<h2>Fond de jante Michelin 17-18" 4.50</h2> <p><em>Protège et sécurise les chambres à air</em></p> <p><span style="color: #000000; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: #ffffff; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">Le fond de jante assure la protection de la chambre du contact avec la jante. Il évite que la chambre gonflée ne se perce contre les têtes de rayons de la roue. </span>Le fond de jante Michelin convient aux jantes de 17 et 18 pouces d'une largeur de 4,50.</p> <h3>Caractéristiques techniques du fond de jante Michelin 17" et 18":</h3> <ul> <li><strong>Diamètre :</strong> 17" ET 18"</li> <li><strong>Largeur de jante :</strong> 4.50</li> <li><strong>Dimensions :</strong> 1200 x 63</li> </ul>
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<h2>Chambre à air Michelin 4" 4.00 avec valve à 90°</h2> <p>La<strong> chambre à air Michelin 4AB</strong>, de la <strong>série MICHELIN AIR STOP,</strong> est spécialement conçue pour les petites roues (chariots, brouettes, remorques). <span style="color: #000000; font-family: Barlow, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgba(242, 242, 242, 0.3); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">Cette chambre à air garantit une pression constante du pneu et elle offre une meilleure résistance à la crevaison.</span></p> <h3>Caractéristiques techniques DE LA Chambre à air michelin air stop 4AB :</h3> <ul> <li><strong>Diamètre :</strong> 4"</li> <li><strong>Dimension du penu :</strong> 4.00</li> <li><strong>Type de valve : </strong>R673 90°</li> <li><strong>Épaisseur :</strong> 1,5 mm</li> <li><strong>Modèle : </strong>4AB</li> </ul>
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<h2>Chambre à air Michelin 8" 4.50 avec valve 90°</h2> <p>La<strong> chambre à air Michelin 8C3</strong>, qui fait partie de la <strong>série MICHELIN AIR STOP,</strong> <span style="color: #000000; font-family: Barlow, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgba(242, 242, 242, 0.3); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">est spécialement conçue pour les 2 roues équipés de pneus route. Cette chambre à air garantit une pression constante du pneu, elle offre une meilleure résistance à la crevaison et des performances prolongées sur la route.</span></p> <h3>Caractéristiques techniques de la Chambre à air michelin air stop 8c3 :</h3> <ul> <li><strong>Diamètre :</strong> 8"</li> <li><strong>Dimensions du pneu :</strong> 4.50-8</li> <li><strong>Type de valve : </strong>R1202 90°</li> <li><strong>Épaisseur :</strong> 1,5 mm</li> <li><strong>Modèle :</strong> 8C3</li> </ul>
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<h2>Chambre à air Michelin 17" 2.75 avec valve tr4</h2> <p>La<strong> chambre à air Michelin 17MD</strong>, de la <strong>série MICHELIN AIR STOP,</strong> <span style="color: #000000; font-family: Barlow, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgba(242, 242, 242, 0.3); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">est spécialement conçue pour les 2 roues équipés de pneus route. Cette chambre à air garantit une pression constante du pneu, elle offre une meilleure résistance à la crevaison et des performances prolongées sur la route.</span></p> <h3>Caractéristiques techniques de la Chambre à air michelin air stop 17md :</h3> <ul> <li><strong>Diamètre :</strong> 17"</li> <li><strong>Dimension du pneu :</strong> 2,75</li> <li><strong>Type de valve : </strong>TR4 (droite)</li> <li><strong>Épaisseur :</strong> 1,5 mm</li> <li><strong>Modèle : </strong>17MD</li> </ul>
