<h2>Flasque de frein noire Simson</h2> <p>Flasque de frein en aluminium, noire, pour le frein arrière SANS machoires. Dispose de l'emplacement pour le contacteur de freinage. Reprend les caractéristiques d'origine.</p> <p>Convient pour Simson KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, S50, S51, S53, S70, S83, SR4-1 Spatz, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber ou SR4-4 Habicht.</p> <div id="ptabs"> <div id="ptabs-1"> <div id="content"> <div>N° OEM Simson à des fins de comparaison : 207550</div> </div> </div> </div>
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<h2>Flasque de frein avec mâchoires Simson</h2> <p>Plaque de frein en aluminium pour le frein arrière, complète avec mâchoires de frein, ressorts et raccord pour le contacteur de frein. Convient aux motos Simson KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, S50, S51, S53, S70, S83, SR50 et SR80.</p>
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<h2>Pochette de joints complète Schmitt Evolution Simson</h2> <p>Pochette de joint complète moteur Schmitt Plus. Comprend des joints en papier AFM37 (aramide renforcé par des fibres) qui dispose également d'un supplément de silicone des deux côtés (1mm de large) ainsi que des joints spi à lèvres Schmitt FKM, convenant au moteur Simson S51, S53, SR50, KR51/2 M500. Fabriqué en Allemagne.</p> <p>Les <a href="/fr/produit/pochette-de-joints-moteur-schmitt-evolution-fkm-simson-s51-296595">joints de moteur</a>, <a href="/fr/produit/pochette-de-joints-cylindre-schmitt-50-60cc-simson-s51-296973">les joints de cylindre</a> et <a href="/fr/produit/pochette-de-joints-spi-moteur-schmitt-evolution-fkm-simson-s51-296598">les bagues d'étanchéité d'arbre</a> sont également disponibles séparément.</p> <h3>Joints parfaitement ajustés avec lèvre d'étanchéité</h3> <p>Avec ces joints résistants aux carburants et aux huiles de Schmitt, les utilisations fastidieuses de pâte à joint sur l'établi appartiennent au passé. Les lèvres d'étanchéité des deux côtés s'adaptent exactement aux contours des plans de joint des carters et compensent ainsi de manière fiable les petites inégalités.</p> <h3>Joints spi FKM avec torsion</h3> <p>Les joints d'arbre marqués RD, LD ou WD sont montés en fonction de leur sens de rotation et permettent ainsi d'obtenir une étanchéité maximale, ainsi qu'une grande résistance à la vitesse de rotation et une durabilité exceptionnelle. L'hélice de retour intégrée veille en permanence à ce que les lubrifiants soient renvoyés de manière ciblée vers les points stratégiques. De par leur conception, les bagues d'étanchéité à lèvres Schmitt avec torsion garantissent une excellente étanchéité même lorsque l'arbre est à l'arrêt. Le matériau utilisé, le FKM, offre en outre une excellente résistance aux hydrocarbures.</p> <h3>Contenu du kit d'étanchéité moteur Simson</h3> <ul> <li>Joint central</li> <li>Joint de couvercle de boîte de vitesses</li> <li>Joint pour couvercle</li> <li>1 pièce 1,5x16mm joint d'admission</li> <li>1 pièce 1,5x19mm joint d'admission</li> <li>1 pièce de 1,5x21mm joint d'admission</li> <li>1 pièce de papier 0,3mm (enduit)</li> <li>1 pièce de papier de 0,5mm (enduit)</li> <li>1 pièce joint FKM cuve carburateur pour carburateur BVF</li> <li>1 pièce de joint de culasse Schmitt pour centrage</li> <li>1x joints spi de vilebrequin Schmitt FKM RD 20x30x7mm ASW (torsion à droite)</li> <li>1x joints s...
