<h2>Carter moteur Top Performances TPR 100 Minarelli AM6 </h2> <p>Pour les préparateurs et pilotes ambitieux, voici un pièce ultra haut de gamme pour le moteur Minarelli AM6. Le nouveau carter moteur développé par le département course TPR Factory de Top Performances est une véritable prouesse technique et la solution parfaite pour la compétition.</p> <h3>Carter TPR Factory Minarelli AM6</h3> <p>TPR repousse les limites des performances en présentant la ligne de produits TPR Factory. Ce carter se destine au montage du <a href="/fr/produit/kit-cylindre-tpr-factory-100-am6-299232">cylindre TPR Factory 100</a> avec le <a href="/fr/produit/vilebrequin-am6-tpr-factory-100-course-47mm-et-bielle-98mm-299421">vilebrequin TPR renforcé course 47 mm</a>. Il est donc possible de monter ce kit 100cc sans aucun usinage ni modification, avec l'assurance d'un alignement parfait, de volumes adéquats et d'une robustesse maximale.</p> <p>Également disponible : <a href="/fr/produit/carter-moteur-tpr-factory-fl100-am6-299145">Carter TPR Factory pour cylindres 100cc Flanged Mount</a>.</p> <p>En outre, le carter peut être utilisé avec tous les éléments Minarelli AM6 d'origine (boîte de vitesses, embrayage, etc.).</p> <h3>Avantages du carter TPR Factory</h3> <ul> <li>Construction renforcée avec des parois stratégiquement plus épaisses</li> <li>Alliage léger hautement résistant pour une stabilité maximale</li> <li>Admission repensée pour l'utilisation d'une boite à clapet gros volume</li> <li>Préparé pour un vilebrequin de course de 47mm et un cylindre de 100cc (avec goujons)</li> <li>Conception précise - aucune retouche nécessaire</li> </ul> <ul></ul>
Maxiscoot
<h2>Kit 100 TPR Factory Piaggio</h2> <p>Le département course TPR Factory de Top Performances a mis les bouchées doubles et présente désormais des kits portant la cylindrée à<strong> 100cc</strong> pour divers deux-roues 50cc.</p> <h3>Technologie et performances TPR 100</h3> <p>Le tout nouveau kit TPR 100cc pour Minarelli AM6 a été conçu pour une performance maximale. C'est un concentré de technologie et de toutes les innovations possibles sur moteur 2 temps. Sa conception des plus modernes avec une fixation dite "FL" (Flange Mount, sur une cale et non plus avec des goujons traversants),<span style="font-size: 1rem;"> permet un tout nouveau design des transferts </span>et donc une énorme augmentation de la puissance.</p> <p>La culasse, elle, est en deux partie. Avec sa chambre d'eau rouge vif et son dôme séparable, elle assure un refroidissement optimal de ce monstre de 100cc.</p> <p>La bride spéciale à 4 points fournie assure une fixation stable du pot d'échappement.</p> <p>Attention : non homologué pour la circulation routière - exclusivement pour les circuits de course !</p> <h3>Avantages du Flanged Mount Design</h3> <p>De plus en plus de fabricants lancent sur le marché des cylindres à montage en éventail. Ceux-ci présentent quelques avantages par rapport aux cylindres standard avec montage sur goujon :</p> <ol> <li>Les cylindres FL sont en principe plus stables et montés avec plus de précision. L'absence de goujons permet de mieux protéger contre les forces de torsion et la culasse est plus précise grâce au montage direct sur cylindre.</li> <li>Pour les fabricants, l'absence de goujons offre plus d'espace, ce qui permet d'optimiser la conception des transferts et de la lumière d'échappement (moins de contrainte pour les boosters latéraux).</li> </ol> <h3>Cylindres TPR 100cc - Configuration et montage</h3> <p>Le cylindre 100cc FL <strong>s'adapte exclusivement aux carters de compétition</strong> Piaggio, c'est à dire les carter type <strong>TPR, 8.1 ou Malossi RC-One</strong>. Il faut également utiliser un vilebrequin avec une course de 47 mm et une bielle de 98 mm.</p> <p>Pour tirer le maximum de puissance du kit, il faut bien sûr utiliser un <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?product_range=hyper-racing">pot d'échappement</a> adapté à la puissance et adapter les réglages du carburateur.</p> <h3>Détails techniques du cylindre Top Performance 100cc racing :</h3> <ul> <li>Cylindre en aluminium</li> <li>Cylindrée : 100ccm</li> <li>Alésage : 52 mm</li> <li>Course : 47 mm</li> <li>Piston mono segment</li> <li>Culasse modulaire</li> <li>Bride d'échappement avec vis</li> <li>Kit de goujons</li> <li>Kit de ...
