Excellentes performances de freinage dans toutes les conditions hivernales Très bonne traction sur routes verglacées et enneigées grâce à sa nouvelle conception de bande de roulement et des lamelles 3D Stabilité de conduite grâce à la structure de double couche Marquage 3PMSF
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Le pneumatique Hyper-Sport alliant performances et émotions Les performances, la sécurité et le confort sont les points clés de nos pneumatiques. Modèle du pneu Rainures imbriquées Le Ventus S1 evo3 est équipé de rainures extérieures imbriquées pour offrir une excellente adhérence sur sol mouillé et empêcher l'aquaplaning. Cela renforce ses performances sur les routes mouillées sans compromettre les performances sur sol sec. Epaule extérieure très rigide Les blocs et les épaulements extérieurs sont étendus pour répondre à la charge et la pression qui sont concentrées sur cette zone en virage. L’adhérence et la réponse à la direction sont assurées par la double action de la ceinture de renforcement en aramide, qui maintient une surface de contact plane dans toutes les conditions. La tenue de route à sec est également améliorée de 15%. Intérieur Les performances sur sol mouillé (freinage et aquaplaning) sont améliorées grâce à l’augmentation du nombre de pas sur le côté intérieur. Exterieur Le nombre de pas extérieurs est optimisé pour garantir les performances d’adhérence notamment pour les virages sur sol sec. De plus, cela contribue à la réduction du niveau sonore. Structure du pneu Composé de la bande de roulement Le composé Aqua Pine contient des matières premières telles que de la résine provenant de conifères ainsi que de l’huile végétale, associées à des technologies de pointe. Cela renforce la dureté de la bande de roulement et offre des performances et une stabilité exceptionnelles sur sol mouillé. Ceinture de renfort hybride à base d’aramide La résistance du pneu a été améliorée afin de répondre à une puissance et une accélération initiale élevées. Bande de protection de la ceinture pliée L’endurance de la ceinture a été renforcée. Utilisation d’une nappe de ceinture en acier ultra résistante Grâce à l’utilisation de ceintures ultra résistantes capables d’absorber parfaitement les chocs externes, la durabilité du pneu et le confort de conduite ont été améliorés. Renfort à double couche en fibre Grâce à la double structure du renfort en fibres de la carcasse, la dureté du pneu est garantie au point de vue structurel. Tringle robuste sans joint Grâce à l’amélioration de la force de liaison entre la roue et le joint, le pneu restera fixé à la roue, même lors d’une accélération initiale importante.
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Un pneu inspiré par la course pour une excellente adhérence et tenue de route sur sol sec Excellentes performances sur route sèche Excellente tenue de route Bonne stabilité, même à haute vitesse Meilleure tenue de route en courbe Excellentes performances sur route sèche et mouillée
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Un design qui fait tourner les têtes. Une performance faite pour durer. La bande de roulement du PILOTMD Sport All Season 4 de MICHELIN dure jusqu’à 29 % plus longtemps que celle des principaux concurrents. Technologie de réponse dynamique. Conçue sur la piste et éprouvée dans la rue, notre technologie novatrice assure une répartition uniforme des forces et des températures pour une durée de vie accrue. Optimisez votre potentiel, quelle que soit la saison. Sur chaussée sèche, mouillée ou légèrement enneigée, le PILOT Sport All Season 4 offre une performance supérieure. Dessin de sculpture asymétrique. Plus de caoutchouc sur l’épaulement extérieur pour une adhérence latérale exceptionnelle. Composé de gomme Extreme Silica+. Un composé de gomme inspiré de la course formulé avec un maximum de silice pour optimiser l’adhérence sur une chaussée lisse. Technologie de lamelles variables 360°. Les lamelles distinctives pleine profondeur autobloquantes assurent une traction améliorée sur chaussée mouillée ou légèrement enneigée. Technologie Helio+. Un caoutchouc de pointe qui adhère à la route, même par grand froid. Les arêtes mordantes des rainures agrippent la neige poudreuse pour mieux contrôler l’accélération et le freinage. Certifié pour « supercar ». Le premier pneu toutes saisons choisi par Chevrolet pour la Corvette. Le premier pneu toutes saisons choisi par Chevrolet pour la Corvette.