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<h2>Vilo Doppler Endurance pour AM6</h2> <p>Le <strong>motoriste Français Doppler</strong> vous propose ici son <strong>vilebrequin Doppler Endurance pour moteur Minarelli AM6</strong>, il montera donc sur les Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT50, SHerco, Fantic ...etc.</p> <p>C'est un vilebrequin de très bonne qualité disposant de masses pleines pour augmenter la pré-compression dans les carters, de bouchons d'équilibrage en aluminium, d'un maneton de 18mm, d'une cage à aiguilles de pied de bielle FAG et de <strong>soies de vilebrequin de 20 mm</strong>.<br><br>Le Doppler Endurance est un vilebrequin pouvant <strong>supporter jusqu'à 18 000 tr/min</strong>, vous pourrez donc très bien l'utiliser en remplacement de votre vilebrequin d'origine ou tout simplement en combinaison d'un kit cylindre 50 cc ou 70 cc de gamme Racing.</p> <p>Nous vous recommandons naturellement de monter ce vilo Doppler Endurance avec des <a href="/fr/produit/kit-roulements-de-vilebrequin-stage6-r-t-c3-cage-acier-pour-soie-20mm-am6-245515" target="_blank" rel="noopener">roulements neufs et renforcés</a> de gamme équivalente (les roulements de vilebrequin sont vendus séparément).</p> <p>Et sachez que si celui-ci ne correspond pas à ce que vous recherchez, nous avons un large choix de <a href="/fr/bas-moteur/vilebrequin/" target="_blank" rel="noopener">vilebrequin type origine ou renforcé</a> sur notre shop.</p> <ul> <li>Vilebrequin Doppler Endurance Minarelli AM6</li> <li>Vilebrequin à masses pleines</li> <li>Cage à aiguilles : <strong>12x17x15 mm</strong></li> <li>Soie de vilebrequin en 20 mm (plus gros que l'origine)</li> </ul>
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<h2>Pack moteur Stage6 Peugeot 103 SP</h2> <p>Pour les passionnés de la Mobylette Peugeot 103 SP et MVL, Stage6 propose ici son kit cylindre complet Stage 6 Racing 70. Les maîtres mots de cette gamme sont : simplicité, performance et fiabilité !</p> <h3>Contenu du Pack moteur Peugeot 103 Stage6</h3> <p>Le pack moteur Stage 6 Peugeot 103 MVL inclut les éléments suivants :</p> <ul> <li>1x <a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-racing-70-peugeot-103-256466">Kit cylindre Peugeot 103 Stage6 Racing 70</a>,</li> <li>1x <a href="/fr/produit/culasse-d.46mm-peugeot-103-stage6-racing-70-286275">Culasse d.46mm Peugeot 103 Stage6 Racing 70</a>,</li> <li>1x <a href="/fr/produit/vilebrequin-stage6-hpc-peugeot-103-sp-electronique-115206">Vilebrequin Stage6 Peugeot 103 SP (électronique)</a>,</li> <li>1x <a href="/fr/produit/roulements-vilebrequin-et-joints-spi-peugeot-103-stage6-c3-cage-polyamid-182002">Roulements vilebrequin et joints spi Peugeot 103 Stage6 C3 cage polyamid</a>.</li> </ul> <p>Cette combinaison de pièces vous offre un moteur de dernière génération pour votre Peugeot 103 SP, idéal aussi bien pour vos balades du dimanche que pour des performances en compétition.</p> <h3>Performance du Kit 70 Peugeot 103 Stage6</h3> <p>Associé au vilebrequin Stage6 pour Peugeot 103 SP, ce kit cylindre garantit des performances élevées et stables sur une plage de puissance étendue. Grâce à l'équilibrage optimisé du vilebrequin, les vibrations, non seulement inconfortables mais également responsables d'une perte de performance, sont considérablement réduites. Enfin, une 103 qui monte pleinement dans les tours !<br><br>Pour maximiser les performances, nous recommandons également l'installation de l'<a href="/fr/produit/allumage-a-rotor-interne-peugeot-103-stage6-r-t-mk2-by-pvl-282910">allumage Stage6 PVL 103</a>, du <a href="/fr/produit/carter-moteur-peugeot-103-motoforce-racing-257849">carter moteur MotoForce Racing</a>, et d'un <a href="/fr/carburation-et-admission/carburateur/">carburateur</a> d'au moins 19mm.</p> <p>Ce kit 70cc Stage6 pour 103 est conçu pour s’imposer comme le nouveau standard des kits 70cc Peugeot 103 pour les années à venir !</p> <h3>Conseils de montage du cylindre stage 6 103</h3> <p>Avant de monter votre cylindre Stage 6, nettoyez soigneusement le moteur, vérifiez l’état des pièces et installez une bougie ainsi qu’une cage à aiguilles neuves. Pensez enfin à modifier vos réglages carburateurs pour éviter tout serrage. Le squish du cylindre doit être <strong>supérieur ou égale à 1 mm</strong>. Pour le rodage, roulez au minimum 300 km avec un mélange à 3 % d’huile afin d’assurer robustesse et durabil...