Maxiscoot
<h2>Silencieux Voca Racing ALU CNC</h2> <p>Voca se met à la couleur ! Les silencieux VOCA sont désormais disponibles dans un grand nombre de couleurs :</p> <ul> <li><strong>Carbone </strong>avec embout anodisé en couleur</li> <li><strong>Noir</strong> avec embout anodisé en couleur</li> <li><strong>Corps coloré</strong> avec embout noir</li> </ul> <p>Parfait pour une customisation individuelle selon tes goûts !</p> <h3>Compatibilité Voca SILENCIEUX</h3> <p>Silencieux final pour les systèmes d'échappement tuning, peut en principe être combiné avec tous les systèmes tuning sur le marché et bien sûr avec les systèmes d'échappement de VOCA :</p> <ul> <li><a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/?exhaust_type=passage-bas&manufacturer=voca-racing">Echappement Lower</a>: BigBore 90, Racing Carbon 80cc, Rookie 50/70 (CE), Warrior 50/70 et Chromed 50/70 (CE)</li> <li><a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/?exhaust_type=passage-haut&manufacturer=voca-racing">Échappement Upper Cross</a>: Cross 50/70 (CE), Cross Chromed 50/70 (CE), Cross Rookie 50/70 (CE), Cross Carbon 80/90.</li> </ul> <h3>Avantages des silencieux arrière Voca Alu CNC</h3> <p>Les silencieux arrière Voca Racig se composent d'un corps en aluminium de haute qualité et d'un embout usiné CNC en aluminium anodisé.</p> <p>Pour la fixation de l'embout, il n'y a pas ici de disque supplémentaire, l'embout est directement fixé au silencieux par 3 vis noires en acier inoxydable. Il est doté d'un logo VOCA gravé et d'un motif en nid d'abeille sur le dessus.</p> <p>Des joints toriques sur les embouts assurent une meilleure étanchéité.</p> <p>Les <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/accessoires-echappement/?air_filter_family=echappement-accessoire&manufacturer=voca-racing">embouts colorés</a> sont également disponibles séparément, ce qui vous permet de remplacer les embouts abîmés ou d'expérimenter avec différentes couleurs. Tout est possible, rien n'est obligatoire !</p> <h3>Caractéristiques Voca Racing SILENCIEUX</h3> <ul> <li><strong>Boîtier noir, embout doré</strong></li> <li>Longueur : 220mm</li> <li>Embouts usinés CNC en aluminium anodisé avec joints toriques</li> <li>Intérieur renforcé</li> <li>Avec logo Voca sur le silencieux et l'embout</li> <li>Fixation avec 3 vis</li> <li>Écrous inclus</li> <li>Distance entre les vis : 40mm</li> <li>Inclus 2 autocollants Voca résistants à la chaleur</li> </ul>
Maxiscoot
<h2>Pot Voca Rookie 50 - 70 AM6</h2> <p><strong>Échappement Voca Rookie 50 / 70cc homologué pour Minarelli AM6. </strong>Proposé ici SANS silencieux, vous pouvez choisir la cartouche de couleur assortie à votre moto parmi la très large gamme de <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/accessoires-echappement/?air_filter_family=silencieux&manufacturer=voca-racing">Voca Racing</a>.</p> <h3>Performances Pot Voca Rookie 50-70</h3> <p>Soudé à la main et spécialement conçu pour les cylindres sport et racing de 50cc à 70cc, ce pot convainc par sa plage d'utilisation. Son volume convient aux moteurs jusqu'à 70cc performant dans les hauts régimes, sans pour autant nuire au couple.<br>Il dispose en prime d'une homologation pour la route. Toutefois, il est nécessaire de rappeler qu'en enlevant la bride à l'entrée du pot, son homologation pour la route n'est plus valable.</p> <p>Comme toujours chez Voca, nous sommes en présence matériaux de qualité, d'un design bien pensé et d'une excellente finition.</p> <p>Pour profiter des pleines capacité de votre cylindre racing et de ce pot, nous vous recommandons de l'associer à un <a href="/fr/moto-50cc/carburation-et-admission/carburateur/?diameter_carburator=17-5mm%2C18mm%2C19mm%2C20mm%2C21mm">carburateur </a>d'au moins <a href="/fr/moto-50cc/carburation-et-admission/carburateur/?diameter_carburator=17-5mm%2C18mm%2C19mm%2C20mm%2C21mm">17.5mm à 21mm</a>.</p> <h3><strong>Voca Rookie : caractéristique en bref</strong></h3> <ul> <li><strong>Corps soudé à la main : </strong>matériel haute qualité soudée à la main pour des performances de pointe et un look racing</li> <li><strong>Performance :</strong> Convient aux cylindre sport et racing 50 à 70cc</li> <li><strong>Homologation :</strong> Le numéro d'homologation est directement gravé sur le corps de l'échappement</li> <li><strong>Performance optimisée :</strong> Amélioration du couple et de la puissance maxi</li> </ul> <h3><strong>Détails techniques du pot d'échappement Voca Racing Rookie</strong></h3> <ul> <li>Gamme sport / racing 50 - 70cc</li> <li>Passage bas</li> <li>Homologué</li> <li>Avec bride soudé</li> <li>Pour Minarelli AM6</li> </ul> <ul></ul>
