<h2>Pot Derbi Senda 50 Yasuni Cross ML</h2> <p>Nous vous proposons ici une ligne d'échappement complète passage haut Yasuni Cross ML pour pour Derbi Senda / DRD et Aprilia RX / SX. Cet échappement de gamme Sport à Mid-Race conviendra aux motos équipées de cylindre 50 à 70cc d'origine ou sport.</p> <h3>Yasuni Cross ML - Performance et conception</h3> <p>Le corps de résonance à la finition soignée est livrée avec un silencieux en aluminium CNC de haute qualité. La gamme de couleurs pour les silencieux Yasuni a été élargie en 2025, il y a donc forcément une couleur qui vous convient.</p> <p>Un son puissant et des performances de pointe, tout ça avec la qualité éprouvée du fabricant espagnol Yasuni. C'est surtout à mi-régime que cet échappement montre tout son potentiel et convient donc principalement aux cylindres sportifs de 50 à 70 cm3.<br><br>Pour exploiter pleinement la puissance du Yasuni Cross ML, nous recommandons l'utilisation d'un <a href="/fr/moto-50cc/carburation-et-admission/carburateur/?diameter_carburator=19mm%2C21mm" target="_blank" rel="noopener">carburateur de 19 mm à 21 mm</a>. Nous recommandons également l'utilisation d'un <a href="/fr/produit/embrayage-minarelli-am6-4-disques-stage6-racing-18722" target="_blank" rel="“noopener“">embrayage renforcé</a> afin d'éviter qu'il ne patine et s'use prématurément.</p> <h3>Caractéristiques ligne Yasuni Cross ML passage haut</h3> <ul> <li>Échappement passage haut à gauche (type cross)</li> <li>Bride : D. 28 mm</li> <li>Convient pour pour Aprilia RX / SX, Derbi DRD / Racing / Senda / X-Race / X-treme R</li> <li>Silencieux : bleu</li> <li>Matériel de montage inclus</li> <li><strong>Avec homologation ECE</strong></li> </ul>
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<h2>Pot Yasuni Cross HM Derbi</h2> <p>Nous vous proposons ici une ligne d'échappement passage haut performante pour Derbi Senda équipée de kit 50 à 70cc de gamme racing.</p> <h3>Ligne Yasuni Cross HM - Performance et conception</h3> <p>Le corps de résonance soudée par segments est livrée avec un silencieux en aluminium de haute qualité. La gamme de couleurs pour les silencieux Yasuni a été élargie en 2025, vous trouverez certainement la couleur qui vous convient.</p> <p>Un son sportif et des performances à la hausse avec la qualité éprouvée du fabricant espagnol Yasuni. L'échappement a été conçu pour une performance optimale à mi et haut régime, le destinant aux configurations avec des cylindres racing de 50cc ou 70cc.<br><br>Pour exploiter pleinement la puissance du Yasuni Cross HM, nous recommandons l'utilisation d'un <a href="/fr/moto-50cc/carburation-et-admission/carburateur/?diameter_carburator=19mm%2C21mm" target="_blank" rel="“noopener“">carburateur de 19 à 24 mm</a>. Nous recommandons également l'utilisation d'un <a href="/fr/produit/embrayage-4-disques-stage6-racing-derbi-18721" target="_blank" rel="“noopener“">embrayage renforcé</a> afin d'éviter qu'il ne patine et s'use prématurément.</p> <p>Remarque : le retrait de la bride annule l'homologation.</p> <h3>Spécifications de l'échappement Yasuni Cross HM passage haut</h3> <ul> <li>Échappement passage haut</li> <li>Homologué pour Derbi Senda</li> <li>Convient également pour Gilera RCR / STM, Derbi Senda R / SM / DRD / X-Treme et Bultaco Lobito / Astro</li> <li>Silencieux : violet</li> <li><strong>Avec homologation ECE</strong></li> </ul>
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<h2>Yasuni Carrera 100 Échappement Racing haut de gamme</h2> <p>Échappement haut de gamme extrêmement puissant pour les setups tuning 100cc de Yasuni, pour les moteurs 50cc Minarelli et Piaggio de 100cc. L'échappement a été spécialement conçu pour les nouveaux boîtiers tuning comme le Malossi C-One / RC-One, 2Fast ou Ottopuntouno 8.1.</p> <p>Le nouveau système d'échappement 100cc est le dernier résultat d'un travail de développement intensif dans le domaine du racing. Développé spécialement pour les scooters équipés de puissants cylindres de 100 cm3 comme le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-ottopuntouno-8.1-r-18-100-pour-carter-8.1-malossi-mhr-rc-one-216030">cylindre de course 8.1 R-18</a>, ce système s'adresse aux préparateurs ambitieux qui veulent tirer le maximum de leur setup.