<h2>Guidon cross KRM 28mm avec Mousse</h2> <p>Pour les propriétaires de motos, le spécialiste de la compétition 50cc français KRM propose un guidon sans barre oversize 28mm. Avec ce guidon au logo holographique, vous pouvez donner à votre poste de pilotage une touche exclusive.</p> <p>Le guidon est livré avec la mousse correspondante (également holographique).</p> <h3>Caractéristiques du guidon KRM Pro Ride</h3> <p>Le guidon de 28,6 mm en aluminium ultraléger est courbé aux endroits appropriés pour lui donner le bon galbe, puis poli avant d'être anodisé en couleur. La série holographique a une finition monochrome claire avec des logos KRM scintillants très résistants et durables.</p> <p>Les marques au laser assurent un centrage et un réglage facile du guidon. L'extrémité gauche du guidon est moletée afin d'éviter que la poignée ne glisse.</p> <p>Le mousse fournie est assorti à la couleur du guidon avec un effet holographique sur un fond mat et uni.</p> <p>Si tu souhaites d'autres options, nous disposons d'un grand choix de <a href="/fr/moto-50cc/piece-tuning/guidon/?air_filter_family=guidon&fixation_diameter=28mm" target="_blank" rel="noopener">guidons MX</a>.</p> <h3>Avantages du guidon sans barre 28mm</h3> <p>Il s'agit d'un guidon de type Fatbar, avec un diamètre de 28,6 mm, ce qui le rend naturellement plus robuste et plus résistant par rapport aux guidons standard de 22 mm. Le guidon oscille moins, les extrémités du guidon ne s'écartent pas, ce qui optimise le contrôle du véhicule, surtout lors d'une utilisation intensive en tout-terrain.</p> <p><strong>Remarque :</strong> comme il s'agit d'un guidon d'un diamètre de 28,6 mm, il faut bien entendu utiliser <a href="/fr/moto-50cc/piece-tuning/pontet-de-guidon/" target="_blank" rel="noopener">des pontets de guidon</a> adaptées.</p> <p><strong>Info</strong>: les guidons Fatbar Style de 28 mm sont réduits des deux côtés à un diamètre de 22 mm. Ce diamètre standardisé convient à toutes les poignées, leviers et autres composants similaires.</p> <h4>Spécifications techniques guidon KRM 28,6mm :</h4> <ul> <li>Type : Guidon de cross</li> <li>Matériau : aluminium 6061</li> <li>Couleur : orange / holographique</li> <li>Diamètre : 28,6 mm</li> <li>Mousse de guidon KRM orange / holographique incluse</li> </ul>
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<h2>Cartouche KRM Pro Ride</h2> <p>Nous vous proposons ici un<b> silencieux KRM </b>de haute qualité, parfait pour les puissants systèmes d'échappement de KRM mais également adapté à de nombreuses autres marques. Convient aux moteurs de 70 à 90 cm3.</p> <h3>Silencieux Racing 70 - 90 ccm</h3> <p>Ce silencieux a été développé pour les superbes <a href="/fr/marques/krm/?air_filter_family=echappement" target="_blank" rel="noopener">systèmes d'échappement Racing de KRM</a>, qui sont livrés d'origine sans silencieux, mais il peut aussi être utilisé avec d'autres systèmes disposant d'une fixation avec entraxe de 45 mm.</p> <p>Le silencieux est léger et compact, il a un diamètre de 60 mm et une longueur totale de 230 mm. Il est fabriqué en aluminium de haute qualité, usiné par CNC et reçoit ensuite une finition anodisée avec le logo KRM gravé au laser. Il est livré avec des vis, de la laine de roche, un insert et un joint.</p> <p>Remarque : aucune barre de fixation n'est nécessaire pour fixer le silencieux arrière. Peut être fixé avec 2 ou 3 vis. En cas de montage par 3 vis, il faudra utiliser des vis plus courte (M6 non fournies).</p> <h3>Spécifications techniques du silencieux arrière KRM :</h3> <ul> <li>Pour les échappements de 70 - 90 cc</li> <li>Fiaxtion à 2 trous : entraxe 45mm</li> <li>Fixation à 3 trous : entraxe 46mm</li> <li>Couleur : vert</li> </ul>
