BF Goodrich g-Force Winter 2 FAITES DE L’HIVER VOTRE TERRAIN DE JEU Pour les citadines, compactes, berlines, monospaces, grosses cylindrées et SUV Avantages Sécurité renforcée sur glace(1) L’un des meilleurs niveaux d’étiquetage du marché en freinage sur sol mouillé(2) Velnet technology 3PMSF* M+S** SÉCURITÉ RENFORCÉE SUR LA GLACE, EXCELLENT SUR LA NEIGE : Son nouveau réseau de lamelles assure une traction et une tenue de route optimales sur la neige. Son nouveau composé de gomme permet de réduire la rigidité de la bande de roulement à basse température, et de garantir une distance de freinage plus courte sur route verglacée(3). L’UN DES MEILLEURS NIVEAUX D’ÉTIQUETAGE DU MARCHÉ EN FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ : La note B attribuée à ce pneu récompense son très haut niveau de sécurité en matière de freinage sur les sols mouillés(2). Sa sculpture directionnelle en forme de V et ses toboggans facilitent l’évacuation de l’eau, ce qui réduit le risque d’aquaplaning(4). EXTRA STYLE Les flancs habillés de velours de ce nouveau pneu vous feront regretter le retour aux pneus été. * 3 Peak Mountain Snow Flake, certification hiver. ** Mud+Snow (1) Distance de freinage réduite de 8% sur la glace par rapport à son prédécesseur le pneu BFGoodrich® g-Force Winter dans la dimension 205/55 R16 91H. Étude interne Groupe Michelin réalisée sur la patinoire de Clermont-Ferrand (France) en octobre 2014. (2) Amélioration d’une classe sur le critère étiquetage Adhérence sur sol mouillé (de C à B) par rapport à son prédécesseur le pneu BFGoodrich® g-Force Winter. Source : Rapport de Suivi de Produit, août 2015. Distance de freinage sur sol mouillé réduite de 2,2 m soit 6% de moins que son prédécesseur le pneu BFGoodrich® g-Force Winter dans la dimension 205/55 R16 91H. Étude interne Groupe Michelin réalisée en décembre 2014 au Centre de Technologie de Ladoux (France). (3) Distance de freinage réduite de 8% sur la glace par rapport à son prédécesseur le pneu BFGoodrich® g-Force Winter dans la dimension 205/55 R16 91H. Étude interne Groupe Michelin réalisée sur la patinoire de Clermont-Ferrand (France) en octobre 2014. (4) Résistance à l’aquaplaning accrue de 15% en longitudinal et 13% en courbe par rapport à son prédécesseur le pneu BFGoodrich® g-Force Winter dans la dimension 205/55 R16 91H. Étude interne Groupe Michelin réalisée en décembre 2014 au Centre de Technologie de Ladoux (France).
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L'héritage de Michelin se poursuit avec un nouveau niveau de performance et une durabilité inégalée pour les pilotes Cruiser et Touring * Une adhérence et une longévité encore meilleures que le pneu MICHELIN® Commander® II, la référence à long terme de l'industrie * Les motifs de bande de roulement distinctifs et les dessins brevetés des flancs de velours rehaussent le style des motos V-Twin.
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L'héritage de Michelin se poursuit avec un nouveau niveau de performance et une durabilité inégalée pour les pilotes Cruiser et Touring * Une adhérence et une longévité encore meilleures que le pneu MICHELIN® Commander® II, la référence à long terme de l'industrie * Les motifs de bande de roulement distinctifs et les dessins brevetés des flancs de velours rehaussent le style des motos V-Twin.
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La gamme dueler Bridgestone a été conçue pour offrir à votre véhicule 4x4, SUV ou hybride, confort, sécurité et style, même dans les situations inattendues. La construction robuste et le design innovant des pneumatiques dueler vous garantissent une adhérence optimale et une grande précision de conduite sur route mouillée. Le dueler fait face à n'importe quelle situation qui pourrait survenir pendant votre voyage. Si vous appréciez les avantages d'un véhicule SUV, retrouvez le plaisir de la conduite avec la gamme dueler !
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L'héritage de Michelin se poursuit avec un nouveau niveau de performance et une durabilité inégalée pour les pilotes Cruiser et Touring * Une adhérence et une longévité encore meilleures que le pneu MICHELIN® Commander® II, la référence à long terme de l'industrie * Les motifs de bande de roulement distinctifs et les dessins brevetés des flancs de velours rehaussent le style des motos V-Twin.