</p> <h3>Yasuni C100 - Puissance</h3> <p>Selon le réglage, le système peut pousser la puissance jusqu'à <strong>38 CV</strong>. Il s'agit donc de l'une des options les plus puissantes du marché pour les scooters de 100 cm3. Il est clair que tu dois utiliser le système d'échappement non seulement avec le cylindre approprié, mais aussi avec d'autres composants de tuning, sinon le potentiel ne peut pas être exploité.</p> <p>Le pot d'échappement est fabriqué à la main en acier au carbone de haute qualité, un matériau qui est non seulement extrêmement résistant à la chaleur, mais qui offre également des propriétés de résonance optimales. Le système se compose d'un corps principal soigneusement soudé par segments et d'un silencieux final en aluminium de haute qualité. Comme pour de nombreux systèmes d'échappement haut de gamme, nous avons renoncé à la peinture afin de ne pas compromettre les propriétés de résonance. Cela signifie que tu dois entretenir régulièrement le pot d'échappement avec de l'huile, par exemple <a href="/fr/atelier/huile-et-lubrifiant/?air_filter_family=huile-moteur-2-temps&vctype_id=13">de l'huile 2 temps</a>.</p> <h3>Spécifications du Yasuni Carrera 100</h3> <ul> <li>Caisse de résonance soudée par segments</li> <li>Finition racing (non peinte)</li> <li>ESD en aluminium noir</li> <li>Support de fixation inclus</li> <li>Pour les boîtiers racing de Malossi, 2Fast, 8.1</li> <li>Pour 50cc Minarelli couché et Piaggio</li> </ul> <p></p>
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<h2>Pot Yasuni Carrera 21 Nitro</h2> <p>L<strong>'échappement Yasuni Carrera 21 (abrégé C21)</strong> est un système d'échappement haut de gamme destiné<span style="font-size: 1rem;"> aux scooters équipés de kit cylindre Racing d'au moins 70cc.</span></p> <h3><span style="font-size: 1rem;">Conception et performances Yasuni C21</span></h3> <p><span style="font-size: 1rem;">Par rapport au Yasuni Carrera 20, le corps de résonance est un peu plus long, ce qui apporte d'avantage de couple et améliore la traction, par exemple en sortie de virage.</span></p> <p>Le C21 est construit pour les moteurs à haut régime, jusqu'à 14.000 tr/min. C'est le choix parfait pour les circuits, avec une accélération optimale dans les virages et les courtes lignes droites.</p> <p>Toutes les pièces nécessaires au montage sont incluses dans la livraison.</p> <h3>Spécifications du cylindre de course Yasuni C21</h3> <ul> <li>Corps racing soudé par segments</li> <li>Silencieux : violet</li> <li>Support de fixation inclus</li> <li>Pour Minarelli horizontal (MBK Nitro, Yamaha Aerox, Malaguti F12 et beaucoup d'autres)</li> <li><strong>NON homologué</strong></li> </ul>
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<h2>Pot Yasuni R-Pro Booster / Stunt</h2> <p>Nous vous proposons ici l'échappement Yasuni R-Pro, la nouvelle version du très populaire échappement Yasuni R pour les scooters à moteur Minarelli vertical.</p> <h3>Yasuni R-Pro - un pot racing homologué route</h3> <p>Le système d'échappement Yasuni R-Pro offre des performances sans compromis, tout en étant homologué pour la route. Il est idéal pour une utilisation sur des cylindres sport de 70 cm3, mais peut également être utilisé sur des cylindres sport et racing 50 cm3. Si le Yasuni Z est idéal sur les cylindres 50 d'origine, le Yasuni R et le R-Pro sont eux prévus pour les cylindres supérieurs.</p> <p>Sur le kit adéquat, il permet d'atteindre une puissance allant jusqu'à 12 CV à un régime de puissance compris entre 10.000 et 12.000 tr/min. Le R-PRO offre un très bon compromis de puissance, avec une grande réactivité à mi régime, des valeurs d'accélération et une allonge optimale.</p> <h3>Infos complémentaires Yasuni R-Pro</h3> <p>Pour obtenir son homologation, le YASUNI R-PRO s'est vu installer des brides dans le coude côté cylindre et le silencieux. En enlevant ces brides, il perd certes son homologation, mais il déploie alors tout son potentiel.</p> <p>Comme pour les pot de course, les silencieux sont montés sur ressorts pour absorber les vibrations.</p> <p>Les silencieux sont désormais disponibles dans de nombreux coloris pour s'accorder à l'esthétique de ton scooter.</p> <p>Pour profiter pleinement des capacités de ce pot, il est conseillé de le monter avec un carburateur de 17,5 mm (minimum) et une <a href="/fr/produit/variateur-stage6-sport-pro-mbk-booster-24769" target="_blank" rel="noopener">variateur sport</a>.</p> <h4>Caractéristiques techniques du Yasuni R-PRO :</h4> <ul> <li>Matériau corps de résonance : tôle d'acier</li> <li>Matériau du support : acier inoxydable</li> <li>Matériau silencieux : ALU</li> <li>Couleur silencieux : <strong>violet</strong></li> <li>Avec homologation routière / ABE / E-Pass</li> <li>Pour Minarelli vertical (MBK Booster, Stunt - Yamaha Slider, BWs etc.)</li> </ul>