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<h2>Protection de chaîne en aluminium Simson</h2> <p>Protection de chaîne avec couvercle en aluminium. Remplacement du carter de chaîne d'origine, réplique en aluminium solide et partiellement poli. Matériel de fixation inclus.</p> <p>Convient pour Simson S51, S53, S70, S83, KR51, KR51/2, S50, KR51/1, SR4-1, SR4-2, SR4-3, SR4-4, DUO 4/1, DUO 4/2.</p>
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<h2>Culasse Athena 70 peugeot trekker</h2> <p><em>Performance et durabilité</em></p> <p>Culasse de rechange adaptable sur le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-peugeot-trekker-athena-alu-70-296031">kit Athena 70cc alu de 47,6mm d'alésage</a>. Convient aux scooters 70cc avec moteur vertical Peugeot refroidi par air : Peugeot Trekker, Speedfight 1 et 2, Vivacity, 1, etc.</p> <h4>Caractéristiques techniques de la culasse athena en aluminium :</h4> <ul> <li>Matériau : Aluminium</li> <li>Compatibilité : Peugeot vertical AC 70cc</li> <li>Inclus : Culasse seule (pas de joints ni d'accessoires)</li> </ul>
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<h2>Kit 70 ATHENA Sport Peugeot Trekker</h2> <p>Le kit cylindre ATHENA Sport 70cc est le choix idéal pour ceux qui recherchent un équilibre entre haute performance et grande fiabilité. Avec un alésage de 47,6 mm, ce cylindre est fabriqué en aluminium traité au nicasil.</p> <h3>kit 70 speedfight aC - Performances supérieures</h3> <p>Ce kit de 70cc est pensé pour la compétition, avec un piston mono-segment poli et des diagrammes élevés. L'admission a été entièrement revue et modifiée pour optimiser le flux, et l'échappement surdimensionné pour maximiser les performances.</p> <p>La culasse haute compression présente un taux de 13,8:1, avec une chambre conique qui améliore l'efficacité de la combustion. Ce kit offre un excellent équilibre entre puissance et couple, tout en garantissant une grande fiabilité. Il est recommandé pour les courses d'endurance ou pour la conduite quotidienne.</p> <p><strong>Attention :</strong> NON homologué.</p> <h3>CONSEIL DE pro :</h3> <p>Pour tirer le meilleur de ce kit, nous vous conseillons de monter également un échappement racing au volume adapté à la cylindrée, un kit de carburation complet de 21 à 26mm, des roulements renforcés (set C3 ou C4), un vilebrequin renforcé et une bougie d'allumage racing froide.</p> <h4>Modèles compatibles avec le kit athena sport 70cc :</h4> <ul> <li>Peugeot Buxy</li> <li>Peugeot Elyseo</li> <li>Peugeot Velocité</li> <li>Peugeot Speedfight 2 AC</li> <li>Peugeot Speedfight AC</li> <li>Peugeot Trekker</li> <li>Peugeot TKR</li> <li>Peugeot Vivacity</li> <li>Peugeot Zenith</li> </ul> <p><strong>Note importante :</strong> Les joints inclus dans le kit sont spécifiquement conçus pour les cylindres ATHENA. En cas de démontage, veillez à utiliser des pièces de rechange Athena pour assurer une étanchéité optimale.</p>
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<h2>Couvre Culasse Athena 170 Yamaha DT 125</h2> <h3>Maintien des Performance et fiabilité</h3> <p>Cette culasse de rechange est indispensable si vous souhaitez réparer une Yamaha DT 125 équipé du kit 170cc Athena. Elle correspont en tout point au modèle de première monte Athena. Convient aux motos 125cc telles que Yamaha DTR, DTRE, DTX, TDR, TZR et Derbi GPR avec le cylindre Athena 170cc</p> <h4>Caractéristiques techniques culasse Yamaha dtr 125cc :</h4> <ul> <li>Matériau : Aluminium</li> <li>Dimensions (Longueur x Largeur x Epaisseur) : 150x130x50 mm</li> <li>Compatibilité : Yamaha DTR, DTRE, DTX, TDR, TZR et Derbi GPR 125 <strong>avec kit 170cc Athena </strong></li> <li>Inclus : Culasse (sans joints ni accessoires)</li> </ul> <ul></ul>
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<h2>Culasse Athena 50 racing zündapp</h2> <p><em>Performance et durabilité</em></p> <p>Cette culasse de rechange est adaptée aux kits cylindre Athena Racing en aluminium pour Zündapp avec un alésage de 39mm.</p> <h4>Caractéristiques techniques de la culasse en aluminium Athena :</h4> <ul> <li>Convient pour le kit 50 Alu Athena racing</li> <li>Diamètre : 39 mm</li> <li>Matériau : Aluminium</li> <li>Compatibilité : Zündapp 50cc</li> <li>Inclus : Culasse seule (sans joints ni accessoires)</li> </ul>
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