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Pilot Alpin 5 Plus de contrôle, quelles que soient les conditions hivernales Une nouvelle sculpture directionnelle qui redéfinit les performances sur sols secs, mouillés et enneigés Nouvelle sculpture directionnelle pour des performances globales optimisées sur tous types de sols, avec une rainure centrale pour une résistance accrue à l'aquaplaning Un mélange de gomme de dernière génération pour une meilleure adhérence sur sols secs, mouillés et enneigés Une formule innovante intégrant un nouveau polymère fonctionnel qui porte à un niveau supérieur les performances sur sols secs, mouillés et enneigés Un nouveau mélange de gomme pour une réduction de la consommation de carburant Le nouveau mélange minimise la dissipation d'énergie, réduisant ainsi la résistance au roulement Finition Premium Touch Un aspect effet velours sur le flanc extérieur pour sublimer votre véhicule
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Le pneu toutes saisons Quatre saisons - un motif de bande de roulement polyvalent SPORTIF. SOLIDE. SANS DANGER! Le pneu moderne, toute saison pour les véhicules urbains dans les segments compacts et de taille moyenne. Que vous soyez sur les routes sèches en été ou sur les pistes enneigées en hiver, FourTech vous séduira par sa sécurité supérieure à n’importe quel moment de l’année. LES POINTS FORT Adhérence parfaite, courtes distances de freinage. Des blocs d'épaulement longitudinales stables fournissent un transfert optimisé d'adhérence et de puissance de freinage. Cela garantit de courtes distances de freinage sur des routes sèches. Canalisation d’eau efficiente contre l’hydroplanage. Les larges rainures transversales qui couvrent toute la circonférence du pneu sont optimisées pour une efficacité de canalisation d'eau. Cela permet une meilleure protection contre l'hydroplanage, augmentant ainsi la sécurité dans des conditions humides. Sécurité supérieure sur la neige. La technologie optimisée des lamelles dans le milieu de la bande de roulement présente plus de surfaces de bord d'adherence et une plus grande flexibilité. Cela garantit un freinage correct et meilleure motricité sur la neige.
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Qu’il s’agisse de prendre un virage sur l’autoroute ou de freiner brusquement en ville, le nouveau pneu Bridgestone Turanza 6 satisfait et dépasse les attentes, même dans des conditions humides. MEILLEUR DE SA CATÉGORIE SUR CHAUSSÉE HUMIDE Meilleures manœuvres en virage sur sol mouillé et performances exceptionnelles en ligne droite sur sol mouillé. KILOMÉTRAGE SUPÉRIEUR Amélioration de plus de 22% par rapport à son prédécesseur haut de gamme. EFFICACITÉ ÉNERGETIQUE AMELIORÉE - 4% de résistance au roulement par rapport au prédécesseur. CONÇU POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES Pneu conçu pour répondre aux exigences spécifiques des véhicules électriques. *Basé sur une étude interne Turanza 6 vs Turanza T005 (taille de référence 205/55R16).
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Qu’il s’agisse de prendre un virage sur l’autoroute ou de freiner brusquement en ville, le nouveau pneu Bridgestone Turanza 6 satisfait et dépasse les attentes, même dans des conditions humides. MEILLEUR DE SA CATÉGORIE SUR CHAUSSÉE HUMIDE Meilleures manœuvres en virage sur sol mouillé et performances exceptionnelles en ligne droite sur sol mouillé. KILOMÉTRAGE SUPÉRIEUR Amélioration de plus de 22% par rapport à son prédécesseur haut de gamme. EFFICACITÉ ÉNERGETIQUE AMELIORÉE - 4% de résistance au roulement par rapport au prédécesseur. CONÇU POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES Pneu conçu pour répondre aux exigences spécifiques des véhicules électriques. *Basé sur une étude interne Turanza 6 vs Turanza T005 (taille de référence 205/55R16).
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