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Le nouveau pneu tout-terrain de General Tire délivre des performances exceptionnelles en hors-piste, couplées avec une bonne tenue de route. Le GRABBER X3 offre un style agressif et est conçu pour durer, grâce à une sculpture aux caractéristiques innovantes. 20:80 on/off Performance extrême dans la boue grâce aux caractéristiques de la sculpture Performance extrême dans la terre avec adhérence supérieure Performance extrême sur les rochers avec résistance innovante aux coupures Performance extrême dans la boue grâce aux caractéristiques de la sculpture Plaisir extrême des manœuvres en tout terrain avec un motif de dessin agressif et ouvert qui agrippe extrêmement bien en terrain boueux L’évacuation des canaux assure un auto-nettoyage rapide et efficace Performance extrême dans la terre avec adhérence supérieure Expérience supérieur d’adhésion en terrain agricole, marécageux, avec un motif innovant de sculpture qui fournit en plus des arêtes mordantes Protection de pneu pour une diminution des perforations dues aux rochers pour un plus grand moment agréable en hors-piste Performance extrême sur les rochers avec résistance innovante aux coupures Conquérant de confiance : une exceptionnelle robustesse et une durabilité des pneus même dans des conditions harassantes Maîtrise extrême du tout terrain avec une adhérence exceptionnelle et une forte protection des flancs Technologie DURAGEN Construction à trois couches pour toutes les tailles de pneu qui assure une durabilité sur piste et une résistance à la crevaison Les composants robustes donnent une excellente résistance aux perforations et aux éclats La très résistante courroie d’acier assure une empreinte régulière pour une stabilité sûre
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Kinergy 4S H740 Harmonie multi-performante pour une conduite équilibrée en toutes saisons Distance de freinage réduite de 10 % sur la neige. Tenue de route améliorée de 6 % sur chaussées mouillées et sèches. L'application de deux lamelles différentes permet au pneu d’avoir de bonnes performances sur l’intérieur en été et sur l’extérieur en hiver. Caractéristiques Larges rainures latérales (style feuillu) Le pont de gomme est formé à la base de ses larges rainures latérales. La réduction de la résistance au sol permet un roulement plus fluide sur l'eau et la neige. Les rainures latérales améliorées assurent les meilleures performances d’adhérence sur neige. Lamelles d’été L'application de deux lamelles différentes permet au pneu d’avoir de bonnes performances sur l’intérieur en été et sur l’extérieur en hiver. Le blocage tridimensionnel des lamelles soutient progressivement le pneu même dans de mauvaises conditions de route en renforçant la rigidité des blocs. Rainures latérales étroites (style conifère) Les rainures latérales principales avec des angles croisés offrent d’excellentes performances d’adhérence et de freinage, optimisées pour diverses conditions routières. Lamelles d’hiver Ces lamelles assurent de bonnes performances en hiver sur la glace et la neige. Adhérence à piolet (excellente performance sur la neige) La rainure latérale en forme de V inspirée par le piolet permet une conduite et un virage efficaces sur la glace et la neige. Les marques en forme de flocon de neige sur l’épaulement indiquent la position des indicateurs d'usure de la bande de roulement. Ils offrent de plus grande sécurité et performance, vous permettant de savoir quand la profondeur de la bande de roulement d'un pneu n'est plus utile pour rouler sur la neige. Structure du pneu Composé de silice à haute adhérence Adhérence accrue sur la neige / chaussée mouillée et une résistance inférieure au roulement Ceinture sans joint sur toute la circonférence Résistance parfaite de la bande de roulement. Ceinture en acier de 2 couches Assure la rigidité optimale de la bande de roulement et améliore la tenue de route. Carcasse uniforme en polyester Rigidité et durabilité accrues du flanc. Bourrage sur tringle de très haute dureté Améliore la tenue de route et la sensibilité de la direction. Tringle très résistante Amélioration de l'uniformité et de la durabilité de la position du talon.
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Le nouveau pneu tout-terrain de General Tire délivre des performances exceptionnelles en hors-piste, couplées avec une bonne tenue de route. Le GRABBER X3 offre un style agressif et est conçu pour durer, grâce à une sculpture aux caractéristiques innovantes. 20:80 on/off Performance extrême dans la boue grâce aux caractéristiques de la sculpture Performance extrême dans la terre avec adhérence supérieure Performance extrême sur les rochers avec résistance innovante aux coupures Performance extrême dans la boue grâce aux caractéristiques de la sculpture Plaisir extrême des manœuvres en tout terrain avec un motif de dessin agressif et ouvert qui agrippe extrêmement bien en terrain boueux L’évacuation des canaux assure un auto-nettoyage rapide et efficace Performance extrême dans la terre avec adhérence supérieure Expérience supérieur d’adhésion en terrain agricole, marécageux, avec un motif innovant de sculpture qui fournit en plus des arêtes mordantes Protection de pneu pour une diminution des perforations dues aux rochers pour un plus grand moment agréable en hors-piste Performance extrême sur les rochers avec résistance innovante aux coupures Conquérant de confiance : une exceptionnelle robustesse et une durabilité des pneus même dans des conditions harassantes Maîtrise extrême du tout terrain avec une adhérence exceptionnelle et une forte protection des flancs Technologie DURAGEN Construction à trois couches pour toutes les tailles de pneu qui assure une durabilité sur piste et une résistance à la crevaison Les composants robustes donnent une excellente résistance aux perforations et aux éclats La très résistante courroie d’acier assure une empreinte régulière pour une stabilité sûre
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