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<h2>Pot Yasuni R-Pro Nitro</h2> <p>Nous vous proposons ici l'échappement Yasuni R-Pro, la nouvelle version du très populaire échappement Yasuni R pour les scooters à moteur Minarelli horizontal.</p> <h3>Yasuni R-Pro - un pot racing homologué route</h3> <p>Le système d'échappement Yasuni R-Pro offre des performances sans compromis, tout en étant homologué pour la route. Il est idéal pour une utilisation sur des cylindres sport de 70 cm3, mais peut également être utilisé sur des cylindres sport et racing 50 cm3. Si le Yasuni Z est idéal sur les cylindres 50 d'origine, le Yasuni R et le R-Pro sont eux prévus pour les cylindres supérieurs.</p> <p>Il montre son meilleur potentiel à un régime de puissance compris entre 10.000 et 12.000 tr/min. Le R-PRO offre un très bon compromis de puissance, avec une grande réactivité à mi régime, des valeurs d'accélération et une allonge optimale.</p> <h3>Infos complémentaires Yasuni R-Pro</h3> <p>Pour obtenir son homologation, le YASUNI R-PRO s'est vu installer des brides dans le coude côté cylindre et le silencieux. En enlevant ces brides, il perd certes son homologation, mais il déploie alors tout son potentiel.</p> <p>Comme pour les pot de course, les silencieux sont montés sur ressorts pour absorber les vibrations.</p> <p>Les silencieux sont désormais disponibles dans de nombreux coloris pour s'accorder à l'esthétique de ton scooter.</p> <p>Pour profiter pleinement des capacités de ce pot, il est conseillé de le monter avec un carburateur de 17,5 mm (minimum) et une <a href="/fr/produit/variateur-stage6-sport-pro-mbk-booster-24769" target="_blank" rel="noopener">variateur sport</a>.</p> <h4>Caractéristiques techniques du Yasuni R-PRO :</h4> <ul> <li>Matériau corps de résonance : tôle d'acier</li> <li>Matériau du support : acier inoxydable</li> <li>Matériau silencieux : ALU</li> <li>Couleur silencieux : <strong>noir</strong></li> <li>Avec homologation routière / ABE / E-Pass</li> <li>Pour Minarelli horizontal (Yamaha Aerox, Jog, Malaguti F12 / F15, et beaucoup d'autres)</li> </ul>
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<h2>Pot Peugeot 103 SP MVT S-Race SP3</h2> <p>Après le succès du SP2 pour les cylindres de 50cc, MVT remet ça avec le nouveau SP3 : un système d'échappement racing conçu pour les moteurs de 70 à 80cc. Comme son nom l'indique, il fait partie de la série S-Race, et s'adaptera parfaitement aux <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/?series=s-race">cylindres S-Race</a> 70 - 80cc <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/?series=s-race">de MVT</a>.</p> <h3>Conception et performance MVT S-Race 70 - 80cc</h3> <p>L'échappement soigneusement soudé par segments est conçu pour un calage élevé (180° - 190°) et convainc par une large plage de puissance avec une accélération améliorée et une vitesse maximale plus élevée.</p> <p>La bride est réglable (25 mm), ce qui permet d'obtenir un volume optimal de l'échappement et laisse de la place pour un réglage affiné, car il est possible de raccourcir ou d'allonger légèrement la ligne d'échappement.</p> <p>Le pot d'échappement est livré avec un silencieux stylé en aluminium anodisé rouge.</p> <h3>Détails techniques du pot MVT S-Race Peugeot 103 SP :</h3> <ul> <li>Échappement pour cylindres 70 à 80cc</li> <li>Bride réglable (1 tour = 1 mm)</li> <li>Silencieux 220x60mm - 3 vis, rouge</li> <li>Matériel de montage inclus</li> <li>Pour cyclomoteur Peugeot 103 SP / Vogue / MVL</li> </ul>
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<h2>bras oscillant 103 Vogue</h2> <p>Nous vous proposons un bras oscillant pour Peugeot 103 Vogue / MVL alu / argent.</p> <p>Il reprend les caractéristiques d'origine pour une correspondance à 100% et un montage sans difficulté.</p> <p>Vous trouverez également ici le <a href="/fr/produit/bras-oscillant-peugeot-103-vogue-noir-238072">bras oscillant Peugeot 103 Vogue en noir</a>.</p> <h3>Caractéristiques Bras oscillant Peugeot 103</h3> <ul> <li>Matériau : acier</li> <li>Couleur : Alu / argent</li> <li>Version standard</li> <li>Longueur : 380mm</li> <li>Largeur avant : 83mm</li> <li>Largeur arrière : 145mm</li> <li>Logement de l'amortisseur : D. 8mm</li> </ul>
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