Un pneu d’hiver conçu pour une mobilité et une sécurité optimales. Non seulement lorsqu’il est neuf, mais pour plusieurs hivers à venir. Conduite confortable et silencieuse Contrôle hivernal Excellente traction hivernale Grande économie de carburant Longévité exceptionnelle Performance Hivernale Une adhérence hivernale faite pour durer Le pneu X-IceMD SNOW de MICHELIN permet des distances de freinage plus courtes sur la neige et la glace grâce à une adhérence exceptionnelle assurée par deux types de lamelles 3D pleine profondeur pour un effet de griffe accru sur la neige et la glace, et des arêtes mordantes durables. Meilleure résistance à l'aquaplanage Le pneu X-IceMD SNOW de MICHELIN offre une meilleure résistance à l'aquaplanage que ses prédécesseurs. Le nouveau dessin de sculpture en V plus agressif, avec une plus grande ouverture des rainures augmente la résistance à l'aquaplanage et assure une excellente évacuation de la neige et de l'eau. Excellence en matière de longévité Le pneu X-IceMD SNOW de MICHELIN dure jusqu'à un hiver de plus que la moyenne des principaux concurrents. La nouvelle bande de roulement avec lamelles 3D autobloquantes et la technologie Evergrip novatrice prolongent la durée de vie grâce à des blocs de sculpture plus rigides et une surface de contact optimisée à l'accélération, au freinage et dans les virages.
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Fruit de l’association de tout un panel de technologies et fonctionnalités spéciales pour l’hiver avec de longues années d’expérience dans les conditions hivernales nordiques Une traction sur neige et verglas de niveau supérieur grâce à une multitude de lamelles 3D Miura-Ori dans un profil multidirectionnel Bande de roulement à motif croisé pour une excellente performance sur neige épaisse et compacte Les rainures en forme de V garantissent une dispersion efficace de l’eau et de la boue Niveaux de bruit réduits grâce à une conception et une disposition intelligentes des pavés de la bande de roulement
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Fruit de l’association de tout un panel de technologies et fonctionnalités spéciales pour l’hiver avec de longues années d’expérience dans les conditions hivernales nordiques Une traction sur neige et verglas de niveau supérieur grâce à une multitude de lamelles 3D Miura-Ori dans un profil multidirectionnel Bande de roulement à motif croisé pour une excellente performance sur neige épaisse et compacte Les rainures en forme de V garantissent une dispersion efficace de l’eau et de la boue Niveaux de bruit réduits grâce à une conception et une disposition intelligentes des pavés de la bande de roulement
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Conçu pour les véhicules sportifs et performants. Prenez la route en toute confiance grâce à une adhérence remarquable sur route sèche et mouillée. Une interaction parfaite entre le composé ultra souple BlackChili et le design ultra rigide pour un plaisir de conduite durable et incomparable. Conçu sur mesure pour s’adapter à toutes les catégories de véhicules afin de vous procurer la sensation typique d’un SportContact™.
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Proxes TR1 Le profil du Proxes TR1 associe le look et la technique afin de vous garantir de bonnes performances tout en gardant une identité unique. Canal conique et en zig-zag Assure le drainage de l’eau et fournit un bon grip Nervures latérales Assure le bon drainage de l’eau Long canaux obliques Assure le bon drainage de l’eau Large canal Assure le bon drainage de l’eau Blocs haute dureté et lamelles obliques Assurent grip et stabilité en virages Circum Sipe Assure le grip en courbes Indicateur d’usure innovant Lecture facile du niveau d’usure
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Applications Crossover SUVs, Performance Crossover SUVs Avantages Pneumatiques toutes saisons Conception axée sur les performances sur neige et sur sol mouillé Caractéristiques Conception asymétrique de la bande de roulement profil de la neige Un design latéral puissant avec un logo mis en évidence en lettres noires Couverture complète de la ceinture en nylon pour plus de durabilité Rainures et lamelles de la bande de roulement pour une meilleure performance sur la neige
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Avantages Forte traction sur route enneigée Haute stabilité sur route mouillée Performances kilométriques impressionnantes Caractéristiques Design de la bande de roulement moderne et innovant Composé riche en silice Construction très robuste
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sèches et mouillées, vous permettant de toujours garder le contrôle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sèches et mouillées Adhérence accrue pour une tenue de route et un contrôle précis Installé par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sèches et mouillées La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sèches et mouillées. Adhérence lors du freinage et tenue de route Le composé New Grip Booster utilisé pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriqué avec de la résine adhésive pour une adhérence accrue. Cela permet une meilleure adhérence lors du freinage et une tenue de route optimisée sur routes sèches et mouillées. Longévité et précision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcée offre une construction allégée qui améliore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de réduire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparé aux concurrents 2.6 Mètres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussées mouillées* 1.3 Mètres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussées sèches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussées mouillées* Une résistance au roulement inferieure à la moyenne des 3 célèbres concurrents de 10.9% et donc deuxième** * Comparés aux performances moyennes de trois exemplaires les plus récents auprès des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testés par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 à la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y; Voiture de test: VW Golf; Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Rapport n° 713066268 ** Scores pour la résistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spécifié ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
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