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<h2>Roulement SKF 12x37x12mm 6301-C3</h2> <p>Comme pièce de rechange, nous vous proposons ici ce roulement SKF 6301 C3.<br><br>Ce roulement de haute qualité est principalement utilisé dans notre secteur pour remettre à neuf la transmission des scooters Piaggio et Gilera équipés de moteurs 125 à 180cc 2 temps. <br><br>Ce roulement SKF peut également être utilisé pour d'autres applications, à condition de respecter les dimensions requises.</p> <h3>Roulement SKF, en bref : </h3> <ul> <li>Type de roulement : 6301 - C3</li> <li>Cage métal</li> <li>Dimensions : 12 x 37 x 12 mm</li> <li>Vendu à l'unité</li> </ul>
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<h2>Pack moteur Stage6 Peugeot 103 SPX</h2> <p>Pour les passionnés de la Mobylette Peugeot 103 SPX et RCX, Stage6 propose ici son kit cylindre complet Stage 6 Racing 70. Les maîtres mots de cette gamme sont : simplicité, performance et fiabilité !</p> <h3>Contenu du Pack moteur Peugeot 103 Stage6</h3> <p>Le pack moteur Stage 6 Peugeot 103 SPX inclut les éléments suivants :</p> <ul> <li>1x <a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-racing-70-peugeot-103-256466">Kit cylindre Peugeot 103 Stage6 Racing 70</a>,</li> <li>1x <a href="/fr/produit/culasse-d.46mm-peugeot-103-stage6-racing-70-286275">Culasse d.46mm Peugeot 103 Stage6 Racing 70</a>,</li> <li>1x <a href="/fr/produit/vilebrequin-stage6-hpc-peugeot-103-spx-et-rcx-115208">Vilebrequin Stage6 Peugeot 103 SPX et RCX</a>,</li> <li>1x <a href="/fr/produit/roulements-vilebrequin-et-joints-spi-peugeot-103-stage6-c3-cage-polyamid-182002">Roulements vilebrequin et joints spi Peugeot 103 Stage6 C3 cage polyamid</a>.</li> </ul> <p>Cette combinaison de pièces vous offre un moteur de dernière génération pour votre Peugeot 103 RCX, idéal aussi bien pour vos balades du dimanche que pour des performances en compétition.</p> <h3>Performance du Kit 70 Peugeot 103 Stage6</h3> <p>Associé au vilebrequin Stage6 pour Peugeot 103 RCX et SPX, ce kit cylindre garantit des performances élevées et stables sur une plage de puissance étendue. Grâce à l'équilibrage optimisé du vilebrequin, les vibrations, non seulement inconfortables mais également responsables d'une perte de performance, sont considérablement réduites. Enfin, une 103 qui monte pleinement dans les tours !<br><br>Pour maximiser les performances, nous recommandons également l'installation de l'<a href="/fr/produit/allumage-a-rotor-interne-peugeot-103-stage6-r-t-mk2-by-pvl-282910">allumage Stage6 PVL 103</a>, du <a href="/fr/produit/carter-moteur-peugeot-103-motoforce-racing-257849">carter moteur MotoForce Racing</a>, et d'un <a href="/fr/carburation-et-admission/carburateur/">carburateur</a> d'au moins 19mm.</p> <p>Ce kit 70cc Stage6 pour 103 est conçu pour s’imposer comme le nouveau standard des kits 70cc Peugeot 103 pour les années à venir !</p> <h3>Conseils de montage du cylindre stage 6 103</h3> <p>Avant de monter votre cylindre Stage 6, nettoyez soigneusement le moteur, vérifiez l’état des pièces et installez une bougie ainsi qu’une cage à aiguilles neuves. Pensez enfin à modifier vos réglages carburateurs pour éviter tout serrage. Le squish du cylindre doit être <strong>supérieur ou égale à 1 mm</strong>. Pour le rodage, roulez au minimum 300 km avec un mélange à 3 % d’huile afin d’assurer robustesse et durabilit&eacut...
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