Maxiscoot
<h2>Échappement sport Voca Cross pour Sherco</h2> <p><strong>Échappement Voca Cross 50 / 70cc CE, échappement supérieur homologué pour Sherco SM-R / SE-R.</strong></p> <p>Le Voca Cross ressemble, en termes de géométrie et de performance, au très populaire échappement Cross Rookie 50/70cc, mais il n'est pas soudé par segments comme ce dernier, il est constitué de deux demi-coques fabriquées par hydroformage. L'hydroformage est une technique avancée qui permet d'obtenir des formes complexes et précises. Il en résulte une qualité élevée, une résistance supérieure et un flux de gaz optimisé, ce qui permet d'améliorer les performances et l'efficacité.</p> <p>Ici SANS silencieux arrière, vous pouvez choisir le silencieux de couleur (cartouche d'échappement) assortie parmi la gamme désormais vraiment large de <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/accessoires-echappement/?air_filter_family=silencieux&manufacturer=voca-racing">silencieux Voca Racing</a>.</p> <p>Le système peut être utilisé avec des cylindres de 50cc ou 70cc. Il est spécialement conçu pour les configurations sport et midrace et offre de très bonnes performances, surtout à haut régime, ce qui augmente sensiblement la vitesse finale.</p> <p>Le meilleur de la Voca Cross : elle a un E-Pass / une homologation pour la route !</p> <h3><strong>Caractéristiques du Voca Cross</strong></h3> <ul> <li><strong>Échappement sport polyvalent :</strong> Peut être combiné avec des cylindres d'origine et de sport 50 - 70ccm</li> <li><strong>Homologation :</strong> Le numéro E est directement gravé sur le corps du pot d'échappement.</li> <li><strong>Performance optimisée :</strong> Amélioration sensible du couple, de l'accélération et de la vitesse finale.</li> </ul> <h3><strong>Détails techniques du pot d'échappement Voca Racing cross</strong></h3> <ul> <li>Échappement sport pour les configurations 50ccm - 70ccm</li> <li>Échappement high-mount</li> <li>Avec E-Pass / Homologation</li> <li>Avec étrangleur soudé</li> <li>Pour Sherco SM-R / SM-RS et Sherco SE-R / SE-RS</li> </ul>
Maxiscoot
<h2>Échappement sport Voca Cross pour Beta RR à partir de 2012</h2> <p><strong>Échappement Voca Cross 50 / 70cc CE, échappement homologué Upper pour Beta RR 2012 - 2021.</strong></p> <p>Le Voca Cross ressemble, en termes de géométrie et de performance, au très populaire échappement Cross Rookie 50/70cc, mais il n'est pas soudé par segments comme ce dernier, il est constitué de deux demi-coquilles fabriquées par hydroformage. L'hydroformage est une technique avancée qui permet d'obtenir des formes complexes et précises. Il en résulte une qualité élevée, une résistance supérieure et un flux de gaz optimisé, ce qui permet d'améliorer les performances et l'efficacité.</p> <p>Ici SANS silencieux arrière, vous pouvez choisir le silencieux de couleur (cartouche d'échappement) assortie parmi la gamme désormais vraiment large de <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/accessoires-echappement/?air_filter_family=silencieux&manufacturer=voca-racing">silencieux Voca Racing</a>.</p> <p>Le système peut être utilisé avec des cylindres de 50cc ou 70cc. Il est spécialement conçu pour les configurations sport et midrace et offre de très bonnes performances, surtout à haut régime, ce qui augmente sensiblement la vitesse finale.</p> <p>Le meilleur de la Voca Cross : elle a un E-Pass / une homologation pour la route !</p> <h3><strong>Caractéristiques du Voca Cross</strong></h3> <ul> <li><strong>Échappement sport polyvalent :</strong> Peut être combiné avec des cylindres d'origine et de sport 50 - 70ccm</li> <li><strong>Homologation :</strong> Le numéro E est directement gravé sur le corps du pot d'échappement.</li> <li><strong>Performance optimisée :</strong> Amélioration sensible du couple, de l'accélération et de la vitesse finale.</li> </ul> <h3><strong>Détails techniques du pot d'échappement Voca Racing cross</strong></h3> <ul> <li>Échappement sport pour les configurations 50ccm - 70ccm</li> <li>Échappement high-mount à droite</li> <li>Avec E-Pass / Homologation</li> <li>Avec étrangleur soudé</li> <li>Pour Beta RR 2012 - 2021</li> </ul>