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<h2>Levier d'embrayage Motocross, Moto 50, ... etc. de chez MotoForce Racing</h2> <p>Nous vous proposons ici ce kit levier d'embrayage, monté sur cocotte, offrant un réglage rapide pour satisfaire les pilotes les plus exigeants !</p> <h3>Un levier d'embrayage Moto de haute qualité</h3> <p>Notre objectif est de vous faire bénéficier de l'expérience et de la qualité des produits issus du Motocross pour vous offrir le meilleur ressenti possible avec votre deux-roues.</p> <ul> <li>Fabrication en aluminium 6061-T6 léger et robuste.</li> <li>Levier intègrant une cage à aiguille au niveau de l'axe pivot : assure une manipulation facile tout en réduisant l'usure.</li> <li>Cocotte d'embrayage conçue en deux parties, et équipée d'inserts en téflon® permettant au levier de pivoter en cas de chute, évitant ainsi la casse.</li> <li>Molette de réglage grand format pour ajuster la tension de votre câble tout en roulant.</li> <li>Caoutchouc de protection contre les saletés.</li> <li>Logo MotoForce Racing gravé au laser sur le levier</li> <li><strong>Anodisation avec finition sablée</strong>, offrant un look et un grip unique à ce kit levier d'embrayage Moto.</li> </ul> <h3>La touche en plus de ce levier d'embrayage Moto 50</h3> <p>Nous voulions proposer avec ce levier d'embrayage MotoForce Racing, un kit levier efficace ayant un esprit purement Racing afin de pouvoir l'utiliser sur le véhicule de votre choix. C'est pourquoi nous avons opté pour un levier d'embrayage noir et avons ajouté une touche d'anodisation colorée sur la demi-cocotte arrière et la molette de tension de câble.</p> <p>En option, nous proposons le <a href="/fr/produit/levier-d-embrayage-seul-motoforce-racing-violet-292305">levier d'embrayage MotoForce Racing Violet</a> assorti à la couleur de la molette et de la cocotte, pour ceux qui désirent ajouter une touche de couleur supplémentaire à leur levier d'embrayage.</p> <p>Pour parfaire l'ensemble, pensez à harmoniser votre poste de pilotage en ajoutant un <a href="/fr/piece-tuning/guidon/">guidon</a> et des <a href="/fr/piece-tuning/poignee/">poignées</a> assortis.</p> <h3>Sur quel deux-roues monter ce levier d'embrayage ?</h3> <p>Ce levier d'embrayage est techniquement universel et conçu pour s'adapter à tous les guidons du marché, permettant de connecter une commande de frein ou d'embrayage sur votre véhicule. Il peut être monté sur une :</p> <ul> <li>Moto 50cc et plus,</li> <li>Motocross,</li> <li>Dirt Bike,</li> <li>Scooter,</li> <li>Et même une Mobylette.</li> </ul> <p>Il convient de noter que ce levier est conçu spécifiquement pour le côté gauche, pouvant être utilisé c...
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<h2>Vilebrequin MVT G2B Peugeot 103 RXC/SPX</h2> <p>Le <strong>vilebrequin MVT SC G2B et G3</strong> se destine aux cyclomoteurs<strong> MBK 51, Peugeot RXC et SPX</strong> équipés de carters G2B ou G3. Ce vilebrequin est conçu pour fonctionner avec le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-mbk-51-open-mvt-sc-g2b-50cc-291723">kit MBK 51 G2B MVT SC 50cc</a> et convient aux configurations nécessitant une grande résistance, avec des cylindrées de 50cc ou plus.</p> <h3>Caractéristiques et avantages du vilebrequin G2b / G3 :</h3> <p>Il s'agit d'un robuste vilebrequin en acier forgé avec une course de 39,7 mm, une bielle renforcée de 85 mm et d'une cage à aiguilles en argent de 12x16x15 (pour des axes de piston de 12 mm). Il est conçu pour résister à des charges élevées et garantir une plus grande fiabilité. De plus, le maneton côté variateur a un diamètre de 20 mm, compatible avec les variateurs de plus grande taille de marques connues telles que Malossi, Doppler, Conti, Bidalot, entre autres. Ce vilebrequin bénéficie d'un équilibrage spécifique avec des contrepoids de 73mm et partage le même système de fixation que les modèles MVT SC 80cc, offrant ainsi une fiabilité supérieure au modèle standard.</p> <h4>Données techniques vilebrequin mvt sc g2B :</h4> <ul> <li>Gamme : Racing</li> <li>Course : 39,7 mm</li> <li>Bielle : 85 mm</li> <li>Diamètre du maneton du variateur : 20 mm</li> <li>Cage d'aiguille : 12x16x15</li> <li>Matériau : Acier forgé</li> <li>Livré SANS roulements. Il est recommandé de combiner avec des roulements <a href="/fr/produit/roulement-skf-6204-etn9-c3h-20x47x14mm-cage-polyamide-84490">6204 C3 avec cage en polyamide 20x47x14mm</a></li> </ul> <p><strong>Attention :</strong> Ce vilebrequin ne comporte pas de clavette d'allumage, ce dont il faut tenir compte au moment de l'installation.</p>
