantissent ainsi une grande aptitude à l'usage quotidien.</p> <h3>Performance des cylindres DR Evolution</h3> <p>Le cylindre possède 10 transferts et est livré avec un piston bi segments. Grâce à des diagrammes optimisés et à des transferts plus grands, ainsi qu'un échappement plus large, il offre beaucoup de puissance. L'augmentation de la cylindrée à 75cc apporte un gain de couple. Comme pour tous les cylindres sportifs, il ne faut pas s'attendre à des miracles avec les cylindres en fonte DR, mais plutôt à un allrounder performant pour le quotidien.</p> <p>Le kit peut être utilisé avec le système d'échappement d'origine, mais nous recommandons l'utilisation d'un <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?product_range=sport">système d'échappement sport</a>. Les réglages du carburateur doivent éventuellement être adaptés.</p> <p>DR recommande l'utilisation d'une <a href="/fr/produit/bougie-ngk-b8hs-5510-20107">bougie d'allumage NGK B8HS</a>.</p> <p>DR propose en outre un <a href="/fr/produit/kit-cylindre-dr-75-fonte-6-transferts-vespa-pk-50-299226">cylindre en fonte DR pour Vespa PK 50 avec 6 transferts</a>.</p> <h3>Contenu de la livraison DR cylindre sport en fonte grise</h3> <ul> <li>Cylindre en fonte 75ccm</li> <li>Alésage : 47 mm</li> <li>Course : 43 mm</li> <li>Piston à 2 segments</li> <li>Culasse en aluminium HC</li> <li>Compression : 10,7:1</li> <li>Kit de joints inclus</li> </ul>
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