Maxiscoot
<h2>Échappement sport Voca Cross Chromed pour Derbi Senda</h2><p><strong>Échappement Voca Cross Chromed 50 / 70cc CE, échappement supérieur homologué pour Derbi Senda, Aprilia RX / SX et Gilera RCR / SMT.</strong></p><p>En plus du Cross Rookie, Voca Racing propose cette version Voca Cross Chromed - un pot d'échappement homologué très performant en chrome chic. Ici SANS silencieux final, vous pouvez choisir l'ESD de couleur assortie parmi le choix désormais vraiment large de <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/accessoires-echappement/?air_filter_family=silencieux&manufacturer=voca-racing">silencieux Voca Racing</a>.</p><p>Le système peut être utilisé avec des cylindres de 50cc ou 70cc. Il est spécialement conçu pour les configurations Sport et Midrace et apporte un maximum de puissance, surtout à haut régime, ce qui augmente sensiblement la vitesse finale.</p><p>Comme à l'accoutumée chez Voca, le système convainc par des matériaux de haute qualité, un design bien pensé et une excellente finition. La caisse de résonance est chromée, ce qui non seulement donne une belle apparence, mais rend aussi le pot d'échappement moins sensible à la rouille.</p><p>Le meilleur atout de cette pièce élégante est bien sûr qu'elle est homologuée ABE / homologation routière - une caractéristique rare pour les systèmes de tuning fabriqués à la main. Toutefois, la règle s'applique également ici : En enlevant l'étrangleur, l'homologation pour la route n'est plus valable.</p><h3><strong>Caractéristiques Voca Cross Chromed</strong></h3><ul><li><strong>Corps chromé : </strong>le revêtement chromé de haute qualité protège efficacement contre la rouille et confère un look exclusif.</li><li><strong>Échappement sport polyvalent :</strong> Peut être combiné avec des cylindres d'origine et des cylindres sport 50 - 70ccm</li><li><strong>Homologation :</strong> Le numéro E est directement gravé sur le corps du pot d'échappement.</li><li><strong>Performance optimisée :</strong> Amélioration sensible du couple, de l'accélération et de la vitesse finale.</li></ul><h3><strong>Détails techniques du pot d'échappement Voca Racing cross Chromed</strong></h3><ul><li>Échappement sport pour les configurations 50ccm - 70ccm</li><li>Échappement high-mount</li><li>Finition chromée</li><li>Avec E-Pass / Homologation</li><li>Avec étrangleur soudé</li><li>Pour Derbi Senda / Senda DRD / Senda Racer / X-Race / X-Treme, Gilera TCR / SMT, Aprilia RX / SX.</li></ul>
Maxiscoot
<h2>Mousse de guidon sans barre Neken 3D</h2> <p><em>Protection et style pour votre moto-cross</em></p> <p>Si vous souhaitez personnaliser votre moto dans les moindre détails, la <strong>mousse de guidon Neken 3D</strong> est faite pour vous. Conçu pour les <strong>guidons type Fatbar</strong>, elle associe des matériaux de haute qualité à un design soigné et original.</p> <h3>Avantages de la mousse de guidon Neken</h3> <ul> <li><strong>Protection maximale :</strong> fabriqué en <strong>mousse haute densité</strong>, il permet d'amortir les impacts entre le pilote et le guidon en cas de chute</li> <li><strong>Conception avancée :</strong> son <strong>revêtement en caoutchouc </strong>offre une grande résistance à l'usure</li> <li><strong>Fixation sûre :</strong> fermeture par velcro ultra adhérant</li> <li><strong>Style personnalisé : </strong>le logo en 3D donne du relief à la déco, disponible en de nombreuses couleurs</li> </ul> <h4>Informations techniques protecteur de guidon 28mm neken :</h4> <ul> <li><strong>Compatibilité : </strong>guidons sans barre 28,6 mm (1-1/8")</li> <li><strong>Matériaux : </strong>Mousse haute densité, caoutchouc et plastique adhérent</li> <li><strong>Série : </strong>3D</li> <li><strong>Couleur :</strong> blanc/orange</li> </ul> <ul></ul>
Maxiscoot