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<h2>Couvercle d'allumage KRM Pro Ride AM6</h2> <p>Le couvercle d'allumage KRM Pro Ride se distingue nettement de tous les produits concurrents par son design innovant et ses matériaux de haute qualité.</p> <p>Ce qui le rend unique ? Il peut être monté des deux côtés, avec deux designs différents. Un bloc de plexiglas permet de voir l'allumage en fonctionnement, et en retirant ce bloc, tu peux optimiser la ventilation.</p> <h3>Carter d'allumage KRM - Un design innovant</h3> <p>Ce couvercle est en quelques sorte modulable et offre différentes options de montage pouvant jouer sur le look mais aussi les caractéristiques techniques.</p> <p><strong>Il peut être utilisé des deux côtés</strong>: fabriqué en 2 parties, il est possible de retourner la partie centrale dans les deux sens pour obtenir 2 design différents. Vous pouvez donc choisir ce qui convient le mieux à votre machine.</p> <p><strong>Vue dégagée sur l'allumage</strong>: le plexiglas transparent entre la base du couvercle et la plaque d'aluminium permet une vue dégagée sur l'allumage. L'allumage est visible, tout en restant étanche.</p> <p><strong>Montage ouvert</strong>: pour une meilleure aération de l'allumage, le plexiglas peut être retiré. A la place, une entretoise noir de 2 mm d'épaisseur est utilisé. Notez toutefois que cette option n'est pas étanche et ne conviendra qu'aux allumages à rotor interne !</p> <ul></ul> <h3>Cache allumage KRM - montage et accessoires</h3> <p>Vis et écrous M3 : la visserie nécessaire au montage des différents élément de ce cache allumage est fournie.</p> <p>Matériel de montage supplémentaire: les vis et les rondelles pour la fixation au moteur sont également comprises.</p> <h4>aperçu KRM Pro Ride couvercle d'alternateur Derbi :</h4> <ul> <li>Cache en aluminium CNC avec insert réversible</li> <li>Comprend une vitre en plexiglas pour une vue dégagée sur l'allumage</li> <li>Entretoise ajourée fournie pour un montage sans plexiglas (amélioration de la ventilation)</li> <li>Couleur : orange</li> <li>Pour les motos 50cc à moteur Minarelli AM6</li> </ul>
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<h2>Couvercle d'allumage KRM Pro Ride AM6</h2> <p>Le couvercle d'allumage KRM Pro Ride se distingue nettement de tous les produits concurrents par son design innovant et ses matériaux de haute qualité.</p> <p>Ce qui le rend unique ? Il peut être monté des deux côtés, avec deux designs différents. Un bloc de plexiglas permet de voir l'allumage en fonctionnement, et en retirant ce bloc, tu peux optimiser la ventilation.</p> <h3>Carter d'allumage KRM - Un design innovant</h3> <p>Ce couvercle est en quelques sorte modulable et offre différentes options de montage pouvant jouer sur le look mais aussi les caractéristiques techniques.</p> <p><strong>Il peut être utilisé des deux côtés</strong>: fabriqué en 2 parties, il est possible de retourner la partie centrale dans les deux sens pour obtenir 2 design différents. Vous pouvez donc choisir ce qui convient le mieux à votre machine.</p> <p><strong>Vue dégagée sur l'allumage</strong>: le plexiglas transparent entre la base du couvercle et la plaque d'aluminium permet une vue dégagée sur l'allumage. L'allumage est visible, tout en restant étanche.</p> <p><strong>Montage ouvert</strong>: pour une meilleure aération de l'allumage, le plexiglas peut être retiré. A la place, une entretoise noir de 2 mm d'épaisseur est utilisé. Notez toutefois que cette option n'est pas étanche et ne conviendra qu'aux allumages à rotor interne !</p> <ul></ul> <h3>Cache allumage KRM - montage et accessoires</h3> <p>Vis et écrous M3 : la visserie nécessaire au montage des différents élément de ce cache allumage est fournie.</p> <p>Matériel de montage supplémentaire: les vis et les rondelles pour la fixation au moteur sont également comprises.</p> <h4>aperçu KRM Pro Ride couvercle d'alternateur Derbi :</h4> <ul> <li>Cache en aluminium CNC avec insert réversible</li> <li>Comprend une vitre en plexiglas pour une vue dégagée sur l'allumage</li> <li>Entretoise ajourée fournie pour un montage sans plexiglas (amélioration de la ventilation)</li> <li>Couleur : bleu</li> <li>Pour les motos 50cc à moteur Minarelli AM6</li> </ul>
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<h2>Vilebrequin renforcé MVT S-RACE MINARELLI AM6</h2> <p>Ce vilebrequin MVT S -RACE est ici proposé pour les motos équipées de moteurs Minarelli AM6 (Rieju, Beta, Fantic, etc...). Ce vilebrequin dispose de caractéristiques le destinant aux configurations "Racing".</p> <p>Il s'agit d'un vilebrequin avec une course de 43 mm, renforcé pour offrir une fiabilité et des performances exceptionnelles. Il utilise 2 roulements 6204, possède un axe de 12 mm et une bielle en acier forgé, capable de supporter jusqu'à environ 18 000 tr/min. Ses masses optimisent la précompression et favorisent l'accélération. Le vilebrequin est soigneusement équilibré pour réduire les vibrations.</p> <p>La cage à aiguilles a un diamètre extérieur de 16 mm, ce qui lui permet de mieux absorber les chocs par rapport à une cage d'origine de 15 mm.</p> <h3>Caractéristiques et avantages du vilebrequin am6 mvt s-race :</h3> <ul> <li><strong>Excellent équilibre :</strong> réduit les vibrations, améliore la stabilité et le confort de conduite.</li> <li><strong>Pré-compression améliorée :</strong> optimise l'accélération à haute vitesse grâce à des masses solides et équilibrées.</li> <li><strong>Matériaux à haute résistance :</strong> Construction en acier forgé pour une plus grande durabilité.</li> <li><strong>Plage de régime : </strong>supporte jusqu'à 18 000 tr/min.</li> <li><strong>Cage à aiguilles renforcée :</strong> diamètre extérieur de 16 mm pour une meilleure absorption des chocs.</li> </ul> <p>Et si ce vilebrequin ne correspond pas à la configuration de votre moteur, nous disposons d'un large choix de <a href="/fr/scooter/bas-moteur/?air_filter_family=vilebrequin">vilebrequins</a> dans notre magasin.</p> <p><strong>Astuce :</strong> Pour améliorer encore la longévité de votre moteur, combinez ce vilebrequin avec le <a href="/fr/produit/kit-roulements-de-vilebrequin-stage6-r-t-c3-cage-polyamide-pour-soie-20mm-am6-245527">kit de roulements 6204 C3 Stage6</a> et un allumage racing.</p> <h4>Données techniques du vilebrequin mvt S-Race Am6:</h4> <ul> <li>Course : 43 mm</li> <li>Bielle d'origine</li> <li>Axe de piston : 12 mm</li> <li>Cage à aiguilles renforcée : 12x16x16 mm</li> <li>Diamètre de la portée du roulement : 20 mm</li> <li>Matériau : Acier forgé</li> <li>Configuration : AllDays / Racing</li> </ul>
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<h2>Couvercle d'allumage KRM Pro Ride Derbi</h2> <p>Le couvercle d'allumage KRM Pro Ride se distingue nettement de tous les produits concurrents par son design innovant et ses matériaux de haute qualité.</p> <p>Ce qui le rend unique ? Il peut être monté des deux côtés, avec deux designs différents. Un bloc de plexiglas permet de voir l'allumage en fonctionnement, et en retirant ce bloc, tu peux optimiser la ventilation.</p> <h3>Carter d'allumage KRM - Un design innovant</h3> <p>Ce couvercle est en quelques sorte modulable et offre différentes options de montage pouvant jouer sur le look mais aussi les caractéristiques techniques.</p> <p><strong>Il peut être utilisé des deux côtés</strong>: fabriqué en 2 parties, il est possible de retourner la partie centrale dans les deux sens pour obtenir 2 design différents. Vous pouvez donc choisir ce qui convient le mieux à votre machine.</p> <p><strong>Vue dégagée sur l'allumage</strong>: le plexiglas transparent entre la base du couvercle et la plaque d'aluminium permet une vue dégagée sur l'allumage. L'allumage est visible, tout en restant étanche.</p> <p><strong>Montage ouvert</strong>: pour une meilleure aération de l'allumage, le plexiglas peut être retiré. A la place, une entretoise noir de 2 mm d'épaisseur est utilisé. Notez toutefois que cette option n'est pas étanche et ne conviendra qu'aux allumages à rotor interne !</p> <ul></ul> <h3>Cache allumage KRM - montage et accessoires</h3> <p>Vis et écrous M3 : la visserie nécessaire au montage des différents élément de ce cache allumage est fournie.</p> <p>Matériel de montage supplémentaire: les vis et les rondelles pour la fixation au moteur sont également comprises.</p> <h4>aperçu KRM Pro Ride couvercle d'alternateur Derbi :</h4> <ul> <li>Cache en aluminium CNC avec insert réversible</li> <li>Comprend une vitre en plexiglas pour une vue dégagée sur l'allumage</li> <li>Entretoise ajourée fournie pour un montage sans plexiglas (amélioration de la ventilation)</li> <li>Couleur : orange</li> <li>Pour les motos 50cc à moteur Derbi Euro 3 / 4</li> </ul>
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